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Haas—A Project Gutenberg eBook - </title> - <link rel="icon" href="images/cover.jpg" type="image/x-cover"> - <style> - -body { - margin-left: 10%; - margin-right: 10%; -} - -h1,h2,h3 { - text-align: center; /* all headings centered */ - clear: both; -} - -.pagebreak { - margin-top: 4em; - page-break-before: always; -} -.nopagebreak { page-break-before: avoid; } - -p { - margin-top: .51em; - text-align: justify; - margin-bottom: .49em; - text-indent: 2em; -} - -p.continued { - text-indent: 0; -} - -blockquote p { - text-indent: 0; -} - -.p2 {margin-top: 2em;} -.p4 {margin-top: 4em;} -.p6 {margin-top: 6em;} -.pad1 {padding-top: 1em;} -.pad4 {padding-top: 4em;} -.pad6 {padding-top: 6em;} -.big120 {font-size: 120%;} -.big140 {font-size: 140%;} -.big160 {font-size: 160%;} -.big240 {font-size: 240%;} -.hanging {text-indent: -2em; margin-left: 2em;} -.sourceAuthor { - font-weight: bold; -} - -ul.index { - text-indent: -2em; - margin-left: 2em; -} - -hr { - width: 33%; - margin-top: 2em; - margin-bottom: 2em; - margin-left: auto; - margin-right: auto; - clear: both; -} - -ul { list-style-type: none; } -li.ifrst { margin-top: 1em; } -li.ifrst::first-letter {font-weight: bold;} - -table { - margin-left: auto; - margin-right: auto; -} - -table hr { - margin-top: 0; - margin-bottom: 0; - width: 100%; -} - -table .contents { - border-spacing: 0; - border: 0; -} - -.contents td, th { - padding: 4px; -} - -th { - border-bottom: 4px double; - border-top: 4px double; -} - -td { - padding-left: .25em; - padding-right: .25em; -} - -.bordered td, th { - border-left: 1px solid; -} - -.bordered td:first-child, th:first-child { - border-left: none; -} - -td.right { - text-align: right; -} - -td.bottom { - vertical-align: bottom; -} - -td.floatnr { - text-align: right; - font-family: monospace; -} - -.pagenum { - position: absolute; - left: 92%; - font-size: smaller; - text-align: right; - text-indent: 0em; -} - -.sidenote { - width: 20%; - padding-bottom: .5em; - padding-top: .5em; - padding-left: .5em; - padding-right: .5em; - margin-left: 1em; - float: right; - clear: right; - margin-top: 1em; - font-size: smaller; - color: black; - background: #eeeeee; - border: dashed 1px; -} - -.center {text-align: center; text-indent: 0em;} - -.gesperrt -{ - letter-spacing: 0.2em; - margin-right: -0.2em; -} - -em.gesperrt -{ - font-style: normal; -} - -.antiqua -{ - font-style: normal; - font-family: sans-serif; - font-size: 90%; -} - -@media print { - .gesperrt - { - font-style: italic; - letter-spacing: 0.05em; - margin-right: -0.05em; - } - em.gesperrt { - font-style: italic; - margin-right: 0em; - } - - div.sidenote { - width: 12em; - padding: 0.5em; - margin: 1em auto 0.5em 1em; - float: right; - clear: right; - font-size: smaller; - text-align: left; - color: black; - background: #eeeeee; - border: dashed thin;} -} - -.caption {font-weight: normal; font-size: smaller;} - -/* Images */ - -img { - max-width: 100%; - max-height: 100%; - height:auto; - border: solid 1px; -} - -.noborder { - border-style: none; -} - -.figcenter { - margin: auto; - text-align: center; - max-width: 100%; - page-break-inside: avoid; -} - -.dc { - float: left; - padding-right: 0.4em; -} - -.dc img { - border-style: none; -} - -.signet { - margin: auto; - text-align: center; - max-width: 5em; -} - -.smallspace { - margin-right: 0.1em; -} - -/* Poetry */ -.poem { - margin-left:10%; - margin-right:10%; - text-align: left; -} - -.poem .stanza { - margin: 1em 0em 1em 0em; - width: fit-content; -} - -.poem .author { - margin-left: 20%; -} - -/* Transcriber's notes */ -.transnote {background-color: #E6E6FA; - color: black; - font-size:smaller; - padding:0.5em; - margin-bottom:5em; - font-family:sans-serif, serif; } - </style> - </head> -<body> -<div lang='en' xml:lang='en'> -<p style='text-align:center; font-size:1.2em; font-weight:bold'>The Project Gutenberg eBook of <span lang='de' xml:lang='de'>Deutsche Nordseeküste</span>, by Hippolyt Haas</p> -<div style='display:block; margin:1em 0'> -This eBook is for the use of anyone anywhere in the United States and -most other parts of the world at no cost and with almost no restrictions -whatsoever. You may copy it, give it away or re-use it under the terms -of the Project Gutenberg License included with this eBook or online -at <a href="https://www.gutenberg.org">www.gutenberg.org</a>. If you -are not located in the United States, you will have to check the laws of the -country where you are located before using this eBook. -</div> -</div> - -<p style='display:block; margin-top:1em; margin-bottom:0; margin-left:2em; text-indent:-2em'>Title: <span lang='de' xml:lang='de'>Deutsche Nordseeküste</span></p> -<p style='display:block; margin-left:2em; text-indent:0; margin-top:0; margin-bottom:1em;'><span lang='de' xml:lang='de'>Friesische Inseln und Helgoland.</span></p> -<p style='display:block; margin-top:1em; margin-bottom:0; margin-left:2em; text-indent:-2em'>Author: Hippolyt Haas</p> -<p style='display:block; text-indent:0; margin:1em 0'>Release Date: January 30, 2023 [eBook #69903]</p> -<p style='display:block; text-indent:0; margin:1em 0'>Language: German</p> - <p style='display:block; margin-top:1em; margin-bottom:0; margin-left:2em; text-indent:-2em; text-align:left'>Produced by: Peter Becker, Marc-André Seekamp and the Online Distributed Proofreading Team at https://www.pgdp.net (This file was produced from images generously made available by The Internet Archive)</p> -<div style='margin-top:2em; margin-bottom:4em'>*** START OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK <span lang='de' xml:lang='de'>DEUTSCHE NORDSEEKÜSTE</span> ***</div> - -<p class="center big140" style="color: red">Land und Leute</p> -<p class="center big120">Monographien zur Erdkunde</p> - -<p class="center pagebreak big240"><span style="color: red">L</span>and und <span style="color: red">L</span>eute</p> -<p class="center big160">Monographien zur Erdkunde</p> -<p class="center p4">In Verbindung mit hervorragenden Fachgelehrten</p> -<p class="center p2" style="font-size: smaller">herausgegeben von</p> -<p class="center big160">A. Scobel</p> - -<p class="center p6 big160"><span class="antiqua">VIII.</span></p> -<p class="center big240">Deutsche Nordseeküste</p> -<p class="center big140">Friesische Inseln und Helgoland.</p> -<p class="center big140 p6">Bielefeld und Leipzig</p> -<p class="center big120">Verlag von Velhagen & Klasing -<br> -1900</p> - -<h1 class="pagebreak" style="color: red">Deutsche<br> -<span class="big240">Nordseeküste</span></h1> -<p class="center big140">Friesische Inseln und Helgoland.</p> -<p class="center p2">Von</p> -<p class="center big160 p2">Professor <span class="antiqua">Dr.</span> H. Haas</p> -<p class="center pad4"><span class="gesperrt">Mit 166 Abbildungen nach photographischen Aufnahmen<br> -und einer farbigen Karte.</span></p> - -<div class="signet pad6"> -<img class="noborder" src="images/signet.jpg" alt="Signet" width="389" height="394"> -</div> - -<p class="center p2"> -Bielefeld und Leipzig<br> -<span class="gesperrt">Verlag von Velhagen & Klasing</span><br> -1900</p> - -<p class="pagebreak center p6"><span class="gesperrt">Alle Rechte vorbehalten.</span></p> -<p class="center p6">Druck von Fischer & Wittig in Leipzig.</p> - -<p class="pagebreak"><span class="pagenum"><a id="Seite_1">[S. 1]</a></span></p> - -<h2 id="Inhalt">Inhalt.</h2> - -<table class="contents"> -<tr><td colspan="2"></td><td class="right">Seite</td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">I.</span></td><td>Allgemeines</td><td class="right bottom"><a href="#I">3</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">II.</span></td><td>Etwas von der Nordsee</td><td class="right bottom"><a href="#II">5</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">III.</span></td><td>Geologisches</td><td class="right bottom"><a href="#III">17</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">IV.</span></td><td>Sturmfluten</td><td class="right bottom"><a href="#IV">26</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">V.</span></td><td>Land und Leute</td><td class="right bottom"><a href="#V">39</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">VI.</span></td><td>Geschichtliches</td><td class="right bottom"><a href="#VI">58</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">VII.</span></td><td>Von Husum nach Tondern und an die Grenze Jütlands</td><td class="right bottom"><a href="#VII">62</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">VIII.</span></td><td>Die nordfriesischen Inseln</td><td class="right bottom"><a href="#VIII">74</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">IX.</span></td><td>Eiderstedt</td><td class="right bottom"><a href="#IX">98</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">X.</span></td><td>Die schleswig-holsteinische Westküste von der Eider bis Hamburg-Altona</td><td class="right bottom"><a href="#X">102</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">XI.</span></td><td>Hamburg-Altona</td><td class="right bottom"><a href="#XI">114</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">XII.</span></td><td>Helgoland</td><td class="right bottom"><a href="#XII">129</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">XIII.</span></td><td>Die Marschlande am linken Elbufer</td><td class="right bottom"><a href="#XIII">137</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">XIV.</span></td><td>Das Geestland zwischen Unterelbe und Unterweser</td><td class="right bottom"><a href="#XIV">142</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">XV.</span></td><td>Bremen und die Marschlande am rechten Ufer der Weser</td><td class="right bottom"><a href="#XV">147</a></td></tr> -<tr><td class="right"><span class="antiqua">XVI.</span></td><td>Das Küstengebiet Oldenburgs und Ostfrieslands. Die ostfriesischen Inseln</td><td class="right bottom"><a href="#XVI">158</a></td></tr> -<tr><td colspan="3"> </td></tr> -<tr><td></td><td>Litteratur</td><td class="right bottom"><a href="#Seite_172">172</a></td></tr> -<tr><td></td><td>Register</td><td class="right bottom"><a href="#Seite_173">173</a></td></tr> -</table> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_2">[S. 2]</a></span></p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb1"><img src="images/abb1_s.jpg" width="800" height="519" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 1. <span class="gesperrt">Helgoland. Unterland und die Düne.</span> -<br>(Nach einer Photographie von F. Schensky in Helgoland.)</div> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_3">[S. 3]</a></span></p> - -<div class="figcenter pagebreak"> -<a id="Abb2"><img src="images/abb2_s.jpg" width="800" height="349" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 2. <span class="gesperrt">Strand von Wyk auf Föhr.</span> -<br>(Nach einer Photographie von Waldemar Lind in Wyk auf Föhr.)</div> -</div> - -<h2 class="p2" id="Deutsche_Nordseekuste">Deutsche Nordseeküste.</h2> - -<div class="poem" style="float: right"> - <div class="stanza"> - <div>Thalatta, Thalatta!</div> - <div>Sei mir gegrüßt, du ewiges Meer!</div> - <div>Sei mir gegrüßt viel tausendmal</div> - <div>Aus jauchzendem Herzen,</div> - <div>Wie einst dich begrüßten</div> - <div>Zehntausend Griechenherzen,</div> - <div>Unglückbekämpfende, heimatverlangende,</div> - <div>Weltberühmte Griechenherzen.</div> - </div> - <div class="stanza"> - <div>Sei mir gegrüßt, du ewiges Meer,</div> - <div>Wie Sprache der Heimat rauscht mir dein Wasser,</div> - <div>Wie Träume der Kindheit seh’ ich es flimmern</div> - <div>Auf deinem wogenden Wellengebiet. —</div> - </div> - <div style="text-align: right">(H. <span class="gesperrt">Heine</span>.)</div> -</div> - - -<h3 class="nobreak" id="I"><span class="antiqua">I.</span><br> -Allgemeines.</h3> - -<p>Thalatta, Thalatta!</p> - -<p>Gekannt hatte ich ihn zwar schon von -meinen Schülerzeiten her, den Freudenruf -der Zehntausend, die nach langem Umherstreifen -in der Fremde den wogenden Ocean -wieder erblicken durften. Gekannt wohl, -aber nachempfunden? Nein! Man wird’s -wohl bei den Tertianern einer Gelehrtenschule -in einer weit von den Gestaden der -See belegenen Binnenstadt verzeihlich finden, -daß ihnen das nötige Verständnis für den -Jubelschrei der griechischen Söldner und noch -für sonstige andere Schönheiten in des Xenophon -Anabasis gemangelt hat. Das lag -so in der Natur der Sache, und die Gründe -dafür mögen hier besser nicht erörtert werden. -Viele Jahre später aber, an einem hellen -und sonnigen Junimorgen, sollte mir dieses -Verständnis für den Erlösungsruf des umherirrenden -Griechenvolkes desto gewaltiger aufgehen, -und sicherlich mit nicht geringerer Ergriffenheit, -als des jüngeren Cyrus Waffengefährten -sie vor Zeiten hinausgeschmettert -haben in die schöne Gottesnatur, hat auch -mein Mund damals die Worte hervorgestammelt: -„Thalatta, Thalatta!“</p> - -<div class="sidenote">Einleitung.</div> - -<p>Auf den Höhen des roten Kliffs bei -Wenningstedt auf der Insel Sylt ist’s gewesen, -als ich zum erstenmal die brausende -Nordsee erblickte (<a href="#Abb3">Abb. 3</a>). In meinem Leben -habe ich viel Schönes gesehen und manches -herrliche Landschaftsbild im Norden und<span class="pagenum"><a id="Seite_4">[S. 4]</a></span> -Süden, im Westen und Osten bewundert. -Nichts aber von dem allem hat mir jemals -wieder einen so großartigen Eindruck gemacht, -nichts meine Sinne wieder in solchem Maße -gefangen genommen, als diese meine erste -Bekanntschaft mit dem brandenden und tosenden -nordischen Meere. Noch ebenso lebendig, -als ob es gestern gewesen wäre, steht heute, -nach mehr als zwanzig Jahren, jenes herrliche -Bild in meiner Erinnerung. Vor mir -am Rande des steil wie eine Mauer abfallenden -Kliffs die stark bewegte, wild aufschäumende -See, zu meinen Füßen das lang -dahingestreckte, wie ein Schild gegen den -unermeßlichen Ocean vorgeschobene Eiland -mit seinen weiß schimmernden Dünenketten, -seinen freundlichen Dörfern und seiner -braunen Heide, im Norden die klargezeichnete -Insel Röm, tief am südlichen Horizont -der Leuchtturm von Amrum und die Umrisse -von Föhr, und hinter mir die grauen, -schlammigen Fluten des Wattenmeeres, begrenzt -im fernen Osten von der nur leicht -angedeuteten Küstenlinie Schleswigs. Und -das alles beschienen von der warmen Sonne -eines schönen nordischen Sommertages, während -um mich herum die Bienen summten -und die Möven in den Lüften umherflogen, -fürwahr ein Bild, an dem sich mein schönheitstrunkenes -Auge nicht genugsam satt sehen -konnte! Ganz im fernen Westen aber, auf -den Wellen schaukelnd und nicht größer als -wie Nußschalen erscheinend, die rauchenden -und hochmastigen Panzerkolosse unserer zu -jenen Zeiten noch in ihren Kinderschuhen -steckenden deutschen Flotte, die auf einer -Übungsfahrt in den heimischen Gewässern -begriffen waren.</p> - -<p>Nichts von der leuchtenden Farbenpracht, -welche den blauen Spiegel des Mittelmeeres -verklärt, nichts von der Lieblichkeit und Anmut -der vom Schatten der Buchenwälder -und vom schwellenden Grün der Wiesen -umrahmten Ostsee zeigen die Gestade des -nordischen Meeres. Grau in grau, nur -selten unbewegt und meist gepeitscht von -schäumenden Wellen liegt es da. Keine -großen Städte, keine üppigen Fluren spiegeln -sich in seinen Fluten, allein der von -einer dünnen Grasnarbe bewachsene Deich -oder der blinkende weiße Sand der Dünen -rahmen seine weiten Ufer ein. Eine gewisse -Öde und Einförmigkeit schwebt auf dem -Wasser, aber eine Öde und Einförmigkeit, -welchen der Stempel der Erhabenheit und -Gewaltigkeit aufgeprägt ist. Wie ein überirdischer -Schimmer, wie ein mystischer Schleier -liegt’s über dem Gebrüll und Getobe der Nordseewellen. -Freilich, die menschliche Sprache -ist zu arm, um das in Worten ausdrücken -zu können, aber die Tonkunst vermag’s. -Einer ihrer größten Meister hat es fertig -gebracht, den Zauber, den die Nordsee auf -ihren Beschauer ausübt, in Töne zu bannen: -Richard Wagner in den gespensterhaften -Akkorden seiner Einleitung zum Fliegenden -Holländer. Ob sie mit ihrer wellendurchfurchten -Fläche im Sonnenschein daliegt, ob -das scheidende Abendrot sie rosig erglühen -läßt, oder ob aus schwarzer Wolkenwand -der zackige Wetterstrahl rasch aufleuchtet über -das wüste, wogende Wasser, wenn der Donner -weithin rollt und des Boreas weiße -Wellenrosse dahinspringen, die Nordsee bleibt -sich doch immer gleich in ihrer eigenartigen -Pracht, ein Abglanz der Unendlichkeit und -der Allmacht Dessen, der sie ins Dasein gerufen -hat.</p> - -<p>Goethe hat einmal gesagt: „Das freie -Meer befreit den Geist.“ Wohl auf wenige -Stellen auf unserem Planeten dürfte dieses -Wort bessere Anwendung finden, als auf -dasjenige Gebiet, dessen Beschreibung dieses -Büchlein gewidmet ist. Die Unbeugsamkeit -und der Freiheitsdrang des steifnackigen -Friesenvolkes, das seine Wohnplätze an den -Ufern der Nordsee hat, sie sind zweifellos -Produkte jenes fortgesetzten und harten Kampfes, -den es seit mehr denn zweitausend -Jahren mit den wilden Meeresfluten um -seine Heimat führen mußte. Denn nur -durch unausgesetzte Anstrengungen sind die -Bewohner der Nordseeküste im stande gewesen, -das ihnen von der Vorsehung angewiesene -Land dem Meere abzugewinnen und dasselbe -vor dem Untergang zu bewahren.</p> - -<p class="center"> -<span class="antiqua" lang="la" xml:lang="la">Deus mare, Friso litora fecit</span>,<br> -</p> - -<p>so lautet ein alter stolzer Spruch des friesischen -Stammes. Seine Richtigkeit werden -wir im Verlaufe der nun folgenden Schilderungen -kennen lernen, zugleich aber auch -die Wahrheit der Verse vom alten Vater -Homer:</p> - -<p class="center"> -Denn nichts Schrecklicheres ist mir bekannt,<br>als die Schrecken des Meeres.<br> -</p> - -<p>Ist doch die Nordsee zugleich auch eine -Mordsee!</p> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_5">[S. 5]</a></span></p> - -<h3 class="nobreak" id="II"><span class="antiqua">II.</span><br> -Etwas von der Nordsee.</h3> - -<div class="poetry" style="float: right"> - <div class="stanza"> - <div>„Das Meer ist der Raum der Hoffnung</div> - <div>Und der Zufälle launisch Reich:</div> - <div>Wie der Wind mit Gedankensschnelle</div> - <div>Läuft um die ganze Windesrose,</div> - <div>Wechseln hier des Geschickes Lose,</div> - <div>Dreht das Glück seine Kugel um:</div> - <div>Auf den Wellen ist alles Welle,</div> - <div>Auf dem Meer ist kein Eigentum.“</div> - </div> - <div style="text-align: right">(<span class="gesperrt">Schiller.</span>)</div> -</div> - -<div style="clear: both"></div> -<div class="sidenote">Grenzen der Nordsee.</div> - -<p>Unter allen Meeresräumen -unserer Erde -nimmt die Nordsee -insofern eine Ausnahmestellung -ein, als -ihre Grenzen genau -so wie die politischen -Areale der civilisierten -Welt auf diplomatischem -Wege vereinbart -und festgesetzt -sind. Das ist in dem -internationalen Vertrage -zu Haag geschehen, -der am 6. Mai -1882 von den sechs -Nordseemächten: -Deutschland, Großbritannien, -Frankreich, -Belgien, den -Niederlanden und Dänemark -über die polizeiliche -Regelung der -Fischerei in der Nordsee -außerhalb der -Küstengewässer abgeschlossen -wurde.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb3"><img src="images/abb3_s.jpg" width="600" height="816" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 3. <span class="gesperrt">Rotes Kliff bei Wenningstedt.</span> -<br>(Nach einer Photographie von Bernh. Lassen in Westerland-Sylt.)</div> -</div> - -<p>Nach den Bestimmungen -dieses Vertrages -werden die -Grenzen der Nordsee -gebildet:</p> - -<ul> - <li>im Norden: durch den 61. Grad nördl. Breite,</li> - <li>im Osten und im Süden: - <ol> - <li>durch die norwegische Küste zwischen dem 61. Grade nördl. Breite und dem Leuchtturm von Lindesnäs (Norwegen),</li> - <li>durch eine gerade Linie, die man sich von dem Leuchtturm von Lindesnäs (Norwegen) nach dem Leuchtturm von Hanstholm (Dänemark) gezogen denkt,</li> - <li>durch die Küsten Dänemarks, Deutschlands, der Niederlande, Belgiens und Frankreichs bis zum Leuchtturm von Gris-Nez (Frankreich);</li> - </ol> - </li> - <li>im Westen: - <ol> - <li>durch eine gerade Linie, die man sich vom Leuchtturm von Gris-Nez (Frankreich) nach dem östlichen Feuer von South Foreland (England) gezogen denkt,</li> - <li>durch die Ostküsten von England und Schottland,</li> - <li>durch eine gerade Linie, welche Duncansby Head (Schottland) mit der Südspitze von South Ronaldsha (Orkneyinseln) verbindet,<span class="pagenum"><a id="Seite_6">[S. 6]</a></span></li> - <li>durch die Ostküsten der Orkneyinseln,</li> - <li>durch eine gerade Linie, welche das Feuer von North Ronaldsha (Orkneyinseln) mit dem Feuer von Sumburgh Head (Shetlandinseln) verbindet,</li> - <li>durch die Ostküsten der Shetlandinseln,</li> - <li>durch den Meridian des Feuers von North Unst (Shetlandinseln) bis zum 61. Grad nördl. Breite.</li> - </ol> -</ul> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb4"><img src="images/abb4_s.jpg" width="800" height="547" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 4. <span class="gesperrt">Rettungsstation „Borkum Süd“.</span> -<br>(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Der deutsche Anteil an der Nordsee.</div> - -<p>Der deutsche Anteil der Nordseeküste -gleicht in seiner Grundform einem rechten -Winkel, dessen Scheitel etwa bei Brunsbüttel -an der Elbe zu suchen ist, und dessen -beide Schenkel gleiche Länge besitzen, und -einerseits bei Borkum, andererseits bei -Hvidding in Nordschleswig endigen. Ihr -westlichster Punkt ist die Westspitze der äußersten -der ostfriesischen -Inseln, des Eilands -Borkum, der unter 6° -40′ östl. Länge und -53° 35′ nördl. Breite -liegt, ihr nördlichster -ist da zu suchen, wo -die deutsch-dänische -Grenze zwischen dem -dänischen Grenzorte -Vester-Vedstedt und -dem deutschen Dorfe -Endrup bei Hvidding -in Nordschleswig das -Wattenmeer erreicht, -und zwar unter 8° -40′ östl. Länge und -55° 17′ nördl. Breite. -Der südlichste Punkt -der deutschen Nordseeküste -ist zugleich der -südlichste des deutschen -Dollartufers, da, wo -die deutsche Westgrenze -den Dollart erreicht, -an der Mündung des -Grenzflüßchens zwischen -Deutschland und -Holland, der Westerwoldschen -Aa, und befindet -sich unter 7° -13′ östl. Länge und -53° 14′ nördl. Breite. -Als der östlichste -Punkt präsentiert sich -Meldorf in Ditmarschen -unter 9° 2′ östl. -Länge und 54° 29′ nördl. Breite.</p> - -<p>Zwei Inselguirlanden umsäumen das -deutsche Nordseegestade, und auf diese Weise -entsteht eine Doppelküste, deren innerer Teil -von der eigentlichen Festlandsküste gebildet -wird, während der äußere der Inselküste -mit der Westspitze von Borkum und der -Nordspitze von Röm als Eckpfeiler angehört.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb5"><img src="images/abb5_s.jpg" width="800" height="466" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 5. <span class="gesperrt">Boot zu Wasser.</span> -<br>(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<p>Der nordsüdlich verlaufende Teil unseres -Küstengebietes zeigt in seiner nördlichen -Hälfte drei Einbuchtungen, diejenige -von Husum, von Tönning und von Meldorf, -denen die Halbinseln Eiderstedts, der -Landschaft Wesselburen und Dieksands entsprechen. -Die Buchten des Dollart und -der Jade und die Mündungen der Weser<span class="pagenum"><a id="Seite_7">[S. 7]</a></span> -und der Elbe gliedern den ostwestlich verlaufenden -Küstenteil.</p> - -<div class="sidenote">Gezeiten und Strömungen.</div> - -<p>Eine selbständige Flutwelle besitzt die Nordsee -bekanntlich nicht, sondern ihre Gezeitenbewegung -erhält sie durch zwei aus dem -Atlantischen Ocean nördlich von Schottland -und durch den Ärmelkanal eintretende Flutwellen. -So entstehen eine Anzahl von Strömungen, -welche die Gezeitenbewegungen an -der Nordseeküste zu recht komplizierten machen. -Sechs Stunden braucht die Flutwelle, um -von der britischen Ostküste bis zu den nordfriesischen -Inseln zu gelangen, sechs Stunden -lang läuft der Ebbestrom denselben Weg -zurück. Wenn sich der Meeresspiegel am -Ostrande des Beckens hebt, sinkt er an -dessen Westrande, und umgekehrt.</p> - -<p>An der dem offenen Meere zugewandten -deutschen Nordseeküste schwankt der Flutwechsel -zwischen 2,5 und 3,5 Meter, und -wird im Mittel als 3,3 Meter angenommen. -Den höchsten Betrag zeigt Wilhelmshaven -mit 3,5 Meter, dann folgen Geestemünde -und Bremerhaven mit 3,3 Meter, Brake -mit 3 Meter, Emden mit 2,8 Meter, Borkum -und Wangeroog mit 2,5 Meter u. s. f. -Das Minimum aller unmittelbar am -Meere gelegenen deutschen Orte weist -Helgoland aus, 2,8 Meter zur Springzeit, -1,8 Meter zur Nippzeit.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb6"><img src="images/abb6_s.jpg" width="600" height="815" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 6. <span class="gesperrt">Versandetes Wrack.</span></div> -</div> - -<p>Von den Gezeiten unabhängige, -also selbständige Strömungen sind nur -in demjenigen Teile der Nordsee vorhanden, -in welchem die Gezeitenerscheinungen -nahezu verschwinden, -kommen also für unser Küstengebiet -nicht in Betracht. In den geringen -Tiefen der Nordsee, wo die Wellenbewegung -sich bis auf den Grund fortpflanzt, -vermögen die Windströmungen -die ganze Wassermasse in Bewegung -zu setzen. Sobald aber der Wind -wieder aufhört, müssen auch diese -ganzen Wallungen derselben wieder -verschwinden. Von der Erregung -beständiger Strömungen in der mittleren -Windesrichtung kann in der -Nordsee keine Rede sein. Dagegen -bedingt die Gestaltung der Küsten -Veränderungen des Meeresniveaus, -sobald der Wind das Wasser vor sich -hertreibt, und dieser Windstau gibt -dann zu Strömungen Veranlassung, -welche noch andauern können, wenn -sich die Windrichtung bereits geändert hat.</p> - -<div class="sidenote">Sturmfluten.</div> - -<p>Zu den charakteristischen Erscheinungen -der Nordsee gehören die Sturmfluten, die -dann eintreten, wenn auf einen starken und -anhaltenden Südweststurm, der das Wasser -durch den Kanal in die Nordsee gepreßt -hat, plötzlich ein Nordweststurm folgt, der -die vereinigten Wassermassen gegen die deutschen -Küsten treibt. Vernichtende Wirkungen -von grausiger Art, beträchtliche Verluste an -Land und Menschenleben haben diese Sturmfluten -zuweilen hervorgebracht, wenn auch -diese Verheerungen von der Sage manchmal -ins Maßlose und Ungeheuerliche übertrieben -worden sind. An den Küsten, und besonders -an deren sich verengenden Winkeln -und Buchten steigt die Flut dann am höchsten. -Nach den von Eilker angestellten -Untersuchungen fällt die Mehrzahl der -sämtlichen Sturmfluten, von denen man -bisher überhaupt Kunde erhalten hat, in -den Monat November, etwa ein Viertel der -Gesamtsumme! Dann folgen Januar, Dezember -und Oktober, die geringste Zahl -zeigen Juni und Juli. Auf die sechs Wintermonate -Oktober bis März kommt eine fünfmal<span class="pagenum"><a id="Seite_8">[S. 8]</a></span> größere Zahl schwererer Sturmfluten, -als auf die Sommermonate. Das wird erklärlich, -wenn man bedenkt, daß es heftige -Stürme, förmliche Orkane sind, welche diese -Katastrophen herbeiführen. Ungewöhnlich -heftige Stürme und Orkane sind aber weiter -nichts, als abnorme Gleichgewichtsstörungen -des Luftmeeres, und die an unserer Nordseeküste -gemachten Beobachtungen zeigen, -daß gerade in den Wintermonaten die extremsten -Barometerschwankungen vorkommen. -Unser Gebiet ist in dem Zeitraum von -1500–1800 durchschnittlich von 50 schweren -Sturmfluten in jedem Jahrhundert heimgesucht -worden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb7"><img src="images/abb7_s.jpg" width="600" height="826" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 7. <span class="gesperrt">Postfahrt durch das Wattenmeer im Sommer.</span></div> -</div> - -<p>Weiter oben ist bereits betont worden, -daß die Überlieferungen von den durch diese -Katastrophen hervorgerufenen Verheerungen -in vielen Dingen zuweilen gar sehr übertrieben -sind. Ganz besonders gilt dies von -den Chronisten des Mittelalters, deren Zahl -keine geringe ist. Ihre Erzählungen bedürften -daher erst einer recht gründlichen -kritischen Sichtung, bevor man dieselben als -Grundlagen für eine Gesamtdarstellung der -Sturmfluten an unserer Nordseeküste benutzen -könnte. Für Nordfriesland ist das -durch die schönen Untersuchungen Reimer -Hansens geschehen, und es soll deshalb in -einem der folgenden Abschnitte ein kurzer -Überblick über die hier in Frage -kommenden Ereignisse an der -schleswig-holsteinischen Meeresküste -mit eingehender Berücksichtigung -der soeben angeführten -Forschungen gegeben -werden.</p> - -<div class="sidenote">Temperatur.</div> - -<p>Die Temperatur an der -Wasseroberfläche der Nordsee -folgt der Temperatur der Luft, -unter Abstumpfung der Extreme, -wegen der großen -Wärmeabsorption des Wassers. -Die Temperaturschwankungen -des Oberflächenwassers sind in -der Nähe des offenen Oceans -am geringsten, da, wo das Wasser -vom Lande eingeschlossen ist, am -größten, und das Maximum der -Temperatur fällt in die Mitte -August, das Minimum in die erste -Hälfte des Monats März. Mit zunehmender -Tiefe nehmen die Temperaturschwankungen -des Wassers ab.</p> - -<div class="sidenote">Salzgehalt der Nordsee.</div> - -<p>Die Schwankungen des Salzgehalts -im Nordseewasser sind weniger -groß und weniger ungleichmäßig als -die der Lufttemperatur folgenden Wassertemperaturen. -Im nördlichen tiefen -Teil der Nordsee treffen wir das -schwerste, salzigste Wasser an, mit -3,56–3,52% Salzgehalt.</p> - -<p>Als dem Nordseewasser in seinem -mittleren, von fremden Zuflüssen wenig berührten -Becken zukommend kann ein Salzgehalt -von 3,52–3,48% gelten. In der -deutschen Bucht erleidet das Seewasser durch -die Zuflüsse der deutschen Ströme eine Verdünnung, -die sich sehr weit bemerkbar macht. -Das Maximum der Dichtigkeit fällt hier in -den Sommer und Herbst, das Minimum -in den Winter und in das Frühjahr, entsprechend -den schwankenden Wassermengen, -welche von den Flüssen abgeführt werden. -Für die Zeit vom November bis einschließlich<span class="pagenum"><a id="Seite_9">[S. 9]</a></span> -April betragen die Abflußmengen der -Elbe und Weser mehr als das Doppelte -(1 : 0,45) derjenigen für die Sommerzeit -vom Mai bis Oktober. Die Weser erreicht -im Februar, die Elbe im März ihren höchsten, -beide Flüsse im September ihren niedrigsten -Wasserstand. Für die Weser verhält -sich die Abflußmenge des wasserärmsten -Monats zu der des wasserreichsten (bei -Minden) wie 1 : 4, für die Elbe (bei Torgau) -wie 1 : 5,2.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb8"><img src="images/abb8_s.jpg" width="800" height="545" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 8. <span class="gesperrt">Postfahrt durch das Wattenmeer im Winter (von Dagebüll nach Föhr).</span> -<br>(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<p>Folgende Jahreszeitenmittel des Salzgehaltes -an der Oberfläche des Nordseewassers -sind in den Jahren 1874–1876 -festgestellt worden:</p> - -<table class="bordered"> -<tr> - <th>Beobachtungsort</th> - <th>Winter</th> - <th>Frühling</th> - <th>Sommer</th> - <th>Herbst</th> - <th>Jahr</th> -</tr> -<tr> - <td>Borkum (Feuerschiff)</td> - <td class="floatnr">3,25</td> - <td class="floatnr">3,25</td> - <td class="floatnr">3,28</td> - <td class="floatnr">3,31</td> - <td class="floatnr">3,28</td> -</tr> -<tr> - <td>Weser (Außenfeuerschiff)</td> - <td class="floatnr">3,46</td> - <td class="floatnr">3,31</td> - <td class="floatnr">3,28</td> - <td class="floatnr">3,35</td> - <td class="floatnr">3,35</td> -</tr> -<tr> - <td>Helgoland</td> - <td class="floatnr">3,42</td> - <td class="floatnr">3,29</td> - <td class="floatnr">3,26</td> - <td class="floatnr">3,41</td> - <td class="floatnr">3,34</td> -</tr> -<tr> - <td>List auf Sylt</td> - <td class="floatnr">2,97</td> - <td class="floatnr">3,03</td> - <td class="floatnr">3,24</td> - <td class="floatnr">3,08</td> - <td class="floatnr">3,08</td> -</tr> -</table> - -<p>Nach den Mitteilungen von Arends enthalten -7680 Teile Nordseewasser:</p> - -<table> -<tr><td>Chlornatrium</td><td class="floatnr">197,5  </td><td class="center">Teile</td></tr> -<tr><td>Chlormagnesium</td><td class="floatnr">28,362</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>Chlorkalium</td><td class="floatnr">4,446</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>Schwefelsaure Talkerde</td><td class="floatnr">10,2  </td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>Schwefelsaure Kalkerde</td><td class="floatnr">4,926</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>Kieselerde</td><td class="floatnr">0,782</td><td class="center">„</td></tr> -</table> - -<p>Nach Pfaff zerfällt der Salzgehalt des -Nordseewassers, zu 3,44% angenommen, in:</p> - -<table> -<tr><td>Chlornatrium</td><td class="floatnr">74,20</td><td class="center">Teile</td></tr> -<tr><td>Chlormagnesium</td><td class="floatnr">11,04</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>Chlorkalium</td><td class="floatnr">3,80</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>Bromnatrium</td><td class="floatnr">1,09</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>Schwefelsaurer Kalk</td><td class="floatnr">4,72</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>Schwefelsaure Magnesia</td><td class="floatnr">5,15</td><td class="center">„</td></tr> -</table> - -<p>Der starke Salzgehalt und die hohe -Temperatur ihres Wassers lassen ein Zufrieren -der Nordsee auf hoher See niemals -zu. Dagegen sind Eisbildungen an den -Küsten und im Wattenmeer nicht selten; -wir werden noch im folgenden Gelegenheit -haben, darauf zurückzukommen. Unsere -Abb. <a href="#Abb7">7</a> u. <a href="#Abb8">8</a> veranschaulichen die besonders -im Winter erhöhte Schwierigkeit des Verkehrs -im Wattenmeer.</p> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_10">[S. 10]</a></span></p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb9"><img src="images/abb9_s.jpg" width="721" height="800" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 9. <span class="gesperrt">Eine Hallig bei Sturmflut.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Deutsche Nordseeschiffahrt.</div> - -<p>Bezüglich der dem deutschen Küstengebiete -der Nordsee zugehörigen Schiffe -mögen hier einige genaue Mitteilungen -gemacht werden. Dieselben sind der Statistik -des Deutschen Reiches entnommen und -gelten für den 1. Januar 1897. An diesem -Tage waren in den Häfen des gesamten -deutschen Nordseegebietes beheimatet:</p> - -<table> -<tr><td></td><td class="right">2043</td><td>Segler</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">550</span>258</td><td>Registertonnen br. Rauminh.</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">737</td><td>Dampfer</td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">200</span>348</td><td>Registertonnen br. Rauminh.</td></tr> -<tr><td colspan="6"><hr></td></tr> -<tr><td>Zus.:</td><td class="right">2780</td><td>Seeschiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">750</span>606</td><td>Registertonnen br. Rauminh.</td></tr> -</table> - -<p>Auf die einzelnen Teile der Nordseeküste -verteilen sich diese Zahlen wie folgt:</p> - -<p>Nordseeküste Schleswig-Holsteins:</p> - -<table> -<tr><td></td><td class="right">383</td><td>Segler</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">16</span>985</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">29</td><td>Dampfer</td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">10</span>608</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td colspan="6"><hr></td></tr> -<tr><td>Zus.:</td><td class="right">412</td><td>Schiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">27</span>593</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -</table> - -<p>Hamburg und die zu diesem Freistaat -gehörigen Häfen:</p> - -<table> -<tr><td></td><td class="right">430</td><td>Segler</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">205</span>842</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">388</td><td>Dampfer</td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">764</span>146</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td colspan="6"><hr></td></tr> -<tr><td>Zus.:</td><td class="right">818</td><td>Schiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">969</span>988</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -</table> - -<p>Provinz Hannover, u. zw. Elbe- und -Wesergebiet:</p> - -<table> -<tr><td></td><td class="right">422</td><td>Segler</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">17</span>843</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">51</td><td>Dampfer</td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">30</span>468</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td colspan="6"><hr></td></tr> -<tr><td>Zus.:</td><td class="right">473</td><td>Schiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">48</span>311</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -</table> - -<p>Freie Stadt Bremen:</p> - -<table> -<tr><td></td><td class="right">221</td><td>Segler</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">199</span>982</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">218</td><td>Dampfer</td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">369</span>072</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td colspan="6"><hr></td></tr> -<tr><td>Zus.:</td><td class="right">439</td><td>Schiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">569</span>054</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -</table> - -<p>Großherzogtum Oldenburg:</p> - -<table> -<tr><td></td><td class="right">219</td><td>Segler</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">78</span>063</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">19</td><td>Dampfer</td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">11</span>303</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td colspan="6"><hr></td></tr> -<tr><td>Zus.:</td><td class="right">238</td><td>Schiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">89</span>366</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -</table> - -<p>Provinz Hannover, u. zw. Emsgebiet -und Regierungsbezirk Aurich:</p> - -<table> -<tr><td></td><td class="right">365</td><td>Segler</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">31</span>010</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">23</td><td>Dampfer</td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">3</span>305</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td colspan="6"><hr></td></tr> -<tr><td>Zus.:</td><td class="right">388</td><td>Schiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">34</span>315</td><td class="center">Rt. br.</td></tr> -</table> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_11">[S. 11]</a></span></p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb10"><img src="images/abb10_s.jpg" width="800" height="468" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 10. <span class="gesperrt">Eine Halligwerft nahe vor dem Einsturz (Langeneß).</span> -<br>(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_12">[S. 12]</a></span></p> - -<div class="sidenote">Schiffsunfälle.</div> - -<p>In betreff der Schiffsunfälle, welche -etwa durchschnittlich in Jahresfrist auf der -295 Seemeilen langen Küstenstrecke des -deutschen Nordseegebietes stattfinden, geben -die Mitteilungen des kaiserlichen statistischen -Amtes ebenfalls interessante Aufschlüsse.</p> - -<p>Die Aufstellung für das Jahr 1896 -weist aus:</p> - -<table> -<tr><td></td><td class="right">51</td><td>Strandungen,</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">7</td><td>Kentern,</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">5</td><td>Sinken,</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">65</td><td>Kollisionen,</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">37</td><td>andere Unfälle.</td></tr> -<tr><td colspan="3"><hr></td></tr> -<tr><td class="right">Zusammen:</td><td class="right">165</td><td>Unfälle.</td></tr> -</table> - -<p>Der Verlust an Schiffen betrug 31, -Verluste an Menschenleben werden 22 verzeichnet.</p> - -<p>Diese Zahlen beziehen sich natürlich -nicht nur auf deutsche Schiffe allein, sondern -auch auf solche anderer seefahrender -Nationen, also auf sämtliche Schiffsunfälle -an der deutschen Nordseeküste überhaupt. -Betrachten wir die Verunglückungen, die -nur deutsche Schiffe betroffen haben, so -finden wir in der Statistik für das Jahr -1896 folgende Daten:</p> - -<p>Der Gesamtverlust an deutschen Schiffen -in sämtlichen Meeren dieser Erde zusammen -betrug 79. Darunter befanden sich 35 Strandungen -und 10 verschollene Schiffe.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb11"><img src="images/abb11_s.jpg" width="800" height="556" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 11. <span class="gesperrt">Grab Theodor Storms in Husum.</span> -<br>(Nach einer Photographie von Hans Breuer in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>Auf das Gebiet der Nordsee mit dem -Skagerak fallen hiervon: 28 Schiffe mit 36 -verlorenen Menschenleben, auf dasjenige der -Ostsee, einschließlich der Belte, des Sundes -und des Kattegats: 20 Schiffe mit 20 verlorenen -Menschenleben!</p> - -<p>Auch in Bezug auf die Verluste an -Schiffen und Menschenleben, mit welchen -die Schiffsunfälle verbunden waren, steht -das deutsche Nordseegebiet dem Ostseegebiet -im Verhältnis zu seiner Küstenlänge bedeutend -voran. Besonders stark ist dort -der Verlust an Schiffen und Menschenleben -im Küstengebiet zwischen Eider und Elbe -mit den Mündungen und Gebieten dieser -Flüsse, an welch letzterem Küstenteile sich -zugleich der stärkste Verlust an Menschenleben -zeigt. Ziemlich groß ist auch die Zahl -der verlorenen Schiffe an der Küste von Ostfriesland -mit den ostfriesischen Inseln nebst -dem Dollart und dem Emsgebiet bis Papenburg, -dann im Mündungsgebiet der Weser -und Jade, und schließlich an der Westküste -von Schleswig-Holstein von der dänischen -Grenze bis zur Eidermündung mit den -dazu gehörigen Inseln.</p> - -<p>Untersucht man das Verhältnis der -Totalverluste zur Gesamtzahl der von Unfällen -betroffenen Schiffe, so war im Jahre -1896 die Strecke zwischen der dänischen -Grenze und der Eidermündung die verlustreichste. -Ihr stand an Gefährlichkeit am -nächsten die Küstenstrecke zwischen Wangeroog -und der niederländischen Grenze. Dann -folgt das Mündungsgebiet der Weser und -Jade. Der verhältnismäßig geringste Verlust -entfiel auf die Westküste Schleswig-Holsteins -zwischen Eider und Elbe.</p> - -<div class="sidenote">Deutsche Hochseefischerei.</div> - -<p>Es wäre nicht -angängig, von der -deutschen Schiffahrt -in der Nordsee zu -sprechen, ohne nicht -auch etwas der im -blühenden Aufschwunge -begriffenen -deutschen Hochseefischerei -zu gedenken. -Am 1. Januar 1898 -betrug die im Dienste -der deutschen Hochseefischerei -stehende Flotte -der Nordsee:</p> - -<p>563 Fahrzeuge mit -<span class="smallspace">94</span>898 <abbr title="Kubikmeter" class="antiqua">cbm</abbr> Raumgehalt -und 3503 Mann -Besatzung. Darunter -waren 117 Dampfer<span class="pagenum"><a id="Seite_13">[S. 13]</a></span> -mit <span class="smallspace">48</span>027 <abbr title="Kubikmeter" class="antiqua">cbm</abbr> Raumgehalt und 1185 Mann -Besatzung.</p> - -<p>Der Wert der Hochseefischereifahrzeuge -im deutschen Nordseegebiet und ihrer Ausrüstung, -unter Abrechnung von 10–25% -vom Anschaffungswert betrug für 1897 etwa -<span class="smallspace">12</span><span class="smallspace">660</span>000 Mark. Heute kann man nach -der Begründung großer Gesellschaften für -Hochseefischerei in den Jahren 1897 und -1898 jedoch einen wesentlich höheren Kapitalsanlagewert -annehmen.</p> - -<p>Zu den Zeiten der alten Hansa beherrschte -Deutschland in Wisby, Bergen, -Schonen und vor allem in Island den -Fischmarkt. Dann aber wurden die deutschen -Fischer und Händler überall von den -Engländern und Schotten, Franzosen, Holländern, -Skandinaviern und Dänen zurückgedrängt. -Vor achtzig Jahren machte man -in Bremen nach langer Zeit wieder einen -Versuch, die Heringsfischerei neu zu beleben, -doch konnte sich die zu diesem Behufe gegründete -Aktiengesellschaft nicht lange halten, -weil der Zoll für deutsche Heringe höher -war als derjenige für holländische, und so -ging das Unternehmen wieder ein. Später -und besonders in den vierziger Jahren des -neunzehnten Jahrhunderts wurde dann von -Bremen aus ein lebhafter Walfischfang sowohl -im nördlichen wie im südlichen Eismeer -betrieben.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb12"><img src="images/abb12_s.jpg" width="800" height="429" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 12. <span class="gesperrt">Hafen von Tönning.</span> -<br>(Nach einer Photographie von Hans Breuer in Hamburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Hochseefischerei.</div> - -<p>Im Jahre 1866 erwachte in weiteren -Kreisen der Nation auch wieder der Sinn -für die Förderung der deutschen Seefischerei, -und zu Beginn der siebziger Jahre war bereits -in Blankenese und Finkenwerder eine -nennenswerte Hochseefischerei im Betrieb, -welche über 139 kleine Segler mit 437 -Mann Besatzung verfügen konnte und, je -nach der Güte des Jahres, Erträgnisse von -<span class="smallspace">100</span>000 bis <span class="smallspace">250</span>000 Mark aufwies. Der -eigentliche Aufschwung der deutschen Hochseefischerei -stammt jedoch erst aus dem Ende -des neunten Jahrzehnts. Wie groß dieselbe -für das deutsche Nordseegebiet zur Stunde -schon geworden ist, das haben wir weiter -oben schon gesagt.</p> - -<p>Bedeutende kapitalistische Hochseefischereiunternehmungen -der neueren Zeit sind die -Aktiengesellschaft Nordsee in Nordenham, -die mit 26 Dampfern und drei Millionen -Mark Kapital Fischfang betreibt, sodann -eine große Herings- und Hochseefischereigesellschaft -in Geestemünde, welche den Heringsfang -mit zehn Dampfloggern statt mit -Segelloggern betreibt, ferner neue Heringsfischereigesellschaften -in Emden, in Vegesack, -in Elsfleth und in Glückstadt. Man hofft,<span class="pagenum"><a id="Seite_14">[S. 14]</a></span> -damit der großen Einfuhr von Heringen -aus dem Auslande eine erfolgreiche Konkurrenz -bieten und die hohen Geldsummen, -welche für dieses wichtige Volksnahrungsmittel -fremden Nationen zufließen, dem -Reiche erhalten zu können, namentlich wenn -entsprechende Zollveränderungen durchgeführt -würden. Im Zeitraum von fünf Jahren -hat Deutschland nicht weniger als 355 Millionen -Mark für eingeführte frische und zubereitete -Seefische an das Ausland bezahlt, -darunter für Salzheringe und frische Fische, -meist sogenannte grüne Heringe, 330 Millionen -Mark!</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb13"><img src="images/abb13_s.jpg" width="800" height="385" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 13. <span class="gesperrt">Kirkeby auf Röm.</span> -<br>(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb14"><img src="images/abb14_s.jpg" width="800" height="489" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 14. <span class="gesperrt">Die Blockhäuser des Seebades Lakolk auf Röm.</span> -<br>(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<p>Die Fischkutter der verschiedenen Hochseefischereigesellschaften -gehen in der Regel -als Flottillen von zwanzig, dreißig und noch -mehr Schiffen in See. Die Dampfer sind<span class="pagenum"><a id="Seite_15">[S. 15]</a></span> -etwa 31 Meter lang, besitzen 150 Tonnen -Rauminhalt und Maschinen von 259 Pferdekräften. -Etwa acht Tage bleiben die Fahrzeuge -in der Regel dem Heimathafen fern, -und es kommt vor, daß ein solcher Dampfer -<span class="smallspace">30</span>000 Kilogramm und noch mehr Fische -an den Markt bringt. Sie sind bestrebt, -am Sonntag zurück zu sein, Montag und -Dienstag findet alsdann die Versendung der -gefangenen Fische statt, um vor Freitag, dem -Haupttage für den Fischgenuß, die gesamte -Beute auf die Märkte zu schaffen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb15"><img src="images/abb15_s.jpg" width="800" height="480" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 15. <span class="gesperrt">Mädchen in Römer Tracht.</span> -<br>(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<p>Mangelnder Absatz hat ursprünglich die -gedeihliche Entwickelung des Fischhandels -gehemmt, so daß der Verbrauch von frischen -Seefischen eigentlich nur auf die Küstenstriche -beschränkt gewesen ist. Erst die fortschreitende -Organisation des Fischhandels, besonders -vermittelst großer Fischauktionen in -Hamburg, Altona, Geestemünde und Bremerhaven, -der verbesserte, mit praktischen -neuen Verpackungs- und Kühlvorrichtungen -versehene Transportdienst der Fische ins -Binnenland u. dergl. Dinge mehr konnten -die Fortentwickelung unseres Fischhandels -in gedeihlicher Weise fördern, so daß im -Jahre 1896 die Bruttoerträge der deutschen -Hochseefischerei in der Nordsee bereits zehn -Millionen Mark erreichten. Der dauernd -steigende Umsatz der Fischauktionen betrug -im Jahre 1898:</p> - -<table> -<tr><td>in Hamburg</td><td class="right"><span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">295</span>139</td><td class="center">Mark,</td></tr> -<tr><td>in Altona</td><td class="right"><span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">993</span>632</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>in Geestemünde</td><td class="right"><span class="smallspace">3</span><span class="smallspace">459</span>908</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td>in Bremerhaven</td><td class="right"><span class="smallspace">729</span>946</td><td class="center">„</td></tr> -</table> - -<p class="continued">was an diesen vier Plätzen einem Gesamtumsatz -von <span class="smallspace">7</span><span class="smallspace">478</span>625 Mark entspricht, gegenüber -<span class="smallspace">6</span><span class="smallspace">938</span>902 Mark im Vorjahre. Doch -ist hier zu bemerken, daß den Auktionsmärkten -auch von ausländischen Fischereien -und Fischern Waren zugeführt werden. Dagegen -aber ist in der Gesamtsumme ein -fünfter Fischmarkt, Nordenham, nicht verzeichnet, -wo Auktionen nicht stattfinden, der -aber jährlich für mindestens <span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">500</span>000 Mark -Fische anbringen dürfte.</p> - -<p>Sowohl das Reich, als auch dessen dabei -interessierte Einzelstaaten suchen die Seefischerei -in Deutschland nach Kräften zu -fördern, wobei der Deutsche Seefischereiverein -wirksame Unterstützung bietet. Von Reichs -wegen werden gegenwärtig <span class="smallspace">400</span>000 Mark -im Jahre für diese Zwecke aufgewendet, abgesehen -von verschiedenen wissenschaftlichen -Forschungen und Unternehmungen, die aus -dem Reichssäckel bezahlt werden und der -Erweiterung unserer Gesamtkenntnisse von -der Tiefsee, also damit auch den Fischverhältnissen<span class="pagenum"><a id="Seite_16">[S. 16]</a></span> -dienen (Plankton- und Valdiviaexpedition).</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb16"><img src="images/abb16_s.jpg" width="800" height="579" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 16. <span class="gesperrt">Strand von Sylt zur Zeit der Flut.</span></div> -</div> - -<p>Die deutsche Hochseefischerei wird bekanntlich -alle Jahre von einem Kreuzer der -Kaiserlichen Marine überwacht. An Bord -desselben war in den jüngstverflossenen Jahren -eine Fischereischule eingerichtet, in der eine -Anzahl von Berufsfischern — 1897 waren -es deren 14 — durch einen besonders ausgebildeten -Offizier und einen Arzt Unterricht -in Navigation, über Wissenswertes aus -ihrem Gewerbe und über den menschlichen -Körper nebst Anleitung für das Verhalten -bei Unglücksfällen erhielten. Dieser Kreuzer -dient zugleich als Sanitätswache für die -Fischer, und er hilft auch den Fischereifahrzeugen, -die bei schwerem Wetter in Seenot -wrack geworden sind. Für den allgemeinen -Reiseplan dieser Marinefahrzeuge sind die -Wünsche des Deutschen Seefischervereins angehört -worden.</p> - -<p>Vom 29. März bis zum 18. November -1898 versah die „Olga“ den Schutzdienst -der Nordseefischerei; 1899 haben „Zieten“ und „Blitz“ diese Arbeit besorgt.</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Hoch klingt das Lied vom braven Mann,</div> - <div class="verse">Wie Orgelton und Glockenklang!</div> - </div> -</div> - -<div class="sidenote">Rettungsstationen.</div> - -<p>Wer müßte nicht an Bürgers Verse -denken, wenn er der Rettungsstationen der -Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger -ansichtig wird, die, 116 an der -Zahl, allenthalben an der deutschen Meeresküste -verbreitet sind. 51 davon sind sog. -Doppelstationen, mit Boot und mit Raketenapparat -ausgerüstet, 49 Boots-, 16 Raketenstationen. -44 dieser Stationen entfallen -auf das Gebiet der deutschen Nordseeküste, -72 auf das Gelände an der Ostsee. Seit -der Begründung der Gesellschaft im Jahre -1865 sind 2510 Menschenleben durch ihre -Stationen und Geräte dem grausigen Tod -in den Fluten entrissen worden, und zwar -2169 Personen in 388 Strandungsfällen -durch Boote und 341 Menschen in 75 Strandungsfällen -durch die Raketenapparate. Allein -im Jahre 1898–1899 wurden auf -solche Weise 96 brave Seeleute vor dem -Untergang bewahrt (Abb. <a href="#Abb4">4</a> u. <a href="#Abb5">5</a>).</p> - -<p>Aus dem gesamten deutschen Vaterlande -fließen diesem Unternehmen warmer Nächstenliebe -milde Gaben zu, und ein über das -ganze Reich ausgespanntes Netz von Vereinigungen -ist thätig, um diese Hilfsquellen -nicht versiegen zu lassen, deren Totalbetrag im -Rechnungsjahre 1898/1899 <span class="smallspace">151</span>064 Mark -62 Pfennige betrug, wozu noch <span class="smallspace">87</span>107 Mark<span class="pagenum"><a id="Seite_17">[S. 17]</a></span> -81 Pfennige außerordentlicher Einnahmen -hinzukamen, so daß sich -die Gesamtsumme der Einnahmen -in der besagten Zeit, incl. der -Zinsen von belegten Kapitalien, -auf <span class="smallspace">301</span>714 Mark 20 Pfennige -belaufen hat, denen <span class="smallspace">199</span>846 Mark -32 Pfennige Ausgaben gegenüber -standen. Seit ihrer Begründung, -also in den verflossenen 35 Jahren, -hat die Gesellschaft <span class="smallspace">4</span><span class="smallspace">674</span>254 -Mark 37 Pfennige für ihre edlen -Zwecke verausgabt.</p> - -<p>Freilich, neben diesen Aufwendungen -an klingender Münze hat -es noch ganz anderer an Aufopferung -und kühnem Mute von -seiten der Männer von der Waterkante -bedurft, die furchtlos ihr -Leben einzusetzen gewohnt sind, -wenn es gilt, die armen Schiffbrüchigen -aus schwerer Todesnot -zu erretten. Aber diese Dinge -lassen sich ja nicht in gemünztes -Gold und Silber umwerten!</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb17"><img src="images/abb17_s.jpg" width="800" height="288" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 17. <span class="gesperrt">Westerland auf Sylt.</span> (Nach einer Photographie von Bernh. Lassen in Westerland-Sylt.)</div> -</div> - -<h3 class="nobreak" id="III"><span class="antiqua">III.</span><br> -Geologisches.</h3> - -<p>„Wie viele der Reisenden, die -die Nordsee auf den großen Post- -und Passagierrouten kreuzten, mögen -sich wohl gefragt haben, wie -lange diese merkwürdige See schon -existiere, d. h. wann die jetzt von -ihren Wogen überspülte Fläche sich -so weit gesenkt habe, daß sie so -viel niedriger liegt, als ihre Umgebung?“ -So fragt der bekannte -Kieler Geograph und Oceanograph -Otto Krümmel in einem kleinen -Aufsatz über die geographische Entwickelung -der Nordsee, aus dessen -reichem Inhalte wir hier Verschiedenes -schöpfen wollen.</p> - -<div class="sidenote">Tiefe der Nordsee. Urgeschichte der Nordsee.</div> - -<p>Die Nordsee ist ein sehr -seichtes Gewässer — sie besitzt nur -eine durchschnittliche Tiefe von 89 -Metern —, und eine Hebung des -Bodens um hundert Meter würde -völlig genügen, ihren ganzen südlichen -Teil in trockenes Land -umzuwandeln, das dann England,<span class="pagenum"><a id="Seite_18">[S. 18]</a></span> -Dänemark und Holland verbände. -Nun ist wohl kaum eine Stelle auf unserem -Erdballe vorhanden, welche, wenn sie heute -vom Ocean überspült wird, im Verlaufe -der Äonen nicht auch einmal festes Land -gewesen wäre, und umgekehrt. Das ist so -auch mit dem von der Nordsee der Gegenwart -eingenommenen Areale der Fall gewesen. -Während der cretaceischen Periode -zog sich wohl ein ziemlich tiefes Meer vom -Atlantischen Ocean her über Frankreich, die -Britischen Inseln, die Nordsee, das südliche -Skandinavien und die baltischen Gebiete -hin, dessen Absätze — die Kreideschichten — -hier überall bekannt sind. Mit Beginn der -Tertiärzeit war das Bild wohl schon ein -etwas anderes. Der Norden unseres Gebietes -war zum größeren Teil Festland, das -von Skandinavien nach Schottland und von -dort über die Britischen Inseln nach Frankreich -herüberreichte und ein flaches, von -sumpfigen Küsten umgebenes Meer über dem -jetzigen unteren Themsengebiete, der südlichen -Nordsee und Belgien im Norden und Westen -abschloß. Im nördlichen Teile des Landes -erhoben sich mächtige Gebirge und Hochländer, -Vulkane rauchten dort, und große -Flüsse strömten dem Meere zu. Etwas -später, zur Zeit als die Londonthone abgesetzt -wurden, griff dieses flache Binnenmeer -nach Nordwesten hinüber, und am Ende -des Eocäns stand es auch durch Flandern, -Nordfrankreich und die Gegend des jetzigen -Ärmelkanals durch einen schmalen Zugang -mit dem damaligen Atlantischen Ocean in -Verbindung.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb18"><img src="images/abb18_s.jpg" width="800" height="465" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 18. <span class="gesperrt">Kurhaus in Westerland.</span><br> -(Nach einer Photographie von Bernh. Lassen in Westerland-Sylt.)</div> -</div> - -<p>Wiederum verschieden gestalteten sich die -Verhältnisse während des Oligocäns, indem -sich wieder ein Abschluß in Gestalt eines -Isthmus von Dover nach Flandern und den -Ardennen hinüber gebildet hatte, welcher -die holländisch-ostenglische Bucht dieses Oligocänmeeres -von einem Golfe des Atlantischen -Oceans trennte.</p> - -<p>Von nun an beginnt eine allmähliche -allgemeine Trockenlegung unseres Areals, -und gegen Schluß der Miocänzeit griff das -miocäne Meer nur noch durch einen verhältnismäßig -schmalen Arm über Belgien, -Schleswig-Holstein und Hannover bis in -das baltische Gebiet hinüber, ohne jedoch -den Osten Deutschlands und Skandinavien -noch zu erreichen. Jukes-Browne ist der -Ansicht, daß sich damals auch die bekannte -tiefe Rinne ausgebildet habe, welche die -Uferlinien Norwegens gegen die jetzige -Nordsee abgrenzt und dem Skagerrak so -erhebliche Tiefe gibt. Sie soll zu jener -Zeit das breite Thal eines großen, aus den -baltischen Landflächen hier den Weg ins<span class="pagenum"><a id="Seite_19">[S. 19]</a></span> -Nordmeer sich suchenden und mit der fortschreitenden -Hebung des Landes sich immer -tiefer einschneidenden Riesenflusses gewesen -sein.</p> - -<p>In der Pliocänzeit war im anglo-belgischen -Gebiete wiederum Meer, das im -Westen durch das Festland begrenzt wurde, -welches sich noch ungebrochen von England -nach Frankreich hinüberzog. Die damals abgelagerten -Diesterschichten enthalten eine -große Überzahl von mediterranen Fossilien; -von 250 Arten haben 205 unzweifelhaft -ihre Hauptverbreitung in den südeuropäischen -Gebieten, und 51 davon sind noch im heutigen -Mittelmeer lebend zu finden. Doch -reichte dieser Golf wärmeren Wassers sicherlich -nicht weit nach Norden, wo noch das -alte schottisch-skandinavisch-baltische Festland -eine gewaltige Schranke gegen das Nordmeer -hin bildete. Dieses Festland genoß -lange Zeit hindurch ein warmes und feuchtes -Klima, unter dessen Einwirkung die Gesteine -seiner Oberfläche zu lateritischem Detritus -verwitterten. Und aus diesem dürfte wiederum -das Material zu den tertiären marinen -und vielleicht auch noch andersgestaltigen -Ablagerungen in dem hier in Frage kommenden -Areale genommen worden sein.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb19"><img src="images/abb19_s.jpg" width="800" height="460" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 19. <span class="gesperrt">Friedhof für Heimatlose.</span><br> -(Nach einer Photographie von Bernh. Lassen in Westerland-Sylt.)</div> -</div> - -<p>Noch in die Pliocänzeit hinein fallen -wohl die großartigen Bodenbewegungen, -welche den völligen Zusammenbruch dieses -soeben erwähnten, Schottland mit Skandinavien -und Finland verbindenden Festlandes -zur Folge hatten und auch einen -sehr großen, wenn nicht gar den allergrößten -Teil des heutigen Norddeutschlands in -Mitleidenschaft gezogen haben. Dadurch -trat eine Verbindung mit dem nördlichen -Ocean ein, und es entstand ein Meeresgebilde, -das unserer heutigen Nordsee in -vielem wohl schon recht ähnlich gesehen -haben mag, doch noch etwas kleiner war, -als diese. Die Shetlandsinseln waren damals -noch mit Schottland landfest, die Ostküste -Englands reichte etwa 100 Kilometer -weiter nach Osten, dagegen waren wieder -die östlichen Teile von Norfolk und Suffolk -vom Meere bedeckt, ebenso auch Belgien, -das untere Rheingebiet, die Küste Ostfrieslands, -jedenfalls aber nicht viel mehr vom -schleswig-holsteinischen Lande. Der Süden -Englands war noch im landfesten Zusammenhang -mit Frankreich. Diese erste, pliocäne -Nordsee hatte also die Gestalt eines allein -nach Norden zum arktischen Gebiet hin geöffneten -Golfes. Groß wurde ihr Alter -jedoch nicht. Schon am Schlusse der Pliocänzeit -wurde der belgisch-niederländische -Teil wieder trockenes Land, vielleicht zugebaut -von den Anschwemmungen des Rheines,<span class="pagenum"><a id="Seite_20">[S. 20]</a></span> -der damals, wie aus seinen Schottern -und Ablagerungen im sogenannten Cromer-forest -hervorgeht, an der Küste Nordenglands -nach Norden strömte und die Themse als -linken Nebenfluß aufnahm, um irgendwo -in der Höhe von Norfolk in einer see- und -sumpfreichen Deltalandschaft zu münden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb20"><img src="images/abb20_s.jpg" width="600" height="769" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 20. <span class="gesperrt">Leuchtturm bei Kampen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Bernh. Lassen in Westerland-Sylt.)</div> -</div> - -<p>Dann kam die Eiszeit. Mächtige Eisströme -zogen von Skandinavien her über -die wieder ganz festländisch gewordene Nordsee, -überall ihren Moränenschutt ausbreitend. -Und als diese Kälteperiode auch zum Abschluß -gelangte und die gewaltigen Eismassen -zum Schmelzen gebracht worden waren, lag -an der Stelle der heutigen Nordsee wiederum -ein ausgedehntes Festland. Ein milderes -Klima herrschte über dieses von Mitteleuropa -aus überall zugängliche Gebiet, und -die Vertreter derselben Flora und Tierwelt, -die wir heute noch finden, gediehen -auf seinem Boden neben vielen anderen seitdem -ausgestorbenen Formen, wie Mammut, -Nashorn, Löwen, Bären u. s. w. Gleichzeitig -hielt der paläolithische Mensch seinen -Einzug in das eisfrei gewordene Land. -Abermals ließ der Rhein als Hauptsammler -der atmosphärischen Niederschläge Mitteleuropas -seine gewaltigen Fluten nach Norden -strömen. Die Doggerbank, unseren Fischern -als Fischgrund wohlbekannt, bildet das Überbleibsel -eines alten Höhenrückens, der durch -keine jüngeren Ablagerungen sich hat verdecken -lassen, und hier scharren die Fischer, -mit ihren Grundnetzen nach Plattfischen -jagend, die Überreste vom Mammut, vom -Bison, vom wollhaarigen Rhinoceros, von -Rentieren, Elchen, Hyänen, Wildpferden -und noch anderen Tieren mehr auf. Diese -Knochenansammlungen werden als die Ablagerungen -und Schotter des alten Rheinlaufes -gedeutet, die hier zusammengeschwemmt -zur Ruhe gelangt sind.</p> - -<p>Die zweite, und zwar die heutige Nordsee -folgte dann durch allmähliche Senkung -auf dieses letzte angloskandinavische Festland. -Allenthalben drang das Meer vor, dessen -Wellen erst die Doggerbank -als eine Insel umspülten -und in später Zeit ganz -überflutet haben. Von der -Nordspitze Jütlands bis zum -Isthmus von Calais-Dover -zog sich, auf erhöhtem Vorlande -belegen, ein großartiger -Dünenwall dahin, -der einem hinter ihm vorhandenen -weiten von Hügeln, -Heiden, Mooren und -Sümpfen bedeckten Gebiete -Schutz gewährte. Größere -und kleinere, von dem hohen -Geestrücken der cimbrischen -Halbinsel herabkommende -Wasserläufe mögen dasselbe -durchzogen haben. An dem -höher belegenen Küstensaume -brachen sich die Seewinde, -so daß sich auf dem Hinterlande -eine kräftige Waldvegetation -entwickeln konnte. -Dem gewaltigen Andrange -der Meereswogen von Norden -und Westen her konnte -die immer schmaler gewordene -anglogallische Landenge -nicht länger mehr widerstehen. -Sie zerriß, und<span class="pagenum"><a id="Seite_21">[S. 21]</a></span> -die Verbindung zwischen Kanal und Nordsee -entstand. Ein allgemeiner Senkungsprozeß -im fraglichen Gebiet begünstigte -wohl diesen Vorgang. Damit war aber -auch die das Festland schützende Dünenkette -preisgegeben. Die Fluten brachen in -das Land ein und zerstörten die Dünenwälle -mehr und mehr, so daß im Laufe -der Zeit nur noch die Inseln davon übriggeblieben -sind, welche heute die äußere -Umsäumung unserer Nordseeküste bilden. -Auch diese sind durch den stetigen Anprall -der Wellen immer geringer an Umfang -und Ausdehnung geworden, und jedes Jahr -bringt hier neue Zerstückelungen mit sich. -Die Überreste der zerstörten Waldungen und -Moorbildungen sind uns in den unterseeischen -Wäldern und in den Dargmassen -erhalten geblieben, die sich in großartiger -Ausdehnung längs der ganzen deutschen -Nordseeküste finden und die Unterlage des -Watts bilden. An gewissen Stellen, so in -den Marschen von Jever in Ostfriesland, -besitzen diese Moore sogar an 16 Meter -Mächtigkeit. Ohne Ausnahme zeigen sie -deutlich, daß sie von Süßwasserpflanzen gebildet -wurden; Eichen, Birken, Espen, Erlen, -Weißdorn, Haselstaude und mehrere Arten -von Nadelhölzern nehmen an dieser Zusammensetzung -teil. Die Bäume stehen teilweise -noch frei und aufrecht im Meerwasser, -teilweise sind dieselben von einer zwei bis -drei Meter mächtigen Schlickschicht bedeckt; -in den meisten Fällen sind sie, jedenfalls -unter der Einwirkung der Stürme und -Fluten, denen sie einst ausgesetzt waren, -in der Richtung nach Südost überkippt. -Es sind, wie schon vor Jahren von dem -schleswig-holsteinischen Geologen Ludwig -Meyn ausdrücklich betont worden ist, keine -brackischen oder salzigen Lagunenmoore, -sondern vollkommene Festlands- und Süßwasserbildungen, -welche mit diesen ihren -Eigenschaften nur entstehen konnten in einem -wesentlich über der See erhabenen, hügeligen -Terrain und unter einem Klima, das der -natürlichen ungepflegten Baumvegetation -mehr hold ist, als das gegenwärtige Klima -unserer Westküste mit ihren ungebrochenen -Sturmwinden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb21"><img src="images/abb21_s.jpg" width="800" height="508" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 21. <span class="gesperrt">Weg nach Rantum.</span><br> -(Nach einer Photographie von Bernh. Lassen in Westerland-Sylt.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Der Boden der Nordsee.</div> - -<p>An der Westküste von Sylt liegen sogar -noch solche untermeerische Torfbänke, über -welche die äußere Landgrenze längst zurückgeschritten -ist. Ungewöhnliche Sturmfluten -zerreißen die äußersten derselben und werfen -ihre losgelösten Schollen ans Land, ein Umstand,<span class="pagenum"><a id="Seite_22">[S. 22]</a></span> -der auf der Insel stets als eine Wohlthat -und eine dankenswerte Gabe des Meeres -betrachtet wird, da dieselbe an Brennmaterial -arm ist.</p> - -<div class="sidenote">Entstehung von Watt und Marsch.</div> - -<p>Man wird kaum fehlgehen, wenn man -sich das Landschaftsbild an der deutschen -Nordseeküste nach dem Eindringen des Meeres -in das obenerwähnte Areal nicht viel -anders vorstellen will, als dasselbe in der -Gegenwart erscheint. Natürlich nur dem -Typus, dem Charakter nach, denn was die -Umgrenzungen des damaligen Festlandes -und der Inselwelt jener vergangenen Tage -betrifft, so waren dieselben grundverschieden -von denjenigen der Jetztzeit. Der westliche -Rand der Inseln lag sicherlich viel weiter -seewärts, als dies nunmehr der Fall ist, und -die Konturen der Festlandsküste, so wie sie -sich heutzutage darstellen, sind nach vielen -Peripetien größtenteils die Produkte der -späteren Zeiten und das Werk menschlicher -Arbeit und unablässigen Fleißes. Aber gerade -so wie heute haben wohl auch dazumal -größere und kleinere Eilande aus dem seichten -Meere hervorgeragt, die Überreste der hügeligen -Partien des untergesunkenen Landes, -geradeso wie heute füllte das Watt mit -seinen Tiefen und Prielen den Zwischenraum -zwischen diesen Inseln und dem Festlande -aus, geradeso vollzog sich schon damals jener -eigentümliche Wechselprozeß der Zerstörung -des Küstenlandes durch das Meer und das -Wiederabsetzen dieses losgelösten Materials -an einer anderen Stelle, jener Vorgang, -dem das Watt und die daraus hervorgegangenen -Marschen ihr Dasein verdanken. -Denn was die See an einer Stelle nimmt, -das schenkt sie an einer anderen wieder her. -Allerdings, sehr einfach ist dieser Prozeß -der Landneubildung nicht, es ist derselbe -vielmehr ein kompliziertes Ding, bei welchem -vielerlei noch nicht gehörig aufgeklärt -ist. Das Material, das hierbei in Betracht -kommt, ist ein sandiger und glimmerreicher -Schlick, welcher unter der Einwirkung von -Ebbe und Flut abgesetzt wird, und zwar -nicht vom Meere allein, sondern auch von -den verschiedenen Zuflüssen der Nordsee. -Er besteht aus den feinerdigen Stoffen, -welche die Flüsse mit sich führen, aber mehr -von zerstörten älteren Flußalluvionen als -von zerstörtem Gebirge herrührend, dann -aus den mineralischen Teilen, die von den -Abnagungen des Meeres an den benachbarten -tertiären, diluvialen und alluvialen -Küsten stammen, aus dem feinen Meeressande, -welcher durch die Brandung mit in -Suspension gebracht wird, aus den unzähligen -Resten von winzig kleinen Lebewesen -der marinen Tier- und Pflanzenwelt und -der ins Meer geführten Süßwasserbewohner, -und den Humussäuren der von allen Seiten -kommenden Moorwässer, welche sich mit den -Kalk- und Talkerdesalzen des Meeres niederschlagen. -„Letztere liefern so den Schlamm, -das wichtigste Bindemittel für die Sandmassen -und übrigen Stoffe, welche vom -Meere und den Flüssen an den Mündungen -angehäuft werden. Die humussauren Salze -bilden den Hauptfaktor für die Entstehung -der Watten und der Marschen. Hieraus -erklärt sich auch in gewisser Hinsicht das -Fehlen der Wattenbildungen in anderen -Meeren, wie z. B. in der salzarmen Ostsee“ -(Haage).</p> - -<p>Die Watten sind nun, wie man sie treffend -genannt hat, ein amphibisches Übergangsgebilde -zwischen Wasser und Land, -ein Gebiet, das für das gewöhnliche Auge -vom übrigen Meere nicht zu unterscheiden -ist, wenn das Wasser seinen Höhepunkt erreicht -hat, das aber bei niedrigem Wasser -in der Gestalt von trockenen gelben Sandflächen -erscheint, die nur nach dem Festlande -hin und in der Umrandung der Inseln -mit grauem Schlick bekleidet sind. Eine Unmenge -von Wasserrinnen, sog. Tiefe, Baljen, -Priele u. s. f., umsäumen und gliedern die -Watten und vereinigen sich zu größeren -Tiefen, in welchen Strömungen cirkulieren, -die, wie Meyn sagt, „mit der Geschwindigkeit -des Rheinstromes dem Meere zuschießen, -allen eingewehten Sand vor sich herfegend -und den größten Schiffen Einfahrt räumend“. -Der eingeborene Fischer und Schiffer, -dessen Erwerb, ja dessen Leben von der -richtigen Beurteilung der Wasserfläche abhängen, -gewahrt bei Hochwasserstand mit -Leichtigkeit diese Tiefen und vermag dieselben -von den ausgedehnten Untiefen zu -unterscheiden, auch wo sie nicht durch die -in Wind und Wogenschlag schwankenden -jungen Birkenstämme bezeichnet sind, die -überall als Zeichen des Tiefs in seinen untiefen -Rändern versenkt sind und die Binnenschiffahrt -erleichtern. Das Areal dieser amphibischen -Grenzzone der Watten zwischen dem -deutschen Festlandsboden und der Nordsee ist<span class="pagenum"><a id="Seite_24">[S. 24]</a></span> -3655,9 Quadratkilometer groß; hiervon -bilden 3372 Quadratkilometer = 92¼% -einen geschlossenen Grenzsaum, die übrigen -283,9 Quadratkilometer = 7¾% liegen -als Exklaven innerhalb des Meeresgebietes. -Es sind diese letzteren isolierte Wattinseln, -die mit dem geschlossenen Wattensaum nicht -in fester Berührung stehen und sich nicht -wie dieser an dauernd trockenes Land anlehnen. -Vereinzelt tauchen sie als „Sande“ -vor den Friesischen Inseln und innerhalb -der zahlreichen Buchten, die das Meer in -das Wattland hineinsendet, aus dessen Wassern -auf. Auf die Watten an der Küste -Schleswig-Holsteins entfallen insgesamt -2023,4 Quadratkilometer, auf diejenigen -an der Küste von Hannover und Oldenburg -1632,5 Quadratkilometer.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb22"><img src="images/abb22_s.jpg" width="800" height="485" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 22. <span class="gesperrt">Keitum nebst Kliff, von Osten gesehen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Bernh. Lassen in Westerland-Sylt.)</div> -</div> - -<p>Die großen Flächen der Watten sind -sandig und fest zu betreten, dagegen sinkt -man tief in dieselben ein, wenn sie schlammiger -Natur sind. Der Marschbewohner -Nordfrieslands geht bei Ostwind an vielen -Stellen von Insel zu Insel, sogar von Sylt -nach dem Festlande. Doch ist eine solche -Wanderung, ein Schlicklauf, nicht immer -ohne Gefahr, und Vorsicht thut hier besonders -not (Abb. <a href="#Abb6">6</a>–<a href="#Abb8">8</a>).</p> - -<div class="sidenote">Bernsteinfunde.</div> - -<p>In früheren Zeiten hat der auf den -Watten häufig vorkommende Bernstein bei -den Bewohnern der umliegenden Küsten zur -Beleuchtung gedient. Nach jeder höheren -Flut wirft die See Bernsteinstücke verschiedenen -Formates aus und diese bleiben -dann, wie Meyn bemerkt, „mit einem schwarzen -Brockenwerk aus Braunkohlenstückchen, -Schiffstrümmerchen, -Torfstückchen und zerriebenem -Torfholze, -teilweise auch glattgerollten -größeren Holzstücken -aus dem Torfe, -dem sog. ‚Rollholz‘, in -langen braunen Streifen -als äußerste Wattenkante -an Hochsanden, -Hochstranden und -sonstigen erhabenen -Stellen liegen, wo sie -von den Schlickläufern -gesammelt, weiter südlich -durch die abenteuerlichen -‚Bernsteinreiter‘ -gefischt werden“. -Über die mit diesem Bernsteinsammeln verbundenen -Gefahren hat vor 112 Jahren der -Pastor Heinrich Wolf zu Wesselburen eine -belehrende Darstellung in den schleswig-holsteinischen -Provinzialberichten gegeben, -worin derselbe u. a. mitteilt, daß oft Stücke -von 24 Lot gefunden würden und kurz vorher -sogar ein solches von dritthalb Pfund -aufgelesen worden sei. „Man will mir -sagen,“ schreibt er weiter, „daß ein gewisser -Mann in einer benachbarten Gegend -jährlich über tausend Mark auf diese Weise -umgesetzt habe.“ Tausend Mark Banko -waren aber im Jahre 1788 eine recht beträchtliche -Summe.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb23"><img src="images/abb23_s.jpg" width="800" height="482" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 23. <span class="gesperrt">Kurhaus in Wittdün auf Amrum.</span><br> -(Nach einer Photographie von Waldemar Lind in Wyk auf Föhr.)</div> -</div> - -<p>Ludwig Meyn hat den Beweis dafür -erbracht, daß hier an ein originales Bernsteingebirge -nicht gedacht werden kann, sondern -daß das Material aus dritter, vierter -oder fünfter Lagerstätte kommen müsse, und -daß seine Anwesenheit demnach als das -Zeichen eines zerstörten Miocän- resp. Diluviallandes -zu gelten habe.</p> - -<p>Aber nicht nur vom geologischen Standpunkte -aus, auch von demjenigen des Altertumsforschers -ist das Vorkommen des Bernsteins -in größerer Menge an den deutschen -Nordseeküsten von Wichtigkeit. Es ist bekanntlich -ein lange Zeit hindurch strittiger -Punkt gewesen, woher die Römer ihren -Bernstein bezogen hätten, und wo die von -Pytheas von Massilia geschilderte Bernsteininsel -Abalus zu suchen sei. Der eben genannte -Reisende hat zu Alexander des Großen -Zeiten, den Schritten der Phönicier und -Karthager folgend, die britannische Küste<span class="pagenum"><a id="Seite_25">[S. 25]</a></span> -und auch zuerst das germanische Nordseegestade -besucht, von dem er die Schilderung -eines Ästuars — Mentonomon nennt er es -— von 6000 Stadien Ausdehnung gibt. -„Dort,“ so lautet sein durch Aufzeichnungen -des Timäus von Müllenhoff ergänzter Bericht, -„wohnen die Teutonen und vor ihrer -Küste liegt im Meere außer mehreren unbenannten -Inseln in der Entfernung von -einer Tagefahrt die Insel Abalus, wohin -im Frühjahr die Fluten den Bernstein, der -eine Absonderung des geronnenen Meeres ist, -tragen und in großer Menge auswerfen. -Die Einwohner dort sammeln ihn und haben -so reichlich davon, daß sie ihn statt des -Holzes zum Feuern gebrauchen“ u. s. f. Oberhalb -der Elbe im Gebiete der Eidermündungen -wird noch jetzt der meiste Bernstein -an der Nordsee gefunden und in dieser Gegend -mag wohl die mythische Bernsteininsel -gelegen haben, die, wie Müllenhoff meint, -Pytheas wohl mit eigenen Augen erblickt -hat, was mehrfach in Zweifel gezogen -worden war. Er war der erste namhafte -Mann, der wohl die Germanen in ihrer -Heimat aufsuchte und von Angesicht sah, und -jedenfalls der erste, der von ihnen eine -Kunde erlangt und Nachricht gegeben hat. -Wenn es auch unzweifelhaft erscheinen dürfte, -daß ein großer Teil des von dem römischen -Volke verbrauchten Bernsteins, besonders seit -Domitian, aus dem Samland kam, so ist -es doch wohl nicht minder sicher, daß schon -in früheren Zeiten auch von der Nordseeküste -aus dieses edle Harz seinen Weg an -den Tiberstrom gefunden -hat.</p> - -<p>In eigentümlicher -Weise geschliffen, von -den rollenden Wellen -zu Kugeln, Ellipsoiden, -Doppelkugeln, Spindeln -u. s. f. geformt, -stellt sich das Rollholz -dar, das aus den -submarinen Mooren -und Wäldern stammt. -Seine Spalten sind -erfüllt von Sandkörnern, -Foraminiferen -und winzigen Tierresten, -als kleine Echinitenstacheln -u. s. f. -Es zeigt uns, daß -Moore und Wälder unter dem Sande jetzt -bis an die äußerste, vor der Brandung -liegende und sich verzehrende Kante reichen, -daß also jetzt die Brandung bereits innerhalb -des ehemaligen hochbelegenen Küstensaums -im Bereich des vormaligen Niederlandes -aufschlägt.</p> - -<div class="sidenote">Bernstein. Die Watten.</div> - -<p>Die Unterlage der Watten besteht, wie -gezeigt worden ist, aus einem untergetauchten -und von den Wellen teilweise zerstörten, -mannigfaltig gegliederten Festlande, und damit -hängt auch der Umstand zusammen, daß -sich auf ihrem Gebiete Süßwasserquellen -vorfinden, wodurch wiederum der geologische -Zusammenhang mit dem naheliegenden Küstenlande -bewiesen wird. So soll vormals -bei der Hallig Nordmarsch eine solche Quelle -gewesen sein, eine andere nördlich von -Langeneß, wo „ein Brunnen mit frischem -Wasser mitten in dem salzen Meere hervorquillt“, -wie Lorenz Lorenzen, der Halligmann, -in Camerers Nachrichten von merkwürdigen -Gegenden der Herzogtümer Schleswig -und Holstein erzählt. Dann ist in -früheren Zeiten nicht selten berichtet worden, -daß Tuulgräber im Watt ertrunken seien, -weil plötzlich in der unterseeischen Torfgrube -das süße Wasser aufsprudelte.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb24"><img src="images/abb24_s.jpg" width="800" height="508" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 24. <span class="gesperrt">Leuchtturm auf Amrum.</span><br> -(Nach einer Photographie von Waldemar Lind in Wyk auf Föhr.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Landverluste. Sturmfluten.</div> - -<p>Die Watten und ganz besonders diejenigen -Nordfrieslands verdienten eigentlich -als ein großer Kirchhof bezeichnet zu werden. -Denn alsbald, nachdem die Anschlickung an -die Überreste des zusammengerissenen und -teilweise von den Wogen verschlungenen alten -Festlandes wieder begonnen und die erste<span class="pagenum"><a id="Seite_26">[S. 26]</a></span> -Marschbildung sich vollzogen hatte, mag es -auch nicht an Menschen gefehlt haben, welche -von dem so gebildeten Neulande Besitz nahmen -und in diesem Gebiete ihre Ansiedelungen -erbauten. Neue Meereseinbrüche, veranlaßt -durch die von den Sturmfluten auf das -nunmehr schutzlos gewordene Land hinaufgetriebenen -Wassermassen, brachten neue Zerstörungen -mit sich, denen wiederum neue -Anschlickungen und neue Besiedelungen folgten, -die ebenfalls ein Opfer der Wellen -wurden. Und so ist es zweifellos von den -ältesten Zeiten her gegangen, in denen der -Mensch im Lande erschien; ein immerwährender -Wechsel war es, der die Oberfläche -des Gebietes immer und immer wieder anders -gestaltete, allerdings aber so, daß der -Landverlust den Landgewinn durch Anschlickung -schließlich um ein sehr Bedeutendes -überwog. Erst als der Mensch gelernt hatte, -sich vermittelst der Deiche Schutzwehren gegen -den vernichtenden Anprall und den alles zernagenden -Zahn der Meereswogen zu bauen, -wurde es besser. Aber auch in dieser Beziehung -hat der Marschbewohner mit Leib -und Leben, mit Hab und Gut gar oft Lehrgeld -bezahlen müssen, und bis er die Kunst -des Deichbaues so erfaßt hatte, daß ihm die -grünen an der Küste aufsteigenden Wälle -nicht nur bei der nächsten besten Sturmflut -von der Brandung wieder zusammengerissene -Brustwehren waren, sondern zum -mächtigen Schild wurden, hinter dem er sein -Eigentum und sein Leben in Sicherheit barg, -hat es gar lange und bis in unser Jahrhundert -hinein gedauert! Millionen von -Menschen, Tausende von Wohnstätten haben -bis dahin dem wütenden Elemente zum Opfer -fallen müssen, ganze Kirchspiele sind von -der Erdoberfläche verschwunden, große Landareale -von den nassen Wogen verschlungen -worden, bedeutende Städte mußten „vergehen“, -wie die Chronisten aus früheren -Zeiten sich ausdrückten, bevor dies geschah. -Über diese weiten großen Flächen, in -deren Tiefen dies alles versunken ist, rollt -heute die salzige Welle der Nordsee dahin -und nur Pfahlstümpfe, Mauertrümmer, verwitterte -Leichensteine und dergl. Dinge mehr, -welche die tiefe Ebbe bisweilen auf dem -Watt bloßlegt, erinnern daran, daß ehemals -hier menschliche Wohnstätten gestanden und -menschliche Wesen hier gelebt, geliebt, gehofft -und auch gelitten haben.</p> - -<h3 class="nobreak" id="IV"><span class="antiqua">IV.</span><br> -Sturmfluten.</h3> - -<p>Plinius berichtet schon von einer gewaltigen -Sturmflut, welche den größten -Teil der Cimbern und die Teutonen gezwungen -haben soll, sich nach gesicherteren -Wohnstätten in Südeuropa umzuschauen. -Wie wir aus Mitteilungen des eben genannten -Schriftstellers und aus solchen des -Ptolemäus wissen, lag die Heimat des cimbrischen -Volkes im äußersten Norden des -germanischen Landes, im cimbrischen Chersonesus, -also in dem heutigen Jütland und -wohl auch im nördlichen Teil des Herzogtums -Schleswig. Das erste Erscheinen der -Cimbern im Lande der Taurisker, in der -Umgegend von Klagenfurt, fällt in das Jahr -113 v. Chr., woraus zu schließen wäre, daß -die obenerwähnte Wasserflut wohl einige -Jahre früher stattgehabt hätte. Nach Eugen -Traeger ist jedoch die erste historisch festgestellte -Flut diejenige gewesen, welche -445 Jahre später, <span class="antiqua" lang="la" xml:lang="la">anno</span> 333 nach des -Heilands Geburt, die germanische Nordseeküste -verheert hat. In den darauf folgenden -Jahrhunderten haben sich derartige -Ereignisse mehrfach wiederholt, so um 516, -wo in den friesischen Landen über 6000 -Menschenleben von den Wasserfluten vernichtet -wurden, und im Jahre 819, das -den Untergang von 2000 Wohnstätten an -der Nordsee gesehen hat. In jene fernen -Zeiten fallen auch die ersten bedeutenderen -Versuche, die Küsten durch besondere Schutzbauten, -durch Deiche, vor der Zerstörung -durch die See zu bewahren, zumal die von -den Fluten immer mehr und mehr zerrissenen -und zu Grunde gerichteten Dünensäume -nicht länger mehr dem Anprall der Wogen -stand zu halten vermochten. Aber erst vom -Jahre 1100 ab wurden die Deichbauten mit -größerem Eifer betrieben, insbesondere in -den Dreilanden, dem jetzigen Eiderstedt und -auf Nordstrand.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb25"><img src="images/abb25_s.jpg" width="800" height="482" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 25. <span class="gesperrt">Strand von Wyk auf Föhr.</span><br> -(Nach einer Photographie von Waldemar Lind in Wyk auf Föhr.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Sturmfluten.</div> - -<p>Von den zahlreichen Fluten, über welche -uns von den verschiedenen Chronisten Frieslands, -insbesondere von Anton Heinreich in -seiner nordfriesischen Chronik berichtet wird, -ist, wie in neuerer Zeit von Reimer Hansen -an der Hand kritischer historischer Forschung -dargethan wurde, bei weitem der größere -Prozentsatz zu streichen. Im zwölften Jahrhundert<span class="pagenum"><a id="Seite_28">[S. 28]</a></span> -kommen für Dithmarschen und Nordfriesland -in Betracht die Flut vom 16. Februar -1164 und vielleicht auch diejenige -von 1158. Für das dreizehnte Säkulum -ist wohl die Katastrophe vom 17. November -1218 verbürgt, bei welcher nach -Peter Sax „im Oldenburgischen Jadeleh, -Wardeleh, Aldessen in Rustringen vergangen; -in den Nordländern volle <span class="smallspace">36</span>000 Menschen -ertrunken“. Vielleicht ist damals auch -die Lundenburger Harde durchgerissen worden, -wie Heimreich erzählt. Ebenso wird -die Flut vom 28. Dezember 1248 von -nordalbingischen Chronisten so ziemlich -sicher bezeugt. 1277 und 1287 entstand -durch die Zerstörung von 385 Quadratkilometern -des fruchtbarsten Landes mit 50 -Ortschaften der Mündungsbusen der Ems -mit dem Dollart, und mit dem Jahre 1300 -begann dann eine Periode, die im Bereich -der friesischen Lande mit Recht die Elendszeit -genannt worden ist. Eine wenig günstige -Schilderung der Charaktereigentümlichkeiten -des Friesenvolkes jener Zeit haben -uns, allerdings erst einige Jahrhunderte -später, einige Chronisten gegeben. Es heißt -da, sie seien durch -ihren Reichtum hochmütig -gewordene und -das Wort Gottes und -die heiligen Sakramente -verachtende -Menschen gewesen, -die sich durch ihre -Sündhaftigkeit diese -schrecklichen Strafen -Gottes zugezogen hätten. -Es mag hier -dahingestellt bleiben, -ob dieses harte Urteil -nicht sehr durch Parteilichkeit -getrübt ist, -und inwiefern die -Ursache der Unfolgsamkeit -des sonst so -schlichten, wenn auch -derben friesischen Volkes -nicht in einem gegründeten -Verdachte -oder in Mißtrauen -gegen seine katholischen -Priester zu suchen -war, denn, wie -Petrejus in seiner Beschreibung -des Landes -Nordstrand sagt: -„Die Papisterey und -Mönnicherey ist ihnen -vielleicht verdächtig -gewesen.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb26"><img src="images/abb26_s.jpg" width="600" height="931" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 26. <span class="gesperrt">Frauentracht auf Föhr.</span><br> -(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<p>Unsicher ist die -Flut vom 1. Mai -1313, sicherer eine -solche aus dem Jahre -1341, wahrscheinlich -eine weitere am 1. -Mai 1380, am sichersten<span class="pagenum"><a id="Seite_29">[S. 29]</a></span> -aber diejenige vom 16. Januar 1362, -die schlimmste von allen vor der zweiten -großen Manndränke am 11. Oktober -1634. Damals stieg das Wasser über die -höchsten Deiche Nordfrieslands, richtete in -den Außenlanden furchtbare Verwüstungen -an und riß an der Südseite der Insel -Nordstrand einen beträchtlichen Teil des -Landes hinweg, so daß ein bedeutender -Meerbusen an dessen Stelle entstand. Die -überaus reiche Stadt Rungholt und noch -sieben andere Kirchspiele auf dem ebengedachten -Eiland wurden zerstört, an der -Hever und ihren Enden sollen 28 Gemeinden -untergegangen sein, und 7600 Menschen -haben dabei ihren Tod in den mörderischen -Wellen gefunden. Der Rungholter -Sand zwischen Pellworm und dem heutigen -Nordstrand erinnert jetzt noch an die versunkene -Stadt, deren Missethaten der Sage -nach den Zorn des Herrn besonders heraufbeschworen -haben sollen. Als die Rungholter -gar ein Schwein betrunken gemacht -und dasselbe in ein Bett gelegt hatten und -hierauf ihren Priester rufen ließen, damit -dieser dem Kranken das heilige Abendmahl -gebe, war das Maß göttlicher Langmut -voll. Der Bitte des gesalbten Mannes, -der ob jener Zumutung aufs höchste empört -in die Kirche gelaufen war, um dort Gottes -Strafe auf die gottlosen Leute herabzuflehen, -wurde von oben stattgegeben, und es erfolgte, -wie uns Jonas Hoyer überliefert -hat, „in der Nacht ein so erschrecklich Erdbeben -und gräulich Wetter“, daß Rungholt -gänzlich umkam und in den Tiefen des -Meeres versank.</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Als endlich sich der Tag gelichtet</div> - <div class="verse">Und sich besänftigt die Natur,</div> - <div class="verse">Da sah man, Rungholt war gerichtet —</div> - <div class="verse">Der ganzen Landschaft keine Spur!</div> - <div class="verse">Nur Wasser deckte ihre Matten</div> - <div class="verse">und floß im Wechsel zu und ab;</div> - <div class="verse">Noch heute sind die Rungholtwatten</div> - <div class="verse">Ein weites, nasses Totengrab.</div> - </div> - <div class="author">(<span class="gesperrt">Eugen Traeger.</span>)</div> -</div> - -<p>Am gleichen Tage sollen auf Sylt das -alte Wendingstadt und der Friesenhafen -der Zerstörung anheim gefallen sein. Den -letzteren haben der Überlieferung nach die -Angelsachsen auf ihren Zügen ins britannische -Land als Abfahrtshafen benutzt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb27"><img src="images/abb27_s.jpg" width="800" height="566" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 27. <span class="gesperrt">Dorfstraße in Nieblum.</span><br> -(Nach einer Photographie von Waldemar Lind in Wyk auf Föhr.)</div> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_30">[S. 30]</a></span></p> - -<p>Zeitgenossen haben die Zahl der an -jenem Unglückstage zwischen Elbe und -Ripenersfjord umgekommenen Menschen auf -etwa <span class="smallspace">200</span>000 geschätzt, weshalb diese gewaltige -Flut auch den Namen „Manndränke“ oder „Manndrankelse“ bekommen -hat, eine Bezeichnung, die übrigens noch -für andere ähnliche Ereignisse in Anspruch -genommen worden ist. „Wenn man nun,“ so äußerte sich Traeger, „fortwährend von -solchen Zahlen hört, so drängt sich die Vermutung -auf, daß die Schätzungen damaliger -Zeit wiederholt nur pessimistischer Abrundung -eine so erschreckende Höhe verdanken. -Wo hätten denn immer wieder in den sicherlich -nicht dicht bevölkerten Küstengebieten -die Menschen herkommen sollen, um allein -von den Meeresfluten so massenweise verschlungen -zu werden!“ Man darf ja nicht -vergessen, daß, wie solches von Reimer -Hansen ausdrücklich hervorgehoben wird, die -Chronisten des sechzehnten und siebzehnten -Jahrhunderts über die Fluten des zwölften, -dreizehnten, vierzehnten und zum Teil -auch des fünfzehnten Jahrhunderts außerordentlich -wenig sichere Mitteilungen machen -und, daß Heimreichs zahlreiche Angaben fast -ganz wertlos sind.</p> - -<p>Größere Fluten des fünfzehnten Jahrhunderts -waren am 22. November 1412, -am 29. September 1426, am 1. November -1436, am 6. Januar 1471, am 16. Oktober -1476, am 4. Dezember 1479 -und am 16. Oktober und 22. November -1483. Die bedeutendsten davon scheinen die -vom 1. November 1436 und vom 16. Oktober -1483 gewesen zu sein.</p> - -<p>Am Allerheiligentage 1530, und am -gleichen Tage genau zwei Jahre später -brachen die Wogen der Nordsee von neuem -mit besonderem Ungestüm in Nordfriesland -ein. Dann begann mit den ersten Novembertagen -1570 wiederum eine neue Periode -großen Elends in der langen Leidensgeschichte -des Friesenvolkes, die ebenfalls -eine ungeheure Anzahl Menschenleben zum -Opfer gefordert haben soll.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb28"><img src="images/abb28_s.jpg" width="800" height="572" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 28. <span class="gesperrt">Dorfstraße in Boldixum.</span><br> -(Nach einer Photographie von Waldemar Lind in Wyk auf Föhr.)</div> -</div> - -<p>Genauere und bestimmtere Darstellungen -von dem durch die Sturmfluten verursachten -und heraufbeschworenen Unglück besitzen<span class="pagenum"><a id="Seite_32">[S. 32]</a></span> -wir erst aus späteren Jahrhunderten, -und das erste derartige Ereignis, von -dem sich einigermaßen zuverlässige Mitteilungen -bis auf unsere Tage erhalten -haben, ist wohl die Sturmflut vom 11. Oktober -1634 gewesen. Diese bildet, um hier -Traegers Worte zu gebrauchen, einen entscheidenden -Zeitpunkt in der Geschichte der -schleswigschen Westküste. In seiner im Jahre -1652 erschienenen großen neuen Landesbeschreibung -der Herzogtümer Schleswig -und Holstein erzählt der ehrenwerte Kaspar -Danckwerth von dieser „überaus argen und -grausamen Flut, so anno 1634 auf Burchardi -durch Gottes Verhängnis inner fünf -oder sechs Stunden alle diese Nordfriesische -Marschländer übergangen, und den Nordstrandt -schier ganz dahin gerissen hat, also -daß nur das Kirspel Pillworm wieder errettet -worden: und ist zu verwundern, daß man -zu der Zeit in Holland von überaus großem -Sturm weniger von erfolgetem Schaden durch -Einbrüche des Meeres nicht gehöret“. Und -Adam Olearius, der Sekretarius, Mathematikus, -Antiquarius und Rat Friedrichs <span class="antiqua">III.</span>, -Herzogs von Holstein-Gottorp (1600–1671), -schreibt darüber in seinem kurzen Begriff -einer Holsteinischen Chronik: „Es halten -ihrer viel davor, daß dies erschreckliche Unglück -und Garauß sie (die Bewohner Nordstrands) -unter anderen ihren groben frevelhafften -Sünden, auch mit dem Ungehorsam -und Rebellion wider ihren frommen Landesfürsten -durch einen Fluch ihnen über den -Hals gezogen. Matthias Boetius, ihr eigen -Landsmann und Pfarrherr gedenket bei -Beschreibung des Cataclismi, so sie anno -1615 auch erlitten, ihrer groben Laster, -Wildheit und Frechheit mit vielen Worten: -daß sie den Todtschlag eines Menschen nur -eines Hundes gleich geachtet, daher sie auch -damahls solche Straffe wol verdienet hätten.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb29"><img src="images/abb29_s.jpg" width="800" height="514" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 29. <span class="gesperrt">Strand von Wyk auf Föhr.</span><br> -(Nach einer Photographie von Waldemar Lind in Wyk auf Föhr.)</div> -</div> - -<p>Es mag hier wohl am Platze sein, -etwas bei dem Berichte über jene verhängnisvolle -Sturmflut zu verweilen, welchen uns -C. P. Hansen in seiner Chronik der friesischen -Uthlande in warmempfundener und -poetischer Sprache hinterlassen hat. Derselbe -fußt größtenteils auf Niederschriften -von Augenzeugen und von Zeitgenossen der -Katastrophe.</p> - -<p>„Endlich kam,“ so beginnt der Autor, -„der jüngste, der schrecklichste Tag des alten -Nordstrands, und ich möchte sagen, des alten -Nordfrieslands. Noch am 10. Oktober 1634 -lag es da, das grüne, von Fett und Fruchtbarkeit -erfüllte Tiefland inmitten der finsteren, -grollenden See, die Freude, die Kraft, der -Stolz und Mittelpunkt der Uthlande, nicht -ahnend dessen, was ihm bevorstand, nach -hundert trüben Erfahrungen noch immer -fest bauend auf den Schutz seiner erst vor -kurzem wieder errichteten Deiche. Ringsum -lag ein Kranz von Halligen und Hallighütten, -die wie seltsam gestaltete und -gruppierte Felsen aus der Wasser- und -Wattenwüste hervorragten; weiterhin, jenseits -derselben, glänzte ein Schaumgürtel -der sich brechenden Wellen an den äußeren -Sandbänken und Inseln. Im Westen und -Süden zogen finstere Wolkenmassen am -Himmel herauf, obgleich der Wind noch -ruhte. Es war die Totenstille, die oft -dem Sturm vorhergeht. Im fernen Westen -blitzte es, und als es Abend wurde, die -finstere lange Nacht heranschlich, da flüchtete -ahnungsvoll der Schiffer wie die Seemöve -ans Ufer, die vorsichtige Krähe aber aufs -Festland. Die Nacht verging, der Morgen -des 11. Oktober kam, der letzte, welchen -das altberühmte Nordstrand erlebte. Blutrot -stieg die Sonne im Südost hinter Eiderstedt -herauf, beschaute noch einmal das schöne, -fruchtbare Eiland mit seinem goldenen Ring, -mit seinen grünen Wiesen und weidenden -Viehherden, mit seinen gesegneten Äckern, -seinen Kirchen und Mühlen, seinen stillen -Dörfern und zerstreuten Bauernhöfen, seiner -emsigen, tüchtigen, Gott und sich selber vertrauenden -Bevölkerung; dann verbarg sie -sich wie weinend hinter die dichten Wolken, -die für den Tag ihr die Herrschaft stahlen. -Noch einmal läuteten die Kirchenglocken die -gläubigen Christen zum Gottesdienst in die -Kirchen — denn es war eben Sonntag. -Noch einmal scharten sich die Schlachtopfer -betend in den heimatlichen Gotteshäusern, -stimmten noch einmal ein Loblied dem Herrn -an, während der Donner schon über ihre -Häuser rollte und der Regen sich in Strömen -ergoß. Noch einmal sammelten sich die -Familien an ihrem freien Eigentumsherd -und um den gefüllten Tisch im Frieden, -nicht ahnend, daß es das letzte Mal sein -würde.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb30"><img src="images/abb30_s.jpg" width="800" height="510" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 30. <span class="gesperrt">Blick auf das Watt zwischen Föhr und Amrum.</span></div> -</div> - -<p>Ein ungeheurer Sturmwind aus Südwesten -kommend brach los, dessen Ungestüm -sich den Tag über immer mehr und mehr<span class="pagenum"><a id="Seite_33">[S. 33]</a></span> -steigerte, und gegen neun Uhr abends geschah -das Entsetzliche, daß im Verlaufe einer einzigen -Stunde das Meer durch 44 Deichbrüche -in die Köge stürzte. Schon um -zehn Uhr war die Insel vernichtet, und Nordstrand -hatte aufgehört zu sein. „Da waren -mehr als 6200 Menschen und <span class="smallspace">50</span>000 Stück -Vieh dort ertrunken; da waren die Deiche -der Insel an zahllosen Stellen zerstört; da -lagen 30 Mühlen und mehr als 1300 Häuser -zertrümmert danieder; da war vernichtet die -Heimat und das Glück von mehr als 8000<span class="pagenum"><a id="Seite_34">[S. 34]</a></span> -Menschen. Nur die Kirchtürme und Kirchen -ragten, obgleich auch beschädigt, aus diesem -wilden Chaos, aus diesem großen Kirchhofe -wie kolossale Grabmäler hervor. Der kalte -Nordwest hatte unterdessen in der Nacht -über die Trauerscene geweht, jedoch der -Sturm sich allmählich gelegt. Nur 2633 -Menschen hatten diese Schreckensnacht, -hatten den Untergang ihrer Heimatinsel -überlebt, blickten aber jetzt trostlos auf die -verödeten Land- und Häusertrümmer, auf -die zerrissenen Deiche und das frei ein- und -ausströmende erbarmungslose Meer, auf die -im Wasser und Schlamm umherliegenden -Menschen- und Tierleichen, auf die zerstörten -und verdorbenen Geräte und Vorräte -und vor allem auf den nahen Winter -mit seinem Frost und Schnee, mit neuen -Stürmen und Fluten und neuem Elend, -und auf ihr eigenes nacktes Dasein inmitten -dieser Wasserwüste und dieser wilden -Elemente.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb31"><img src="images/abb31_s.jpg" width="800" height="327" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 31. <span class="gesperrt">Peterswerft auf Langeneß vor dem Einsturz.</span><br> -(Nach einer Photographie von Waldemar Lind in Wyk auf Föhr.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Nordstrandisch-Moor.</div> - -<p>Der gelehrte und in diesen Blättern -schon genannte friesische Chronist Anton -Heinrich Walther, der 30 Jahre lang -(1656–1685) Prediger an der Kirche -der Hallig Nordstrandisch-Moor gewesen ist, -fügt seinem eigenen Bericht über den -11. Oktober 1634 noch die Worte hinzu: -„Es ist aber der Wasserfluth nicht genug -gewesen, sondern es hat auch Gott der -Herr viele daneben mit der Feuerruthe gestrafet, -indem eines Theils aus Unvorsichtigkeit, -anderen Theils aus Ungestümigkeit der Winde -ihr Feuer ihre eigenen Häuser, darauf sie -gesessen und den Tod stündlich erwartet, hat -eingeäschert, also daß sie einen zwiefachen -Tod vor ihren Augen haben sehen müssen, -auch wol, wie man Exempel weiß, aus -Furcht vor dem Feuer selbst in’s Wasser -gesprungen und sich also ersäuft, da man -sonst noch das Leben hätte retten können. -Und ist nicht ungläublich, daß mehrermeldeter -ungeheurer Sturmwind mit einem Erdbeben -vermenget gewesen.“</p> - -<p>Von der Mitte der Insel Nordstrand -waren nur einige Halligen übriggeblieben, -die im Laufe der Zeit bis auf wenige -Überreste nach und nach gänzlich von den -Meereswogen verschlungen worden sind. -Eines dieser Überbleibsel bildet die heutige -Hallig Nordstrandisch-Moor, ehemals ein -in der Mitte des alten Nordstrand befindliches, -hoch belegenes Moor, auf welches sich -ein Teil der Einwohner geflüchtet hatte. Sie -bauten sich hier Werften, Häuser und 1656 -sogar eine eigene Kirche und nährten sich -in der Folge von Fischfang, Schiffahrt, -Schafzucht und Torfgraben. Auch Nordstrandisch-Moor -hat hernach noch viele böse -Zeiten erleben müssen, mehrfach sind die -brandenden Wogen der Nordsee wieder -über die Hallig hinweggezogen und Elend und -Not haben sie in noch mannigfacher Weise -heimgesucht. Ihre letzten Unglückstage waren -der 1. Dezember 1821 und dann wieder -der 4. Februar 1825, an denen die Meereswellen -die Kirche zusammengerissen haben, -die seither nicht wieder aufgebaut worden -ist. Die Kirchwerft steht heute verlassen -da. Der letzte Geistliche, welcher in dem -zerstörten Gotteshause seines Amtes gewaltet<span class="pagenum"><a id="Seite_35">[S. 35]</a></span> -hat, war Johann Christoph Biernatzki, -der berühmte Verfasser der Novelle -„Die Hallig“. Seine darin niedergelegte -ergreifende Schilderung der Sturmflut von -1825 ist längst ein Gemeingut des deutschen -Volkes geworden.</p> - -<div class="sidenote">Nordstrand.</div> - -<p>Das westliche Ende des alten Nordstrand, -Pellworm, wurde später mit Hilfe -der Holländer wiedergewonnen, das östliche, -das jetzige Nordstrand, erst viele Jahre -nachher wieder eingedeicht. Von den -40000 Demat, welche die Insel eben -vor der Flut noch maß, sind jetzt, nach -276 Jahren, kaum der dritte Teil wieder -dem Meere entrissen.</p> - -<p>Es mangelt uns hier an Raum, um -weiter von den Zerstörungen zu berichten, -welche die Sturmflut von 1634 noch an -anderen Stellen der deutschen Nordseeküste -angerichtet hat. Die Schätzung Hansens, -daß dieselbe in allen ehemaligen nordfriesischen -Uthlanden etwa 9089 Menschen, -in ganz Nordfriesland ca. <span class="smallspace">10</span>300 menschliche -Wesen, in allen Marschländern der -cimbrischen Halbinsel jedoch deren an <span class="smallspace">15</span>000 -zum Opfer gefordert habe, dürfte kaum zu -hoch gegriffen sein.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb32"><img src="images/abb32_s.jpg" width="800" height="504" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 32. <span class="gesperrt">Auf der Hallig Oland.</span><br> -(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<p>Im achtzehnten Jahrhundert verzeichnet -die Chronik eine ganze Anzahl von Unglückstagen, -welche das stürmische und wildbewegte -Meer über die friesischen Lande heraufbeschworen -hat. Da war es der Christtag -1717, an dem, fünf Tage nach dem Vollmond, -bei heftig wütendem Südwestwinde, -der in der Nacht nach Nordwesten umsprang, -das Wasser an der Küste um eine ganze -Elle höher gestanden haben soll als im -Jahre 1634. Schon um die dritte Stunde -des Weihnachtsmorgens war das ganze Land -überschwemmt, aber erst gegen acht Uhr hatte -die Flut ihren höchsten Stand erreicht. Die -Halligen, die Inseln Föhr und Sylt, Dithmarschen -und das Land nördlich der Eider -mußten alle gewaltig unter dem Andrang -des Wassers leiden. Auf Langeneß durchwühlten -die Wogen den Kirchhof und rissen -die Särge aus ihren Gräbern. In Süderdithmarschen -kamen 468 Menschen und 6530 -Stück Vieh um, 1067 Häuser wurden zerstört. -Man begann überall sofort, soweit -das bei der Witterung im Winter angängig -war, die entstandenen Schäden wieder auszubessern, -allein schon zwei Monate später, -am 25. Februar 1718, entstand abermals -ein entsetzliches Unwetter, das eine neue -Überflutung zur Folge hatte. Der Sturm<span class="pagenum"><a id="Seite_36">[S. 36]</a></span> -trieb das Wasser der Nordsee in ungewöhnliche -Höhe über die Inseln und Marschen -Frieslands hinweg, zerbrach die Eisdecke -des inneren Haffes, schob die Eistrümmer -aufeinander und führte sie mit sich gegen -die Ufer und Deiche, ja zum Teil weit in -das Land hinein, so daß die Wirkungen -dieser Sturmflut teilweise noch viel zerstörender -wurden, als diejenigen der Weihnachtsflut.</p> - -<p>Eine weitere Katastrophe ereignete sich -in den Tagen des 9. zum 11. September -1751, wobei unter anderen die Insel Föhr -durch einen fünffachen Deichbruch stark in Mitleidenschaft -gezogen wurde. Dann ist der -Oktobersturm von 1756 (7. Oktober) nicht zu -vergessen, der von gewaltigen Deichbrüchen -und Unheil aller Art begleitet gewesen ist. -„Auf Gröde,“ so erzählt Hansen, „schien eine -Auferstehung der Toten vor sich zu gehen. -Die aus den Gräbern des dortigen Kirchhofes -durch die tobenden Wellen herausgespülten -Särge stießen die Wand des -dortigen Pastorates ein und stürzten in -die Stube desselben.“</p> - -<p>Nachdem schon der Dezember 1790 sehr -sturmreich gewesen war — allein während -dieses Monats werden sieben Sturmtage gezählt -—, brachte das Jahr 1791 eine wahre -Unzahl von Stürmen, deren stärkster mit -einer großen Wassersflut am 21.–22. März -erfolgte. Noch gewaltiger tobten aber die aufgeregten -Wellen der See in der Zeit vom -4. zum 11. Dezember 1792, bei vorherrschendem -Südwest- und nachher wieder, wie gewöhnlich -nach Nordwesten umspringendem -Winde. Die friesischen Deiche litten überall -in hohem Maße; nur noch „wie Klippen -ragten die besonders arg mitgenommenen -Deiche Pellworms aus dem wogenden und -schäumenden Meere hervor“, und die -dortigen Köge sollen sogar meist sechs Fuß -unter Wasser gestanden haben. Von Föhr -und von verschiedenen Stellen des Festlandes -werden ebenfalls viele Deichbrüche -gemeldet, und die Marschen blieben dort -noch geraume Zeit vom salzigen Wasser -bedeckt, das sich nur langsam verlief. -Übrigens ereigneten sich schon wieder am -18., 19. und 21. Dezember neue, wenn -auch viel schwächere Stürme.</p> - -<p>Kaum waren die so arg heimgesuchten -Bewohner wieder etwas zur Besinnung gekommen, -als bereits am 3. März 1793 und -am 26. Januar 1794 neuer Schrecken und -Not über Nordfriesland hereinbrachen.</p> - -<div class="sidenote">Höhen der Fluten.</div> - -<p>Traeger hat die Höhen einzelner Fluten -des achtzehnten Jahrhunderts zusammengestellt. -Sie betrugen:</p> - -<table> -<tr><td class="center">Anno</td><td>1717</td><td class="right" style="min-width: 3em;">20</td><td class="center">Fuß</td><td></td><td></td></tr> -<tr><td class="center">„</td><td>1751</td><td class="right" style="min-width: 3em;">20</td><td class="center">„</td><td class="right">2</td><td class="center">Zoll,</td></tr> -<tr><td class="center">„</td><td>1756</td><td class="right" style="min-width: 3em;">20</td><td class="center">„</td><td class="right">5</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td class="center">„</td><td>1791</td><td class="right" style="min-width: 3em;">20</td><td class="center">„</td><td class="right">2</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td class="center">„</td><td>1792</td><td class="right" style="min-width: 3em;">20</td><td class="center">„</td><td class="right">6</td><td class="center">„</td></tr> -</table> - -<p>Zum letztenmal in größerem Umfang -ist die friesische Küste am Ende des neunzehnten -Jahrhunderts der Tummelplatz der -zerstörenden Wellen gewesen. Das ist in -der denkwürdigen Nacht vom 3. zum -4. Februar 1825 geschehen. In vielen Dingen -soll dieses grausige Ereignis den Sturmfluten -von 1634 und 1717 ähnlich gewesen -sein. Auch diesmal kam der Sturm -erst aus Südwesten und drehte dann nach -Nordwesten um. Sylt, Amrum, Föhr, am -meisten aber die Halligen und Pellworm -wissen von dieser Unglücksnacht zu erzählen. -In mehr als 100 Häuser auf der erstgenannten -Insel drangen die Wasserströme -ein, viele davon wurden zerstört, und das -kleine, verarmte Dorf Rantum ging fast -ganz verloren. Föhrs Deiche brachen an -fünf verschiedenen Stellen; seine Marschen -wurden überschwemmt, zwei Menschenleben, -viele Kühe und 4000 Schafe kamen -in den Wellen um. Auf den Halligen -standen vor dieser Sturmflut 339 Häuser; -davon waren 79 ganz verschwunden und -233 durch das Wasser unbewohnbar geworden. -Auf Hooge ertranken 28 Menschen, -30 auf Nordmarsch und Langeneß, 10 auf -Gröde. Die von den Wellen verschont gebliebenen -Halligbewohner saßen durchnäßt, -hungernd und frierend auf den Trümmern -ihrer Wohnstätten, fanden aber durch die -Barmherzigkeit der Föhringer fast alle Obdach -und freundliche Aufnahme in Wyk auf -Föhr. Manche blieben für immer dort, -andere siedelten sich auf dem Festlande an, -die übrigen kehrten bald wieder auf ihre -verödeten Heimstätten zurück und fingen von -neuem an zu bauen an Werften und Häusern. -Nur Norderoog ist nach dieser Flut nicht -wieder bewohnt worden. Im Sommer -1825 ist König Friedrich <span class="antiqua">VI.</span> von Dänemark -selbst nach den nordfriesischen Inseln -gekommen, um sich persönlich von dem unhaltbaren -Zustand an den Westmarken seines<span class="pagenum"><a id="Seite_38">[S. 38]</a></span> -Reiches zu überzeugen. Das Königshaus -auf der Hallig Hooge erinnert heute noch -an diesen seltenen Besuch. Seither ist -manches geschehen, um den bestehenden -Übelständen abzuhelfen und das gefährdete -Land vor neuem zerstörenden Anprall der -Nordseewogen zu beschützen. Im Laufe -der Jahre hatte man gelernt, daß die Eindeichung -des Landes die größte Gefahr -bringt, solange sie nicht auch gegen die -höchste Flut Sicherheit zu gewähren vermag. -„Während selbst das empörteste Meer -und die höchste Flut machtlos über den -uneingedeichten ebenen Rasen rollt, vernichtet -die Sturmflut, welche den Deich -zerbricht, nicht bloß diesen, daß er in -ruinenhaften Trümmern stehen bleibt und -maßlose Erdopfer zu seiner Wiederherstellung -braucht, sondern an der Stelle des Bruches -entsteht auch durch den Wasserfall ein ausgewühlter, -tiefer Kolk, eine Wehle, die sich -wohl immer und immer wieder als neue -Angriffsstelle darbietet. Auch das innerhalb -des Kooges beackerte, also seiner Rasendecke -beraubte Land wird bis zu jener -Tiefe abgeschält, die dem Aus- und Einlaufen -der Fluten entspricht, und geht dadurch, -wenn neue Eindeichung nicht bald -möglich ist, gänzlich verloren, wird wieder -zu Watt. Leider ist diese Erfahrung so -spät gewonnen, daß der größte Teil des -alten Nordfrieslands verloren war, als man -lernte, die Kraft des ganzen Hinterlandes -zu verwenden, um den Schutz gegen das -Meer zu einem wirklich vollständigen zu -machen“ (Meyn).</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb33"><img src="images/abb33_s.jpg" width="800" height="473" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 33. <span class="gesperrt">Die Häuser der Hallig Gröde.</span><br> -(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Rettung der Inseln.</div> - -<p>Die heutigen, gegen die verflossenen -Zeiten so sehr veränderten Verkehrsverhältnisse -ermöglichen das Heranziehen großer -Arbeitermengen, und dadurch ist nach dem -Landesbaurat Eckermann, aus dessen Geschichte -der Eindeichungen in Norderdithmarschen -wir citieren, der Deichbau der -Jetztzeit gegen die früheren Jahrhunderte -in außerordentlich günstiger Lage. In alter -Zeit war jede Kommune bei den Eindeichungen -auf ihre eigenen Kräfte angewiesen; -nur bei ganz außergewöhnlichen -Aufgaben wurden die benachbarten Harden -und Kirchspiele auf fürstlichen Befehl mit -zu der Arbeit herangezogen. Dammbauten -zwischen den Halligen und dem Festlande -helfen neuerdings zur Befestigung und -Rettung der Inseln.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb34"><img src="images/abb34_s.jpg" width="800" height="512" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 34. <span class="gesperrt">Haus der Hallig Gröde.</span><br> -(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_39">[S. 39]</a></span></p> - -<h3 class="nobreak" id="V"><span class="antiqua">V.</span><br> -Land und Leute.</h3> - -<div class="dc"> -<img src="images/p039_ill.jpg" alt=""> -</div> - -<div class="sidenote">Die Watten.</div> - -<p>Bei Endrup, -gegenüber -der kleinen -dänischen -Insel Manö, -beginnt der -deutsche Teil der Nordseeküste -und zieht sich in etwa -nordsüdlicher Linie bis zu -der Elbmündung hin. Von -hier nimmt ihr Verlauf eine westöstliche -Richtung und erreicht an dem Einfluß der -Ems ins Meer und am Dollart die holländische -Grenze. Wie wir schon weiter oben -gesehen haben, trägt das deutsche Gestade -an der Nordsee den Charakter einer Doppelküste, -indem der mannigfach gegliederten -Festlandsküste eine Inselküste vorgelagert ist, -der Überrest eines großen, im Laufe der -Äonen zerstörten und vormals bis weit nach -Westen reichenden Areales. Zwischen beiden -Küstenlinien dehnt sich das Watt aus, das -vor den Einmündungen der Eider, Elbe, -Weser und Ems Unterbrechungen erleidet, -aber längs der Unterläufe dieser Ströme -seine Fortsetzung in das Flachland hinein -in der Gestalt der Flußwatten besitzt. Neben -diesen Wasserläufen ergießen sich noch eine -beträchtliche Anzahl von kleineren Flüssen -in das deutsche Meer, so von Schleswig-Holstein -her die Bredau, die Wiedau bei -Hoyer, die Husumer Au, die Miele bei Meldorf -u. s. f., und die zahlreichen Küstenflüsse -in Hadeln und Wursten, Butjadingen, im -Gebiete der Jade und in Ostfriesland.</p> - -<p>Es ist in allerneuester Zeit die Ansicht -ausgesprochen worden, daß in den sogenannten -Baljen, welche die einzelnen ostfriesischen -Inseln voneinander trennen, die -Fortsetzung etlicher dieser Gewässer zu -suchen sein könnte, ebenso, wie an der -Westküste von Schleswig-Holstein die dort -ins Meer fallenden Wasserläufe in Verbindung -mit den ihren Mündungsstellen -entsprechenden Tiefen stehen dürften, so die -Brönsau im äußersten Norden unseres<span class="pagenum"><a id="Seite_40">[S. 40]</a></span> -Gebietes mit dem Juvrer Tief, die Wiedau -mit dem Römer Tief, die Eider mit dem -Süderhever, die Miele mit dem Norderpiep -u. s. f.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb35"><img src="images/abb35_s.jpg" width="800" height="591" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 35. <span class="gesperrt">Küche des Gröder Hauses.</span><br> -(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Inselreihen.</div> - -<p>Die Inselküste gliedert sich in die zur -cimbrischen Halbinsel gehörige Kette der -nordfriesischen Eilande. Röm oder Romö -ist das nördlichste derselben, dann folgen -das lang gestreckte Sylt und Amrum, mehr -landeinwärts und von Amrum gedeckt, Föhr, -hierauf die Gruppe der Halligen mit Nordstrand -und Pellworm. Vor dem linken -Ufer der Elbemündung erhebt sich Neuwerk -aus den Fluten und weit draußen, rings -von der offenen Nordsee umspült, steigt der -rote Felsen Helgolands mit seinen Riffen -aus dem Wasser empor. Wangeroog eröffnet -den ostfriesischen Inselkranz, den -weiter Spiekeroog, Langeoog, Baltrum, -Norderney, Juist und Borkum bilden, und -der sich jenseits der deutschen Meeresgrenze -längs der niederländischen Küste über die -Zuidersee hinaus fortsetzt. Von der vielgestaltigen -Gliederung der Festlandsküste mit -den Halbinseln Eiderstedt, Dieksand u. s. f. ist -schon weiter oben kurz die Rede gewesen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb36"><img src="images/abb36_s.jpg" width="800" height="555" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 36. <span class="gesperrt">Einholen des Netzes beim Sandspierenfang.</span></div> -</div> - -<p>Was nun das Klima anbetrifft, so -schreibt Penck darüber, daß nicht die Bodengestaltung -die klimatischen Verschiedenheiten -einzelner Teile Norddeutschlands bedinge. -Die geographische Breite im Verein mit -der mehr oder minder großen Nähe des -Meeres erweist sich dagegen als Hauptfaktor -bei der Bestimmung der Temperatur und -Regenverhältnisse eines Ortes. Die wärmsten -Gegenden sind im Westen, im Bereiche -der großen Moore belegen, und längs der -Ems findet man mittlere Jahrestemperaturen -von 9° und darüber. Die Regenmenge auf -den nordfriesischen Inseln erhebt sich bis auf -1000 <span class="antiqua">mm</span>; in den Moorgegenden beträgt -dieselbe an 800 <span class="antiqua">mm</span>.</p> - -<p>In politischer Beziehung gehören die -Lande an dem deutschen Nordseegestade mit -alleiniger Ausnahme des Gebietes der freien -Städte Hamburg und Bremens, sowie des -oldenburgischen Küstenstriches dem Königreich -Preußen, und zwar den Provinzen -Schleswig-Holstein und Hannover an.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb37"><img src="images/abb37_s.jpg" width="800" height="400" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 37. <span class="gesperrt">Seehundsjäger.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Geest und Marsch.</div> - -<p>Mit Ausnahme einiger weniger Stellen, -an denen anstehendes Gestein zu Tage tritt -(Helgoland, Stade, Hemmoor, Umgebung von<span class="pagenum"><a id="Seite_41">[S. 41]</a></span> -Altona und an anderen Orten, Lägerdorf -bei Itzehoe, Schobüller Berg bei Husum), -das dem Zechstein, der Trias, der Kreide -und dem Tertiär angehört, nehmen ausschließlich -nur Diluvium und Alluvium, -in den Dünen und dem Flugsande auch -Gebilde äolischer Art an dem Aufbau der -Lande an der deutschen Nordseeküste teil. -Aus dem Diluvium besteht der innere -Kern des Küstenlandes, der wiederum in -der Tiefe auf älteren Formationen aufruht. -Da und dort tritt diese Quartärbildung -hervor, jedoch wird sie auch vielfach von -Alluvium und zwar von Mooren und -Marschen, oder von Dünen überlagert. -Vom geographischen Standpunkte aus sind -zu unterscheiden: die Geest und die Marsch. -Schon vor 50 Jahren hat Bernhard von -Cotta den zwischen den beiden ebengenannten -Bildungen bestehenden Gegensatz also definiert: -„Die Marsch ist niedrig, flach und -eben, die Geest hoch, uneben und minder -fruchtbar. Die Marsch ist kahl und völlig -baumlos, die Geest stellenweise bewaldet, -die Marsch zeigt nirgends Sand und Heide, -sondern ist ein ununterbrochener fetter, höchst -fruchtbarer Erdstrich, Acker an Acker, Wiese -an Wiese; die Geest ist heidig, sandig und -nur stellenweise bebaut. Die Marsch ist von -Deichen und schnurgeraden Kanälen durchzogen, -ohne Quellen und Flüsse, die Geest -hat Quellen, Bäche und Ströme.“ Der -eigentliche Geest- oder Heiderücken, ursprünglich -nur mit Heide, Brahm und -verkrüppelten Eichen bestanden und Roggen -als Ackerfrucht tragend, wird von einem -schwach lehmigen, aber sehr eisenschüssigen -Sande bedeckt, der gewöhnlich reich an -Grand und stark abgerundeten Geröllen ist. -Nicht selten liegen einzelne Riesenblöcke -umher, welche von den germanischen Ureinwohnern -zu ihren Steinsetzungen und -zur Herstellung ihrer Hünengräber verwendet -worden sind. Breite Thäler unterbrechen -zuweilen den Geestrücken, von -grobem Sande ohne Rollsteine erfüllt oder -auch wirkliche Moorsümpfe tragend. Man -hat diese Erscheinungen zum Unterschiede -von der eigentlichen Geest auch als Blachfeld -bezeichnet. Der Sand des letzteren ist -alluvialen Alters, während die sandigen -Lagen der eigentlichen Geest, der Geschiebedecksand, -noch dem Diluvium zugerechnet -werden müssen, wie auch der an manchen -vom letzteren freien Stellen des Bodens -zu Tage tretende Geschiebe- resp. Moränenmergel. -Weiter nach der Küste zu entwickelt -sich aus dem Blachfelde die von -steinleerem, mehligem Sande bedeckte Heideebene -oder Vorgeest, deren unfruchtbarste -Teile durch die unzugänglichen Einöden -der Hochmoore gebildet werden oder von -Binnenlandsdünen durchzogen sind, Sandschollen -und Sandhügel, die der Wind aus -dem Heidesand aufgetürmt hat. Solche -Hochmoore befinden sich in ganz besonders -großartiger Entfaltung im westlichen Teil -der deutschen Nordseeküstenländer, am stärksten -im Gebiete zwischen den Mündungen -der Weser und Ems. Im Regierungsbezirk -Aurich entfallen 748,8 Quadratkilometer -= 24,6% der Bodenfläche auf Moor,<span class="pagenum"><a id="Seite_42">[S. 42]</a></span> -im Regierungsbezirk Osnabrück 1249,9 -Quadratkilometer = 20,5%, im Regierungsbezirk -Lüneburg 776,4 Quadratkilometer -= 7%, im Regierungsbezirk Stade -1877,6 Quadratkilometer = 28,2%, im -Großherzogtum Oldenburg 945,4 Quadratkilometer -= 18,6%. Etwa <span class="smallspace">27</span>500 Quadratkilometer -Moorlandes befinden sich innerhalb -der Grenzen des Deutschen Reiches, -und davon kommt auf die Provinz Hannover -mit Oldenburg zusammen allein beinahe -der vierte Teil, ungefähr 6525 Quadratkilometer. -Schleswig-Holsteins Moorflächen -schätzt man auf 1500 Quadratkilometer, -von denen etwa ein Drittteil auf -das eigentliche Areal der Nordseeküste zu -stellen wäre, und wenn man die Wasserscheide -zwischen Nord- und Ostsee als östliche -Grenzlinie unseres Areals ansehen -wollte — was in rein geographischem Sinne -seine Richtigkeit hätte —, so müßte der -weitaus beträchtliche Teil dieser Zahl dazu -gerechnet werden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb38"><img src="images/abb38_s.jpg" width="800" height="263" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 38. <span class="gesperrt">Nordstrand. Partie am Norderhafen.</span><br> -(Liebhaberaufnahme von A. Höck in Nordstrand.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Moorbildungen.</div> - -<p>Man hat in unserem Gebiet zweierlei -Moorbildungen zu unterscheiden, nämlich -die Grünlands-, Wiesen- oder Niederungsmoore -und die Hochmoore. Die ersteren -bestehen vorwiegend aus den Resten von -Gräsern, Scheingräsern, Moosen und Sumpfwiesenpflanzen -und sind reich an wichtigen -Pflanzennährstoffen, so an Stickstoff und Kalk. -Wir finden diese Art Moore in den Niederungen, -den Thälern träge fließender Gewässer, -die zur Versumpfung des Geländes -Anlaß geben. Ihre Erhebung über den -Wasserspiegel ist nur sehr gering. In den -weiten Flußthälern des Nordwestens sind -sie in großer Ausdehnung vorhanden, so -beispielsweise im Gebiet -der Wümme und -Hamme, die vereint -als Lesum in die -Weser fließen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb39"><img src="images/abb39_s.jpg" width="800" height="533" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 39. <span class="gesperrt">Ein Mövennest.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Moor und Heide.</div> - -<p>Die verbreitetste -Moorart im deutschen -Nordwesten stellen jedoch -die Hochmoore -dar, die dort ungeheure -Flächen bedecken. -Sphagneen -(Torfmoose), einzelne -grasartige Pflanzen, -als Simsen und Wollgräser -und heidekrautartige -Gewächse -nehmen an ihrer Zusammensetzung -teil. -Die Hochmoore zeigen<span class="pagenum"><a id="Seite_43">[S. 43]</a></span> -eine Art von Schichtung, indem deren -untere Lagen gewöhnlich sehr dicht, ziemlich -stark zersetzt, dunkel gefärbt und nicht selten -reich an Holzresten sind, während die oberen -häufig hell, locker, faserig und mit bloßem -Auge schon als Reste von Torfmoosen erkennbar -sind. „Diese letzteren besitzen ein -außerordentlich hohes Vermögen, das Wasser -aufzusaugen und festzuhalten, sie bilden einen -ungeheuren, wassererfüllten Schwamm, Generationen -auf Generationen wachsen empor, -solange die Feuchtigkeit ausreicht, und -gehen unter, um dem eigentümlichen Prozeß -der Vertorfung zu verfallen; nicht selten -erheben sich die centralen Teile des Hochmoors -merklich über die Umgebung, was -zur Entstehung des -Namens Veranlassung -gegeben haben mag. -In unberührtem, jungfräulichem -Zustand -trägt die Oberfläche -unserer Hochmoore ein -dichtes, üppiges Torfmoospolster, -in dem -spärlicher oder zahlreicher -Simsen und -Wollgräser, und nach -dem Grade der natürlichen -Abwässerung -Heidekräuter eingestreut -erscheinen. Hin -und wieder fristet eine -Kiefer oder eine Birke -ein kümmerliches Dasein. -In unzähligen Lachen und Rinnsalen -steht das braune Moorwasser; ein -Beschreiten des schwankenden Bodens ist unmöglich -oder mit großer Vorsicht nur zu -sehr trockener Zeit oder im Winter, bei -Frost ausführbar“ (Tacke).</p> - -<p>Da, wo das Gebiet der Vorgeest von -Bächen durchzogen wird, die vom Blachfeld -herkommen, tritt die Heidebildung zurück, -und ihre Stelle nimmt eine dem Acker- und -Wiesenbau zugängliche Grasvegetation ein, -die zur förmlichen Sandmarsch wird und -an manchen Stellen in die eigentliche -Marsch übergeht. Dieser Übergang wird -nicht selten durch graswüchsige Grünlandsmoore -vermittelt.</p> - -<p>Ohne ihre landschaftlichen Reize ist die -Heide übrigens nicht, und sie bietet dem -Beschauer gar oftmals ganz herrliche Stimmungsbilder, -denen eine gewisse schwermütige -Färbung zu eigen ist. Meisterlich hat es -der schleswig-holsteinische Schriftsteller und -Dichter Wilhelm Jensen verstanden, in seinen -Werken die eigentümlichen, düsteren Reize -der Heide in seiner Heimat zu schildern, -und ein wundervolles Bild davon rollt uns -Theodor Storm in seinem „Abseits“ betitelten -Gedicht auf:</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Es ist so still; die Heide liegt</div> - <div class="verse">Im warmen Mittagssonnenstrahle,</div> - <div class="verse">Ein rosenroter Schimmer fliegt</div> - <div class="verse">Um ihre alten Gräbermale,</div> - <div class="verse">Die Kräuter blühn; der Heideduft</div> - <div class="verse">Steigt in die blaue Sonnenluft.</div> - </div> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Laufkäfer hasten durchs Gesträuch</div> - <div class="verse">In ihren goldnen Panzerröckchen,</div> - <div class="verse">Die Bienen hängen Zweig um Zweig</div> - <div class="verse">Sich an der Edelheide Glöckchen,</div> - <div class="verse">Die Vögel schwirren aus dem Kraut —</div> - <div class="verse">Die Luft ist voller Lerchenlaut.</div> - </div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb40"><img src="images/abb40_s.jpg" width="800" height="497" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 40. <span class="gesperrt">Meldorf.</span></div> -</div> - -<p>Wenn uns so der große Sohn Husums -die Heide in der Schwüle eines heißen -Sommertages zeigt, im rotvioletten Schimmer -ihrer blühenden Erica, so hat uns -Herman Allmers, der Friesendichter, eine -nicht minder herrliche Beschreibung der Heidelandschaft -gegeben, wenn sie mit ihren weiten -Flächen im Zwielicht der Dämmerung oder -in der gespenstigen Beleuchtung des Mondscheins -daliegt:</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent2">Wenn trüb’ das verlöschende letzte Rot</div> - <div class="verse indent0">Herschimmert über die Heide,</div> - <div class="verse indent0">Wenn sie liegt so still, so schwarz und tot,</div> - <div class="verse indent0">Soweit du nur schauest, die Heide;</div> - <div class="verse indent0">Wenn der Mond steigt auf und mit bleichem Schein</div> - <div class="verse indent0">Erhellt den granitenen Hünenstein,<span class="pagenum"><a id="Seite_44">[S. 44]</a></span></div> - <div class="verse indent0">Und der Nachtwind seufzt und flüstert darein</div> - <div class="verse indent0">Auf der Heide, der stillen Heide.</div> - </div> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent2">Das ist die Zeit, dann mußt du gehn</div> - <div class="verse indent0">Ganz einsam über die Heide,</div> - <div class="verse indent0">Mußt achten still auf des Nachtwinds Wehn</div> - <div class="verse indent0">und des Mondes Licht auf der Heide;</div> - <div class="verse indent0">Was du nie vernahmst durch Menschenmund,</div> - <div class="verse indent0">Uraltes Geheimnis, es wird dir kund,</div> - <div class="verse indent0">Es durchschauert dich tief in der Seele Grund</div> - <div class="verse indent0">Auf der Heide, der stillen Heide.</div> - </div> -</div> - -<div class="sidenote">Marsch und Watt.</div> - -<p>Ein Marschgürtel von verschiedener Breite -(an der Küste Schleswig-Holsteins von 7 -bis 22 Kilometer) umgibt das deutsche -Küstenland an der Nordsee von Hoyer in -Nordschleswig bis zu den Grenzpfählen der -Niederlande. Es ist das dem Meere wieder -abgerungene und durch Deiche vor seiner -Zerstörungswut geschützte Land, Watt, das -urbar gemacht und in kulturfähigen Zustand -übergeführt worden ist. Dies wird bewirkt -durch geeignete Vorrichtungen, als die zapfenförmig -in das Meer hineinreichenden, sogenannten -Schlengen oder Lahnungen, lange -mit Pfählen befestigte Buschdämme und -durch Auswerfen von sehr breiten, aber -ganz flachen Gräben, in denen sich bei richtiger -Anlage und unter günstigen Verhältnissen -der Schlick rasch ablagert. „Im Frühling,“ sagt L. Meyn, „sieht man das sonst schwarzgraue -Watt auf weite Flächen vom Lande -aus mit dunkelgrüner Farbe bedeckt. Der -Landmann sagt: das Watt blüht. Im -Sonnenschein wird das Grün heller, es -trocknet ein und wird schließlich zu einer -gelben oder braunen Kruste, aus unzähligen -Fäden einer Konserve zusammengefügt, welche -vorher während der Bedeckung lang hingestreckt -mit dem Ebbe- oder Flutstrom im -Wasser schwanken.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb41"><img src="images/abb41_s.jpg" width="800" height="507" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 41. <span class="gesperrt">Binnenhafen zu Brunsbüttel.</span><br> -(Nach einer Photographie von Th. Backens in Marne.)</div> -</div> - -<p>Die zarten, schnell wachsenden Keime -dieser Kryptogamen, welche unendlich verbreitet -sind, finden ihren Halt, indem sie -sich auf die weichen Teile des Schlicks heften. -Mit jeder neuen Flut aufgeweicht oder -neugesät, erscheinen sie von neuem, beitragend -zur Vermehrung der Masse und zur Befestigung -des neuen Bodensatzes. Mit bezeichnendem -Namen ist diese nur in Massen -sichtbare Pflanze als „landbildend“ (<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Conferva -chtonoplastes</span>) in der Naturgeschichte -eingeführt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb42"><img src="images/abb42_s.jpg" width="800" height="480" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 42. <span class="gesperrt">Kaiser Wilhelms-Kanal. Elbschleuse.</span><br> -(Nach einer Photographie von Th. Backens in Marne.)</div> -</div> - -<p>Wenn die Anschlickung nun schon so -hoch geworden ist, daß die gewöhnliche Flut -sie täglich nur noch kurze Zeit bedecken kann, -so erscheint ein Gewächs, das „zu den auffallendsten<span class="pagenum"><a id="Seite_46">[S. 46]</a></span> -Gestalten im ganzen deutschen -Pflanzenschatze gehört“. Das ist der Queller -oder Quendel (<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Salicornia herbacea, L.</span>). Dasselbe -besitzt das Aussehen eines fetthenneartigen, -fausthohen, vollsaftigen Pflänzchens -mit vielen Ästen und Abzweigungen, das -vermöge dieser letzteren besonders geeignet -ist, den Schlick festzuhalten. Noch im Bereiche -der Wellen, als wären sie künstlich -in den Sand gesteckt, finden sich bereits -einige Individuen des Quellers; landaufwärts -zeigen sich immer mehr und gehen -dann ziemlich rasch, aber immer nur der -Böschung gerecht werdend, in einen ganz -geschlossenen buschigen Rasen über.</p> - -<div class="sidenote">Entstehung der Marschen.</div> - -<p>Durch stetiges Auffangen des Schlammes -erhöhen und festigen die Quellergewächse -die Wattflächen, und in stillen Buchten, wo -keine heftige Strömung oder große und -stürmische Fluten diesen Prozeß störend -unterbrechen, kann der Anwuchs bis zu -50 Meter im Jahre groß werden, während -das geringste Maß auf 2 Meter geschätzt -wird. Allmählich stellen sich dann noch andere -Pflanzen ein, darunter fleischige Salzpflanzen -(<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Salsola Kali, L.</span>, <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Atriplex arenaria, Woods</span>, -u. s. f.), Sandkräuter von kleinem Wuchse -(<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Lepigonum marinum, L.</span>, <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Plantago maritima, -L.</span>, <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Armeria maritima, Willd.</span>), das Seegras, -die Meergrasnelke, der Strandwermut -u. s. f.</p> - -<p>Ihnen allen gelingt es aber nicht, den -Queller zu verdrängen; das vollbringt nur -die sich nun in gewaltiger Masse ausbreitende -Binsenlilie (<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Juncus bottnicus, Wahlenb.</span>), -„die den bezeichnenden Namen Drückdahl -erhalten hat, weil sie alles Höherwachsende -niederdrückt“.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb43"><img src="images/abb43_s.jpg" width="800" height="513" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 43. <span class="gesperrt">Kaiser Wilhelms-Kanal. Brunsbütteler Schleuse.</span><br> -(Nach einer Photographie von Th. Backens in Marne.)</div> -</div> - -<p>Nun wächst die Anschlickung immer mehr -und mehr, bis sie jene Höhe bekommen hat, -wo sie durch das Regenwasser genügend -von den immer seltener werdenden salzigen -Überflutungen der See ausgesüßt werden -kann. Wenn das der Fall geworden ist, müssen -die vorgenannten Gewächse dem Graswuchse -weichen. Bald entstehen denn auch auf -dem so dem Meere entstiegenen Vorlande -dichte Rasen von zwei Gräsern, <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Glyceria -distans, Wahlenb.</span> und <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Glyceria maritima, -Drej</span>, der Andel, die reiches Futtergras und -äußerst wertvolles Heu liefern. Wenn sich -nun im Laufe der Jahre der Boden noch mehr -erhöht und seinen Salzgehalt fast gänzlich -verloren hat, so ist die Zeit gekommen, sein<span class="pagenum"><a id="Seite_48">[S. 48]</a></span> -Areal vor dem ferneren Eindringen des -Meeres dauernd zu schützen. Es hat nun -alle hierzu erforderlichen Eigenschaften erhalten, -es ist „deichreif“ geworden, und -das deutsche Küstenland kann einen Koog -(an der schleswig-holsteinischen Küste) oder -Polder (westlich der Elbe) mehr zu seinem -Gebiete zählen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb44"><img src="images/abb44_s.jpg" width="800" height="535" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 44. <span class="gesperrt">Kaiser Wilhelms-Kanal. Binnenhafen am Brunsbüttelkoog.</span><br> -(Nach einer Photographie von Th. Backens in Marne.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Eindeichungen.</div> - -<p>Die Deiche, in einigen Gegenden auch -Kaje genannt (das französische Wort <span lang="fr" xml:lang="fr" class="antiqua">quai</span> -ist ja bekannt), welche im Landschaftsbild -als hohe, grasbewachsene Wälle erscheinen, -die jede Fernsicht abschneiden und den Horizont -der Marsch recht einförmig begrenzen, umranden -das ganze Gebiet unserer Nordseeküste -und ziehen sich bis weit in die Unterläufe -der großen Wasserläufe hinein. Nur -an wenigen Stellen, auf der langen Linie -zwischen dem Dollart und Hoyer und zwar -da, wo Geest oder Dünen bis an den -Meeresstrand vorrücken, setzt diese Deichumwallung -aus. Dies ist der Fall beim -Dorfe Dangast am Jadebusen, in der -Nähe von Cuxhaven, an der Hitzbank bei -St. Peter in Eiderstedt und am Schobüller -Berg bei Husum. Nach der Seeseite zu sind -diese 6–8 Meter über der gewöhnlichen -Fluthöhe sich erhebenden, grasbewachsenen -Deiche sanft abgeböscht, und zuweilen ist -hier ihr Fuß mit starken Pfählen berammt -oder mit großen Steinsetzungen bewehrt, -um sie widerstandsfähiger gegen den Andrang -der Wogen zu machen. Förmliche -Steindossierungen an besonders exponierten -Stellen kommen ebenfalls vor. Nach dem -Lande zu fällt der Deich ziemlich steil ab, -etwa mit 45° Neigung. Im allgemeinen -dürfte die Breite des Deichfußes 15–40 -Meter betragen, diejenige des Kammes -oder der Kappe ungefähr 2–4 Meter.</p> - -<p>Um dem Binnenwasser Abfluß zu verschaffen, -ebenso um dessen Wasserläufe in -schiffbarer Verbindung mit dem Meere zu -erhalten, sind die Deiche mit Schleusenanlagen, -mit Sielen versehen, deren Thore -durch die ankommende Flut geschlossen, bei -Niedrigwasser jedoch durch den Druck der -davor angesammelten Binnengewässer wieder -geöffnet werden.</p> - -<p>Die Unterhaltung ihrer Deiche ist eine -der Hauptsorgen der Marschbewohner und -eine nicht minder kostspielige Sache, als -deren Aufbau. Nach Jensen waren zur -Eindeichung eines Kooges in der tondernschen -Marsch von 670 Hektar Größe 6,5 Kilometer -Deich notwendig, zu rund 700 Mark Kosten für -das Hektar. Nach dem Genannten erforderte -der 14,32 Kilometer Gesamtlänge besitzende -Osterlandföhrer Deich in dem Zeitraum von -1825–1880 etwa <span class="smallspace">300</span>000 Mark für Verstärkung -und Verbesserung, außerdem noch -jährlich an <span class="smallspace">37</span>318 Mark für Strohbestrickung -und ähnliche Dinge, ein Betrag, der -von den Besitzern der 2591,56 Hektare deichpflichtiger -Marschländereien aufgebracht werden -mußte. Durch die Deichverbände wird -für diese Instandhaltung bestens gesorgt. -Das Herzogtum Schleswig hat beispielsweise -drei solche Vereinigungen, deren eine -die Marschen des früheren Amtes Tondern, -32 Köge mit <span class="smallspace">32</span>500 Hektaren, die zweite -diejenige des vormaligen Amtes Bredstedt, -40 Köge mit <span class="smallspace">20</span>500 Hektaren, und die -dritte diejenige des früheren Amtes Husum, -Eiderstedt u. s. f. mit ungefähr <span class="smallspace">31</span>800 -Hektaren Marschlandes umfaßt. Holsteins -Marschen sind in sechs größere Deichverbände -eingeteilt, so derjenige der Wilstermarsch, -der Süderdithmarschens, derjenige -Norderdithmarschens u. s. f.</p> - -<p>Übrigens darf nicht zu früh zur Eindeichung -geschritten werden, und Hand in -Hand mit derselben muß auch eine rationelle -Entwässerung des neueingedeichten -Landes vor sich gehen, damit das letztere -nicht unter allzu großer Nässe zu leiden hat, -wie dies z. B. mit dem Stedinger Lande -am linken Weserufer der Fall ist.</p> - -<p>Dem „blanken Hans“, so nennt der -Nordfriese die Nordsee, hat man im Verlaufe -der Jahrhunderte an der Westküste -Schleswigs etwa 120 Köge abgerungen, die -in ihrem gegenwärtigen Bestand ungefähr -900 Quadratkilometer umfassen. „Von den -<span class="smallspace">20</span>000 Hektaren,“ sagt Jensen, „welche -Nordstrand 1634 verloren, sind 6700 Hektare -wieder gewonnen worden, während -im übrigen seit 1634 an der ganzen schleswigschen -Westküste etwa 130 Quadratkilometer -eingenommen worden sind. Seit -1860 haben 2252 Hektare Fläche mit -<span class="smallspace">2</span><span class="smallspace">476</span>000 Mark Wert dem Überschwemmungsgebiete -des Meeres entzogen werden -können. Wie demnach die Watten der ausgebreitete -Kirchhof der Marschen sind, so -sind also die Marschen Koog an Koog ein -ebenso langer Triumphzug des Menschen -über die Natur.“</p> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_49">[S. 49]</a></span></p> - -<p>Der auf diese Weise gewonnene Boden, -der Marschklei, ist von äußerster Fruchtbarkeit; -derselbe besitzt eine zu ungewöhnlichen -Tiefen reichende, fast gar nicht schwankende -Zusammensetzung der tragfähigen -Krume und ist in ausgezeichneter Weise -für den Anbau des Korns, der Öl- und -der Hülsenfrüchte geeignet. Natürlich ist -dementsprechend auch der Wert des Landes -in den Marschen ein hoher. So sind im -jüngsten Kooge an der Westküste der Herzogtümer, -im Kaiserin Auguste Viktoria-Kooge -im April 1900 für 367 Hektare <span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">038</span>850 -Mark erzielt worden, so daß der Durchschnittspreis -für 1 Hektar 2617 Mark beträgt. -Der höchste Preis für 1 Hektar war 3000 -Mark, der niedrigste 1500 Mark.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb45"><img src="images/abb45_s.jpg" width="800" height="537" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 45. <span class="gesperrt">Kaiser Wilhelms-Kanal. Hochbrücke bei Grünenthal.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Deiche.</div> - -<p>Innerhalb des vom großen See- resp. -Außendeich umwallten Landes liegen vielfach -kleine Erdwälle, die Sommerdeiche, welche größere -Landkomplexe umschließen und gegen -Überschwemmung von seiten der die Marschländereien -durchziehenden Kanäle schützen -sollen, teilweise auch ehemalige durch Gewinnung -vom neuen Vorlande außer Dienst -gesetzte Seedeiche sind. Windmühlen und -andere derartige Anlagen schaffen das überflüssige -Wasser aus den Gräben und kleineren -Kanälen fort und dann durch die Schleusen -bei Ebbezeit in die See. Wie schon weiter -oben bemerkt wurde, trägt die Marsch keinerlei -größere Holzungen, dagegen sind die -Wohnstätten oftmals von ansehnlichen, wohlgepflegten -Baumgruppen umgeben, welche -von der Ferne gesehen den Eindruck kleiner, -schattiger Haine beim Beschauer erwecken.</p> - -<div class="sidenote">Werften.</div> - -<p>Schon Plinius erwähnt in seiner Naturgeschichte -jene von Menschenhand aufgeworfenen -Hügel, worauf das armselige -Volk an den Gestaden des germanischen -Meeres seine Hütten erbaut hatte. Auf -solchen Erhöhungen, die entweder aus gewachsenem -Boden bestehen, also natürliche -Erhebungen des Erdreiches darstellen, oder -künstlich gemacht worden sind, steht die -größte Mehrzahl der menschlichen Ansiedelungen -in den Marschlanden. Man nennt -diese Hügel Warfen, Warften, Würten, -Worften, Werften und Wurthen.</p> - -<div class="sidenote">Geographische Lage der Städte.</div> - -<p>In seinem interessanten Werke über die -Städte der norddeutschen Tiefebene in ihren -Beziehungen zur Bodengestaltung hat der -Königsberger Geograph Hahn auf die Lage -der Städte in unserem Areale, als Randstädte<span class="pagenum"><a id="Seite_50">[S. 50]</a></span> -an der Grenze zwischen Geest und -Marsch aufmerksam gemacht. Der Boden -der eingedeichten Marschlande mit seinem -hohen Wert war offenbar kein günstiger -Bauplatz für größere Ortschaften und Städte. -Man wollte das kostbare Land nicht durch -Bebauung der Kultur entziehen, andererseits -aber auch Haus und Hof vor etwaigen -Überschwemmungen schützen, und darum -suchte man sich besonders dort, wo das Marschgebiet -nicht mehr so breit war, den nahebelegenen -Geestrücken zur Errichtung der -Ansiedelungen aus. Von dort ließen sich -die Marschareale gut übersehen und ebenso -bequem bewirtschaften. So liegt z. B. -Hoyer auf einem Geesthügel, der rings von -Marschwiesen umgeben ist, dagegen macht -Tondern eine Ausnahme, und seine niedere -Lage ist wohl mit Rücksicht auf die Ausnützung -der Schiffahrtsgelegenheit gewählt -worden. Bredstedt, Husum, Garding in Eiderstedt, -Lunden, Heide, Meldorf, Itzehoe gehören -zu dieser Art von Randstädten, hinwiederum -sind Wesselburen und Marne -typische Marschorte. Ebenso ist Hamburg -ursprünglich auf der schmalen Geestzunge -erwachsen, welche Elbe und Alster trennt. -Erst später griff sein Weichbild über auf -das Marschland. Dann müssen links des -Elbstroms Harburg, Buxtehude, Horneburg -an der Lühe, Stade, Varel und Jever hier -genannt werden, ebenso in Ostfriesland -Wittmund, Esens und Norden. Zu denjenigen -Randstädten, welche zwar auf Geestboden -erbaut sind, der aber mehr von Moor -als von Marsch oder ganz von ersterem -umgrenzt wird, wären Aurich, Weener und -Bunde, alle drei in Ostfriesland, zu zählen.</p> - -<div class="sidenote">Volksdichte.</div> - -<p>Sehr verschieden ist die Größe der Volksdichte -im Geest-, Moor- und Marschland. -Auf den Geestflächen Schleswig-Holsteins -beträgt sie 30–40 Seelen auf den Quadratkilometer, -in den Gegenden der großen -Moore sinkt sie sogar öfters unter 30 herab, -während in den Marschen an 80 Menschen -den Quadratkilometer Land bewohnen. -Der Stader Marschkreis weist eine Volksdichte -von 75 Einwohnern für den Quadratkilometer -auf, der Stader Geestkreis nur -eine solche von 42 Seelen für die gleiche -Fläche.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb46"><img src="images/abb46_s.jpg" width="800" height="503" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 46. <span class="gesperrt">Itzehoe.</span><br> -(Nach einer Photographie von H. Mehlert in Itzehoe.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Bevölkerung.</div> - -<p>Dänen im Norden, Friesen, Sachsen, -eingewanderte Holländer in den Marschen, -Sachsen auf der Geest, das sind die Volksstämme, -welche die deutsche Nordseeküste bewohnen. -Die ursprünglichen Landsassen<span class="pagenum"><a id="Seite_51">[S. 51]</a></span> -waren wohl die germanische Völkerschaft der -Chauken, welchen Tacitus das Lob gespendet -hat, der edelste Stamm unter den Germanen -zu sein, gerechtigkeitsliebend, ohne Gier nach -fremdem Hab und Gut, mann- und wehrhaft. -Die großen Sachsenzüge nach England -im fünften Jahrhundert entvölkerten -das Land, und die Friesen nahmen, von -Westen her vordringend, die leer gewordenen -Wohnplätze der Chauken ein. Noch zur -Römerzeit reichten die Ansiedelungen dieses -ersteren Volkes im Osten nur bis zur Ems. -So kamen die Friesen auch auf die cimbrische -Halbinsel und machten die Treene und Wiedau -zur Grenze ihrer Ansiedelungen. Von Hattstedt -bei Husum bis nach Hoyer und auf -den nach ihrer Bevölkerung benannten nordfriesischen -Inseln ist heute noch dieses Element -unter den eigentlichen Einwohnern des Landes -vorherrschend. Jenseits der Elbe hat Kehdingen -eine aus Sachsen und Friesen gemischte -Bevölkerung, Wursten, das Vieland, -Wührden und Osterstade sind ganz friesisch, -und bis oberhalb Bremen läßt sich am rechten -Weserufer der friesische Charakter, wenn auch -nicht allgemein, so doch da und dort nachweisen. -Auch an der linken Seite der Weser -finden sich mitten im Sachsenlande friesische -Enklaven. Stedingerland, Stadland, Butjadingen -und die ganze Provinz Ostfriesland -mit Ausnahme des Lengener Landes gehören -völlig den Friesen an. Dithmarschen und die -Geestgebiete der cimbrischen Halbinsel sind -sächsisch, ebenso wird links der Elbe das -Land Hadeln von Sachsen bewohnt, während -im Alten Lande und teilweise in den Elbmarschen -eingewanderte Holländer sich niedergelassen -haben.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb47"><img src="images/abb47_s.jpg" width="800" height="501" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 47. <span class="gesperrt">Elmshorn.</span></div> -</div> - -<p>Diese Verschiedenheit in der Abstammung -der Bewohner unserer Nordseeküste kommt -naturgemäß auch in ihrem Körperbau und -ihrem Charakter, in ihren Sitten und Gebräuchen, -ihrer Sprache, Tracht und in der -Art ihrer Wohnstätten zum Ausdruck. So -ist beispielsweise der Marschfriese von breitschultriger, -nicht über das Mittelmaß der -Höhe hinausgehender Gestalt, stark, mit -breiten Händen und feinem, schlichtem hellfarbigen -Haar, hellblauen oder grauen -Augen, weißer Gesichtsfarbe und rundlichem -Antlitz, meist ohne scharf ausgeprägte Züge. -Sein Charakter ist ernst, zuweilen sogar -finster, er wird nicht leicht fröhlich, wenn -er aber lustig wird, so hat seine Heiterkeit -leicht etwas Gewaltsames. Das Sprichwort: -„<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Frisia non cantat</span>“ ist ja bekannt. -Schwer geht der Friese aus sich heraus, -zeigt aber großen Hang zum Aufwand und -zur Pracht, ist von peinlicher Sauberkeit -und stolz auf seinen von seinen Vätern dem<span class="pagenum"><a id="Seite_52">[S. 52]</a></span> -Meere abgerungenen Besitz. Dagegen ist -der Sachse schmächtiger und hagerer gebaut, -hat lange Beine und einen kurzen -Oberkörper, ein schmales Gesicht und ausgeprägte -Züge. Bewunderungswürdig ist -die Heimatsliebe der Friesen. Wie weit -sie auch in der Welt herumkamen, wie -groß auch der Wohlstand war, zu dem -sie es dort gebracht hatten, Länder und -Städte draußen hatten keinen Reiz für -sie, immer und immer wieder zog sie ihre -meerumspülte Heimat an. Hier war es -am schönsten und besten; nach langem -Umherfahren auf den Meeren dieser Erde -hier ausruhen und in Frieden sterben zu -dürfen, das war ihr Wunsch vor Zeiten, -das ist auch heute noch die Sehnsucht, die -jeder Nordseefriese in den geheimen Falten -seines Herzens birgt. Das mag wohl, so -hat schon vor anderthalbhundert Jahren -der Halligmann Lorenz Lorenzen gesagt, -darin seinen Grund haben, weil sie auf -der ganzen Welt keinen besseren Fleck finden -konnten, als ihr Heim, wo sie geboren und -erzogen waren!</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb48"><img src="images/abb48_s.jpg" width="800" height="443" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 48. <span class="gesperrt">Uhlenhorst, mit Fährhaus.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>Dem Friesen wird eine hervorragende -Begabung für die Mathematik nachgerühmt, -ein Umstand, der übrigens wohl auch für -den Niedersachsen volle Geltung hat. Eine -Reihe großer Männer in Litteratur und -Wissenschaft sind dem deutschen Volke in -den Ländern an der Nordsee erwachsen. -In Heide in Norderdithmarschen kam der -Sänger des Quickborn, Klaus Groth, zur -Welt, Wesselburen darf sich rühmen, der -Geburtsort eines der Größten unter unseren -Großen im Reiche der Geister, Friedrich -Hebbels, zu sein, in Husum, der grauen -Stadt am Meer, hat Theodor Storm die -Sonne zum erstenmal gegrüßt. Zu Rechtenfleth -in Osterstade weilt noch heute Hermann -Allmers, der Friesendichter, und Garding -in Eiderstedt hat den weltbekannten Historiker -Theodor Mommsen zum Landsmann. -In Jever in Ostfriesland sind der Geschichtsschreiber -Schlosser und der Chemiker -Mitscherlich geboren. Die schaffende Tonkunst -hat an den deutschen Nordseegestaden -weniger ihr Heim gefunden, doch hat auch -sie unter den hier zur Welt gekommenen -Männern einen hoch bedeutenden Namen -zu verzeichnen, denjenigen von Johannes -Brahms, der zwar von Geburt Hamburger, -aber, wenn wir nicht irren, von -dithmarsischer Abkunft ist. Dagegen ist -unser Areal unter den ausübenden Tonkünstlern -recht gut vertreten. Für die -plastischen Künste ist von jeher viel Sinn -an unseren Nordseeküsten gewesen; die -wundervoll geschnitzten Schränke und<span class="pagenum"><a id="Seite_54">[S. 54]</a></span> -Truhen, die man allenthalben in wohlhabenderen -Häusern noch finden kann, der -berühmte Swynsche Pesel aus Lehe, jetzt -in Meldorf, und des großen Bildschnitzers -Hans Brüggemann Werke, so das Altarblatt -im Schleswiger Dom, legen beredtes -Zeugnis dafür ab. Prächtige Schilderungen -von den Halligen und aus dem Volksleben -der Friesen, die wir dem Pinsel der noch -jetzt wirkenden Meister Alberts und Jessen -verdanken, haben weit und breit die verdiente -Anerkennung gefunden, und die -Worpsweder Schule durfte in der Darstellung -ihrer stimmungsvollen Bilder aus -dem Moor nicht minder große Erfolge -verzeichnen. Die Städte und Ortschaften -an der Westküste Schleswig-Holsteins haben -leider mit der Zeit so manche Gebäude, -die ihrer Architektur einen bestimmten -Stempel aufgedrückt hatten, verloren. Doch -wird dem Auge des aufmerksamen Beschauers -auch in Husum oder Tondern noch -vielerlei Schönes und Beachtenswertes auffallen. -Durch den großen Brand von 1842 -erhielt Hamburg eine veränderte Physiognomie, -und ein großer Teil der alten Stadt -fiel den Flammen zum Raub. Andere alte, -wenn auch vom Standpunkte der Baukunst -nicht besonders in Betracht fallende Stadtviertel -mußten den neuen Hafenanlagen -weichen, und so ist denn heute Deutschlands -reichste und größte Handelsstadt durchweg -eines besonderen architektonischen Charakters -bar. Hinwiederum bietet Bremens -Altstadt desto mehr, und da und dort -in den Städten links der Elbe und in -Ostfriesland sind noch manche Bauten erhalten -geblieben, die an vergangene Pracht -und Herrlichkeit erinnern und wohlthuend -von dem modernen Kasernenstil abstechen, -der sich auch hier, wie anderswo, breit zu -machen anfängt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb49"><img src="images/abb49_s.jpg" width="800" height="496" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 49. <span class="gesperrt">Außenalster und Binnenalster.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb50"><img src="images/abb50_s.jpg" width="800" height="517" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 50. <span class="gesperrt">Hamburger Hafen. Abendstimmung.</span><br> -(Nach einer Photographie von W. Dreesen in Flensburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Bauart der Häuser.</div> - -<p>Auf dem Lande dagegen und in den -kleineren Ortschaften tragen die Wohnstätten -auch heute noch ihr eigentümliches -Gepräge. Da treffen wir in den von den -Sachsen eingenommenen Gebieten auf die -sächsische Bauart der Häuser. Lange, schornsteinlose -Gebäude, deren Ende der Straße -zugekehrt liegt, und die am Giebelende -eine Einfahrt haben, charakterisieren dieselbe. -Wenn wir das Haus durch die -letztere betreten, kommen wir auf die Diele, -die auch als Tenne dienen muß; rechts -und links davon befinden sich die Ställe, -in denen das Vieh mit seinen Köpfen nach<span class="pagenum"><a id="Seite_55">[S. 55]</a></span> -innen zugekehrt steht. Der Einfahrt gegenüber -erblicken wir den oben gewölbten, -schornsteinlosen Herd, dessen Rauch unter -der Decke hinzieht und zum Einräuchern -von Speckseiten, Würsten etc. benützt wird. -Dahinter, am anderen Ende des Hauses, -sind die Wohn- und Schlafräume der -Familie. Zuweilen, so in Dithmarschen, tritt -am oberen Ende der Diele noch ein großer -Raum, der Pesel, hinzu. Hölzerne Pferdeköpfe -am Ende der First schmücken meist -noch das Haus.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb51"><img src="images/abb51_s.jpg" width="800" height="505" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 51. <span class="gesperrt">Hamburger Segelschiffhafen.</span></div> -</div> - -<p>Der Hauberg, Heuberg oder kurzweg -„Berg“ ist friesischen Ursprungs. Sein -Name will so viel besagen als Bergeplatz -des Heus. Hauberge kannte man schon -im Mittelalter in den Niederlanden, und -gegen Ende des sechzehnten Jahrhunderts -tauchten sie bereits in der Gegend zwischen -Ems und Weser und in Dithmarschen auf. -Von hier aus breitete sich diese Bauart -über Eiderstedt aus, wo dieselbe vor einem -Menschenalter noch die herrschende war, -und ging sogar auch noch weiter nach -Norden bis in die Umgegend von Tondern. -Das charakteristischste Merkmal am Hauberg -ist der von vier bis sechs hohen Pfosten -getragene Vierkant, westlich von der Elbe -Gulf genannt, ein Raum von sechs bis -acht Metern im Quadrat, bei den älteren -Gebäuden hoch wie eine Kirche. Selbst -an sonnenhellen Sommertagen ist er düster, -da Licht nur durch ein einziges Loch im -First einfällt, das zuweilen 50 Fuß über -dem Fußboden angebracht ist. Der gewaltige -Dachraum wird zum Unterbringen -des Heues oder auch als Kornmagazin benutzt. -Um den Vierkant liegen, wie die -Seitenschiffe einer Kirche um das Hauptschiff, -vier weitere langgestreckte Räume, -deren vorderster, meist nach Süden gekehrt, -die Wohnung des Besitzers und seiner -Familie birgt. Auch hier trägt die größte -Stube den Namen Pesel. Gegen Osten -und Norden befinden sich die Ställe, gegen -Westen die Tenne. Zumeist ist der Hauberg -auf einer Werft erbaut, die wiederum -von einem fünf bis acht Meter breiten -Graben umgeben ist und in vergangenen -Zeiten durch eine Zugbrücke mit der Umgebung -verbunden war, die in der Gegenwart -durch feste Stege ersetzt wird.</p> - -<p>Die anglisch-dänische Bauart, die wir -im Norden finden, ist wiederum anderer -Gestalt. Hier stellen die Gebäude eines -Hofes ein Viereck dar, das den Hofplatz -einschließt. Eine Seite des Vierecks bildet -das mit einem ebenfalls als Pesel bezeichneten -Raume versehene Wohnhaus, welches -Schornsteine besitzt, und von dem Stall,<span class="pagenum"><a id="Seite_56">[S. 56]</a></span> -Scheune und andere Nebengebäude streng -gesondert sind. Das Vieh steht in den -Ställen mit den Köpfen der Außenwand -zugekehrt.</p> - -<p>Selbstverständlich kommen in den verschiedenen -Landstrichen wiederum mancherlei -Abweichungen in der Bauart der Häuser -vor, und in der neueren Zeit gar verwischt -sich da und dort der landesübliche -Stil, und Wohnungen moderner Art treten -an seine Stelle. Das alte Strohdach verschwindet -mehr und mehr, mit Schiefer -oder Dachpfannen gedeckte Dächer kommen -dafür auf, und die von den Ureltern herstammenden -Schränke, Truhen und andere -Haushaltungsgeräte kunstvoller Art werden -verschachert und müssen modernen Möbeln -und neumodischem Tand weichen.</p> - -<p>Ebenso ist es mit den Trachten, die -nur noch bei besonderen Gelegenheiten getragen -werden oder auch überhaupt gar -nicht mehr. Hier ebenfalls hat die städtische -Kleidung das Alte und Schöne -fast schon ganz ersetzt, und die Zeit ist -vielleicht nicht mehr allzu ferne, in der -auch der letzte Rest davon von dem Moloch -Mode verschlungen sein wird. Und so geschieht -es noch mit vielen anderen Dingen, -auf die wir wegen Mangels an Raum -nicht mehr näher eingehen können.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb52"><img src="images/abb52_s.jpg" width="800" height="479" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 52. <span class="gesperrt">Hamburger Hafen und Werft von Blohm & Voß.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Sprache und Charakter der Bevölkerung.</div> - -<p>Was die Sprache anbetrifft, so hat das -Plattdeutsche die friesische Mundart heutzutage -fast vollständig verdrängt. Friesisch wird -heute nur noch im oldenburgischen Saterlande, -auf den ost- und den nordfriesischen -Inseln gesprochen und ist aber auch hier -im Aussterben begriffen. In konfessioneller -Beziehung gehören die Bewohner unserer -deutschen Nordseeküste fast durchgängig dem -protestantischen Glauben an.</p> - -<p>„Marsch, Geest und Moor,“ so sagt -Hermann Allmers einmal in seinem -Marschenbuch, „vergegenwärtigen uns gewissermaßen -die menschlichen Temperamente. -Die Marsch repräsentiert, auf den ersten -Blick erkennbar, das Phlegmatische. Die -leichte Geest dagegen ist durch und durch -sanguinisch. Hier ist alles Wechsel, bald -ernst, bald heiter, bald dürr, bald fruchtbar, -bald Thal, bald Hügel, hier dämmeriger -Wald, dort schattenlose Sandwüste; -hier grünender Wiesengrund und wallende -Kornfelder, dort steiniges unfruchtbares -Heideland; hier rauschende Mühlenbäche, -dort stille, rohrumflüsterte Teiche — alles -in schroffen Gegensätzen, wie der Ausdruck -eines sanguinischen Gemüts. Wie das Geestvieh -leichter und lebhafter ist, als das Vieh -der Marsch, so oft auch der Menschenschlag. -Im Moor endlich findet die tiefste<span class="pagenum"><a id="Seite_58">[S. 58]</a></span> -Melancholie ihren Ausdruck, welche der -köstlichste Frühlingsmorgen und der sonnigblaueste -Sommertag nicht ganz verscheuchen -können, der aber bei trübem, wolkigem -Himmel, im Spätherbst und zur Winterszeit -wahrhaft grauenerregend auf die Seele -zu wirken vermag.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb53"><img src="images/abb53_s.jpg" width="800" height="475" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 53. <span class="gesperrt">Sandthorkai und Freihafenlagerhäuser.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<h3 class="nobreak" id="VI"><span class="antiqua">VI.</span><br>Geschichtliches.</h3> - -<p>Es leuchtet ein, daß ein von so verschiedenartigen -Volksstämmen bewohntes und -im Laufe der Jahrhunderte so vielen verschiedenen -Herren unterthan gewesenes Areal -wie das Land, welches die deutsche Nordseeküste -umsäumt, auch eine höchst wechselvolle -Geschichte hat. Nun ist es nicht -unseres Amtes, eingehendere Ausführungen -darüber zu machen, ganz abgesehen vom -Mangel an Platz dafür, so daß wir uns -hier auf einige allgemeine Bemerkungen -über dieses Thema zu beschränken haben -werden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb54"><img src="images/abb54_s.jpg" width="800" height="521" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 54. <span class="gesperrt">Fleet zwischen Deichstraße und Cremon.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Älteste Völkerverschiebungen. Kämpfe mit den Dänen.</div> - -<p>Die cimbrische Halbinsel hat schon im -grauen Altertum mannigfache Schicksale -über sich ergehen lassen müssen. Der eherne -Tritt der römischen Legionen wird wohl -ihren Boden kaum berührt haben, wenn -ihre Adler auch an den Mündungen des -Elbstroms aufgepflanzt gewesen sein dürften. -Um so mehr Unruhe hat aber die Zeit der -Völkerwanderung in das schleswig-holsteinische -Land getragen. Von hier aus -wanderten die Cimbern und Teutonen in -den sonnigeren Süden, von hier aus zogen -Hengist und Horsa mit ihren Mannen nach -Britannien hinüber. Als es in der germanischen -Welt wieder etwas ruhiger geworden -war und die einzelnen Volksstämme -dauernd seßhaft wurden, da kamen von -Norden und von Osten her andere Eindringlinge -ins Land. Hier Slaven, dort -Dänen. Erstere berührten freilich die -Gegenden an der Nordsee kaum, dagegen -hat es bis in die Gegenwart hinein von -seiten der dänischen Nachbarn nicht an stetig -erneuten und nie erlahmenden Versuchen gefehlt, -sich des meerumschlungenen Landes -zu bemächtigen. Und diese Umstände sind -nicht zum geringsten Teil maßgebend geworden -für die ferneren Geschicke der -Herzogtümer. Am Maria-Magdalenentage -1227 schlug der Holsteiner Graf Adolph <span class="antiqua">IV.</span><span class="pagenum"><a id="Seite_59">[S. 59]</a></span> -den Dänenkönig Waldemar <span class="antiqua">II.</span> aus dem -Felde, und bei Oldenswort und Mildenburg -mußte König Abel der friesischen Streitmacht, -die er zu unterjochen gedachte, durch -eilige Flucht weichen. Jahrhunderte hindurch -folgte dann noch Fehde auf Fehde bis -in die neuere Zeit hinein. Die Bauernrepublik -der Dithmarschen war den Holsten -und den Dänen schon lange ein Dorn im -Auge, und mit vereinten Kräften zogen sie -los, um den kleinen Staat zu vernichten. -Der aber war auf der Hut, und beim<span class="pagenum"><a id="Seite_60">[S. 60]</a></span> -Dusenddüvels-Warf bei Hemmingstedt in -Dithmarschen kam es am 17. Februar 1500 -zur blutigen Schlacht. Zwar blieben die -Bauern dieses Mal noch Sieger, aber die -Stunde, welche ihrer Unabhängigkeit ein -Ende machen sollte, war nicht mehr fern, -und im Entscheidungskampf bei Heide wurde -ihnen durch Heinrich Rantzau ihre Selbständigkeit -für immer genommen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb55"><img src="images/abb55_s.jpg" width="800" height="569" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 55. <span class="gesperrt">Fleet bei der Reimersbrücke, mit Katharinenkirche.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Schleswig-Holstein bis zur Neuzeit.</div> - -<p>Von den Schreckensjahren des großen -Religionskrieges ist Schleswig-Holstein -schwer heimgesucht worden. Als Kreisoberster -von Niedersachsen rückte bekanntlich -Christian <span class="antiqua">IV.</span> von Dänemark, Herzog von -Schleswig-Holstein, ins Feld und zog sich -nach dem verhängnisvollen Tage bei Lutter -am Barenberge in seine Stammlande zurück. -Tilly und der Friedländer folgten ihm -eilends nach, und so wurde Schleswig-Holstein -ein großes Schlachtfeld. Dann -kamen nach dem Frieden zu Lübeck die Zeiten -des dänisch-schwedischen und hierauf die -Tage des großen nordischen Krieges; -Steenbock verheerte das Land. Mit Anbeginn -des Jahrhunderts sahen die Herzogtümer -wiederum fremde Söldnerscharen -innerhalb ihrer Grenzen. Das Jahr 1848 -brachte die erste Erhebung, und die Totenglocken -Friedrichs <span class="antiqua">VII.</span> am 15. November -1863 waren zugleich das Grabgeläut für die -dänische Herrschaft im Lande. Am Morgen -des 18. April 1864 hat der Danebrog -zum letztenmal auf dem schleswig-holsteinischen -Festlande geweht, am 29. Juni -des gleichen Jahres wurde auch Alsen, die -letzte Insel des Landes, über der er noch -flatterte, frei vom dänischen Joch.</p> - -<p>Einige der wichtigsten Begebenheiten -in der Geschichte der beiden Hansastädte -Hamburg und Bremen werden wir bei der -Besprechung und Schilderung dieser letzteren -selbst bringen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb56"><img src="images/abb56_s.jpg" width="800" height="511" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 56. <span class="gesperrt">Winserbaum in Hamburg.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Geschichte des Gebietes westlich der Elbe.</div> - -<p>Mancherlei Ähnlichkeiten mit der Geschichte -der Herzogtümer Schleswig-Holsteins -hat diejenige der Herzogtümer Bremen und -Verden. Hier waren es die Bischöfe, die -fast in ständiger Fehde mit den Bewohnern -der Marschlande links der Elbe lagen. -Die Macht der Kirchenfürsten verfiel aber -immer mehr und mehr im fünfzehnten -Jahrhundert, und das sechzehnte Säculum -brachte die Reformation, die 1521 bereits -in Hadeln, 1522 durch Heinrich von Zütphen -in Bremen eingeführt wurde. Erzbischof -Christoph von Verden wollte zwar -ihrer Verbreitung mit allen Mitteln Einhalt -thun, doch hinderten ihn seine langen -Kämpfe mit den Wurstern daran, dies mit<span class="pagenum"><a id="Seite_61">[S. 61]</a></span> -Erfolg zur Ausführung zu bringen. 1567 -trat Eberhard von Holle, Bischof von -Verden, zum evangelischen Glauben über, -kurz darauf that Erzbischof Heinrich <span class="antiqua">III.</span> -von Bremen ebenso. Von nun ab folgte -die fast hundertjährige Periode der protestantischen -Bischöfe, und nur kurze Zeit über -wurde gemäß dem Restitutionsedikt der -katholische Gottesdienst in Verden und -Stade wiederhergestellt. Der Westfälische -Friede verwies die Herzogtümer an Schweden, -unter dessen Scepter sie bis 1719 blieben. -Hierauf nahm Hannover Besitz davon, wie -denn auch das Land Hadeln um 1773 nach -Aussterben der Herzöge von Lauenburg an -diese Regierung kam. Während der Napoleonischen -Herrschaft zu Beginn des neunzehnten -Jahrhunderts wurden bekanntlich -alle deutschen Küstenländer an der Nordsee -dem französischen -Kaiserstaate einverleibt. -1811 wurden -dieselben mit -dem Königreich Westfalen, -später abermals -mit Frankreich -vereinigt. Nach dem -Sturze des korsischen -Eroberers fielen diese -Lande wieder ihren -rechtmäßigen Fürsten -zu und blieben unter -deren Scepter, bis -1866 Hannover eine -preußische Provinz -geworden ist.</p> - -<p>Der in der Geschichte -berühmt gewordenen -Kämpfe -der Stedinger gegen -die Erzbischöfe von -Bremen im dreizehnten -Jahrhundert -mag hier ebenfalls -mit einigen Worten -Erwähnung gethan -werden. Letztere veranstalteten -förmliche -Kreuzzüge gegen die -Stedinger, die zuvor -als Ketzer erklärt und -vom Papst in den -Bann, vom Kaiser -in die Reichsacht gethan -worden waren. Erst war der Erfolg -auf seiten der braven Bauern; mehrfach -schlugen sie den gegen sie aufgebotenen Heerbann -zurück, mußten aber am 27. Mai 1234 -bei Altenesch unterliegen, und damit war -auch ihr Schicksal besiegelt. Ein im Jahre -1834 errichteter Obelisk erinnert heute noch -an diesen Kampf, in dem die tapferen -Stedinger für Freiheit und Glauben gefallen -sind.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb57"><img src="images/abb57_s.jpg" width="600" height="777" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 57. <span class="gesperrt">Steckelhörn in Hamburg.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>Unter den Vasallen Heinrichs des -Löwen werden bereits Oldenburger Grafen -genannt. Nach deren Aussterben gegen die -Mitte des siebzehnten Jahrhunderts fiel ihr -Land in den Besitz der dänischen Könige -und der Herzöge von Schleswig-Holstein-Gottorp. -Als Herzogtum Holstein-Oldenburg -erscheint es im Jahre 1777 zuerst, -Friedrich August von Holstein-Gottorp,<span class="pagenum"><a id="Seite_62">[S. 62]</a></span> -Bischof von Lübeck, eröffnet die Reihe seiner -selbständigen Fürsten. Zu Beginn des Jahrhunderts -war Oldenburg französisches Land, -1813 wurde das Herzogtum aber wiederhergestellt, -und 1829 nahm Paul Friedrich -August den Titel eines Großherzogs an.</p> - -<p>Ostfriesland, das sogenannte Emder -Land, war ehemals eine unabhängige Grafschaft, -die seit dem Jahre 1454 unter der -Regierung des Cirksena stand. Seine -Herrscher erhielten 1654 den Rang von -Reichsfürsten. 1744 starb der letzte Cirksena, -der Fürst Carl Edzard, und nach dessen -Tode nahm Friedrich der Große das Land -für Preußen in Besitz. 1807 kam aber -Ostfriesland an Holland, wurde dann auf -kurze Zeit wieder preußisch, hierauf nochmals -an Hannover abgetreten, bis es 1866 -wieder unter Preußens Oberhoheit kam. -Heute bildet Ostfriesland den Regierungsbezirk -Aurich.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb58"><img src="images/abb58_s.jpg" width="800" height="452" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 58. <span class="gesperrt">Hamburg, von Steinwärder gesehen.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<h3 class="nobreak" id="VII"><span class="antiqua">VII.</span><br> -Von Husum nach Tondern und an die Grenze Jütlands.</h3> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent0">Am grauen Strand, am grauen Meer</div> - <div class="verse indent0">und seitab liegt die Stadt;</div> - <div class="verse indent0">Der Nebel drückt die Dächer schwer,</div> - <div class="verse indent0">und durch die Stille braust das Meer</div> - <div class="verse indent0">Eintönig um die Stadt.</div> - </div> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent0">Es rauscht kein Wald, es schlägt im Mai</div> - <div class="verse indent0">Kein Vogel ohn’ Unterlaß;</div> - <div class="verse indent0">Die Wandergans mit hartem Schrei</div> - <div class="verse indent0">Nur fliegt in Herbstesnacht vorbei,</div> - <div class="verse indent0">Am Strande weht das Gras.</div> - </div> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent0">Doch hängt mein ganzes Herz an dir,</div> - <div class="verse indent0">Du graue Stadt am Meer;</div> - <div class="verse indent0">Der Jugendzauber für und für</div> - <div class="verse indent0">Ruht lächelnd doch auf dir, auf dir,</div> - <div class="verse indent0">Du graue Stadt am Meer.</div> - </div> -</div> - -<div class="sidenote">Husum.</div> - -<p>So hat ein großer Sohn Husums, so -hat der am 14. September 1817 hier geborene -Dichter von Immensee und vom -Schimmelreiter seine Vaterstadt mit wenigen -Strichen gekennzeichnet. In einer seiner -Novellen entwirft Theodor Storm allerdings -ein etwas heitereres und sonnigeres -Bild von der grauen Stadt am Meer. -„Es ist nur ein schmuckloses Städtchen, -meine Vaterstadt; sie liegt in einer baumlosen -Küstenebene und ihre Häuser sind alt -und finster. Dennoch habe ich sie immer -für einen angenehmen Ort gehalten, und -zwei den Menschen heilige Vögel scheinen -diese Meinung zu teilen. Bei hoher -Sommerluft schweben fortwährend Störche -über der Stadt, die ihre Nester unten auf -den Dächern haben; und wenn im April -die ersten Lüfte aus dem Süden wehen, -so bringen sie gewiß die Schwalben mit,<span class="pagenum"><a id="Seite_63">[S. 63]</a></span> -und ein Nachbar sagt’s dem anderen, daß -sie da sind.“ -Ein schmuckloses Städtchen am Rande -von Geest und Marsch! Je nun, aber mit -Einschränkungen! Denn es hat etwas an -sich, was manchen anderen Städten und -Städtlein Schleswig-Holsteins fehlt: es -heimelt einen an, um einen süddeutschen -Ausdruck für dieses Gefühl zu gebrauchen. -Und dann birgt das kleine Husum doch -noch einige Erinnerungen an die alte Zeit -seines nunmehr verblichenen Glanzes in -seinen Mauern, an die dahingeschwundenen -Tage, da „die vor Kurtzem so florisante -Stadt“ noch nicht in „Decadence“ geraten -war, wie in seinem <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Theatrum Daniae</span> Erich -Pontoppidan berichtet. Da stehen noch etliche -schöne alte Häuser, deren Zahl freilich -mit jedem Jahr geringer wird, und -dann das Schloß, welches Herzog Adolph <span class="antiqua">I.</span> -von 1577–1582 an der Stelle eines alten -Franziskanerklosters errichten ließ, „mit -großen Kosten und dessen verwittibten -Hertzoginnen des Gottorfischen Hauses zur -Residentz gewidmet“.</p> - -<p>Durch die Größe und Schönheit ihrer -Hallen und den reichen Schmuck ihres -Inneren erfreute sich die gotische Marienkirche -in verflossenen Jahrhunderten eines -großen Ruhmes. Im Jahre 1474 erbaut, -um 1500 vergrößert, wurde sie, angeblich -wegen Baufälligkeit, zu Beginn des neunzehnten -Säculums abgebrochen. Damals -machte im Volksmund der Spottvers die -Runde:</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent0">De Tönninger Tom is hoch und spitz;</div> - <div class="verse indent0">De Husumer Herrn hemm Verstand in de Mütz!</div> - </div> -</div> - -<p>1829 wurde die Kirche durch ein Gotteshaus -ersetzt, dem man besonders Schmeichelhaftes -leider nicht nachsagen kann. Die -schönste Zierde der Marienkirche war das -vom großen Bildschnitzer Hans Brüggemann, -der ein Sohn Husums gewesen sein -soll, gefertigte Sakramentshäuschen, welches -leider verschwunden ist. Vor hundert Jahren -soll es noch in irgend einem Winkel des -Städtchens in sehr verdorbenem Zustand -herumgestanden sein.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb59"><img src="images/abb59_s.jpg" width="800" height="406" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 59. <span class="gesperrt">Schnelldampfer „Auguste Victoria“.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>Ja, Husum hat bessere Tage gesehen, -und wenn es auch heute noch der bedeutendste -Ort an Schleswigs Westküste ist, -weithin bekannt durch seine großen Viehmärkte -und die bedeutende Ausfuhr von -Rindern und Schafen — der jährliche Geldumsatz -auf dem Viehmarkt dürfte gegenwärtig -28–30 Millionen Mark betragen —, -so will das doch nichts sagen gegen die hohe -Blüte, in welcher die Stadt im sechzehnten -und bis ins siebzehnte Jahrhundert hinein -gestanden hat. Heinrich Rantzau schreibt -im Jahre 1597 von Husum: „Eine reiche<span class="pagenum"><a id="Seite_64">[S. 64]</a></span> -und ansehnliche und mit Flensburg wetteifernde -Stadt, mit berühmtem Seehafen -und Handel aus Schottland, England, Holland, -Seeland durch viele eigene Schiffe, in -kurzer Zeit zu hohem Wohlstand erwachsen. -Ihr Aussehen zeugt von erstaunlichem Reichtum; -darin und auch an Größe übertrifft -sie eigentlich alle Städte des Herzogtums.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb60"><img src="images/abb60_s.jpg" width="800" height="497" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 60. <span class="gesperrt">Deutsche Seewarte.</span><br> -(Nach einer Photographie von Strumper & Co. in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>Im siebzehnten Jahrhundert haben auch -„die zwei vortrefflich gelahrte Männer“ Caspar Dankwerth und Johannes Meyer -hier gelebt, der erstere als Bürgermeister -und als „Geographus, der das große und -rühmenswürdige Werk: Landes-Beschreibung -der beyden Herzogthümer Schleswig und -Holstein genannt, abgefaßt, der zweyte aber -als Mathematicus, der die dabey befindliche -viele Speciale Land Karten und Grund Risse -der Städte verfertiget“.</p> - -<p>Eine Aue fließt an der Stadt vorbei -und mündet in den Hever. Trotz des zur -Ebbezeit fast wasserleer daliegenden Hafens, -der nur von Fahrzeugen mit geringem Tiefgang -benützt werden kann, ist die Schiffahrt, -welche Husum auf dem Wattenmeere -mit Nordstrand, Pellworm und den Halligen -unterhält, durchaus nicht unbedeutend.</p> - -<div class="sidenote">Der Geestrücken nördlich von Husum.</div> - -<p>Wenn wir uns von Husum nordwärts -begeben, sehen wir vor uns einen breiten -Geestrücken, den Schobüller Berg. Ein -Spaziergang auf denselben lohnt sowohl -in landschaftlicher, als auch in naturwissenschaftlicher -Hinsicht aufs beste. Es ist ein -ganz eigenartiges Bild, das sich auf diesem -Wege vor uns aufrollt. Langsam steigt -die sandige Straße an, und bald tritt zur -Rechten der hohe Kirchturm von Hattstedt -hervor, dessen Einwohner viele Jahre hindurch -so sehr von den großen Deichlasten bedrückt -wurden, daß das Sprichwort entstand:</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent0">Hatten de Hattstedter nich de böse Diek,</div> - <div class="verse indent0">Se kehmen nümmer int Himmelriek.</div> - </div> -</div> - -<div class="sidenote">Geestufer von Schobüll.</div> - -<p>Zur Linken aber blicken wir erst auf -den grünbewachsenen Außendeich, dessen -gerade Linie bis zu dem an die See vorgeschobenen -Schobüller Geestrücken reicht. -Hier verläuft er dann in diesem Vorsprung. -Ueber dem hohen Schutzwall aber erscheint -eine graue einförmige, kaum bewegte Fläche, -auf der die verschiedensten Lichter spielen, -das Wattenmeer. Fern am Horizont hebt -sich, wie über dem Wasser schwebend, ein -Streifen Landes heraus: klar sind darauf -eine Windmühle und die Dächer einiger -Häuser zu erkennen. Es ist die Insel Nordstrand. -Je mehr wir ansteigen, um so -größer wird auch der Raum, den unser<span class="pagenum"><a id="Seite_65">[S. 65]</a></span> -Gesichtskreis umspannt, und wenn wir etwa -an der kleinen Schobüller Ziegelei angelangt -sind, so dünkt uns derselbe grenzenlos. -Dunklere Punkte, kleine Eilande im Westen -und Nordwesten gewähren dem Auge einige -Ruhepunkte. Je nach der Beleuchtung tritt -ihr Umriß bald nur ganz licht, wie Luftspiegelung -hervor, bald aber so scharf und -klar gezeichnet, daß wir die Häuser auf -ihren Werften ganz deutlich zu erkennen vermögen. -Das sind die Halligen. An regentrüben -Sommertagen jedoch, wenn Flut und -Land am Horizont miteinander verschwimmen -und die See regungslos daliegt,</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent0">Dann steht an unserm grauen Strande</div> - <div class="verse indent0">Das Wunder aus dem Morgenlande,</div> - <div class="verse indent0">Morgane, die berufne Fee ...</div> - <div class="verse indent0">Doch hebt sich nicht, wie dort im Süden</div> - <div class="verse indent0">Auf rosigen Karyatiden</div> - <div class="verse indent0">Ein Wundermärchenschloß ins Blau;</div> - <div class="verse indent0">Nur eines Hauberg graues Bildnis</div> - <div class="verse indent0">Schwimmt einsam in der Nebelwildnis,</div> - <div class="verse indent0">Und keinen lockt der Hexenbau.</div> - </div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb61"><img src="images/abb61_s.jpg" width="600" height="841" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 61. <span class="gesperrt">Michaeliskirche in Hamburg.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>Der Eindruck, den -solche Anblicke bei ihren -Beschauern hinterlassen, -ist ein unbeschreiblich -großartiger, -zumal wenn man das -Glück hat, dieses einzig -in seiner Art dastehende -Landschaftsbild -bei wechselnden Farben -genießen zu können. -Für denjenigen -aber, der sich auch -für geologische Dinge -interessiert, bietet dieser -Geestvorsprung noch -eine ganz besondere -Überraschung. Die -schon weiter oben erwähnte -kleine Ziegelei -ist nämlich auf anstehendem -Gestein erbaut, -das sich an der -Oberfläche als eine -rötliche, zuweilen von -helleren Adern durchzogene -thonige Masse -darstellt, nach der Tiefe zu jedoch steinhart -wird und zweifelsohne ein Analogon des thonigen -Gesteines ist, von welchem die Basis -der roten Felsen Helgolands zusammengesetzt -wird. Aber nicht nur dieser am Strande des -Wattenmeeres anstehende Zechsteinletten ist -von großer Merkwürdigkeit, sondern auch -das Vorkommen der gequetschten und wiederverkitteten -Kalksteingeschiebe, die sich an der -oberen Grenze des roten Thones mit dem -darüber liegenden diluvialen Moränenmergel -finden und besondere Curiosa im Gebiete -der norddeutschen Diluvialablagerungen sind.</p> - -<div class="sidenote">Die Küstenlandschaft von Bredstedt bis Niebüll.</div> - -<p>Von Wobbenbüll bis Hattstedt, wo der -Deich nordwärts zu wieder seinen Anfang -nimmt, bis hinauf nach Hoyer tritt die -Geest nicht wieder an die Meeresküste heran.<span class="pagenum"><a id="Seite_66">[S. 66]</a></span> -„In alter Zeit war hier ein sich stets veränderndes -und für uns unentwirrbares -Labyrinth von Halligen, Meeresarmen und -Geestinseln. Hier finden sich auch die tief -ins Land hineingehenden Auen, welche das -Wasser der Geest in die unbedeichten und -später auch in die bedeichten Niederungen -gesandt haben, denn erst hart am Rande -der Ostseebuchten liegt die Wasserscheide.“ Eindeichungen, die sich an die Geest anschlossen, -oder auch solche, welche von den -Inseln selbst ausgegangen sind, schufen die -jetzige Küstenlinie. Eine, wenn auch nicht -sehr starke Bevölkerung bewohnte schon vor -dieser Landfestigung die Niederungen auf -künstlich aufgeworfenen Wurthen. Die Nutzung -der sich neu bildenden Landflächen fand -aber von der Geest aus statt, deren Rand -hier stark besiedelt ist. Hier befinden sich -das stattliche Bredstedt mit dem nahebei -belegenen Missionsort Breklum, Bordelum, -Bargum, Stedesand, Leck und noch andere -Flecken und Dörfer mehr. In der Marsch -selbst treffen wir zuweilen auf einsam -liegende Geestinseln, auf denen sich dann -ebenfalls stattliche Ansiedelungen erheben. -Lindholm, Riesum, Niebüll-Deezbüll mögen -hier als Beispiele dafür angeführt werden. -Die Marschen und deren erste Eindeichungen -sind zweifelsohne schon sehr alt. Bereits -im zwölften Jahrhundert beschreibt Saxo -Grammaticus die Friesische Marsch als einen -von niedrigen Wällen umgebenen gesegneten -Boden, eine Bezeichnung, die sie heute noch -in vollem Maße verdient. Steht doch der -alte Christian-Albrechts-Koog bei Tondern -im Rufe, das fruchtbarste Land im gesamten -Marschgebiete zu sein! Bei der Eindeichung -der rückliegenden Ländereien ist -aber in früheren Zeiten bisweilen etwas -zu rasch verfahren und unreifes Marschland -mitgenommen worden. Der Gotteskoogsee -ist ein warnendes Beispiel hierfür.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb62"><img src="images/abb62_s.jpg" width="800" height="639" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 62. <span class="gesperrt">Großer Burstah in Hamburg.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Horsbüllharde.</div> - -<p>Der vorspringende Teil unserer Küstenlinie, -welcher etwas südlich von Emmelsbüll -beginnt und sich über Horsbüll und<span class="pagenum"><a id="Seite_67">[S. 67]</a></span> -Klauxbüll bis etwas nördlich von Rodenäs -hinzieht und heute noch den Namen der -Horsbüll- oder Wiedingharde führt, war -jahrhundertelang eine erst uneingedeichte, -später aber nur ungenügend eingedeichte -feste Marschinsel, die von der Geest zwischen -Hoyer, Tondern u. s. f. durch niedrige -Ländereien, große Wasserflächen und -Meeresarme getrennt gewesen ist. Ihre -Bewohner konnten die westlichen Grenzen -des Eilands aber nicht gegen den Ansturm -des Meeres behaupten, und die Deiche -mußten mehrfach zurückverlegt werden, -während viel Land verloren ging. So -versanken die Kirchen von Wippenbüll und -Alt-Feddersbüll; ebenso wurde am 1. Dezember -1615 die Rickelsbüller Kirche im -Norden der Harde, welche damals schon -mit ihrem Kirchdorf im Haffdeich lag, in -den Meeresfluten begraben. Die Särge<span class="pagenum"><a id="Seite_68">[S. 68]</a></span> -sind dabei aus den Gräbern getrieben -worden. Es hat in das siebzehnte Jahrhundert -hinein gedauert, bis die Horsbüllharde -mit dem schleswigschen Festlande verbunden -war, nachdem mehrere Versuche -immer und immer wieder gescheitert waren.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb63"><img src="images/abb63_s.jpg" width="600" height="722" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 63. <span class="gesperrt">Hopfenmarkt und Nikolaikirche in Hamburg.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Marsch bei Tondern.</div> - -<p>Als weiteres Beispiel für die Verhältnisse -dieser verwickelten Marschlandschaft mag hier -noch die merkwürdige, inselartig aus den -Marschalluvionen herausragende sandige, -im Kerne moorige Fläche des Risummoor, -auch Kornkoog genannt, erwähnt werden, -an deren Rändern Deetzbüll und Lindholm -belegen sind. Noch im Jahre 1624 war -dies abgesonderte Ländchen so sehr Insel, -daß eine schwedische Flottille an ihr landen -konnte. <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Tempora mutantur!</span> Heute ist -Lindholm Station der Marschbahnstrecke -Husum-Tondern.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb64"><img src="images/abb64_s.jpg" width="800" height="452" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 64. <span class="gesperrt">Lombardsbrücke in Hamburg.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Marschbahn.</div> - -<p>Es ist wirklich eine angenehme Sache, -an einem schönen Sommertage auf dieser -Eisenbahnlinie, welche das nordwestliche -Schleswig so recht dem Verkehr erschlossen -hat, dem Rücken der Geest entlang zu -fahren. Da liegen gegen Westen die grünen -Marschen vor uns ausgebreitet, flach und -eben wie ein Teller und durchzogen von -unzähligen Gräben und Sielen. Da und -dort ein einsames Gehöft oder ein kleines -Stück Deich, der wie ein Festungswall erscheint, -am Horizont, sonst nichts als weites -Grasland, darauf unzählige Rinderherden -weiden. Bisweilen scheucht die keuchende -Lokomotive auch ein paar Pferde auf, die -sich hier gütlich thun dürfen; beängstigt von -dem so ungewohnten Lärm in der sonst -so stillen Landschaft galoppieren sie in -wilder Hast davon. Phlegmatisch aber -steht Freund Adebar dabei und beschaut -sich in philosophischer Ruhe den dahinbrausenden -Eisenbahnzug. Ihn stört das -alles nicht; verächtlich blickt er auf die erschrocken -dahinspringenden Vierfüßer herab, -die noch nicht über die Grenzen ihrer Gemarkung -gekommen sind, während er, der -Weltreisende, der Globetrotter unter der -Tierwelt unserer Zonen, doch schon so -viel gesehen hat, und ebenso zu Hause ist -in südlichen Geländen, wo der Nil träge -dahinflutet und die Pyramiden gen Himmel -ragen, als hier, in seiner Sommerheimat -an den Gestaden des deutschen Meeres. -Und ihre Sommerheimat ist es wirklich, -dieses Marschland, das mit seinem Reichtum -an Fröschen und anderem kleinen Getier -den Störchen geradezu die allergünstigsten -Lebensbedingungen bietet. Im -weiten Umkreis ist fast kein Giebel zu -schauen, der nicht wenigstens ein Storchennest -trüge, und Meister Langbein gehört<span class="pagenum"><a id="Seite_69">[S. 69]</a></span> -mindestens so gut zum vollen Landschaftsbild, -wie sonst etwas darin: ja, er ist geradezu -ein eigentümliches Merkmal desselben.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb65"><img src="images/abb65_s.jpg" width="600" height="659" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 65. <span class="gesperrt">Rathaus in Hamburg.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>Dem Charakter des Landes und seiner -Bevölkerung entsprechend, dem sie als Verkehrsmittel -dient, geht es in gewöhnlichen -Zeiten auf der Marschbahn nicht allzu lebhaft -zu. Es wird eben alles, wenn auch -pünktlich und genau, so doch mit einer -gewissen Ruhe und Behäbigkeit besorgt. -Eigentliche Schnellzüge befahren die Strecke -im Winter nicht, denn die Bahn soll ja -in erster Linie den lokalen Verhältnissen -Rechnung tragen. Anders aber ist’s in -den schönen Sommertagen, wenn in den -Monaten Juli, August und September die -Badezüge durch das weite grüne Feld -dahinsausen und die erholungsbedürftige -Menschheit aus der heißen Stickluft der -großen Städte des Binnenlandes hinausführen -zu dem stärkenden Odem der Nordsee. -Dann ist die Physiognomie der Bahn -eine gänzlich veränderte. Dann zieht das -schnaubende Dampfroß nur vollbesetzte<span class="pagenum"><a id="Seite_70">[S. 70]</a></span> -Wagen hinter sich her durch die saftigen -Auen der Marsch, und erstaunt ob des ungewohnten -Anblicks schaut der kleine Hirtenjunge -da unten am Bahndamm dem mit -Windesbraus an ihm vorbeirollenden und -seinem Gesichtskreise alsbald wieder entschwindenden -funkensprühenden Ungetüm -nach, vielleicht zuweilen nicht ohne die leise -Sehnsucht, es doch auch einmal so zu können -und zurückgelehnt in die schwellenden Polster -durch die Lande fliegen zu dürfen.</p> - -<div class="sidenote">Dagebüll.</div> - -<p>Und vollends gar, wenn die Zeit der -Schulferien beginnt! In Niebüll reißt der -Schaffner die Wagenthüren auf. „Niebüll,“ -schreit er, „Wagenwechsel für die Reisenden -nach Dagebüll und Wyk auf Föhr!“ Da -stürzt es heraus aus den vollgepfropften -Abteilen, ein erster Schwarm von Großen -und Kleinen verläßt den Zug und stürmt -die auf einem Nebengeleise schon bereitstehenden -Vehikel der kleinen Bahnlinie -nach Dagebüll. Von da geht’s auf das -Schiff, das in einer kurzen Stunde das -Wattenmeer durchquert und seine Passagiere -wohlbehalten und von der bösen Seekrankheit -unbehelligt im sicheren Hafen von Wyk -landet.</p> - -<div class="sidenote">Hoyerschleuse.</div> - -<p>Von Niebüll nach Tondern ist es nur -eine kurze Strecke. Hier verlassen auch wir -den Zug, der nach kurzem Aufenthalt weiterrast -nach Hoyer und zur Hoyerschleuse. Dort -entleert er seine Wagen, deren Insassen die -Insel Sylt zum Reiseziel genommen haben und -von hier aus zuweilen noch tüchtig von den -Wellen geschaukelt werden, bevor der Dampfer -sie bei Munkmarsch wieder auf festen Boden -gesetzt hat. Der Geburtsort Johann Georg -Forchhammers und die Heimat des Propsten -Balthasar Petersen ist es aber wohl wert, -daß wir ihr einige wenige Stunden der -Betrachtung schenken.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb66"><img src="images/abb66_s.jpg" width="800" height="641" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 66. <span class="gesperrt">Partie aus dem Hamburger Ratskeller.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Tondern.</div> - -<p>Tondern ist eine kleine freundliche und -saubere Stadt von etwa 3800 Seelen, an -der wasserreichen Widau auf einer äußerst -geringfügigen Bodenerhebung gelegen. Dieser -ungünstige Bauplatz ist vermutlich darum<span class="pagenum"><a id="Seite_71">[S. 71]</a></span> -gewählt worden, um -von der Schiffahrt -Nutzen ziehen zu -können, denn die -Nähe der Stadt zur -See war ehedem -eine viel größere, -als in der Gegenwart, -und Tondern -besaß zahlreiche -Meeresfahrzeuge. -Bis zum -Jahre 1554 konnten -selbst größere -Schiffe noch ungehindert -an Tondern -herankommen, als -aber von 1553 bis -1555 die sich von -Hoyer bis Humptrup -erstreckenden -und vor der Tonderner -Geest gelegenen -Niederungen -eingedeicht wurden, -versperrte die von -holländischen Baumeistern -erbaute -neue Schleuse bedeutenderen -Schiffen -den Weg. Später -konnten selbst kleinere Fahrzeuge nicht mehr -bis zur Stadt gelangen, als nach und nach -neue Anschlickungen stattfanden und immer -mehr Deiche entstanden. Seiner tiefen Lage -wegen hat Tondern mehrfach unter den -Sturmfluten zu leiden gehabt. Im Jahre -1532 stand das Wasser drei Ellen hoch in -der Stadt, 1593 brach es abermals in -die Häuser herein und that großen Schaden, -nicht minder <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">anno</span> 1615. Am stärksten -aber ist Tondern von der großen und denkwürdigen -Oktoberflut 1634 heimgesucht -worden. Auch die Pest war in verflossenen -Tagen ein mehrfacher unheimlicher Gast in -der Stadt. So besonders im sechzehnten -und zu Beginn des siebzehnten Jahrhunderts. -Vielleicht, so meint Hahn, hängen diese -zahlreichen Pestepidemien mit der niedrigen -Lage der Stadt zusammen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb67"><img src="images/abb67_s.jpg" width="600" height="684" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 67. <span class="gesperrt">Rathausbrunnen in Hamburg.</span><br> -(Nach einer Photographie von Joh. Thiele in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>In Tondern befindet sich eins der Lehrerseminare -der Provinz Schleswig-Holstein. -Der schon erwähnte Propst Balthasar Petersen -hat es gegen Ende des verflossenen -Säculums gegründet. Dann hat, wie ebenfalls -schon kurz angedeutet wurde, die Wiege -eines großen Naturforschers des Landes, -des im Jahre 1863 zu Kopenhagen verstorbenen -Geologen Forchhammers hier gestanden. -Er hat zu den bedeutendsten Männern -seiner Zeit gehört und hat bis zum -heutigen Tage in seinem engeren Heimatlande -leider immer noch nicht die Anerkennung -gefunden, die er eigentlich verdiente.</p> - -<p>Weder in landschaftlicher noch in künstlerischer -Hinsicht besitzt Tondern viel Bemerkenswertes, -es sei denn eine sehr schöne, -alte Kirche, deren innere im Stil der Renaissance -gehaltene Ausstattung alle anderen -des Landes in ihrem jetzigen Zustand an -Pracht übertrifft, sodann einige gotische -Giebelhäuser, die zierlichen, in Hausteinarbeit -ausgeführten Barock- und Rokokoportale, -welche sich an verschiedenen Wohnhäusern -finden, nicht zu vergessen. Es sind -dies wahre Juwele in ihrer Art.</p> - -<p>In früheren Zeiten blühten in Tondern<span class="pagenum"><a id="Seite_72">[S. 72]</a></span> -neben dem Handel besonders die Weberei und -das Spitzenklöppeln. Das letztere Gewerbe -soll schon gegen 1639 von Dortmund aus -eingeführt worden sein und gelangte sowohl -für die Stadt selbst, als auch für ihre -Umgebung zu hoher Bedeutung. Im Jahre -1780 waren an 1200 Frauen damit beschäftigt, -und zu Anbeginn dieses Jahrhunderts -sind noch 13 Spitzenfabriken vorhanden -gewesen. Seit 1825 ist die Spitzenklöppelei -sehr zurückgegangen, wird aber -bis in die Gegenwart noch, wenn auch in kleinerem -Umfange betrieben. Die Tonderner -Spitzen sind bei der Frauenwelt des deutschen -Nordens auch jetzt noch ein sehr geschätzter -Gegenstand.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb68"><img src="images/abb68_s.jpg" width="600" height="832" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 68. <span class="gesperrt">Kriegerdenkmal in Hamburg.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Der Strand von Jerpstedt bis zur dänischen Grenze.</div> - -<p>Westlich von Tondern, an Mögeltondern -und dem schon sehr alten, früheren bischöflichen -Schlosse Schackenburg vorbei, führt -uns die Bahn nach dem auf einem rings -von Marschlanden umgebenen Geesthügel in -der Nähe des Meeres erbauten Hoyer und -von da in wenigen Minuten zur Hoyerschleuse, -dem bereits genannten Hafenort für -die Schiffahrt nach der Insel Sylt. Zieht -man von hier aus am Strande nordwärts, -so gelangt man über Emmerlef mit seinem -hell ins Wattenmeer hinausschimmernden -Kliff, einem kleinen Steilufer, über Jerpstedt -nach Ballum, dem Ausgangspunkt für -die Insel Röm. Über die Brede-Au hinüber -führt der Weg nach Bröns, woselbst -man die von Tondern über Bredebro, -Döstrup und Scherrebek nach dem Norden -führende Westbahn wieder erreicht. Dann -folgen noch Reisby, das keine selbständige -Bahnstation hat, und -hierauf Hvidding. -Hier ist dann die -Nordgrenze des Reiches -erreicht und wir -betreten dänisches Gebiet. -Der ganze -Meeresstrand von -Jerpstedt ab bis hinauf -nach Jütland ist -so flach, daß bei -Hochfluten die Bahnlinie -sogar schon -überschwemmt und -das Wasser bis nach -Döstrup und Scherrebek -hineingetrieben -worden ist. Von -diesen ebengenannten -Ortschaften nimmt -eigentlich nur das letztgenannte -Kirchdorf -unser besonderes -Interesse in Anspruch, -und zwar wegen -der mannigfachen und -segensreichen Bestrebungen -seines geistlichen -Hirten, des -Herrn Pastor Jacobsen. -Dieselben beruhen -auf echt nationaler -Basis und sind industrieller -und socialer -Natur, darunter ein -Bankinstitut, eine<span class="pagenum"><a id="Seite_73">[S. 73]</a></span> -Webeschule, mit ganz hervorragenden Leistungen, -einen Arbeiterbauverein und andere -die Volkswohlfahrt in hohem Maße befördernde -Einrichtungen mehr.</p> - -<div class="sidenote">Entwaldung.</div> - -<p>Im Mittelalter soll fast ganz Nordschleswig -vom Walde bedeckt gewesen sein, -und von den Marschwiesen bei Farup nördlich -von der jetzt dänischen Stadt Ripen erstreckte -sich der Sage nach der Farriswald, über -die ganze Halbinsel bis zum Kleinen Belt, -acht Meilen lang und anderthalb Meilen breit. -Im Osten sind diese Wälder noch vorhanden -und ziehen sich bis Gramm, Rödding und -Lintrup gegen Westen. Von hier ab fehlen -aber mit nur wenigen und kümmerlichen -Ausnahmen die Holzungen, weil man fortwährend -Holz geschlagen, aber keine jungen -Bäume zum Nachwuchs gepflanzt hat. Auch -durch Heidebrand entstandene Waldbrände -mögen Schuld daran tragen. Stellenweise -legten die Bauern sogar selbst Feuer an, wie -beispielsweise bei Scherrebek, um eine Räuberbande -auszurotten, die sich im Holz verborgen -hielt. Die Eiche war der wichtigste -Baum; auf sumpfigem Boden jedoch hatten -sich besonders die Erle und die Birke angesiedelt. -In den Waldungen wimmelte -es von allerhand Wild; Hirsche, Rehe und -Wildschweine lebten dort in großer Zahl. Auch -an Wölfen soll kein Mangel gewesen sein.</p> - -<p>Das Land im Westen ist heutzutage -nackt und kahl, bei so magerem Boden, -daß selbst das Heidekraut nur niedrig bleibt -und das Getreide erbärmlich steht. Aber -an Wasserläufen und Bächen, wo Binsen -und Seerosen wachsen, wo dichtes mit -Wachtelweizen untermengtes Gras grünt -und das Vergißmeinnicht und die goldgelbe -Butterblume wachsen, da hat es dennoch -auch seine Reize.</p> - -<div class="sidenote">Lügumkloster.</div> - -<p>Schon im bewaldeten Teil des Mittelrückens -Nordschleswigs, in lieblicher, holzreicher -Umgebung befindet sich der Flecken -Lügumkloster, von dem hier noch einige -wenige Worte gesagt seien, bevor wir von -dieser Gegend Abschied nehmen wollen. -Seinen Namen hat der Ort von einem ehemaligen -der heiligen Jungfrau gewidmeten -Kloster, das um 1173 Cisterciensermönche gegründet -haben. In verflossenen Jahrhunderten -erfreute es sich keines geringen Ruhmes in -den cimbrischen Landen, und bei mancherlei -Anlässen ist das Wort seiner 23 Äbte gar -gewichtig in die Wagschale gefallen. Vier -Bischöfe von Ripen, deren Hirtenstab Lügumkloster -vor Zeiten untergestellt gewesen ist, -liegen in der spätromanischen und im Übergangsstil -aufgeführten schönen Klosterkirche -begraben. Nach der Marienkirche in Hadersleben -wird sie für das schönste Bauwerk -Nordschleswigs gehalten. Der anmutige -und freundliche Flecken ist durch eine von -Bredebro abgehende Zweiglinie mit der -Westbahn verbunden. Die vormals auch -hier, wie in und bei Tondern eifrig betriebene -Spitzenklöppelei, die früher vielen -Wohlstand in die Gegend brachte, hat nunmehr -fast ganz aufgehört.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb69"><img src="images/abb69_s.jpg" width="800" height="347" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 69. <span class="gesperrt">Der Jungfernstieg in Hamburg.</span></div> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_74">[S. 74]</a></span></p> - -<h3 class="nobreak" id="VIII"><span class="antiqua">VIII.</span><br> -Die nordfriesischen Inseln.</h3> - -<div class="sidenote">Röm.</div> - -<p>Röm, die nördlichste der nordfriesischen -Inseln, ist ungefähr zwei deutsche Meilen -lang und fünf Kilometer breit, von halbmondförmiger -Gestalt, und durch das Lister -Tief von Sylt getrennt. Letzteres ist eine -der wenigen tiefen Wasserstraßen an der -sonst so flachen deutschen Nordseeküste, und -die einzige für große Schiffe zugängliche -Einfahrt an diesem ganzen Areal. Die -ungemein reißende Strömung verhindert -auch im strengsten Winter das Zufrieren -des Lister Tiefs, das sich als Römer Tief -um die Südseite der Insel herum bis an -deren Ostküste fortsetzt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb70"><img src="images/abb70_s.jpg" width="600" height="585" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 70. <span class="gesperrt">Hamburger Volkstrachten.</span></div> -</div> - -<p>Der größte Teil Röms ist von Dünen -bedeckt, die am Westrande auch Ketten bilden, -im Inneren der Insel aber meist als Einzeldünen -auftreten und an vielen Stellen dicht -bewachsen sind. „Am Ostrande der Dünen, -aber teilweise tief in dieselben hineingedrängt -liegen die dadurch vollkommen unregelmäßig -verstreuten Häuser der Insulaner, welche durch -aufgeschüttete, mit Tang und Marschschlick -gedeckte, durch Dünenpflanzen gefestete, hohe -Wälle sich und ihre kleinen Gärten schirmend, -vor dem Flugsande sich gewehrt und -teilweise seiner Verbreitung andere, als die -natürlichen Formen gegeben haben“ (Meyn). -Dazwischen finden sich mit üppigen Früchten, -so besonders mit Gerste bestandene Ackerfelder.</p> - -<p>Kirkeby im Süden belegen, ist das Kirchdorf -der Insel, welche sonst noch eine Anzahl -von kleineren und größeren Gehöften -als Juvre, Toftum, Bolilmark u. s. f. im -Nordosten, Kongsmark im Osten u. s. f. -trägt. Die Bewohner sind friesischer Abstammung, -und deren männlichem Teil wird -große Erfahrung und Tüchtigkeit im Seemannsberufe -nachgerühmt. Ihre ursprüngliche -friesische Sprache, die sich heutzutage nur -noch in einzelnen Ausdrücken und Worten -verrät, hat dem landesüblichen Idiom des -Plattdänischen weichen müssen.</p> - -<p>Mit dem Festlande steht Röm durch -Schiffahrt über Ballum oder über Scherrebek -in Verbindung. Die letztere ist neueren -Datums. Nach einer Fahrt von etwa fünfzig -Minuten landet man bei Kongsmark, und -von hier führt eine Dampfspurbahn die -Passagiere in wenig Minuten nach dem -Westrande der Insel, in das Nordseebad -Lakolk. Den Namen hat dieses jüngste der -deutschen Nordseebäder von dem jetzt in den -Fluten versunkenen Dorfe gleicher Benennung -erhalten, das vor Zeiten westwärts -vom jetzigen Westrande des Eilands lag, -und dessen Überreste bei besonders tiefer -Ebbe zuweilen noch sichtbar sein sollen -(Abb. <a href="#Abb13">13</a>–<a href="#Abb15">15</a>).</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb71"><img src="images/abb71_s.jpg" width="800" height="559" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 71. <span class="gesperrt">Denkmal für Matthias Claudius bei Wandsbek.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Sylt.</div> - -<p>Sylt, die nächstfolgende Insel, zwischen -55° 3´ und 54° 44´ nördlicher Breite belegen, -erstreckt sich in nordsüdlicher Richtung -35 Kilometer weit, bei einer wechselnden -Breitenausdehnung von -1–4 Kilometer. Sylts Flächeninhalt -beträgt 102 Quadratkilometer, -50 davon sind von -Dünen bedeckt, die im Norden, -bei List, über 80 Meter -Höhe erreichen und sowohl -am nördlichen, als auch am -südlichen Teile der Insel ein -Hochgebirge im kleinen darstellen, -das die verschiedenartigsten -Bildungen von -Längs- und Querthälern -aufweist und auch kleine Binnengewässer -enthält. Hinter den -Dünen kommt das Heideland und -auf dem weit nach Osten zurückgestreckten<span class="pagenum"><a id="Seite_75">[S. 75]</a></span> -mittleren Teile der Insel das -fruchtbare Marschland mit den Dörfern -Keitum, Archsum und Morsum. Nahe -bei der äußersten Spitze dieses Vorsprungs -gegen Norden liegt das Morsumkliff, an -dessen Steilabhang die Schichten des oberen -Miocängebirges in der Gestalt von Limonitsandsteinen, -Glimmerthon und Kaolinsand -zu Tage treten. Das Kliff selbst steigt im -Munkehoi (Mönchshügel) bis zur Höhe von -23 Meter über den Spiegel der Nordsee -auf. Auch noch an anderen Stellen der -Insel, so in der Nähe des Roten Kliffs bei -Wenningstedt, können diese tertiären Bildungen -anstehend beobachtet werden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb72"><img src="images/abb72_s.jpg" width="600" height="728" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 72. <span class="gesperrt">Vierländerin.</span><br> -Studie von Friedrich Kallmorgen.</div> -</div> - -<p>Der mittlere Teil des Eilands trägt an -der Westseite die beiden Ortschaften Westerland -und Wennigstedt. In diesen beiden -konzentriert sich auch das eigentliche Badeleben. -Westerland, das 1900 das 43. Jahr -seines Bestehens als Nordseebad -feiert und bisher von weit über -<span class="smallspace">100</span>000 Badegästen besucht worden -ist, trägt im Höhepunkt der Saison -durchaus den Charakter eines Badeortes -ersten Ranges. Große Gasthöfe, -breite und saubere Straßen, -flankiert von schön gebauten Ziegelhäusern, -in jeder Beziehung gut -ausgestattete Kaufläden und ein imposantes, -in den Jahren 1896–1897 erbautes -Kurhaus lassen uns ganz und gar -vergessen, daß wir uns auf einer einsamen -Insel im Wattenmeer -befinden. Am merkwürdigsten -ist das -Leben am Strand, -das auf den ersten -Anblick völlig einem -bunten Jahrmarkttreiben -gleicht. Am -Abhang der Düne -und teilweise über -diese selbst hin zieht -sich die lange hölzerne -Wandelbahn -und längs derselben -haben die hauptsächlichsten -Gasthöfe -Westerlands zur -Bequemlichkeit ihrer -Kurgäste besondere -Strandhallen erbaut. -Dort erhebt sich auch -der kleine Musiktempel für die Kurkapelle, -deren Töne sich freilich gegenüber der -brausenden, wenn auch etwas monotonen -Symphonie, welche die Wellen der Nordsee -hier aufspielen, zuweilen recht ärmlich ausnehmen.<span class="pagenum"><a id="Seite_76">[S. 76]</a></span> -Am Strand -aber reiht sich Zelt -an Zelt und Burg -an Burg. So nennt -man die aus dem feinen -weißen Ufersande -von den Badegästen -aufgeführten Bauten, -in ihrer primitivsten -Einrichtung einfach -Umwallungen, die -eine Vertiefung im -Sande umschließen, -in welche Stühle, -Bänke, Tische oder auch -Zelte gestellt werden, und -deren jede einen kleineren -oder größeren Flaggenmast oder auch nur -eine einfache Stange besitzt, von welchen -herab die Fahne des Landes weht, dessen -Angehöriger der Burgbesitzer ist. Ein ungemein -farbenreiches, vom Lärmen und geschäftigen -Treiben von Tausenden von -Menschen, Großen wie Kleinen belebtes -Bild ist’s, das so entsteht, und zu dem -die Wogen ihr sich ewig gleichbleibendes -Lied bald im gemächlichen Andante, bald -im Allegro furioso singen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb73"><img src="images/abb73_s.jpg" width="600" height="655" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 73. <span class="gesperrt">Bauernhäuser von Neuengamme.</span></div> -</div> - -<p>Wie an vielen anderen Stellen auf -unserer Erde, so berühren sich auch hier -die Gegensätze. Gleich hinter dem Badestrande -mit seinem frisch pulsierenden Leben -steht ein dunkles Mauerviereck. „Heimatstätte -für Heimatlose“ besagen die Worte -an der Eingangspforte. Der stille und -friedliche Raum birgt eine große Anzahl -von Gräbern; jedes derselben trägt ein einfaches -Kreuz, dessen Inschrift Auskunft gibt -über den Tag, da der hier Bestattete in -die kühle Erde gebettet worden ist, und -über die Stelle, wo er gefunden wurde. -Nur eine einzige Grabstätte nennt auch -noch den Namen des Toten, der unter<span class="pagenum"><a id="Seite_77">[S. 77]</a></span> -dem Hügel schläft, von allen den übrigen -armen Schiffbrüchigen aber, welche das -Meer an den Sylter Strand geworfen -hat, kennt man weder „Nam’ noch Art“. -Vor 45 Jahren, am 3. Oktober 1855 hat -man hier den ersten Heimatlosen in die -kühle Erde gesenkt, und seither sind über -40 Strandleichen an dieser Stelle geborgen -worden. Wenn das so recht wehmutsvoll -stimmende Fleckchen Land heute in so gutem -Stande gehalten und im vollen Sinne des -Wortes eine Heimatstätte für Heimatlose -geworden ist, so gebührt das Verdienst -hierfür in allererster Linie einer deutschen -Fürstin auf einem fremden Throne, der -rumänischen Königin Elisabeth. Im Sommer -1888 weilte sie auf Sylt, hat den -kleinen Friedhof oft besucht, seine Gräber -mit Blumen geschmückt und für denselben -einen großen Granitblock gestiftet, in welchen -die folgenden, vom verstorbenen Hofprediger -Kögel gedichteten schönen Verse eingemeißelt -stehen:</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse indent0">Wir sind ein Volk, vom Strom der Zeit</div> - <div class="verse indent0">Gespült zum Erdeneiland,</div> - <div class="verse indent0">Voll Unfall und voll Herzeleid,</div> - <div class="verse indent0">Bis heim uns holt der Heiland.</div> - <div class="verse indent0">Das Vaterhaus ist immer nah,</div> - <div class="verse indent0">Wie wechselnd auch die Lose —</div> - <div class="verse indent0">Es ist das Kreuz von Golgatha</div> - <div class="verse indent0">„Heimat für Heimatlose“.</div> - </div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb74"><img src="images/abb74.jpg" width="600" height="727" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 74. <span class="gesperrt">Vierländer.</span></div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb75"><img src="images/abb75_s.jpg" width="800" height="494" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 75. <span class="gesperrt">Einfahrt der Heuernte auf den Hof eines Bauerngutes in Kurslak.</span></div> -</div> - -<p>Ein schärferer Kontrast, als derjenige -zwischen Westerland und dem etwa 4,5 Kilometer -nördlich davon belegenen Wenningstedt -ist kaum denkbar. Hier alles noch im ursprünglichen -Zustande, keine großen Gasthöfe, -keine Kurhäuser, keine -Kurtaxe, nur etliche strohbedeckte -Friesenhäuser, dort -der gesamte Komfort des -modernen Modebades, hier -idyllische Ruhe, -dort geräuschvolles -Badeleben. Wenningstedt -liegt -am Ostabhange -einer alten auf -hohem Steilufer -aufsitzenden -Dünenkette, -mitten -in der Sylter -Heide und etwa -fünf bis zehn -Minuten vom -Strande selbst -entfernt, zu dem eine breite und bequeme -Holztreppe hinabführt. In landschaftlicher -Beziehung bietet der Ort selbst nicht viel, -um so schöner und herrlicher ist aber seine -Umgebung. Ein kurzer Spaziergang bringt -uns an diejenige Stelle, wo sich die Natur -Sylts am großartigsten entfaltet, an den -Steilabsturz des Roten Kliffs mit einer -der wundervollsten Fernsichten, die man -überhaupt an der deutschen Nordseeküste -haben kann. Eine der darauf befindlichen -Einzeldünen, der Uwenberg, erreicht -die Höhe von 46 Meter über dem -Meeresspiegel. Auf luftiger Höhe des -Kliffs steht ein im großen Stil erbauter -Gasthof, das Kurhaus von Kampen. Dessen -Erbauung soll, wie -man sich erzählt, -den Westerländern<span class="pagenum"><a id="Seite_78">[S. 78]</a></span> -wegen der für ihren Badeort zu fürchtenden -Konkurrenz ein arger Dorn im -Auge gewesen sein. Mehr landeinwärts -liegt das Dorf Kampen selbst mit einer -Rettungsstation für Schiffbrüchige und -seinem weit auf das Meer hinaus und über -die Insel dahinschauenden 35 Meter hohen -Leuchtturm, dessen Fuß selbst schon 27 Meter -über dem Meeresspiegel liegt. Nahebei sieht -man auf etliche Hünengräber, wie denn die -Insel Sylt im wahrsten Sinne des Wortes -mit solchen Grabhügeln aus grauer Vorzeit -überdeckt ist. Der schönste davon ist der -Denghoog ganz dicht bei Wenningstedt, der -„Gerichtshügel“, wie sein friesischer Name -besagt. Der Denghoog ist ein sogenannter -Gangbau und stellt in seiner heutigen Gestalt -einen etwa 4½ Meter hohen Hügel dar, -dessen Erdmauern ein aus mächtigen, teilweise -ganz herrliche Gletscherschrammen -tragenden und glatt polierten Findlingen -aufgemauertes Gewölbe, die Steinkammer, -decken. Letztere war von Westen her durch -einen gepflasterten Gang zu betreten. Die -mannigfachen Gegenstände, welche in diesem -Grab aus der jüngeren Steinzeit gefunden -wurden, so Knochenreste, Thonwaren, -Steingeräte, Bernsteinperlen, Holzkohlen -u. s. f. befinden sich im Museum vaterländischer -Altertümer zu Kiel.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb76"><img src="images/abb76_s.jpg" width="800" height="704" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 76. <span class="gesperrt">Wohnstube mit geöffnetem Wandbett in einem Bauernhaus in Neuengamme.</span></div> -</div> - -<p>Vor Wenningstedt, draußen im Meer, -liegt das alte Wendingstadt mit dem berühmten -Friesenhafen, das am 16. Januar -1300 (nach anderen Ansichten vielleicht erst -1362) von den Fluten verschlungen worden -ist. Noch im Jahre 1640 waren die -Überreste der alten Stadt etwa eine halbe -Meile weit von der Küste bei tiefer Ebbe -sichtbar. Heute erinnert nur noch der kleine -Ort Wenningstedt an diese vergangenen -Zeiten, über den Ruinen Wendingstadts -aber rollen die Wogen der See.</p> - -<p>Am Strande entlang wandern wir nordwärts, -unter den Abhängen des Roten Kliffs -vorbei, das seinen Namen eigentlich nicht -ganz mit Recht trägt, denn die Farbe seines<span class="pagenum"><a id="Seite_79">[S. 79]</a></span> -zumeist aus diluvialen Gebilden bestehenden -Steilabsturzes ist eher gelblich, als rot. -Bald sind wir mitten in die großartige -Dünenlandschaft gelangt, die hier beginnt -und sich bis an die Nordspitze der Insel -hinauf zieht. Die gewaltigen, beweglichen -Sandberge bildet vorzugsweise der Nordwestwind -und treibt dieselben nach Südosten -zu, in der vorherrschenden Windrichtung -weiter. Man hat berechnet, daß ihr jährliches -Vordringen bis sechs Meter betragen kann. -Schon im verflossenen Jahrhundert wurde -der Versuch gemacht, den Sand der Dünen -durch rationelles Bepflanzen mit gewissen -Gewächsen, so mit dem Halm, dem Sandhafer -und der Dünengerste festzulegen. -Diese Pflanzen besitzen nämlich sehr lange -und ausdauernde Wurzelstöcke, die sich weit -hinein in den Sand bohren und denselben -binden. Derartige Dünenkulturen lagen besonders -den Frauen ob. In neuerer Zeit -wird diese Methode in großem Maßstabe -angewendet, und seit 1867 ist diese Arbeit -Sache des Staates selbst. Im verflossenen -Jahrzehnt sind jährlich etwa <span class="smallspace">16</span>000 Mark -für die Bepflanzung der Sylter Dünen verausgabt -worden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb77"><img src="images/abb77_s.jpg" width="800" height="645" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 77. <span class="gesperrt">Diele in einem Bauernhaus in Kurslak.</span></div> -</div> - -<p>Zum weiteren Schutze des Strandes führt -man in der Gegenwart kostspielige Pfahl- -und Steinbuhnen auf, so beispielsweise im -Zeitraum von 1872–1881 20 Stück, -welche allein einen Aufwand von <span class="smallspace">596</span>550 -Mark verursacht und deren Unterhaltung -von 1875–1881 beinahe <span class="smallspace">60</span>000 Mark -gekostet hat. Seither sind noch eine ganze -Reihe weiterer solcher Bauten hinzugekommen, -und unablässig ist die Regierung -bemüht, ihr möglichstes für die Erhaltung -des Strandes zu thun.</p> - -<p>Achtzehn Kilometer nördlich von Westerland -zeigen sich auf einer grünen Oase die -Häuser der kleinen Ortschaft List, im Westen -von gewaltigen Dünenzügen geschützt, im -Norden und Osten von den Wellen des Wattenmeeres -bespült, das hier als tiefe Bucht -in die Nordspitze der Insel eingreift, und -der Königshafen genannt wird. Derselbe -muß einst eine immerhin beträchtlichere Tiefe -gehabt haben, denn im Jahre 1644 lagen -darin die verbündeten holländischen und -dänischen Flotten, welche Christian <span class="antiqua">IV.</span> von -Dänemark angriff und schlug. In der Gegenwart -ist der Königshafen mehr und mehr -versandet. Am Ufer des Wattenmeeres selbst -hat die deutsche Gesellschaft zur Rettung -Schiffbrüchiger ein Bootshaus erbaut, und -ganz dicht dabei liegt, vom Sande schon halb -überdeckt, das Wrack eines größeren Fahrzeugs, -das hier gestrandet ist.</p> - -<p>Das äußerste Nordende der Insel wird -von der sandigen Halbinsel Ellenbogen gebildet, -welche zwei 18 und 20 Meter -hohe Leuchtfeuer trägt, der Ost- und der -Westleuchtturm, wichtige Orientierungspunkte -für die in das Lister Tief einsegelnden -Schiffe.</p> - -<p>Den Rückweg von List nehmen wir -längs des Wattenmeeres -und -haben nun die -Gelegenheit, -die zahlreichen -Vögel aller Art, -als Möven, -verschiedenerlei -Enten, Strandläufer, -Eidergänse, -Seeschwalben, -Kiebitze -u. s. f. zu -beobachten, -welche die weiten -Dünenketten -und die dazwischen<span class="pagenum"><a id="Seite_80">[S. 80]</a></span> -gelegenen Thäler bevölkern. Im -Frühjahr wird hier zuweilen eifrig nach -Möveneiern gesucht, und die bewaffnete -Staatsgewalt der Insel hat mehr als genug -zu thun, um die Nester dieser Vögel -vor der Ausraubung beutegieriger Eiersucher -zu schützen. In verflossenen Jahren, -bevor das Eiersammeln verboten war, sollen -jährlich an <span class="smallspace">50</span>000 Stück davon in den -Lister Dünen aufgelesen worden sein. An -der Vogelkoje, welche sich auf unserem Wege -befindet — sie soll die älteste auf den nordfriesischen -Inseln und schon im Jahre 1767 -hergestellt worden sein —, gehen wir nicht -vorbei, ohne nicht auch einen Blick hineingeworfen -zu haben. Es ist, wie auch alle -übrigen Einrichtungen dieser Art, ein viereckiger -Teich, von dichtem Gebüsch, das -aus Weiden, Eschen, Pappeln und anderen -Bäumen und Gesträuchen besteht, umgeben, -und an jedem Ende mit einem immer -enger werdenden und schließlich mit Netzen -überspannten Kanal, einer Pfeife, versehen. -Gezähmte Enten verschiedener Art locken die -wilden an, die in die -Pfeifen und von da -in die Netze geraten -und dort ergriffen -werden. Bis 150 -Vögel sind auf ein -einziges Mal in einer -solchen Vogelkoje gefangen -worden, deren -es auf Sylt, Amrum -und Föhr zusammen -elf gibt. Im Jahre -1887 wurden auf diesen -drei Inseln zusammen -etwa <span class="smallspace">56</span>000 -Stück Enten in den -Vogelkojen gefangen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb78"><img src="images/abb78_s.jpg" width="800" height="571" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 78. <span class="gesperrt">Schloß Friedrichsruh. Einfahrtsthor und Hauptansicht.</span></div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb79"><img src="images/abb79_s.jpg" width="800" height="520" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 79. <span class="gesperrt">Das Schlaf- und Sterbezimmer des Fürsten Bismarck.</span></div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb80"><img src="images/abb80_s.jpg" width="800" height="580" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 80. <span class="gesperrt">Schloß Friedrichsruh. Zimmer im Erdgeschoß.</span></div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb81"><img src="images/abb81_s.jpg" width="800" height="591" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 81. <span class="gesperrt">Das Mausoleum des Fürsten Bismarck in Friedrichsruh.</span><br> -(Nach einer Photographie von H. Breuer in Hamburg.)</div> -</div> - -<p>Einen nicht minder<span class="pagenum"><a id="Seite_81">[S. 81]</a></span> -guten Einblick in das Tierleben des Wattenmeeres -gewährt uns ein zur Ebbezeit von -List nach Kampen oder umgekehrt unternommener -Spaziergang. Da liegen leere -Gehäuse des Wellhorns, dort ein wabenpäckchenartiges -Gebilde, die leeren Eischalen -dieser Schnecke (<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Buccinum undatum, L.</span>). Hier -hat ein seltsames Tier, der Einsiedlerkrebs -(<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Pagurus Bernhardus, L.</span>), seinen nackten -Hinterleib zum Schutze in ein leeres Wellhorn -gesteckt. In den von der Flut zurückgelassenen -Wassertümpeln wimmelt es von -kleinen Nordseekrabben (<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Crangon vulgaris, L.</span>), -welche die Watten bevölkern und hier in -Menge gefangen werden, -dichte Haufen -von Muscheln aller -Art, so <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Cardium</span>, -<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Pecten</span>, und vor allem -die Mießmuschel (<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Mytilus -edulis</span>) haben die -Wellen auf dem Lande -aufgetürmt und dazwischen -lagern zahllose -Leichen von Quallen, -welchen der Rückzug -des Wassers das -Leben gekostet hat. -Hier und da trifft man -auch auf Fische, die -sich nicht rechtzeitig mit den Wellen auf und -davon gemacht haben, und häufig auf leere -Austernschalen, welche die Wogen von den -im Wattenmeere vorhandenen Austernbänken -losspülten. Die Befischung dieser letzteren -hat in vergangenen Zeiten den Bewohnern -des Wattenmeeres reichen Erwerb -gebracht. Seit 1587 hatte Friedrich <span class="antiqua">II.</span><span class="pagenum"><a id="Seite_82">[S. 82]</a></span> -von Dänemark ihre Ausbeutung als ein -Recht der Krone in Anspruch genommen -und vom 1. September bis zum Mai -wurde der Fang dieses Schaltieres betrieben. -Im Jahre 1746 betrug die von -den Pächtern des -Fangrechtes zu erlegende -Summe noch -2000 Thaler, im -Jahre 1879 mußten -Hamburger Herren -<span class="smallspace">163</span>000 Mark dafür -zahlen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb82"><img src="images/abb82_s.jpg" width="800" height="570" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 82. <span class="gesperrt">Rathaus in Altona.</span><br> -(Nach einer Photographie von M. Kruse in Altona-Ottensen.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb83"><img src="images/abb83_s.jpg" width="800" height="541" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 83. <span class="gesperrt">Altona. Palmaille mit Blücherdenkmal.</span><br> -(Nach einer Photographie von M. Kruse in Altona-Ottensen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Austernbänke.</div> - -<p>Die Austernbänke, -deren es in Sylt etwa -elf gibt, liegen am -Rande der tiefen -Rinnen des Wattenmeeres, -ihre Ergiebigkeit -ist aber allmählich -immer geringer -und geringer -geworden, indem -man dieselben zweifelsohne -zu stark -ausgebeutet hat. -So ist denn im -letzten Jahrzehnt ihre Befischung ganz und -gar eingestellt worden. Doch sorgen die -Austernzuchtanstalten bei Husum einigermaßen -für Ersatz dieses Leckerbissens, den -schon anno 1565 der ehrsame Johannes<span class="pagenum"><a id="Seite_83">[S. 83]</a></span> -Petrejus, Pastor zu Odenbüll auf Nordstrand, -„vor ein Fürsten Essen geachtet“. -Allerdings ist auch hier die Nachfrage -größer, als die Produktion, und meist sind -schon im Januar keine Husumer Austern -mehr zu haben. Noch im Anfang des -neunzehnten Jahrhunderts kosteten 1000 -Stück Austern an der Westküste Schleswig-Holsteins -eine Mark, in den -letzten Fangjahren war der -Preis schon auf 40–50 Mk. -gestiegen und dürfte in Zukunft -ein beträchtlich höherer -werden, falls der Austernfang -hier wieder aufblühen -sollte. Im Dezember des -verflossenen Jahres galten -100 Stück Husumer Austern -an Ort und Stelle 18 Mk.</p> - -<p>Auch Seehunde leben -im Wattenmeere, und die -Jagd auf diese klugen, den -Fischgründen aber äußerst -verderblichen Tiere wird von -den Badegästen auf den -nordfriesischen Inseln nicht -selten als Sport geübt. -Jährlich sollen am Sylter -Strande etwa 100 Stück -davon geschossen werden -(vergl. <a href="#Abb37">Abb. 37</a>).</p> - -<p>Von Kampen aus schlagen -wir den Weg über das -Heidedorf Braderup nach -Munkmarsch ein, der heutigen -Landungsstelle für den -Schiffsverkehr mit Sylt, -nachdem der frühere Hafen -der Insel bei Keitum im -Laufe der Jahre so versandete -und verschlickte, daß -er seit 1868 nicht mehr benützt -werden konnte. Mehrere -Dampfer halten die Verbindung Sylts -mit dem Festlande einigemal am Tage aufrecht, -außerdem ist das Eiland aber auch noch -von Hamburg aus auf dem direkten Seewege -zu erreichen, und zwar dreimal wöchentlich -über Helgoland, täglich aber für die aus dem -Westen Deutschlands kommenden Reisenden -über Bremerhaven-Helgoland-Wyk, jedoch -derart, daß die Passagiere zur Fahrt auf -dem Wattenmeere selbst auf kleinere Dampfer -übersteigen müssen. Für denjenigen, welcher -die Seekrankheit fürchten sollte, ist die Reise -über Hoyerschleuse immer das geringere Übel, -wenn auch dabei die Gefahr, Ägir opfern -zu müssen, nie ganz ausgeschlossen ist. -Von Munkmarsch führt eine vier Kilometer -lange Kleinbahn nach Westerland.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb84"><img src="images/abb84_s.jpg" width="600" height="827" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 84. <span class="gesperrt">Klopstocks Grab.</span><br> -(Nach einer Photographie von M. Kruse in Altona-Ottensen.)</div> -</div> - -<p>Am Panderkliff vorbei lenken wir unsere -Schritte nach dem freundlichen Keitum, -einem etwa 870 Einwohner zählenden -hübschen Orte, mit freundlichen Häusern, -netten Gärten und schönen Bäumen in denselben, -ein sonst für Sylt mit seinen baumlosen -Heiden und wenigen vom Winde im Baumwuchse -gedrückten Hainen ziemlich seltener -Anblick, den wir nur an den vor dem Westwinde -geschützten Stellen der Ostseite des -Eilandes genießen können. Keitum hat eine -schöne, dem heiligen Severinus geweihte -Kirche, deren hoher Turm den Schiffern des<span class="pagenum"><a id="Seite_84">[S. 84]</a></span> -Wattenmeeres als Merkzeichen gilt, und ist -das Kirchdorf für Archsum, Tinnum, Kampen, -Braderup, Wenningstedt und für Munkmarsch. -Hier ist der berühmte schleswig-holsteinische -Patriot Uwe Jens Lornsen geboren, -dem sein Heimatsdorf ein hübsches -Denkmal gesetzt hat, und hier befindet sich -auch das Sylter Museum, eine Gründung -des verstorbenen und um die Geschichte der -nordfriesischen Inseln sehr verdienten Lehrers -C. P. Hansen.</p> - -<p>Wenige Kilometer von Keitum treffen -wir das niedrig gelegene Dorf Archsum mit -den Resten eines alten Burgwalles an, -der Archsumburg, welche vom Volksmund -dem Zwingherrn Limbek zugeschrieben wird. -Das Dorf hatte unter der Sturmflut von -1825 viel zu leiden. Wenn wir von hier -aus unsere Wanderung ostwärts ausdehnen, -so betreten wir schon nach kurzer Zeit die -hufeisenförmig angelegte Ortschaft Morsum -mit ihrem bleigedeckten und turmlosen Gotteshause.</p> - -<p>Über das uns schon bekannte Morsumkliff -steigend, statten wir noch dem östlichsten -Punkte Sylts, Näs Odde oder Nösse, einen -kurzen Besuch ab. In Näs Odde befindet -sich eine Eisbootstation, die wir etwas näher -kennen lernen wollen. Wenn nämlich bei -eintretendem starken Froste das Wattenmeer -sich mit Eis überzieht, nicht mit einer zusammenhängenden -Decke, sondern mit unzähligen, -von den Wellen und den Strömungen -stetig übereinander geschobenen Eisschollen, -die zuweilen zu eisbergähnlichen mächtigen -Bildungen werden, so hört die gewöhnliche -Postverbindung der nordfriesischen Inseln, -vermittelst der Postfahrzeuge und Dampfer -auf, und das Eisboot tritt an ihre Stelle -(Abb. <a href="#Abb7">7</a> u. <a href="#Abb8">8</a>).</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb85"><img src="images/abb85_s.jpg" width="800" height="523" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 85. <span class="gesperrt">Neumühlen.</span></div> -</div> - -<p>So gelangt dann die Post, zuweilen mit -recht unliebsamem Aufenthalt von 13–14 -Stunden, an ihr Ziel! Wenn die Eisdecke -die nötige Festigkeit erlangt hat, um Pferde -und Gefährt zu tragen und ein zusammenhängendes -Ganzes bildet, dann kommt wohl -auch der von Rossen gezogene Schlitten -zur Postbeförderung in Betracht. Im -Winter 1899–1900 sind zwischen Ballum -und Röm in jeder Richtung 26 schwierige -Eisfahrten verrichtet worden, zwischen Rodenäs -und Näs Odde 28 ebensolche, zwischen -Husum und Nordstrand 18, u. s. f.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb86"><img src="images/abb86_s.jpg" width="800" height="450" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 86. <span class="gesperrt">Blankenese und Süllberg, vom Bismarckstein gesehen.</span><br> -(Nach einer Photographie im Verlag von Conrad Döring in Hamburg.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb87"><img src="images/abb87_s.jpg" width="800" height="505" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 87. <span class="gesperrt">Blankenese, vom Süllberg gesehen.</span></div> -</div> - -<p>Neun Kilometer südwärts von Westerland<span class="pagenum"><a id="Seite_85">[S. 85]</a></span> -grüßen uns die wenigen Häuser von -Rantum, dem südlichsten Dorfe auf der -Insel, vor Zeiten ansehnlich und wohlhabend, -aber durch die Fluten und die landeinwärts -wandernden Dünen zu einem der -ärmsten Dörfer herabgesunken. Die im -Jahre 1757 aufgeführte Kirche Rantums, -deren Vorgängerin schon einmal wegen Gefahr -der Verschüttung durch die Sandberge -abgebrochen werden mußte, war bereits -1802 zur Hälfte von den Dünen -bedeckt und mußte ebenfalls wieder abgerissen -werden. Am 18. Juli 1801 bestieg -der Prediger zum letztenmal die<span class="pagenum"><a id="Seite_86">[S. 86]</a></span> -schon vom Sande umgebene Kanzel. Auch -die alte Rantumburg, auf welcher in den -ältesten Zeiten die Sylter ihre Landtage -abhielten, ist jetzt vom Sande begraben. -Bei anhaltendem Ostwinde sollen die Spuren -vergangener Dörfer, Kirchen, Wohnstellen -und Brunnen draußen im Wasser vor Rantum -noch deutlich zu erkennen sein.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb88"><img src="images/abb88_s.jpg" width="800" height="573" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 88. <span class="gesperrt">Hafeneinfahrt von Cuxhaven.</span></div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb89"><img src="images/abb89_s.jpg" width="800" height="578" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 89. <span class="gesperrt">„Alte Liebe“ bei Cuxhaven.</span></div> -</div> - -<p>Eine nicht minder großartige Dünenlandschaft, -als der Nordflügel der Insel aufweist, -zeigt auch deren südliches Ende, das -bei Hörnum in einer Art Hochstrand endigt.</p> - -<p>Daß Sylt einen -verhältnismäßig geringen, -nur in geschützter -Lage gedeihenden -Baumwuchs -hat — einige -Gehölzanpflanzungen, -die jedoch -auch an Verkrüppelung -durch den -Westwind leiden, -sind der Viktoriahain -und der Lornsenhain -im Centrum -der Insel —, -das wurde schon -angedeutet. Die -Flora bietet aber -sonst allerlei Interessantes -und Schönes, -und als besonderes<span class="pagenum"><a id="Seite_87">[S. 87]</a></span> -Curiosum wird angeführt, daß -alpine Formen von Enzian darunter sind.</p> - -<p>In verflossenen Jahrhunderten hatten -die Sylter, wie auch die Bewohner der -anderen nordfriesischen -Inseln -ihre besondere -Tracht, die in -der Gegenwart -ganz und -gar abgekommen -ist. „Die -Weiber aber“, -so hat in der -ersten Hälfte -des achtzehnten -Jahrhunderts -Herr -Erich Pontoppidan -in -seinem <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Theatrum -Daniae</span> -gemeint, „distinguieren -sich durch ihre -lächerliche -Kleidung am -allermeisten. -Ihre Haare -tragen sie ganz -lang herabhangend, -und -zieren einen -jeden Zopff, -mit verschiedenen -Messingen -Ringen, -Rechen-Pfennigen, -und -dergleichen -Possen. Ihre -Wämbse sind -weit, und bestehen -aus -lauter Falten; -und ihre Röcke -sind gar nicht -nach der Ehrbarkeit -eingerichtet, indem sie kaum bis über -die bloßen Knie hinunterreichen, gleich wie -vormals an denen Spartanischen Weibern, -denen sie sich auch an Muth und Herz -gleichen.“ Die Bevölkerung Sylts zählt -gegenwärtig etwa 4000 Seelen, die Zahl -der im Jahre 1899 in Westerland und -Wenningstedt zusammen anwesenden Kurgäste -betrug <span class="smallspace">12</span>695, im Jahre 1890 nur erst 7300.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb90"><img src="images/abb90_s.jpg" width="600" height="909" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 90. <span class="gesperrt">Insel Neuwerk.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Amrum.</div> - -<p>Südlich von Sylt, südwestlich von Föhr, -von der ersteren Insel durch das Fartrapp-Tief, -von letzterer durch das Amrumer -Tief getrennt, liegt das Eiland Amrum, -10 Kilometer lang, bis 3 Kilometer breit,<span class="pagenum"><a id="Seite_88">[S. 88]</a></span> -und 30 Kilometer vom Westrande des schleswig-holsteinischen -Festlandes entfernt. Amrum -ist nicht mit Unrecht als kleines Sylt -bezeichnet worden, mit dem es in seiner -Beschaffenheit viel Ähnlichkeit hat. Dem hochliegenden -(16–20 Meter über dem Meer) -diluvialen Hauptkörper der Insel sind in dessen -östlichen Buchten schmale, sandige Marschbildungen -angelagert, eine Dünenkette folgt -dem ganzen Verlaufe der Insel, und nördlich -wie südlich bildet dieselbe, über dem -Hauptkörper hinausragend, eine eigene -Dünenhalbinsel. Die scharf abgebrochenen -Ränder, die wir auf Sylt in den verschiedenen -Kliffbildungen kennen gelernt -haben, fehlen Amrum bis auf eine einzige -Stelle an der Ostseite, wo das jüngere -Diluvium sich kliffartig bis zur Höhe von -12,6 Meter aus dem Wattenmeer erhebt. -Amrums Bewohner beanspruchen, der edelste -Stamm unter den Friesen zu sein, bestehen -aus ca. 900 Seelen und leben von Schiffahrt, -Fischerei und Ackerbau. Für den Altertumsforscher -besitzt Amrum großes Interesse, -befindet sich doch nordwestlich von Kirchdorf -Nebel und südwestlich von Norddorf -die altheidnische Opferstelle des Skalnas-Thales -dort. Es ist dies ein von hohen -Dünenwällen eingerahmtes, von diesen aber -auch schon verschüttet gewesenes 100 Schritt -langes, und 80 Schritte breites Thal mit 22 -verschiedenen Steinkreisen von verschiedener -Form und Größe, mit und ohne Thorsetzungen, -die — leider! — zum Teil beim -Deichbau benutzt worden sind.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb91"><img src="images/abb91_s.jpg" width="800" height="528" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 91. <span class="gesperrt">Scharhörnwatt.</span></div> -</div> - -<p>Ein gewaltiger Leuchtturm im Süden -Amrums, dessen Laterne (Drehfeuer) in -67 Meter Meereshöhe leuchtet und 22 Seemeilen -weit sichtbar ist, der höchste an der -deutschen Nordseeküste, gewährt einen guten -Überblick über das Eiland und seine Umgebung, -über Föhr, die Halligen, die der -Insel im Westen vorgelagerte Sandbank -Kniepsand u. s. f. Im Norden stehen die -Häuser von Norddorf, schon auf der südlichen -Hälfte desselben das Haupt- und Kirchdorf -Nebel mit der alten St. Clemens-Kirche und -dem interessanten Friedhofe, und südlich davon -das Süddorf. Auf Amrum sind in -den jüngstverflossenen Jahren mit allem -Komfort der Neuzeit ausgerüstete Badeetablissements -entstanden. Dahin gehört -Wittdün mit schönem Kurhaus und vorzüglich -eingerichteten Gasthöfen an der<span class="pagenum"><a id="Seite_89">[S. 89]</a></span> -Südseite. Von dort führt eine Dampfspurbahn -die Badegäste an den Badestrand -auf Kniepsand. Etwa 4 Kilometer nordwestlich -von Wittdün treffen wir mitten in den -Dünen, am Fuße der 29 Meter hohen Satteldüne -das gleichnamige Hotel mit eigenem, -durch eine Pferdebahn mit dem Gasthofe -verbundenen, ebenfalls auf Kniepsand belegenen -Badestrande (Abb. <a href="#Abb23">23</a> u. <a href="#Abb24">24</a>).</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb92"><img src="images/abb92_s.jpg" width="800" height="508" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 92. <span class="gesperrt">Helgoland aus der Vogelperspektive.</span></div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb93"><img src="images/abb93_s.jpg" width="800" height="509" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 93. <span class="gesperrt">Helgoland, von der Düne gesehen.</span><br> -(Nach einer Photographie von F. Schensky in Helgoland.)</div> -</div> - -<p>Für eine direkte Verbindung Amrums mit -verschiedenen Stellen der deutschen Nordseeküste -während des Sommers ist bestens<span class="pagenum"><a id="Seite_90">[S. 90]</a></span> -gesorgt. Dampfer der Nordseelinie vermitteln -dieselbe, sowohl von Bremerhaven -ab, als auch von Hamburg aus, beide -Fahrten über Helgoland. Wer eine allzulange -Seefahrt scheut, kann Amrum aber -auch von Husum aus erreichen; diese interessantere -Reise führt durch die Inselwelt der -Halligen hindurch. Noch bequemer aber ist -der Weg über Niebüll und Wyk auf Föhr. -Die Landungsbrücke für alle Dampfer befindet -sich in Wittdün.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb94"><img src="images/abb94_s.jpg" width="600" height="807" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 94. <span class="gesperrt">Mönch und Predigtstuhl.</span><br> -(Nach einer Photographie von F. Schensky in Helgoland.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Föhr.</div> - -<p>Wesentlich anders als der Boden der -drei nordfriesischen Inseln, die wir bisher -kennen gelernt haben, ist der Untergrund -der übrigen, hierher gehörigen Eilande beschaffen. -Derselbe besteht nämlich größtenteils -aus Marschboden. Föhr macht davon allerdings -insofern eine kleine Ausnahme, als -dessen südwestlicher Teil, etwa zwei Fünftel -des ganzen Areals dieser Insel, hochliegendes -Geestland, das übrige aber Marschland ist. -Neben Föhr kommen hier in Betracht die -Eilande Pellworm und Nordstrand und die zehn -Halligen, als Oland, Langeneß-Nordmarsch, -Gröde mit Appelland, Habel, Hamburger -Hallig, Hooge, Nordstrandisch-Moor, Norderoog, -Süderoog, Südfall. Pohnshallig hat -seine Eigenschaft als selbständige Insel verloren -infolge seiner Verbindung mit Nordstrand -durch einen Damm, -und ist nur mehr noch als -ein Vorland dieses letzten -Eilandes zu betrachten. Die -südliche Begrenzungslinie -dieser ganzen Inselwelt bildet -der Hever.</p> - -<p>Föhr hat einen Umfang -von 37 Kilometer, einen -Flächeninhalt von 82 Quadratkilometer -und seine Marschen -sind durch starke Deiche -gegen den Anprall der Nordseewogen -geschützt. Im Westen -der Insel tritt an die -Stelle des gewöhnlichen Deiches -ein gewaltiger Steindeich, -dessen Gesamtlänge -zur Zeit über 3500 Meter -beträgt. Zur Verstärkung -der Deiche Föhrs, die voraussichtlich -im Jahr 1900 -beendet sein wird, sind -<span class="smallspace">362</span>000 Mark (als 4. und -letzte Rate) in den Staatshaushaltsplan -des Königreichs -Preußen für 1900 -eingestellt worden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb95"><img src="images/abb95_s.jpg" width="800" height="458" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 95. <span class="gesperrt">Helgoland. Das Oberland und die Nordspitze.</span><br> -(Nach einer Photographie von F. Schensky in Helgoland.)</div> -</div> - -<p>Der Flecken Wyk im Südosten -ist die bekannteste und -wichtigste Ortschaft der Insel -Föhr, berühmt durch sein -seit 1819 bestehendes Nordseebad, -das in der ersten -Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts ein -Sammelplatz der dänischen Aristokratie gewesen -ist. Die Könige Christian <span class="antiqua">VIII.</span> und -Friedrich <span class="antiqua">VII.</span> hielten sich gerne hier auf. -Wyk ist noch immer im stetigen Aufschwung -begriffen, und 1899 wurde das Bad von -5169 Kurgästen besucht. Der Verein für -Kinderheilstätten an den deutschen Seeküsten -hat hier eine Kinderheilanstalt gegründet, -ein Liebeswerk, das in erster Linie armen -Kindern aus allen deutschen Gauen zu gut<span class="pagenum"><a id="Seite_92">[S. 92]</a></span> -kommt, und in neuester Zeit ist an der -Südseite von Föhr und nahe bei Wyk ein -Nordsee-Sanatorium entstanden, das bezweckt, -der leidenden Menschheit einen verlängerten -Aufenthalt an der See zu ermöglichen -und als Herbst- und Winterstation -dienen soll.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb96"><img src="images/abb96_s.jpg" width="600" height="882" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 96. <span class="gesperrt">Helgoländerinnen.</span><br> -(Nach dem Gemälde von Bennewitz von Loesen jr.)</div> -</div> - -<p>Neben Wyk, das bei der Volkszählung -von 1895 von 1154 Menschen bewohnt -war, liegen noch eine große Anzahl von -Dörfern auf dem im ganzen von etwa -5000 Menschen bevölkerten Eilande Föhr, so -Alkersum, Boldixum, -Goting, -Nieblum, Övenum, -Utersum -u. s. f. Der -höchste Punkt der -Insel ist der 13 -Meter hohe Sülwert -bei Witsum -am Südrande -Föhrs. Etwas -östlich davon, bei -Borgsum ist ein -alter Burgwall, -dessen Errichtung -ebenfalls -auf den uns schon -von Sylt her bekannten -Ritter -Claes Limbek, -einen Vasallen -König Waldemars -von Dänemark, -zurückgeführt -wird. An -Grabhügeln und -anderen Denkmälern -aus prähistorischer -Zeit -fehlt es auf Föhr -ebensowenig als -auf Sylt oder -Amrum.</p> - -<p>In Nieblum -steht die große -St. Johannis-Kirche, -eine der -größten Landkirchen -des Landes, -58 Meter -lang. Die Nordseite -des Schiffes -besitzt Stroh-, der übrige Teil des Gotteshauses -Bleibedeckung. St. Johannis ist -die Mutterkirche Föhrs, das außerdem -noch im Westen, östlich von Utersum die -St. Laurenti-Kirche und im Osten, in Boldixum -ein dem heiligen Nikolaus geweihtes -Gotteshaus hat. Eine Anzahl von Kirchen -sind im Verlaufe der Zeiten durch die -Fluten in die Tiefe gerissen worden, so -beispielsweise die Hanumkirche, von der in -einem Hause von Midlum noch Balken vorhanden -sein sollen.</p> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_93">[S. 93]</a></span></p> - -<p>Das Föhringer Land ist gut bebaut; -üppige Kornfelder und fruchtbare Wiesen -bedecken es, und viel Wohlstand ist auf dem -Eilande zu finden. Ihre reizende, durch -schöne, große, in Filigranarbeit ausgeführte -Silberknöpfe ausgeschmückte Nationaltracht -haben die Föhringerinnen noch nicht in dem -Maße abgelegt, wie die Frauen von Sylt. -Die erheblichen Kosten bei der Neuanschaffung -des Kleides mögen immerhin an dem allmählichen -Verschwinden der Tracht auch auf -Föhr Schuld tragen (Abb. <a href="#Abb25">25</a>–<a href="#Abb29">29</a>).</p> - -<div class="sidenote">Nordstrand. Pellworm.</div> - -<p>Nordstrand und Pellworm sind Reste -der großen Insel Nordstrand, welche die -Sturmflut 1634 zerrissen und zerstört hat. -Das übriggebliebene östliche Stück ist das -heutige Nordstrand, das westliche Pellworm, -ein Ueberbleibsel vom Mittelstück bildet die -Hallig Nordstrandisch-Moor (vgl. hier den -Abschnitt über die Sturmfluten, <a href="#Seite_26">S. 26</a>).</p> - -<p>Das 8 Kilometer lange -und ebenso breite Nordstrand -wurde nach der Katastrophe -von 1634 von -Herzog Friedrich <span class="antiqua">III.</span> von -Gottorp Brabantern und -Niederländern zur Eindeichung -überlassen, nachdem -sich die von der Sturmflut -übriggebliebenen früheren -Bewohner zum Teil -geweigert hatten, wieder auf -die Insel zurückzukehren. -Gegenwärtig besteht es aus -6 Kögen und wird von -etwas über 2400 Menschen -bewohnt. Von den vor -1634 vorhanden gewesenen -Gebäuden ist nur noch die -Vincenzkirche zu Odenbüll -erhalten, zugleich das einzige, -das die Fluten damals -verschonten. Der in -diesen Blättern mehrfach genannte -Chronist Johannes -Petrejus, gestorben 1608, -war hier Pastor. Die Vincenzkirche -ist ein turmloser -Ziegelbau auf hoher Werft -mit schöngeschnitztem Altar -aus dem Ende des fünfzehnten -Jahrhunderts.</p> - -<p>Pellworm ist 8 Kilometer -lang und 7 Kilometer -breit, von mächtigen Deichen, darunter -im Westen ein riesenhafter Steindeich, -umwallt. Es bildete früher ein sehr -hohes Marschland, das aber infolge einer -beträchtlichen Lagerung des Bodens in den -letzten Jahrhunderten gegenwärtig unter -gewöhnlicher Fluthöhe liegt. Das Moor -unter der Marsch ist zusammengepreßt, und so -wurde die Marscherde selbst allmählich dichter. -An den in der Mitte der Insel belegenen -„großen Koog“ gliedern sich 10 weitere, verschieden -eingedeichte, aber, wie betont, von -einem einheitlichen Außendeich umzogene -Köge an.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb97"><img src="images/abb97_s.jpg" width="600" height="869" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 97. <span class="gesperrt">Helgoländer Fischerwohnung.</span></div> -</div> - -<p>Zwei Kirchspiele befinden sich auf der -Insel, die alte Kirche und die neue Kirche. -Die erstere, ein sehr merkwürdiges und mit -verschiedenen, interessanten Kunstschätzen ausgestattetes -Gotteshaus, aus dem Anfang des -elften Jahrhunderts, hatte einen Turm von<span class="pagenum"><a id="Seite_94">[S. 94]</a></span> -57 Meter Höhe, der um 1611 einstürzte -und dabei einen Teil der Kirche zerschmetterte. -Seine stehen gebliebene Westmauer -war lange Zeit hindurch ein wichtiges Seezeichen. -Die Einwohnerzahl Pellworms betrug -am 1. Dezember 1890 2406 Seelen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb98"><img src="images/abb98_s.jpg" width="600" height="802" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 98. <span class="gesperrt">Hengst und Nordspitze von Helgoland.</span><br> -(Nach einer Photographie von F. Schensky in Helgoland.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Halligen.</div> - -<p>Unter demselben Namen „Halligen“ umfaßt -der heutige Sprachgebrauch „alle Grasländereien, -die ohne den Schutz von Dämmen -den Überschwemmungen durch die See ausgesetzt -sind, also auch den ganzen Vorlandssaum -längs der Außendeiche“, sagt Eugen -Traeger, der beredte Schilderer und unermüdliche -Anwalt der Halligenwelt. Mit -diesem Autor beschränken wir hier diesen -Ausdruck auf die echten Inselhalligen, die -wir weiter oben schon namentlich aufgeführt -haben. Eine elfte Hallig ist das erst im -Laufe dieses Jahrhunderts neu emporgewachsene -und noch unbewohnte Helmsand in der -Meldorfer Bucht, eine zwölfte Jordsand bei -Sylt, das nicht mehr bewohnt -ist. Die Halligen -sind insulare Reste des in -geschichtlicher Zeit von den -Sturmfluten, dem Eisgang -und den Gezeitenströmungen -zerrissenen Festlandes, welche -das Meer ehemals im Schutze -der äußeren Dünenkette abgelagert -hatte. Eine Hallig -steigt mit stark zerklüfteten -und zerrissenen, ½–1½ -Meter hohen Wänden senkrecht -von dem Wattenplateau -empor, welches um sie her -bei Ebbe vom Meer verlassen, -bei Flut aber wieder -überschwemmt wird. Ihr -Boden ist ganz eben, von -größter Fruchtbarkeit und -dicht bestanden mit einem -feinen, kräftigen und außerordentlich -dichten Gras (<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Poa -maritima</span> und <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Poa laxa</span>), zwischen -dessen Halmen weiß -blühender Klee und die Sude -(<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Plantago maritima</span>) neben -vielen anderen Kindern Floras -gedeihen. Bei jeder Überschwemmung -läßt das Meer -eine Schicht feinen Schlicks -auf dem Halligboden zurück -und besorgt so dessen -Düngung. Die Halligen nehmen also, ähnlich -wie die Lande am Nilstrom, jährlich -unmerklich an Höhe zu. Gräben von verschiedener -Länge und Tiefe durchziehen die -Halligen, bisweilen in solchem Maße, daß -sie den Wattenfahrzeugen als Häfen dienen -können. Wie freundliche Oasen liegen die -Halligen in der grauen, öden Wüste der -Wattengefilde da.</p> - -<p>Die menschlichen Wohnstätten und Stallungen -für das Vieh liegen auf Werften -von etwa vier Meter absoluter Höhe, bald -nur eine, bald mehrere an der Zahl, mit -Gärtchen umgeben. Bei den Häusern befindet -sich der „Fething“ genannte Teich, -welcher zum Auffangen der Niederschläge -dient und im Falle der Not mit seinem -Wasservorrat auszuhelfen hat. Aus dem -Fething werden auch die Wassertröge für -das Vieh gespeist. Das Wasser für den -menschlichen Gebrauch wird in etwa zehn<span class="pagenum"><a id="Seite_95">[S. 95]</a></span> -bis zwölf Fuß tiefen, aufgemauerten Cisternen -gesammelt (vergl. Abb. <a href="#Abb9">9</a> u. <a href="#Abb10">10</a>, sowie -Abb. <a href="#Abb31">31</a>–<a href="#Abb35">35</a>).</p> - -<p>Eigenartig ist die innere Einrichtung der -mit Rohrschauben bedeckten, ziemlich hochgiebligen -Häuser mit ihren holzverschalten oder -mit Kacheln verkleideten Zimmerwänden, ihren -durch Thüren abgeschlossenen Bettnischen, -der reinlichen Küche u. s. f. Eine berühmte -Hallighauswohnstube birgt das Könighaus -auf Hooge, den „Königspesel“, so genannt -nach Friedrich <span class="antiqua">VI.</span> von Dänemark, der hier -im Jahre 1825 einige Tage zugebracht hat.</p> - -<p>Die Halligbewohner sind von ungeheuchelter -Frömmigkeit und bemerkenswerter -Wohlanständigkeit, ihre Frauen züchtig, ehrbar -und freundlich, dagegen von etwas -schwerfälliger Bedächtigkeit, so daß es, wie -Traeger bemerkt, fast unmöglich erscheint, -sie zu Privatleistungen zu bewegen, bei -denen gemeinsames Handeln unter Aufbietung -persönlicher Opfer im allgemeinen -Interesse erforderlich ist. „Das ist ihr Hauptfehler, -ihr nationales Unglück, welches sie -im Kampfe mit den Fluten der Nordsee -durch schreckliche Verluste an Menschenleben, -Land und beweglicher Habe gebüßt haben.“ -Ihre hauptsächlichste Beschäftigung bilden -die Viehzucht und die Schiffahrt. Die -Männer der Halligen sind geborene Seeleute -und sollen in dieser Beziehung von -keinem Volk der Erde übertroffen werden. -Im achtzehnten Jahrhundert blieb kein -Mensch, der gesunde Glieder hatte, zu -Haus: gleich im Frühjahr verschwand die -ganze männliche Bevölkerung und ging aufs -Schiff, um erst um Weihnachten heimzukehren. -Mancher freilich hat die Heimat nicht -wieder gesehen. Mitsamt den Männern von -Amrum, Föhr, Sylt und den Nachbarinseln -lieferten die Halligleute vorzugsweise die -Bemannung der nach Indien, China oder -ins Eismeer zum Walfischfang fahrenden -Schiffe. Viele brachten es zu hohen Ehren -und großem Reichtum, aber zäh und fest -hingen sie doch immer mit allen Fasern ihres -Herzens an ihrer Heimat.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb99"><img src="images/abb99_s.jpg" width="800" height="564" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 99. <span class="gesperrt">Helgoland. Oberland und Unterland.</span><br> -(Nach einer Photographie von F. Schensky in Helgoland.)</div> -</div> - -<p>Eine kleinere Erwerbsquelle für die -Halligbewohner bildet auch der Porren-(Krabben-)fang. -Jede Hallig hat ihren -Porrenpriel, woselbst diese kleinen Krebse, -besonders in der Zeit nach der Heuernte bis<span class="pagenum"><a id="Seite_96">[S. 96]</a></span> -zu Anfang November vermittelst eines besonders -dazu konstruierten Netzes gefangen -werden. Man nennt diesen Vorgang das -Porrenstreichen. Die Fische fängt man in -sogenannten Fischgärten, Faschinenreiser, die -in der Gestalt eines langschenkligen Winkels -auf geneigten Wattenflächen in den Boden -gesteckt werden und am Scheitelpunkte des -Winkels einen mit einem Netz in Verbindung -stehenden Durchlaß haben. Die in die Einhegung -geratenen Fische ziehen sich bei eintretender -Ebbe immer weiter nach dem -Durchlaß hin zurück und geraten schließlich -ins Netz. In der Gegenwart soll diese Art -der Fischerei immer mehr abkommen. Dagegen -pflegt man mit dem Stecheisen die -Plattfische aufzuspießen, und in den schlammigen -Halliggräben die darin befindlichen -Fische, besonders Aale, mit der Hand zu -greifen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb100"><img src="images/abb100_s.jpg" width="800" height="524" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 100. <span class="gesperrt">Die neue Brücke von Harburg nach Hamburg.</span><br> -(Nach einer Photographie von Max Wichmann in Harburg.)</div> -</div> - -<p>Die Jagd auf Vögel (Regenpfeifer, -Austernfischer, wilde Enten, Gänse u. s. f.) -wird selten mehr mit dem Netz, sondern -durch Schießen ausgeübt, mit besonderem -Erfolge bei Nacht, indem man die Vögel -durch den Schein einer brennenden Laterne -anlockt. Das systematische Einsammeln der -Vogeleier (Möven, Enten u. s. f.) verschafft -den Halligbewohnern gute Einnahmen. An -den Rändern der Wasserflächen befinden sich -zahllose Nester, und von hier holen sie -sich ihre Ernte an Eiern und Jungen. Auf -Süderoog soll -es besonders -von Vögeln -wimmeln. Am -Ende des achtzehnten -Jahrhunderts -war -die Menge -dort so groß, -daß die kleinen -Leute auf -Pellworm fast -den ganzen -Sommer hindurch -davon -leben konnten. -Ganze -Massen davon -wurden ferner -auf das Festland -gebracht -und dort von -den Bauern als Schweinefutter verwendet. -Des weiteren sind die Halligbewohner nicht -selten geschickte Seehundsjäger; der Schiffszimmermann -Holdt auf Hooge hat im Jahre -1891 80 Stück davon erlegt, deren Durchschnittsertrag -sechs Mark war, so daß ihm -eine Bruttoeinnahme von 500 Mark daraus -erwachsen ist (Abb. <a href="#Abb36">36</a> u. <a href="#Abb37">37</a>).</p> - -<p>Die längste der Halligen ist Langeneß-Nordmarsch; -nach der Vermessung von 1882 -betrug ihr Areal etwa 1025 Hektar, gegenüber -1179 Hektaren, die sie bei derjenigen -von 1873–1874 noch besaß. Norderoog, -mit 16,96 Hektaren (gegenüber 22,72 Hektaren -1873–1874) ist die kleinste. In der -Gegenwart hat die preußische Regierung -die Fürsorge für die fernere Erhaltung dieser -kleinen Inseln, die schon deshalb besonders -geschützt werden müßten, weil sie die Wellenbrecher -für das Festland bilden, besonders -im Auge. 1896 bewilligte der Landtag -hierfür die Summe von <span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">320</span>000 Mark. -Ein großer Teil des Verdienstes, das mit -veranlaßt und herbeigeführt zu haben, mag -wohl dem Sekretär der Handelskammer zu -Offenbach a. M., <span class="antiqua">Dr.</span> Eugen Traeger gebühren, -der unablässig dafür eingetreten ist. -So hat in den jüngstverflossenen Jahren -Oland mächtige Dämme mit schwerer Steindecke -und Busch und Pfahlbuhnen erhalten, -und nicht minder großartige Dämme wurden -zur Verbindung dieser Insel mit dem<span class="pagenum"><a id="Seite_97">[S. 97]</a></span> -Festlande bei Fahretoft (Kosten <span class="smallspace">408</span>000 -Mark) und mit Langeneß (Kosten <span class="smallspace">207</span>000 -Mark) in die See gebaut, zum Teil unter -unsäglichen Schwierigkeiten, denn die Strecke -Oland-Fahretoft hat allein im Jahre 1898 -infolge schwerer Beschädigung durch die -Wellen an <span class="smallspace">100</span>000 Mark Ausbesserungskosten -verursacht und mußte in ihrer Anlage -etwas verändert werden. Die Herstellung -der Olander Dämme, deren Sohlenbreite -10 Meter beträgt, die sich zu einer -Kronenbreite von 4 Metern verjüngt, an -besonders exponierten Stellen aber, so am -Olander Tief 7½ Meter groß bleibt, hat -rund <span class="smallspace">90</span>000 Kubikmeter Faschinen, <span class="smallspace">100</span>000 -laufende Meter Würste aus Busch- und Pfahlwerk, -<span class="smallspace">200</span>000 Stackpfähle zur Befestigung und -4000 Kubikmeter Felsbelag erfordert, von -der massenhaft verwendeten Erde ganz zu -schweigen. Zur Zeit haben auch die Arbeiten -zum Schutze der Insel Gröde ihren Anfang -genommen, und man war im Frühjahr -1900 damit beschäftigt, an denjenigen -Stellen Erde auszuheben, wo die Steindossierung -angelegt werden soll.</p> - -<p>Über Hooge läuft das Kabel, das von -Amrum, Pellworm und Nordstrand nach -dem Festland führt. Hooge ist auch die einzige -der Halligeninseln, die außer Kirche -und Pfarrhaus noch ein eigenes Schulhaus -besitzt. Die Kirchen sind einfache Gebäude, -ohne Turm, mit dem Giebel von Osten -nach Westen gerichtet, wie alle Gebäude auf -den Halligen, daneben ein kleines hölzernes -Glockentürmchen. Im Inneren sind Gänge -und Altarraum mit Ziegelpflaster versehen, -der übrige Raum ist mit Meeressand -bedeckt, Bänke, Kanzel und Altar sind -bescheiden ohne viel Schmuck. Dem Langenesser -Gotteshaus fehlt das Glockentürmchen -an der Seite; das Zeichen zum Beginn -des Gottesdienstes wird hier mit der Kirchenflagge -gegeben. Von besonderem Interesse -sind auch die Friedhöfe mit manchen alten -Grabsteinen und bemerkenswerten Inschriften -darauf. Den alten Kirchhof von Nordstrandisch-Moor -haben die Wellen zerstört, und -aus dem tiefen Schlamm schauen die Reste -der Särge und die Skelette der Toten -hervor. Auf verschiedenen Halligen sind -Schulen; wo das nicht der Fall ist, da -werden die schulpflichtigen Kinder in Pension -gegeben.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb101"><img src="images/abb101_s.jpg" width="800" height="510" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 101. <span class="gesperrt">Schnelldampfer „Kaiser Wilhelm der Große“.</span><br> -(Nach einer Photographie im Besitz des Norddeutschen Lloyd.)</div> -</div> - -<p>Die Postverbindung mit den Halligen<span class="pagenum"><a id="Seite_98">[S. 98]</a></span> -erfolgt über Husum-Nordstrand, von hier -weiter durch einen Postschiffer zwei- bis dreimal -in der Woche. Bei starken Stürmen oder -bei schwerem Eisgang erleidet dieselbe natürlich -allerlei Unterbrechungen von kürzerer -oder längerer Dauer. Dies war beispielsweise -im Winter 1888 der Fall, wo man -auf Hooge und Gröde noch am 22. März -den 91. Geburtstag des damals schon seit -14 Tagen entschlafenen Kaisers Wilhelm <span class="antiqua">I.</span> -feierte. Die Telegraphenverbindung Hooges -mit der Festlandküste war damals noch nicht -vorhanden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb102"><img src="images/abb102_s.jpg" width="800" height="646" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 102. <span class="gesperrt">Gesellschaftszimmer im Schnelldampfer „Kaiser Wilhelm der Große“.</span><br> -(Nach einer Photographie im Besitz des Norddeutschen Lloyd.)</div> -</div> - -<h3 class="nobreak" id="IX"><span class="antiqua">IX.</span> -<br>Eiderstedt.</h3> - -<div class="sidenote">Die Landschaft Eiderstedt.</div> - -<p>Südlich von Husum, zwischen dem vom -Heverstrom durchzogenen Teil des Wattenmeeres -im Norden und der Eidermündung -in ihrer heutigen Gestalt, sowie den Ditmarscher -Gründen im Süden, westlich von -der Nordsee begrenzt, dehnt sich die erst -in historischen Zeiten mit dem Festland -verbundene Landschaft Eiderstedt aus. Politisch -bildet dieselbe den 330,5 Quadratkilometer -umfassenden, gleichnamigen Landkreis, -dessen Bewohnerzahl nach der Volkszählung -vom 2. Dezember 1895 <span class="smallspace">15</span>788 -Seelen betrug, was einer Volksdichte -von etwa 49 Menschen auf dem Quadratkilometer -gleichkommt. Eiderstedts Boden -besteht größtenteils aus dem besten Marschlande, -und der dortige Klei ist, um mit -Pontoppidan zu reden, „eine Mutter des -wohlriechenden und großen, kräftigen Wiesen-Klees: -daher in Eiderstedt die vortrefflichsten -Meyereyen anzutreffen, und soll eine Kuh des -Tages 16 <span lang="fr" xml:lang="fr" class="antiqua">à</span> 18 Kannen der allerbesten Milch -ausgeben können; daher die Eiderstedtische -Butter und Käse in sehr großer Menge außerhalb -Landes verführet wird“. Nach aus dem -Anfang des siebzehnten Jahrhunderts datierenden -Zollabrechnungen wurden jährlich an -dritthalb Millionen Käse nach Hamburg, -Bremen und sogar nach Amsterdam versandt.<span class="pagenum"><a id="Seite_99">[S. 99]</a></span> -Und was der Autor des <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Theatrum Daniae</span> vor -nunmehr 170 Jahren schrieb, hat auch -noch heute volle Geltung. Es geht die -Rede, daß nach dem Garten Eden Eiderstedt -der schönste Fleck auf Gottes weiter -Erde sei. Für den Eiderstedter Bauern -mag diese Auffassung sicherlich ihre Berechtigung -haben. Behauptet doch ein landesübliches -Sprichwort, daß ein solcher Landmann -von echtem Schrot und Korn weiter -nicht viel mehr zu thun habe, als: Slopen, -Äten, Supen, Spazierengahn und — ordentlich -zu verdauen. Das letzte Reimwort im -Originaltext richtig wiederzugeben, verbietet -mir hier der Anstand.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb103"><img src="images/abb103_s.jpg" width="800" height="653" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 103. <span class="gesperrt">Rauchzimmer im Schnelldampfer „Kaiser Wilhelm der Große“.</span><br> -(Nach einer Photographie im Besitz des Norddeutschen Lloyd.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Der Boden Eiderstedts.</div> - -<p>Eigentliche Bodenerhebungen gibt es im -Inneren Eiderstedts kaum. Seine Küstenlinie -umzieht der grüne Wall der Seedeiche, -und Binnendeiche trennen die zu verschiedenen -Zeiten dem Meere abgetrotzten Köge -voneinander. Ebensowenig wird man von -der Natur geschaffene Vertiefungen hier -finden und vergebens nach Flüssen, Bächen -oder Seen suchen. Aber Graben- und -Wasserzüge durchqueren Eiderstedt allenthalben -und schaffen die viereckige Landeinteiluug -der Fennen. Wenn der Bauer -über Land geht, so führt er den „Klüwerstock“, -einen vier bis sechs Ellen langen Springstock, -mit sich, mit dessen Hilfe er über diese -Gräben hinwegsetzt. Frauen, Kinder und -Landfremde müssen aber den Fußsteigen -folgen, die oftmals erst über lange Umwege -zum Hause des Nachbarn führen. -Einen Gang durch Eiderstedt hat Professor -Meiborg in Kopenhagen in gar anziehender -Weise mit folgenden Worten geschildert: -„Wir gehen landeinwärts. Der Kuckuck ruft, -solange der Tag währt, und die Lerche -schlägt ihre Triller. Eine zahllose Menge -von Pferden und Rindern grast auf den -Weiden; ausgedehnte Strecken sehen von der -Anzahl des Viehes aus, wie ungeheure -Marktplätze. Bald fesseln das Auge einzelne -Tiere, bald ziehen es einzelne Gruppen an, -die sich um die Scheunenplätze gesammelt<span class="pagenum"><a id="Seite_100">[S. 100]</a></span> -haben. Mehr in der Ferne sehen sie aus -wie bunte Flecke auf dem grünen Teppich, -die, je weiter der Blick geht, desto enger -zusammenrücken. — Sonst läßt sich die -Landschaft mit einem englischen Park von -ungemessener Größe vergleichen: auf meilenweiter -Grasfläche, die wie ein einziger -wundervoll herrlicher Rasen erscheint, hingesäet -liegen die Gehöfte, wie im Gehölze -halb versteckt, hinter Gruppen prächtiger -Eschen, und der Kranz dieser Haine vereinigt -sich am Gesichtskreis wie in einen -einzigen zusammenhängenden Wald.“</p> - -<p>In der Nähe der Küste ist das Landschaftsbild -zuweilen ein etwas anderes, -denn die jüngsten Köge sind teilweise noch -von Sümpfen eingenommen und stehen in -Regenzeiten manchmal sogar unter Wasser. -In trockenen Sommern aber erscheinen sie -dann auf weite Strecken hin als nackte -Lehmflächen, die von modernden Algen -weiß und blaurot gefärbt sind und dann -in grellem Kontraste mit dem sonst so -üppigen Pflanzenwuchse stehen. Zahlreiche -Schafherden weiden hier, und eine Menge -von Möven (<a href="#Abb39">Abb. 39</a>), Kiebitzen, Regenpfeifern -und anderen Strandvögeln halten -sich hier auf.</p> - -<div class="sidenote">Viehzucht und Ackerbau in Eiderstedt.</div> - -<p>Große Strecken Landes haben seit undenklichen -Zeiten nur als Weideplätze gedient, -und da dem Landmann, welcher nur -Viehzucht treibt, ein viel leichteres und -angenehmeres Leben blüht, als dem Ackerbauern, -so hat das weiter oben angeführte -Verslein natürlich in erster Linie auf jenen -Bezug. Soll doch das fette Eiderstedter -Gras sogar dem Hafer an Mastwert gleichkommen. -Jährlich werden hier etwa 3000 -bis 4000 Stück Fettvieh und eine bedeutende -Zahl von Schafen hervorgebracht, -welche meistenteils nach Husum auf den -Markt wandern. Bei der Zählung am -10. Januar 1883 betrug der gesamte Viehstand -des Kreises 2522 Pferde, <span class="smallspace">13</span>304 -Rinder, <span class="smallspace">24</span>453 Stück Schafe und 1322 -Schweine.</p> - -<p>In vergangenen Zeiten hatte Eiderstedts -Viehzucht nicht wenig unter Ueberflutungen zu -leiden gehabt, so daß das Vieh unter unaufhörlichem -Gebrüll ruhelos auf den Fennen -herumwaten mußte und kein trockenes -Plätzchen zum Hinliegen finden konnte. -Seitdem aber das Sielwesen im Lande so -verbessert wurde, ist das anders geworden. -Auch die Rinderpesten haben zuweilen viel -Schaden gebracht, so besonders im Jahre -1745, wo wiederholt binnen wenigen -Wochen fast der ganze Viehstand fiel.</p> - -<p>Nicht minder lohnend als die Viehzucht -ist aber auch der Ackerbau im Lande -Eiderstedt, wenn auch sehr viel mühsamer -und beschwerlicher. Denn in trockenem Zustande -ist der schwere Kleiboden so hart, -daß der Pflug kaum hindurchkommen kann, -und bei Regenwetter wiederum wird die -Erde so weich, daß es den Pferden nur -bei allergrößter Anstrengung möglich ist, -sich hindurchzuarbeiten. Bisweilen müssen -ihrer sechs am Pfluge ziehen, und dann -müssen die Schollen doch noch hier und da -mit Schlägeln zertrümmert werden. Dafür -steht aber in guten Jahren das Korn so -dicht und stark, daß es mit der Sichel geschnitten -werden muß, und der Hafer 30-, die -Gerste 44fältig trägt; vom Raps geben -20 Kannen Aussaat 150–200 Tonnen -Ertrag. „Wer,“ so schreibt Meiborg weiter, -„von den angrenzenden Harden des mittleren -Schleswigs, die den magersten Sandboden -haben, herüberkommt nach Eiderstedt, -dem erscheint es, als komme er in ein ganz -anderes Land, und er versteht wohl die -Äußerung des alten eiderstedtischen Bauern, -der zu seinem wanderlustigen Sohne sagte: -‚Hier ist die Marsch; die ganze übrige -Welt ist nur Geest; was willst du doch in -der Wüste?‘“</p> - -<p>Der wohlhabende Eiderstedter Bauer -ist eine stattliche Erscheinung und soll -noch heutzutage, wie vorzeiten seine Ahnen -etwas phlegmatisch angelegt sein und mit -einer gewissen Geringschätzung auf Leute -anderen Berufes und anderer Herkunft -herabschauen.</p> - -<p>Große, hochgiebelige Häuser, sogenannte -Hauberge, sind die Wohnstätten des Eiderstedter -Landmannes. Im Verlaufe des siebzehnten -und des achtzehnten Jahrhunderts -kamen sie in Eiderstedt immer mehr auf und -verdrängten nach und nach den bisher im -Lande üblich gewesenen Haustypus, den -man im übrigen schleswigischen Frieslande -noch allgemeiner findet, und der in der -Gegenwart im Eiderstedtischen bis auf ganz -wenige vereinzelte Überreste vollständig verschwunden -zu sein scheint. Ein berühmtes -Beispiel eines Haubergs steht an der Nordküste, -nahe bei Husum; es ist der sogenannte<span class="pagenum"><a id="Seite_102">[S. 102]</a></span> -„rote Hauberg“, einer der ältesten -im Lande und wohl schon in der ersten -Hälfte des siebzehnten Jahrhunderts errichtet. -Es unterscheidet sich derselbe übrigens -in manchen Einzelheiten von seinen -Genossen, so durch seine zwei Hauptthüren, -seine beiden Dachgiebel, durch die eigentümlichen -Verzierungen seiner Thüreinfassungen -und noch durch anderes mehr. Im Volksmunde -heißt er auch der Hauberg mit den -100 Fenstern, und die Sage nennt den leibhaftigen -Satan als seinen Baumeister.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb104"><img src="images/abb104_s.jpg" width="800" height="472" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 104. <span class="gesperrt">Bremen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<p>Denselben Anstrich von prunkendem -Reichtum, den das eiderstedtische Haus in -seinen äußeren Teilen zeigt, besitzt es meist -auch in seinen inneren Räumen. Der -Fremde, der dort willkommen geheißen -wird, kann sich des Gefühles nicht erwehren, -als ob er bei einem Landedelmann -zu Gaste wäre.</p> - -<p>Über die Sitten und Gebräuche der -Eiderstedter in dahingeschwundenen Tagen -ließe sich recht viel Interessantes berichten. -Leider aber mangelt uns der nötige Platz -hierfür. Immerhin mag hier noch die Blutrache -Erwähnung finden, die noch lange -Zeit nach der Einführung des jütischen -Gesetzbuches Waldemars des Siegers in -den Marschlanden vorgeherrscht hat. Ein -vor nicht gar langer Zeit im roten Hauberg -entdecktes Gefängnis, ein unterirdisches -Verließ mit Pfahl, Ketten und Halseisen -erinnert an diese schreckliche Sitte. Rings -auf den Bauernhöfen gab es ähnliche Kerker, -in denen man Angehörige des Getöteten, -die man am Leben lassen wollte, in Ketten -gefangen hielt, bis die Mannbuße für sie -gezahlt war.</p> - -<div class="sidenote">Tönning.</div> - -<p>Verhältnismäßig gute Landstraßen und -die Bahnlinie Husum-Tönning-Garding sind -die Adern des Verkehrs in Eiderstedt. Große -Städte hat es nicht; die größte, Tönning, -zugleich Sitz des Landrats, hat etwa 3300 -Einwohner. Sie liegt an der Eider, nur -wenige Meilen von deren Mündung entfernt, -und hat einen 1613 von Herzog -Johann Adolph mit großem Kostenaufwand -angelegten, früher recht bedeutenden Hafen, -der an 100 Schiffe mittlerer Größe, deren -Tiefgang nicht mehr als elf Fuß betrug, -fassen konnte. In der Gegenwart kommt -derselbe nicht mehr in Betracht, und von -dem lebhaften Handel, den sie ehemals betrieb, -ist in der recht still gewordenen Stadt -wenig mehr zu merken. Am 1. Januar -1891 war ihr Schiffsbestand sechs Segler -und acht Dampfschiffe groß, mit insgesamt -5081 Registertons Rauminhalt (<a href="#Abb12">Abb. 12</a>). -Besondere Berühmtheit in der Kriegsgeschichte -Schleswig-Holsteins hat Tönning -durch das Bombardement im April 1700 -erlangt — die Dänen unter dem Herzog -von Württemberg warfen damals <span class="smallspace">11</span>000 -Bomben und <span class="smallspace">20</span>000 Kugeln in die Stadt — -und durch die unter ihren Mauern am -16. Mai 1713 erfolgte Kapitulation des -schwedischen Generals Steenbock nach seinem -bekannten Übergang über die vereiste Eider.</p> - -<p>Am Endpunkte der Bahn steht Garding, -eine kleine, kaum 1700 Einwohner zählende -Stadt, die Heimat des Historikers Theodor -Mommsen. Von hier aus gelangt man -auf guten Wegen nach Tating, dessen Umgebung -von der Sturmflut im Jahre 1825 -hart mitgenommen wurde, und wenn man -noch weiter westwärts zieht, zu dem durch -den langen Dünenwall der Hitzbank geschützten -Kirchdorfe St. Peter. Hier hat -sich im Verlaufe der jüngsten Jahre ein -kleiner Nordseebadeort entwickelt, der zweifelsohne -einer günstigen Zukunft entgegensieht. -Beinahe ganz in Eiderstedts Nordwestecke -treffen wir auf das Kirchspiel Westerhever, -einen Teil der in den Fluten vergangenen -Insel Utholm. Die älteste Kirche des Dorfes -soll um 1362 von den Wellen der See weggespült -worden sein.</p> - -<h3 class="nobreak" id="X"><span class="antiqua">X.</span><br> -Die schleswig-holsteinische Westküste von der Eider bis Hamburg-Altona.</h3> - -<p>Die lange Küstenstrecke von der Eider -bis Hamburg wird durch eine Anzahl von -Eisenbahnlinien durchzogen, die meist in -den letzten Jahrzehnten entstanden sind und -viel dazu beigetragen haben, diese bis dahin -ziemlich abgelegenen Lande dem Reiseverkehr -zu erschließen. Die Hauptlinie, die -Marsch- oder Westbahn, zweigt in Elmshorn -von der Bahnlinie Altona-Vamdrup, -der verkehrsreichsten Ader in den Herzogtümern -ab. Über Glückstadt, Itzehoe, Meldorf, -Heide und Friedrichstadt erreicht sie -Husum, Tondern und geht jenseits der -Grenze in die Bahn nach Ripen über. Von -Husum bis nach Jütland hinauf ist uns -die Strecke ja schon bekannt geworden.<span class="pagenum"><a id="Seite_104">[S. 104]</a></span> -An die Marschbahn schließen sich nun -mehrere Zweiglinien an, so in Husum diejenige -nach Eiderstedt (Garding über Tönning), -die uns ebenfalls schon bekannt ist, -und die die Marschbahn mit der Hauptlinie -bei Jübek verbindende Strecke. Bei -Heide mündet ein weiterer Verbindungsstrang -mit dieser letzteren, der bis Neumünster -läuft und bei Grünenthal den -Kaiser Wilhelm-Kanal vermittelst einer schönen -Hochbrücke überquert, von der im folgenden -noch einiges gesagt werden soll. Nach -Westen zu setzt sich diese Linie über Wesselburen -bis nach Büsum fort. In St. Michaelisdonn -steigen die Reisenden für Marne -und den Friedrichskoog um, eine andere nur -kurze Zweigbahn verbindet die Hafenanlagen -des ebenerwähnten Kanals an den Brunsbütteler -Schleusen mit der Station St. -Margareten, und von Itzehoe aus ist die -Hauptlinie ebenfalls wieder über die Strecke -Lockstedt-Kellinghusen-Wrist zu erreichen. -Endlich besteht eine von Altona bis nach -Wedel reichende Bahnlinie über die Ortschaften -am rechten Elbufer.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb105"><img src="images/abb105_s.jpg" width="800" height="472" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 105. <span class="gesperrt">Bremer Freihafen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb106"><img src="images/abb106_s.jpg" width="800" height="488" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 106. <span class="gesperrt">Weserbrücke in Bremen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Marschen südlich der Eider.</div> - -<p>Der nördliche Teil unseres Gebietes -gehört noch zum Kreis Schleswig, der hier -weit nach Westen übergreift, dann folgen -Norderditmarschen, Süderditmarschen, Steinburg -und Pinneberg. An der Zusammensetzung -des Bodens nehmen sowohl Geest, -als auch Marsch teil, in dem von uns -zu besprechenden Küstenareal in vorwiegender -Weise die letztere, die aus einer -größeren Menge der fruchtbarsten Köge besteht, -so der Sophienkoog, der Kronprinzenkoog, -der Friedrichskoog (so genannt nach -König Friedrich <span class="antiqua">VII.</span> von Dänemark) auf -der früheren, jetzt zur Halbinsel gewordenen -Insel Dieksand, der Kaiser Wilhelm-Koog, -u. s. f. Daran schließen sich südlich die -holsteinischen Elbmarschen, und zwar im -Kreise Steinburg die im zwölften Jahrhundert -von Holländern und Flamländern -eingedeichten Wilstermarsch und die Krempermarsch, -und dann noch weiter nach Süden -die Haseldorfer Marschen.</p> - -<div class="sidenote">Friedrichstadt. Lunden. Heide.</div> - -<p>An der Mündung der Treene in den -Eiderstrom liegt Friedrichstadt, mit 2350 -Einwohnern, 1621 nach holländischer Art -im Viereck mit regelmäßigen und gerade -verlaufenden Straßen von Herzog Friedrich -<span class="antiqua">III.</span> von Gottorp gebaut. Die Hoffnungen -ihres Begründers, daß sie einmal -einer der ersten Handelsplätze in seinen -Landen werden sollte, hat die Stadt im Laufe -der Zeit unerfüllt gelassen. Ihre ursprünglichen -Bewohner waren holländische<span class="pagenum"><a id="Seite_105">[S. 105]</a></span> -Remonstranten, sogenannte Arminianer, die -ihr Vaterland aus Glaubensgründen verließen, -und in der Gegenwart noch gibt -es hier eine remonstrantisch-reformierte -Gemeinde neben der lutherischen. In den -verflossenen Jahrzehnten hat Friedrichstadt -einen nicht unbedeutenden industriellen Aufschwung -zu verzeichnen gehabt (Knochenmehl-, -Kunstdünger-, Seifenfabriken), in -der Kriegsgeschichte der Herzogtümer ist es -durch den Kampf, der am 4. Oktober 1850 -zwischen den Dänen und den Schleswig-Holsteinern -unter seinen Mauern ausgefochten -wurde (der Friedrichstädter Sturm), -bekannt.</p> - -<p>Hier führt eine lange Brücke über die -Eider (Ägidora, Ögysdyr, das heißt Meeresthor, -Thor des Meergottes Ägir), die wir -bereits von Tönning her kennen. Schon auf -holsteinischem Boden liegt das alte Lunden, -ein Flecken in Norderditmarschen, mit 4000 -Seelen, in sandiger Gegend, am Rande der -Marsch. In den vergangenen Tagen des -freien Ditmarschens war es einmal ein -reicher und wichtiger Punkt für Handel -und Verkehr, nunmehr ist es ein stiller -Ort. Joachim Rachel, der bekannte Satirendichter, -hat im Jahre 1618 das Licht der -Welt hier erblickt. Nicht weit davon ist -das alte Kirchdorf Weddingstedt mit seiner -dem heiligen Andreas geweihten Kirche, -welche nächst derjenigen Meldorfs die älteste -Ditmarschens ist. Heide, mit 7500 Einwohnern -ist die Hauptstadt Norderditmarschens -und war nach Meldorf die zweite -der ehemaligen Bauernrepublik, in deren -Gebiet wir uns befinden. Riesig, <span class="smallspace">27</span>000 -Quadratmeter groß, ist der Marktplatz von -Heide, auf dem seit 1434 die Landesversammlungen -gehalten wurden. Auch heute herrscht -noch rühriges Leben in der Stadt, welche -sich rühmen darf, des Landes Schleswig-Holsteins -größten Lyriker, den erst 1899 -zu Kiel verstorbenen Dichter Klaus Groth, -hervorgebracht zu haben.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb107"><img src="images/abb107_s.jpg" width="800" height="613" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 107. <span class="gesperrt">Rathaus in Bremen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Wesselburen. Büsum.</div> - -<p>Westlich von Heide erhebt sich auf -großen Werften das alte Wesselburen mit -etwa 6500 Einwohnern, ein seines bedeutenden<span class="pagenum"><a id="Seite_106">[S. 106]</a></span> -Kornhandels wegen wichtiger Ort. -In der Geschichte der deutschen Litteratur steht -Wesselburens Namen vorne an. Dort wurde -am 18. März 1813 der Mann geboren</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Von düstrer Größ’ umwoben,</div> - <div class="verse">Der uns den Nibelungenhort</div> - <div class="verse">Zum zweitenmal gehoben.</div> - <div class="verse">Der von der Tischlertochter Lied</div> - <div class="verse">Das grause Lied gesungen!</div> - <div class="verse">Ditmarschens Trotz und Mächtigkeit</div> - <div class="verse">Hat keinen so durchdrungen.</div> - </div> -<div class="author">(Bartels.)</div> -</div> - -<p>Ein einfaches Denkmal mit der Büste des -Geistestitanen erinnert an Friedrich Hebbel. -Das Haus seiner Eltern steht nicht mehr, -wohl aber noch die ehemalige Kirchspielvogtei, -in deren dumpfer Schreiberstube der -Dichter geduldet und gelitten hat, bis er, -einem jungen freigelassenen Adler gleich, -seinen Flug anheben konnte in die weite -Welt, die er mit seinem Ruhm erfüllen -sollte. Draußen an der See liegt Büsum, -der alte Rest eines großen Kirchspiels, das -in vergangenen Jahrhunderten südwestlich -sich ausgedehnt hat, aber größtenteils von -den Fluten verschlungen worden ist.</p> - -<p>Später setzte sich dafür wieder an einer -anderen Stelle Land an, und mit der Zeit -wurde Büsum mit dem festen Lande verbunden. -Auf der ehemaligen, in der Gegenwart -ebenfalls landfest gewordenen Insel -Horst befindet sich ein vielbesuchtes Seebad. -Es wird an der dortigen Küste der Krabbenfang -in großem Maße betrieben, von Büsum -allein zur Zeit durch nicht weniger als -36 Fahrzeuge, denen sich im Sommer noch -ein dazu erbautes Dampfschiff zugesellen -wird. Büsum ist die Heimat des bekannten -Chronisten aus dem Beginn des siebzehnten -Jahrhunderts, Neocorus.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb108"><img src="images/abb108_s.jpg" width="800" height="629" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 108. <span class="gesperrt">Saal im Bremer Rathaus.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Hemmingstedt.</div> - -<p>Im Süden von Heide gelangen wir -bei Hemmingstedt auf das bekannte Schlachtfeld -vom Jahre 1500, auf welchem sich -seit wenigen Monaten ein Erinnerungsdenkmal -an den großen Sieg der Ditmarscher -erhebt. Vor vierzig Jahren wurde<span class="pagenum"><a id="Seite_107">[S. 107]</a></span> -hier auch Erdöl gewonnen, das im Jahre -1856 bei Anlaß einer Brunnenbohrung -in den daselbst ziemlich nahe an die Erdoberfläche -tretenden Kreideschichten zufällig -entdeckt worden war. Das mit der Ausbeutung -dieses Vorkommens beschäftigte -Unternehmen stand längere Zeit hindurch -in Blüte und das -Erdöl von Heide erhielt -sogar auf der -Weltausstellung zu -London im Jahre -1862 eine ehrenvolle -Auszeichnung. Der -Betrieb konnte wegen -der immer mehr zunehmenden -Konkurrenz -des billigeren -amerikanischen Petroleums -später nicht -mehr aufrecht erhalten -werden, und auch -ein weiterer, im Jahre -1880 unternommener -Versuch der Erdölgewinnung -mußte -leider scheitern.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb109"><img src="images/abb109_s.jpg" width="800" height="654" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 109. <span class="gesperrt">Partie aus dem Bremer Ratskeller.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb110"><img src="images/abb110_s.jpg" width="800" height="627" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 110. <span class="gesperrt">Partie aus dem Bremer Ratskeller.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Meldorf.</div> - -<p>Meldorf ist das -vormalige Melinthorp -oder auch Milethorp. -Noch bis in -das sechzehnte Jahrhundert -hinein besaß -die Stadt einen Hafen, -der aber nunmehr -an eine halbe -Meile von ihrem -Weichbild entfernt ist. -Das sehr gemütliche -Städtchen zählt zur -Zeit etwa 4000 Einwohner -und ist auf -der Geest, dicht am -Marschrande erbaut -(<a href="#Abb40">Abb. 40</a>). Schon um -1259 hatte Meldorf -Stadtrecht erhalten, -sank aber nach der -Eroberung von Ditmarschen -zum Flecken -herab, um 1870 aufs -neue zum Range einer -Stadt erhoben zu -werden. Hier tagten -in alten Zeiten die Landesversammlungen -der Bauernrepublik. Man rühmt der Kirche -Meldorfs nach, nunmehr die schönste in den -schleswig-holsteinischen Landen zu sein, nachdem -sie in den jüngstverflossenen Jahrzehnten -einer gründlichen Reparatur unterworfen gewesen -ist. Sie ist schon sehr alt, und der erste<span class="pagenum"><a id="Seite_108">[S. 108]</a></span> -Bischof von Bremen, Willehad, soll sie um -780 begründet haben. Dann befindet sich -in Meldorf noch der aus Lehe bei Lunden -hierher gebrachte Pesel des ersten ditmarschen -Landvogts Markus Swyn, mit wundervollen -Schnitzereien und herrlichen Möbelstücken. -Ferner ist auch die -alte berühmte, aus -dem sechzehnten Jahrhundert -stammende -Gelehrtenschule zu erwähnen, -die sich heute -noch des besten Rufes -erfreut. Im Pastorate -Meldorfs wurde -der Reformator Heinrich -von Zütphen gefangen -genommen, -um nach Heide gebracht -und daselbst -als Märtyrer verbrannt -zu werden. -Heinrich Christoph -Boje, der bekannte -Hainbunddichter, ist -in Meldorf geboren, und der weitberühmte -Reisende Karsten Niebuhr, der Vater des -Historikers, hat hier gelebt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb111"><img src="images/abb111_s.jpg" width="800" height="497" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 111. <span class="gesperrt">Bremer Börse.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb112"><img src="images/abb112_s.jpg" width="800" height="599" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 112. <span class="gesperrt">Der Dom in Bremen</span> (links das Rathaus, rechts die Börse).<br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<p>Südwestlich von Meldorf, mitten im -fetten Marschlande, an der Zweigbahn -St. Michaelisdonn-Friedrichskoog liegt das<span class="pagenum"><a id="Seite_109">[S. 109]</a></span> -große Kirchdorf, resp. der Flecken Marne -(2600 Einwohner), der bedeutenden Kornhandel -treibt, für welchen der Neudorfer -Hafen an der Elbe, südlich von Marne, -von Bedeutung ist. Zwei große Männer -des Landes sind hier zur Welt gekommen, -der Germanist Karl Müllenhoff in Marne -selbst, und im ganz nahebei belegenen Fahrstedt -der Theologe Klaus Harms, weiland -Propst in Kiel und ein weithin bekannter -Kanzelredner und Menschenfreund.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb113"><img src="images/abb113_s.jpg" width="600" height="851" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 113. <span class="gesperrt">Das Essighaus in Bremen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Kaiser Wilhelms-Kanal.</div> - -<p>Brunsbüttel mit Brunsbüttlerhafen war -bis vor wenigen Jahren ein kleiner für die -Kornausfuhr wichtiger Hafenort an der -Elbe, der mehr als einmal in verflossenen -Jahrhunderten durch die Wasserfluten zu -leiden gehabt hat. Im Jahre 1676 war -der ganze Flecken mitsamt der Kirche davon -zu Grunde gerichtet worden. Durch die -Einmündung des Kaiser Wilhelm-Kanals in -die Elbe nahe beim Orte -hat Brunsbüttel nunmehr erhöhte -Bedeutung gewonnen. -Gewaltige Schleusenanlagen -bezeichnen den Anfang dieser -98,65 Kilometer langen, -durchschnittlich etwa neun -Meter tiefen Wasserstraße, -die mit zwei großen weit -in die Elbe bis zur Fahrwassertiefe -hinausgebauten -Molen beginnt. Die Schleusenhäupter -selbst liegen 250 -Meter hinter der Deichlinie -zurück, so daß dadurch ein -geräumiger, nach innen trichterförmig -verlaufender Vorhafen -geschaffen worden ist. -Um den Wasserstand im Kanal -regulieren zu können und -denselben von den Einflüssen -der durch Ebbe und Flut -hervorgerufenen Schwankungen -des Wasserstandes der -Elbe unabhängig zu machen -— bei Brunsbüttel beträgt -der Unterschied zwischen mittlerem -Niedrig- und mittlerem -Hochwasser 2,8 Meter —, -sind große Schleusen mit -zwei nebeneinander liegenden -Schleusenkammern von 150 -Meter nutzbarer Länge und -25 Meter Breite erbaut, -deren eiserne Thore durch hydraulische Maschinen -bewegt werden. Da, wo bei Grünenthal -die westholsteinische Bahn Neumünster-Heide -die Kanallinie überquert, spannt sich -eine großartige eiserne Bogenbrücke von -156,5 Meter Stützweite, deren Unterkante -42 Meter hoch über dem mittleren Kanalwasserspiegel -liegt, über diese ebengenannte -Wasserstraße, mit ihrer Schwester bei -Levensau, welche zur Überführung der Bahn -Kiel-Eckernförde-Flensburg über den Kanal -dient, wahre Wunder der Brückenbaukunst. -Neben der eminenten strategischen Bedeutung -des Kanals besitzt derselbe eine kaum minder -große für die Handelsflotte. Der Verkehr -der Handelsschiffe auf demselben nimmt seit -den fünf Jahren seiner Eröffnung ständig -zu und diese Wasserstraße trägt ungemein -viel zur Förderung des sich mehr und mehr -entwickelnden Schleppschiffverkehrs aus der<span class="pagenum"><a id="Seite_110">[S. 110]</a></span> -Nord- in die Ostsee und umgekehrt bei -(Abb. <a href="#Abb41">41</a>–<a href="#Abb45">45</a>).</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb114"><img src="images/abb114_s.jpg" width="800" height="606" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 114. <span class="gesperrt">Der Markt in Bremen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Wilstermarsch.</div> - -<p>Etwas südöstlich von Brunsbüttel liegt -St. Margareten. Von hier aus wird in -einer knappen halben Stunde das Dorf -Büttel mit der bekannten Elblotsenstation -der „Bösch“ erreicht. Besteigen wir in -St. Margareten wieder den Bahnzug, so -erscheint bald nach Eddelak und dem flachen -Kudensee die kleine in der Anlage und -Bauart ihrer Häuser an Holland gemahnende -Stadt Wilster (ca. 2750 Einwohner) -in der Wilstermarsch. Charakteristisch für -diese Landschaften sind die zahlreichen Windmühlen, -welche angelegt wurden, um das -von der Geest zur Marsch herniederströmende -Wasser mittels Schnecken aus den Laufgräben -in die Abzugskanäle zu heben. Der -größte Teil der Wilstermarsch liegt nämlich -auf Moorgrund, und durch die fortschreitende -Entwässerung und Trockenlegung dieses letzteren -senkte sich allmählich der darüber -liegende Marschboden, und zwar so tief, -daß derselbe jetzt unter dem Wasserspiegel -der Elbe liegt. In den Häusern der Wilstermarsch -läßt sich holländischer Einfluß nachweisen; -dieselben nehmen insbesondere noch -unser Interesse dadurch in Anspruch, als -der Rokokostil Eingang darin gefunden hat, -ohne jedoch die bäuerliche Behaglichkeit zu -beeinträchtigen. Die übrigen Elbmarschen -Schleswig-Holsteins weisen echte Sachsenhäuser -auf, sogar die schönsten und reichsten -in den Marschlanden überhaupt.</p> - -<div class="sidenote">Itzehoe. Breitenburg.</div> - -<p>Wir werfen noch einen kurzen Blick auf -das kleine in blauer Ferne auf hohem Geestrande -thronende Burg und eilen dann weiter -nach Itzehoe (<a href="#Abb46">Abb. 46</a>). Ein buntes und bewegtes -Bild heiteren Wallensteinischen Lagerlebens -wird sich bei Nennung dieses Namens -vor dem geistigen Auge unserer Leser aufrollen.</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Ihr kennt ihn alle aus dem „Wallenstein“,</div> - <div class="verse">Den langen Peter aus Itzehö.</div> - <div class="verse">Zwar würd’ er schwerlich unser Landsmann sein,</div> - <div class="verse">Wenn nicht der schöne Reim wär’ auf „Mußjö“.</div> - </div> - <div class="author">(Bartels.)</div> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_111">[S. 111]</a></span></p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb115"><img src="images/abb115_s.jpg" width="800" height="440" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 115. <span class="gesperrt">Bremer Typen.</span></div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb116"><img src="images/abb116_s.jpg" width="800" height="555" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 116. <span class="gesperrt">Das Museum für Natur-, Völker- und Handelskunde in Bremen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Louis Koch in Bremen.)</div> -</div> - -<p>Und dem langen Peter mag es Itzehoe wohl -zu verdanken haben, wenn es in den Landen -deutscher Zunge die bestbekannte Stadt -an der Westseite Schleswig-Holsteins ist. -In anmutiger Lage am schiffbaren Störfluß -erbaut, zählt das gewerbe- und industriereiche -Itzehoe (Cement- und Zuckerfabriken -etc.), in der Gegenwart etwa -<span class="smallspace">12</span>500 Seelen. In früherer Zeit nahm -die Stadt als der Versammlungsort der -holsteinischen Stände eine besonders wichtige -Stellung ein, doch hat sie dadurch, -daß dies nunmehr aufgehört hat, nicht verloren, -sondern ist in stetigem Aufblühen -begriffen. Durch das Villenviertel hindurch -führt ein schöner Spazierweg an -Amönenhöhe vorbei, längs der windungsreichen -Stör nach dem Schlosse Breitenburg, -das von Johann -von Rantzau, -dem Statthalter der -Herzogtümer und dem -Besieger der Ditmarschen -in der letzten -Fehde (1559), erbaut -worden ist. Hier hat -sich in den Septembertagen -1627 eine Episode -abgespielt, die -wohl wert ist, in einigen -Worten an dieser -Stelle erwähnt zu werden. -Damals war -Breitenburg eine von -starken Mauern umgebene, -durch Türme -und Bastionen geschützte -und vom Störfluß -umspülte Feste, -in welcher der in dänischen -Kriegsdiensten befindliche -schottische Major -Dumbarre mit vier Compagnien -Schotten und -einigem deutschen Fußvolk -lag, im ganzen wohl -nicht viel mehr als 600 -Mann. Außerdem hatten -aber die Landleute der -Umgebung ihre Familien -und ihren wertvolleren -Besitz nach Breitenburg -geflüchtet. Vor der Feste -erschien nun Wallenstein -mit seinen Scharen und versuchte bereits am -17. September den ersten Sturmlauf auf -Breitenburg, der abgeschlagen wurde. Alsdann -begann eine regelmäßige vom Friedländer -selbst geleitete Belagerung, die elf -Tage später zur Übergabe Breitenburgs -führte, nachdem inzwischen Dumbarre getötet -worden war. Alle noch am Leben -befindlichen Verteidiger des Schlosses wurden -von den erbarmungslosen Feinden niedergemacht, -nur wenige Frauen und Kinder -blieben verschont. Die ergrimmten Sieger -sollen der Leiche Dumbarres das Herz aus -dem Leib gerissen und in den Mund gesteckt -haben. Damals wurde auch Breitenburgs -Stolz, die berühmte Bibliothek des -Humanisten Heinrich Rantzau, des Sohnes -des Erbauers von Breitenburg, verschleppt<span class="pagenum"><a id="Seite_112">[S. 112]</a></span> -und teilweise vernichtet. Wallenstein hatte -dieselbe dem Beichtvater Ferdinands <span class="antiqua">II.</span>, -dem Pater Lamormain, zum Geschenk gemacht -und nach Leitmeritz schaffen lassen.</p> - -<p>Vom alten Breitenburg steht noch die -Schloßkapelle, als Sehenswürdigkeit das -einzige Stück des alten Schlosses, sonst -erinnert nichts mehr, auch in der ganzen -friedlichen Umgebung nicht, an die Greuel -des Septembers 1627, mit Ausnahme eines -ehrwürdigen Eichbaumes, der Wallensteineiche.</p> - -<p>Etwas südöstlich von Itzehoe, bei Lägerdorf, -tritt die senone Kreide zu Tage und -wird daselbst in großartigem Maßstabe -ausgebeutet, um teils dort, teils in Itzehoe -unter Zusatz von tertiärem Thon, der bei -dieser letzteren Stadt und in deren Umgebung -gefunden wird, zu Cement verarbeitet -zu werden. Nordöstlich von Itzehoe -befindet sich das Lockstedter Lager, ein -riesiger Truppenübungs- und Schießplatz, -auf welchem sich das ganze Frühjahr und -den Sommer hindurch reges militärisches -Leben entfaltet. Lockstedt ist eine der -Zwischenstationen auf der Bahnlinie Itzehoe-Wrist, -die auch das kleine freundliche -Städtchen Kellinghusen berührt.</p> - -<div class="sidenote">Krempe. Glückstadt. Elmshorn. Ütersen.</div> - -<p>Mitten im kornreichen Marschgebiete -gleichen Namens liegt Holsteins kleinste -Stadt, das alte Krempe. Die Gründung -Glückstadts hat ihm viel Schaden gethan, -denn bis dahin war es der Stapelplatz -der Landschaft für den Kornhandel gewesen -und soll auch keine geringe Schiffahrt besessen -haben, bevor die Kremper Aue verschlammte. -Als Festung genoß Krempe -eines bedeutenden Rufes und ist durch die -lange und schwere Belagerung von seiten -der Kaiserlichen, die es im Jahre 1627 -durchzumachen hatte, in der Geschichte des -dreißigjährigen Krieges bekannt geworden. -Später sank Krempe zum Range einer -kleinen, nicht vermögenden Landstadt herab, -und der Spruch: „Ein Herr von Glückstadt, -ein Bürger von Itzehoe, ein Mann von -Wilster und ein Kerl von Krempe“ war für -die Vergangenheit charakteristisch.</p> - -<p>Auch Glückstadt ist vormals eine starke -Festung gewesen. Von dem Dänenkönig -Christian <span class="antiqua">IV.</span> in der Absicht gegründet, -dem Handel des emporblühenden Hamburgs -erfolgreich die Spitze zu bieten, und -zu diesem Zwecke mit weitgehenden Privilegien -ausgestattet, hat es mit der Zeit die -Hoffnungen seines Erbauers aber nicht zu -erfüllen vermocht. Doch ist es in der -Gegenwart eine aufstrebende Landstadt mit -gutem Hafen, dessen Verkehr durch die in -den jüngsten Jahren hier aufgekommene -Heringsfischerei sicherlich gehoben werden -wird. Die etwa von 6000 Menschen bewohnte -Stadt hat ein Gymnasium, und -die Korrektionsanstalt der Provinz befindet -sich in ihren Mauern.</p> - -<p>Lebhaften Handel und Industrie besitzt -das an <span class="smallspace">10</span>000 Einwohner zählende Elmshorn -an der Krückau, am Rande von Geest -und Marsch (<a href="#Abb47">Abb. 47</a>). Nahebei, zwischen -Elmshorn und dem kleinen Tornesch hat der -preußische Fiskus vor 25 Jahren auf Steinkohlen -gebohrt, aber vergeblich. Das Bohrloch -an der Lieth hatte mehrere Jahre über -die Ehre, das tiefste der Erde (1330 Meter) -zu sein, bis dasselbe von demjenigen zu -Schladebach überflügelt worden ist.</p> - -<p>Ütersen an der schiffbaren Pinnau, am -Rande der Haseldorfer Marsch belegen, ist -ein nicht unbedeutender Industrieort von -über 5300 Einwohnern, hat seit 1870 -Stadtrecht und steht vermittelst einer Pferdebahn -mit der eben erwähnten Station Tornesch -der schleswig-holsteinischen Hauptbahnlinie -in Verbindung. Das ehemalige, dem -Cistercienserorden angehörige Nonnenkloster -ist in der Gegenwart ein Stift für die -Töchter der Ritterschaft des Landes geworden. -Im Jahre 1412 soll eine Sturmflut -Ütersen so sehr mitgenommen haben, -daß die Klosterjungfrauen bettelnd ihre -Nahrung in der Umgegend suchen mußten.</p> - -<p>Pinneberg an der schon erwähnten, bis -dahin schiffbaren Pinnau (3800 Einwohner) -war lange Zeit hindurch der Sitz einer -eigenen Linie der Schauenburger Grafen. -Es ist mit seinen herrlichen Buchenwaldungen -ein beliebter Ausflugsort der Hamburger -Bevölkerung. In historischer Beziehung ist -es bekannt durch die Belagerung durch -Tilly im Jahre 1627, der hier verwundet -wurde, und dann hat es den Ruhm, den -bekannten schleswig-holsteinischen Geologen -<span class="antiqua">Dr.</span> Ludwig Meyn hervorgebracht zu haben. -Das Gebiet zwischen Pinnau und Krückau -pflegt man auch nach dem alten Kirchdorfe -Seestermühe die Seestermüher Marsch zu -nennen, an die sich dann südlich die eigentliche -Haseldorfer Marsch anschließt. Auf<span class="pagenum"><a id="Seite_114">[S. 114]</a></span> -den geräumigen Vorlanden der letzteren, -zwischen dem Deich und dem Elbstrom gedeiht -die Korbweide in großer Zahl und -wird als Material für Tonnen- und Faßbänder -benützt. Dessen Zurichtung, das -„Bandreißen“, gewährt zahlreichen Bewohnern -der dortigen Gegenden lohnenden Erwerb. -Auch das Rohrschilf (<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Phragmites -communis</span>) wird dort gezogen und verwertet.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb117"><img src="images/abb117_s.jpg" width="800" height="474" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 117. <span class="gesperrt">Geestemünde.</span></div> -</div> - -<p>Am schönen Haseldorfer Schloß, einem -alten prächtigen Herrensitze vorbei gelangen -wir nach dem etwa 2000 Einwohner -zählenden Städtchen Wedel an der Wedelau, -der zweitkleinsten Stadt Holsteins. Hier -war in alten Zeiten eine bedeutende Fähre -über die Elbe, und Wedels große Ochsenmärkte -hatten eine ganz außerordentliche -Bedeutung. Auf dem Marktplatz steht eine -alte Rolandssäule, um deren Restaurierung -sich der Stifter des Elbschwanenordens -Johann Rist, der als Prediger zu Wedel -geamtet hat, Verdienste erwarb. Eine -eigene Bahnlinie verbindet Wedel über das -an hohem Geestrücken malerisch an den -Ufern der Elbe gelegenen Blankenese mit -den Städten Hamburg-Altona, die wir im -folgenden kennen lernen wollen.</p> - -<h3 class="nobreak" id="XI"><span class="antiqua">XI.</span><br>Hamburg-Altona.</h3> - - -<div class="sidenote">Hamburg.</div> - -<p>Das Areal des Freistaates Hamburg -mit der dazu gehörigen, 256 Hektare großen -Elbfläche, beträgt 414,97 Quadratkilometer -und wird von insgesamt <span class="smallspace">681</span>632 Seelen -bewohnt (Volkszählung vom 2. Dezember -1895. Die Einwohnerzahl Hamburgs am -1. Dezember 1890 betrug dagegen <span class="smallspace">622</span>530 -Menschen). Danach kommen auf ein Quadratkilometer -Landfläche 1642,61 Einwohner.</p> - -<p>An den Mündungen der Alster und -der Bille in den Elbstrom ist die Stadt -Hamburg erbaut. Die erstere, deren beide -seenartigen Erweiterungen, die Große oder -Außenalster und die Kleine oder Binnenalster, -dem Städtebild Hamburgs besondere -Reize verleiht, kommt aus der Gegend von -Poppenbüttel in Holstein und trägt durch -ihre starke Strömung nicht wenig zum -Schutze des Hamburger Hafens vor Versandung -bei, während die Bille, im Amte -Steinhorst entspringend, bis nahe an ihre -Mündung die Südostgrenze des eben genannten -Herzogtums bildet, um im letzten -Teil ihres Laufes auf Hamburger Gebiet -überzutreten. Die Elbe selbst durchschneidet -mit zahlreichen Armen das Marschgebiet der -Stadt.</p> - -<p>Die älteste Anlage Hamburgs befand -sich nämlich auf der schmalen Geestzunge, -welche die Elbe von der Alster trennt. -Zwischen dem ersteren Strom und der -Stadt lag eine erst später eingedeichte -Marschfläche, welche im Verlaufe der Zeiten -dann bebaut wurde, deren tiefer belegenen -Teile aber bis in die letzten Jahre hinein -bei den Sturmfluten und bei starkem Hochwasser -der Überschwemmung ausgesetzt waren. -Nicht mit Unrecht ist darum von einem -sachkundigen Manne behauptet worden, daß -nicht die Nähe einer zum Weltmeer führenden -großen Wasserstraße die Gründung der -Stadt Hamburg bedingt habe, sondern daß -der günstigen Baugrund darbietende Geestrücken, -der hier erleichterte Elbübergang -und das große Wasserbecken der Alster (Abb. -<a href="#Abb48">48</a> u. <a href="#Abb49">49</a>) wohl die hauptsächlichsten Ursachen -dafür gewesen seien.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb118"><img src="images/abb118_s.jpg" width="800" height="481" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 118. <span class="gesperrt">Bremerhaven, vom Leuchtturm gesehen.</span></div> -</div> - -<p>Nordwärts von der Stadt breitet sich -ein wellenförmiges, vom Alsterthale durchschnittenes -Gelände aus, die Geestlande, -längs des Elbstromes dagegen fette Marschlande. -In treffender Weise hat man diese -Wasserstraße die Pulsader von Hamburgs -Leben und Weben genannt. 135 Kilometer -unterhalb der Stadt ergießt sich dieselbe -in die Nordsee, welche die regelmäßigen -Tagesschwankungen ihres Wasserspiegels -bis nach Hamburg hinauf fortpflanzt. -Von Hamburg abwärts hat die -Elbe eine so bedeutende, nur hin und -wieder durch Sandplatten unterbrochene -Tiefe, daß Segler oder Dampfer vom -größten Tiefgange bis an die Stadt herankommen -können, und durch kostspielige -Baggerarbeiten wird die Fahrrinne des -Stromes stets offen gehalten. An der Ostseite, -am Deichthor, tritt ein schmaler Elbarm -in die Stadt ein und teilt sich hier -in mehrere Kanäle, die sogenannten Fleete, -um sich weiter unten, im Binnenhafen, -wiederum mit dem Hauptstrom zu vereinigen. -Diese Fleete schlängeln sich auf -der Hinterseite der Häuser durch die untere -Stadt, wo die großen Speicher und Magazine -sich befinden, und werden mit Booten -befahren, welche die eingegangenen Waren,<span class="pagenum"><a id="Seite_116">[S. 116]</a></span> -die Erzeugnisse aller Zonen des Erdenrundes, -aus dem Hafen holen und die zur -Ausfuhr bestimmten Produkte deutscher Arbeit -nach dem Hafen zum Verladen auf -die Schiffe führen. Auch die Alster spaltet -sich innerhalb des Weichbildes Hamburgs -in mehrere Fleete, die zur Zeit der niedrigsten -Ebbe allerdings halb trocken liegen, da -das Wasser des erwähnten Flusses zu ihrer -Speisung nicht ausreicht, dagegen bei eintretender -Flut rasch von den aufsteigenden -Fluten der Elbe gefüllt werden (Abb. <a href="#Abb50">50</a> -bis <a href="#Abb58">58</a>).</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb119"><img src="images/abb119_s.jpg" width="800" height="526" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 119. <span class="gesperrt">Das Schloß in Oldenburg.</span></div> -</div> - -<p>„Für den Verkehr auf der Elbe selbst,“ -sagt Hahn, „ist Hamburg ein weit wichtigerer -Grenzort zwischen Fluß- und Seeschiffahrt, -als Bremen dies für die Weser -ist. Die Elbe ist der Weser gegenüber fast -in allen Beziehungen im Vorteil. Die -Weserschiffahrt reicht kaum bis in das nördliche -Hessen, die Elbe dagegen beherrscht -mit ihren Nebenflüssen noch einen ansehnlichen -Teil von Sachsen und Böhmen. Sie -steht mit Oder und Weichsel durch die -märkischen Kanallinien in Verbindung, während -die Weser nur auf sich selbst angewiesen -ist. Ist auch die Elbe, wie alle -deutschen Flüsse, vom Ideal einer Wasserstraße -ziemlich weit entfernt, so fehlen ihr -doch so auffällige Schiffahrtshindernisse, wie -sie an der Weser zwischen Minden und -Karlshafen, namentlich bei Hameln vorkommen.“</p> - -<p>Während im Verlaufe der Zeit die -Süderelbe immer mehr dem Schicksal der -Versandung anheimgefallen -ist, nahm -die Norderelbe zusehends -an Bedeutung -zu. An ihren -Ufern entstanden die -ersten Hafenanlagen, -Kaimauern wurden -gebaut, Pfahlreihen -in das Flußbett geschlagen, -und es entwickelte -sich hier der -Hafen- und Liegeplatz -der Schiffe. Bis zur -Mitte des neunzehnten -Jahrhunderts -dauerte dieser Zustand -an. Immerhin -war dadurch der -ganze Hafenverkehr ein noch recht primitiver, -zumal besondere Lösch- und Ladevorrichtungen -fehlten und die Waren aus den -Seeschiffen vermittelst der Schuten und -Leichter nach den Lagerschuppen übergeführt -wurden. Als aber bei der stetig zunehmenden -Entwickelung der Seeschiffahrt diese -Übelstände und besonders auch der Platzmangel -sich recht merklich fühlbar machten, -ging man an das Errichten von Dockhäfen -und Kaianlagen mit genügender Wassertiefe, -an denen die großen Fahrzeuge direkt -anlegen konnten und in die Lage versetzt -wurden, mit Hilfe mächtiger Kranen -Löschen und Laden rasch und bequem zu -bewerkstelligen. Die langen Kaistrecken -wurden mit Schienengeleisen versehen und -dadurch die Hafenbauten in direkte Verbindung -mit den inzwischen ebenfalls entstandenen -Bahnhöfen und Eisenbahnlinien -gebracht.</p> - -<p>Auch diese eben geschilderten Hafenanlagen -genügten dem gewaltig emporwachsenden -Bedürfnis des Verkehrs nicht mehr, und -der am 15. Oktober 1888 vollzogene Zollanschluß -Hamburgs mit Altona und -Wandsbek an das Reich bedingte vollends -gänzlich veränderte Hafenverhältnisse in diesem -ersten Seehandelsplatz Deutschlands.</p> - -<p>Die Folge dieser Umstände war eine -gründliche Umwälzung der Hafenbauten -Hamburgs, und es entstand das Freihafengebiet, -das von 1883–1888 mit einem -Kostenaufwand von über 120 Millionen -Mark, von welchen das Reich 40 Millionen<span class="pagenum"><a id="Seite_117">[S. 117]</a></span> -zu tragen hatte, geschaffen wurde. Ein -ganzer Stadtteil des alten Hamburgs ist -niedergerissen worden, um den neuen Hafenanlagen -Platz zu machen, etwa <span class="smallspace">20</span>000 Einwohner -mußten anderswo untergebracht -und an 1000 Häuser expropriiert werden. -Durch dieses großartige Unternehmen wurde -die Stadt mit ihrer ganzen Bevölkerung -und ihren sämtlichen Verkehrsanlagen in -das Zollinland mit eingeschlossen, ohne daß -aber die freie Bewegung des Schiffsverkehrs -und des großen Warenhandels dadurch -preisgegeben worden ist. Auch für -die Lagerung und gewerbliche Verarbeitung -der dem Ausland entstammenden Rohmaterialien -wurde im Freibezirk genügender -Raum vorgesehen, so daß auch fernerhin -die Exportindustrie ohne jede Zollkontrolle -ermöglicht ist. Der Zollkanal und schwimmende -Schranken im Elbstrom grenzen das -Freihafengebiet gegen die Stadt hin ab; -es erstreckt sich 5 Kilometer in die Länge -und 2 Kilometer in die Breite und umfaßt -etwa 300 Hektar Wasserfläche und -700 Hektar Land.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb120"><img src="images/abb120_s.jpg" width="600" height="678" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 120. <span class="gesperrt">Rathaus in Oldenburg.</span></div> -</div> - -<p>Und schon wieder sind abermals große -Erweiterungen der Hafenanlagen Hamburgs -ins Auge gefaßt worden, -welche bereits die Genehmigung -der maßgebenden -Behörden erlangt haben und -wohl in den nächsten Jahren -der Verwirklichung entgegensehen -werden. Das -kann uns aber bei dem -enormen Aufschwung, den -Hamburgs Handel während -der jüngstverflossenen Jahre -genommen hat, nicht wundern. -Einige Zahlen mögen -das belegen:</p> - -<p>Im Jahre 1897 sind -— nach den Aufzeichnungen -des statistischen Büreaus in -Hamburg — im dortigen -Hafen eingelaufen:</p> - -<blockquote> -<p><span class="smallspace">11</span>173 Seeschiffe mit insgesamt -<span class="smallspace">6</span><span class="smallspace">708</span>070 Registertonnen -Rauminhalt. -Davon waren 3336 Segler -mit <span class="smallspace">672</span>374 Registertonnen -und 7837 Dampfer -mit <span class="smallspace">6</span><span class="smallspace">035</span>696 Registertonnen.</p> -</blockquote> - -<p>Aus dem Hamburger Hafen sind während -derselben Zeit ausgelaufen:</p> - -<blockquote> -<p><span class="smallspace">11</span>293 Seeschiffe mit <span class="smallspace">6</span><span class="smallspace">851</span>987 Registertonnen, -und zwar 3367 Segler mit -<span class="smallspace">698</span>303 Registertonnen und 7926 Dampfer -mit <span class="smallspace">6</span><span class="smallspace">153</span>684 Registertonnen.</p> -</blockquote> - - -<p>Nach der vom Deutschen Reich herausgegebenen -Statistik wies Hamburgs Seeverkehr -im Jahre 1898 insgesamt folgende -Zahlen auf — (die angekommenen und abgegangenen -Schiffe zusammengezählt, und -davon die Hälfte):</p> - -<blockquote> -<p><span class="smallspace">11</span>163 Schiffe mit <span class="smallspace">7</span><span class="smallspace">273</span>778 Registertonnen -(netto).</p> -</blockquote> - -<p>In den zum Gebiet der freien Hansestadt -Hamburg gehörigen Häfen waren am -1. Januar 1897 beheimatet:</p> - -<table> -<tr><td>Segler</td><td class="right">430</td><td></td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">205</span>842</td><td><abbr title="Registertonnen">Registertonn.</abbr></td><td><abbr title="brutto">br.</abbr></td></tr> -<tr><td>Dampfer</td><td class="right">388</td><td></td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">764</span>146</td><td class="center">„</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td colspan="7"><hr></td></tr> -<tr><td>Summa</td><td class="right">818</td><td>Schiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">969</span>988</td><td><abbr title="Registertonnen">Registertonn.</abbr><td><abbr title="brutto">br.</abbr></td></tr> -</table> - -<p>Davon gehören dem Hamburger Hafen -besonders:</p> - -<table> -<tr><td>Segler</td><td class="right">275</td><td></td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">200</span>276</td><td><abbr title="Registertonnen">Registertonn.</abbr></td><td><abbr title="brutto">br.</abbr></td></tr> -<tr><td>Dampfer</td><td class="right">387</td><td></td><td class="center">„</td><td class="right"><span class="smallspace">763</span>923</td><td class="center">„</td><td class="center">„</td></tr> -<tr><td colspan="7"><hr></td></tr> -<tr><td>Summa</td><td class="right">662</td><td>Schiffe</td><td class="center">mit</td><td class="right"><span class="smallspace">964</span>199</td><td><abbr title="Registertonnen">Registertonn.</abbr><td><abbr title="brutto">br.</abbr></td></tr> -</table> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_118">[S. 118]</a></span></p> - -<p>Im Jahre 1900 besitzt Hamburg 690 -Schiffe mit <span class="smallspace">767</span>168 Registertonnen netto, -davon 392 Dampfschiffe mit <span class="smallspace">542</span>200 Registertonnen.</p> - -<p>Hamburg hat die größte Seglerflotte -Deutschlands, sowohl was die Zahl, als -auch was den Rauminhalt der Schiffe betrifft, -und ebenso ist seine Dampferflotte -derjenigen der übrigen deutschen Seehäfen -weit voran, indem sie mehr als die Hälfte -des gesamten Dampferraumgehalts aller -deutschen Küstenstaaten ihr eigen nennt. -Im Jahre 1897 zählte Hamburg sieben Schiffe -von mehr als 6000 Registertonnen zu -seinem Flottenbestand. Innerhalb der -letzten 50 Jahre hat sich der Schiffsbestand -Hamburgs an Zahl der Schiffe fast auf das -Dreifache und an Raumgehalt der Schiffe -fast auf das Fünfzehnfache vermehrt.</p> - -<p>Einige wenige Angaben über die Größe -der deutschen Kauffarteiflotte überhaupt, -mögen hier wohl am Platze sein. Dieselbe -nimmt unter den Handelsflotten der Erde -jetzt den zweiten Platz ein und dürfte etwa -750 Millionen Mark Wert besitzen. Die -Reichsstatistik vom 1. Januar 1897 ergibt -an registrierten Fahrzeugen von mehr als -50 Kubikmeter Bruttoraumgehalt:</p> - -<blockquote> -<p>3678 Schiffe mit einem Gesamtraumgehalt -von <span class="smallspace">2</span><span class="smallspace">059</span>948 Registertonnen -brutto und <span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">487</span>577 Registertonnen -netto.</p> -</blockquote> - -<p>Davon waren:</p> - -<blockquote> -<p>2552 Segler mit <span class="smallspace">632</span>030 Registertonnen -brutto und 1126 Dampfer mit -<span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">427</span>918 Registertonnen brutto.</p> -</blockquote> - -<p>Der Löwenanteil dieser Flotte fällt, -wie wir weiter oben schon gesehen haben, -Hamburg zu. Ein Vergleich dieses seines -Schiffsbestandes mit demjenigen der in -dieser Beziehung drei nächstfolgenden deutschen -Seehäfen ist von großem Interesse:</p> - -<table class="bordered"> -<tbody><tr> - <th>Hafen</th> - <th>Segelschiffe</th> - <th>Rauminhalt, Reg.Tonnen, brutto</th> - <th>Dampfschiffe</th> - <th>Rauminhalt, Reg.Tonnen, brutto</th> - <th>Schiffe insgesamt</th> - <th>Rauminhalt, insgesamt Reg.Tonnen, brutto</th> -</tr> -<tr> - <td>Hamburg</td> - <td class="right">275</td> - <td class="right">200276</td> - <td class="right">387</td> - <td class="right">763983</td> - <td class="right">662</td> - <td class="right">964259</td> -</tr> -<tr> - <td>Bremen</td> - <td class="right">177</td> - <td class="right">161845</td> - <td class="right">170</td> - <td class="right">334668</td> - <td class="right">347</td> - <td class="right">496513</td> -</tr> -<tr> - <td>Bremerhaven</td> - <td class="right">30</td> - <td class="right">37036</td> - <td class="right">48</td> - <td class="right">34404</td> - <td class="right">78</td> - <td class="right">71440</td> -</tr> -<tr> - <td>Flensburg</td> - <td class="right">8</td> - <td class="right">1432</td> - <td class="right">61</td> - <td class="right">57572</td> - <td class="right">69</td> - <td class="right">59004</td> -</tr> -</tbody></table> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb121"><img src="images/abb121_s.jpg" width="800" height="556" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 121. <span class="gesperrt">Der Stau in Oldenburg.</span></div> -</div> - -<p>Im Jahre 1897 betrug das Gewicht -der Gesamteinfuhr im Hamburger Hafen -<span class="smallspace">122</span><span class="smallspace">598</span>236 Doppelcentner und dasjenige<span class="pagenum"><a id="Seite_119">[S. 119]</a></span> -der Gesamtausfuhr <span class="smallspace">79</span><span class="smallspace">451</span>087 Doppelcentner. -Die Gesamteinfuhr und -ausfuhr -betrugen also <span class="smallspace">202</span><span class="smallspace">043</span>323 Doppelcentner.</p> - -<p>1851 hatte sie <span class="smallspace">15</span><span class="smallspace">279</span>249 Doppelcentner -betragen, sie hat sich demnach seit -dieser Zeit um das Dreizehnfache vermehrt.</p> - -<p>Der Wert der Gesamteinfuhr im Hamburger -Hafen war im Jahre 1897 = -<span class="smallspace">3</span><span class="smallspace">026</span><span class="smallspace">582</span>308 Mark, und zwar verteilte -sich derselbe auf die Hauptwarengruppen, -wie folgt:</p> - -<table> -<tr><td>Verzehrungsgegenstände</td><td class="right">36,4</td><td>%</td></tr> -<tr><td>Bau- und Brennmaterial</td><td class="right">2,0</td><td>„</td></tr> -<tr><td>Rohstoffe und Halbfabrikate</td><td class="right">52,0</td><td>„</td></tr> -<tr><td>Manufakturwaren</td><td class="right">3,4</td><td>„</td></tr> -<tr><td>Kunst- und Industriegegenstände</td><td class="right">6,2</td><td>„</td></tr> -<tr><td colspan="3"><hr></td></tr> -<tr><td></td><td class="right">100%</td><td></td></tr> -</table> - -<p>Der Wert der Gesamtausfuhr war = -<span class="smallspace">2</span><span class="smallspace">693</span><span class="smallspace">445</span>570 Mark, der Gesamtwert der -Ein- und Ausfuhr zusammen betrug 1897 -im Hamburger Hafen also:<br> - -<span style="margin-left: 10%"><span class="smallspace">5</span><span class="smallspace">720</span><span class="smallspace">027</span>878 Mark,</span><br> - -gegen <span class="smallspace">920</span><span class="smallspace">166</span>156 Mark im Jahre 1851, -so daß sich derselbe seither also versechsfacht -hat.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb122"><img src="images/abb122_s.jpg" width="800" height="583" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 122. <span class="gesperrt">Die Lambertikirche in Oldenburg.</span></div> -</div> - -<p>Wichtige Handelsartikel sind Kaffee, -Zucker, Spiritus, Farbstoffe, Wein, Eisen, -Getreide, Butter, Häute, Galanteriewaren, -letztere fünf besonders in der Ausfuhr, und -Kohlen (1897 Einfuhr von etwa 21,5 -Millionen Doppelcentner von England und -9,7 Millionen Doppelcentner deutsche -Kohlen). Von den bedeutenderen Industriezweigen -Hamburgs selbst nennen wir -Dampfzuckersiedereien, Wachsbleichen, Cigarren- -und Tabakfabriken, Chemikalien, -Lederwaren, Maschinen, Stöcke, Musikinstrumente, -Schiffsbau (Blohm und Voß, -Reiherstiegwerft) und die dazu gehörigen -Gegenstände wie Ankertaue, Seile, Segeltuch, -Anker u. s. f., Branntweinbrennereien, -Eisengießereien, Maschinenfabriken, Manufakturen -für Kautschuk- und Guttaperchawaren, -Seifen- und Leimsiedereien, Konservenfabriken -u. s. f.</p> - -<p>Weltberühmt sind Hamburgs Reedereien, -in erster Linie die über eine Gesamttonnage -von <span class="smallspace">541</span>083 Registertonnen brutto -verfügende im Jahre 1847 gegründete -Hamburg-Amerikanische-Packetfahrt-Aktien-Gesellschaft, -die größte Reederei der Erde. -Weitere Schiffe von <span class="smallspace">116</span>300 Registertonnen<span class="pagenum"><a id="Seite_120">[S. 120]</a></span> -Rauminhalt hat die Gesellschaft -z. Z. im Bau. Vergessen wollen wir hier -nicht die den Schiffsverkehr zwischen Hamburg -und verschiedenen Küsten- und Inselorten -vermittelnde Nordseelinie, deren bequem -und luxuriös eingerichtete Dampfer -für die Reisenden in die Nordseebäder besonders -in Betracht kommen (<a href="#Abb59">Abb. 59</a>).</p> - -<p>Daß Hamburg einer der wichtigsten -Auswanderungshäfen Deutschlands ist, das -ist ja bekannt, und wenn in den letzten -Jahren die Auswanderung aus Deutschland -auch erheblich zurückgegangen ist, so dürfte -das bei der jährlichen Bevölkerungsvermehrung -im Reiche doch nicht lange anhalten, -und ein Wiederanwachsen des Auswanderungstriebes -wird wohl bald wieder -bemerkbar werden.</p> - -<p>Der Freistaat Hamburg wird regiert -vom Senat und der Bürgerschaft als gesetzgebenden -Faktoren, und vom Senat als der -vollziehenden Gewalt. Die Verwaltung geschieht -durch die sogenannten Deputationen -oder Kollegien, deren jede von einem Senator -geleitet wird; die Militärhoheit übt Preußen -aus. Die vorwiegende Konfession ist die -protestantische, etwa <span class="smallspace">24</span>000 Seelen der -Bevölkerung bekennen sich zur römisch-katholischen -Kirche, und ungefähr <span class="smallspace">18</span>000 -gehören der israelitischen Religion an. Der -Rest verteilt sich auf andere Glaubensgemeinschaften. -Durch ein Oberlandesgericht, -ein Landgericht und verschiedene Amtsgerichte -ist für die Rechtspflege gesorgt, sehr -gut ist das Unterrichtswesen eingerichtet. -Hervorragend ist die Rolle, die Hamburg -in der Entwickelung der deutschen Litteratur -und Kunst gespielt hat. Wem fielen da -nicht die Namen Schröder, Lessing, Klopstock, -Matthias Claudius, die Neuberin -und noch andere mehr ein?</p> - -<p>Auch Heinrich Heine gehört so etwas -zu Hamburg, wenn er auch sonst nicht -recht gut auf die alte Hansestadt zu sprechen -war.</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Ihr Wolken droben, nehmt mich mit,</div> - <div class="verse">Gleichviel nach welchem fernen Ort!</div> - <div class="verse">Nach Lappland oder Afrika,</div> - <div class="verse">Und sei’s nach Pommern — fort! nur fort!</div> - </div> -</div> - -<p>singt er einmal in jungen Tagen, von -der Sehnsucht ergriffen, aus dieser Stadt -„des faulen Schellfischseelendufts“ herauszukommen.</p> - -<p>Vor mehr als zweihundert Jahren fand -die erste deutsche Opernbühne ihr Heim in -Hamburg, und der Sinn für das Musikdrama -und das Singspiel hat sich in seinen -Mauern seither nicht vermindert. Manches -Meisterwerk dieser Gattung, das nachher -seinen Triumphzug durch die weite Welt -gehalten hat, erblickte hier zuerst das Licht -der Lampen; wir erinnern nur an Flotows -Alessandro Stradella, dessen erste Aufführung -am Weihnachtstage 1844 in Hamburgs -Theater erfolgte, und an den am -15. April 1845 hier begonnenen Siegeslauf -von Lortzings Undine.</p> - -<p>Hamburgs Bevölkerung ist äußerst -intelligent und besitzt einen ausgesprochenen -Zug für die praktischen Seiten des Lebens, -ohne daß aber das Geistige nicht auch seine -Rechnung dabei fände. Diese praktische -Veranlagung, verbunden mit einem hohen -Maße von Energie bildet einen der bezeichnendsten -Charakterzüge des Hamburger -Kaufmanns. Rasch und bestimmt wird -alles abgewickelt, denn Zeit ist Geld. Dabei -zeigt der wohlhabende Hamburger eine -ausgeprägte Vorliebe für ein wohlgepflegtes -Äußeres und schätzt die Genauigkeit und -Pünktlichkeit nicht nur im geschäftlichen, -sondern auch ebensosehr im gesellschaftlichen -Leben. Letzteres ist in vielen Dingen nach -englischem Muster zugeschnitten.</p> - -<p>Harte und herbe Urteile sind bisweilen -über die Hamburger gefällt worden, Pfeffer- -und Kaffeesäcke hat man sie gescholten, indem -man ihnen dabei jede tiefergehende -Neigung für des Lebens idealere Güter -von vornherein absprach. Aber das ist -alles nicht wahr. Hochentwickelter Gemeinsinn, -gepaart mit einem großen Wohlthätigkeitstrieb, -gehört mit zu den allerbesten -Eigenschaften des Hamburger Bürgers. -Nicht nur die zahlreichen Anstalten und milden -Stiftungen für Waisen, Arme, Kranke und -die von den Schlägen des Schicksals hart -Betroffenen zeugen öffentlich für diesen Hang -des Hamburgers zum Wohlthun, sondern in -noch viel höherem Maße ist das mit jenen -thätlichen Äußerungen der Nächstenliebe der -Fall, von denen die Allgemeinheit nur -wenig bemerkt, und die zu jener Art von -Handlungen gehören, welche die linke Hand -nicht wissen lassen, was die rechte thut.</p> - -<p>Hamburgs Gründung fällt in Karls des -Großen Zeit, welcher hier eine Kirche und -eine Burg errichtete. Unter Ludwig dem<span class="pagenum"><a id="Seite_121">[S. 121]</a></span> -Frommen wurde der Ort der Sitz eines -nordischen Metropoliten, den zuerst der berühmte -Mönch von Corvey, Ansgar, der -Apostel des Nordens, innegehabt hat. Von -hier aus nahm das Christentum seinen -Weg in die mitternächtigen Länder. Unter -den holsteinischen Grafen wuchs Hamburgs -Bedeutung, die nach Bardowieks Zerstörung -durch Heinrich den Löwen noch mehr zunahm. -Schon um 1255 besaß die Stadt -ein eigenes Stadtrecht, seit 1255 die Münzgerechtigkeit, -und im vierzehnten und fünfzehnten -Jahrhundert sehen wir sie als ein -starkes Glied des mächtigen Hansabundes, -an dessen wichtigen Unternehmungen sie -lebhaften Anteil genommen hat. Seine -sich immer vergrößernde Geldmacht und -seine kluge Politik gewannen Hamburg den -Schutz des deutschen Reiches, und neben -der einsichtigen Benutzung von Handelsvorteilen -aller Art, welche Örtlichkeit und -die Verhältnisse darboten, dachte seine strebsame -Bürgerschaft, besonders seit dem fünfzehnten -Jahrhundert an den Ausbau ihres -Staatsorganismus.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb123"><img src="images/abb123_s.jpg" width="800" height="499" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 123. <span class="gesperrt">Wilhelmshaven. Kriegshafen und Hauptschleuse.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<p>Kaiser Maximilian nahm die Stadt -um 1510 in die Reihe der Reichsstädte -auf, nachdem sie bereits seit 1470 zum -Reichstage berufen worden war. Günstig -beeinflußt wurde die Entwickelung Hamburgs -durch die Entdeckung Amerikas und des -Seewegs nach Ostindien. Dagegen hatte -es durch die jahrhundertelang fortgesetzten -Angriffe Dänemarks, des Erben der schauenburgischen -Hoheitsrechte, auf ihre städtische -Selbständigkeit nicht wenig zu leiden. Erst -im Vergleich von 1768 wurde die Unabhängigkeit -Hamburgs vom Gesamthause -Holstein dauernd festgestellt. Fast gar nicht -berührt wurde die Stadt von den Schrecken -des dreißigjährigen Krieges trotz des vielfachen -Vorbeiziehens von allerhand Kriegsvölkern -in der Nähe ihrer Mauern. -Doch geriet Hamburg über den Zoll mit -Christian <span class="antiqua">IV.</span> in Streitigkeiten, die zu einem -Kampf zwischen hamburgischen und dänischen -Schiffen auf der Elbe führten, jedoch 1643 -durch Entrichtung einer Abfindungssumme -an Dänemark zum Abschluß gebracht -wurden. Als nun am Ende des siebzehnten -Jahrhunderts viele Flüchtlinge aus Frankreich -sich in der Stadt ansiedelten und -Großhandel betrieben, erhöhte sich der -blühende Zustand von Handel und Schiffahrt -immer mehr, und neue kommerzielle -Verbindungen kamen zu stande. Allerlei<span class="pagenum"><a id="Seite_122">[S. 122]</a></span> -Mißhelligkeiten und Zwietracht zwischen -dem Rat und der Bürgerschaft, dann ferner -noch Fehden und Streit mit dem Herzog -von Braunschweig-Lüneburg, mit den -dänischen Königen und noch anderen mehr -hatten eine Zeit des Rückganges zur Folge, -die jedoch mit dem zwischen Holstein und -Hamburg zu Gottorp am 27. Mai 1768 -abgeschlossenen Vertrage einer neuen Periode -des Aufschwungs weichen mußte. Hamburg -erhielt unbeschränkte Handelsfreiheit, -König Christian <span class="antiqua">VII.</span> von Dänemark erkannte -dessen Reichsunmittelbarkeit an, die Grenzstreitigkeiten -hörten auf, und so konnte -der Schluß des achtzehnten Jahrhunderts -noch eine große Anzahl zweckmäßiger Anordnungen -und Einrichtungen zur gedeihlichen -Fortbildung des Handels und der -Erwerbszweige registrieren. Die politischen -Stürme und Umwälzungen, denen in den -letzten Jahren des achtzehnten und in den -ersten des neunzehnten Säculums Europa -zum Opfer fiel, haben auch für Hamburg -allerlei böse Zeiten mitgebracht. Erst zog der -Landgraf Karl von Hessen mit den Dänen -in seine Mauern ein, dann kam der Marschall -Mortier mit seinen Franzosen, und -am 18. Dezember 1810 verleibte ein Napoleonisches -Dekret die deutsche Hansestadt dem -französischen Reiche ein. Unberechenbare -Nachteile und Zerrüttungen -erlitt in jenen -Zeiten die Stadt; -starke Einquartierungen, -Kontributionen, -die Blockierung der -Elbe durch die Engländer -und noch anderes -Elend mehr -ließen Handel und -Wohlstand immer tiefer -sinken. So ging -das bis zum März -1813; da schien es, -als ob die Zeit des -Unglücks vorbei wäre. -Die Franzosen zogen -ab, Tettenborn rückte -ein, der Senat nahm -die Regierung der -Stadt wieder in seine -Hände. Aber die -Stunde der Erlösung -hatte noch nicht geschlagen. -Am 30. Mai -mußte der russische General -Hamburg wieder -räumen, und die -Franzosen schlugen -abermals ihr Quartier -darin auf. Hamburg -wurde außer dem -Gesetze erklärt, mußte -48 Millionen Franken -Strafgelder zahlen -und unter Vandamme -und Davoust schwere -Unbill erdulden. Napoleons -Fall machte<span class="pagenum"><a id="Seite_123">[S. 123]</a></span> -auch diesen bösen Tagen ein -Ende, am 25. April 1814 -hatten seine Truppen Hamburg -geräumt, und unter -großem Jubel der Einwohner -zog Graf Bennigsen in die -befreite Stadt ein.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb124"><img src="images/abb124_s.jpg" width="600" height="883" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 124. <span class="gesperrt">Das Rathaus in Wilhelmshaven.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb125"><img src="images/abb125_s.jpg" width="600" height="824" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 125. <span class="gesperrt">Denkmal Kaiser Wilhelms <span class="antiqua">I.</span> in Wilhelmshaven.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<p>Nimmer ruhender Fleiß -und rastlose Thätigkeit verwischten -binnen wenigen -Jahrzehnten nicht nur alle -Spuren, welche die Fremdherrschaft -des Korsen in -der Hansestadt hinterlassen -hatten, sondern hoben deren -Wohlstand auf eine bisher -noch nicht dagewesene Höhe -empor. Dank dieser zähen -und trotz alles Mißgeschickes -immer wieder üppigere Blüten -treibenden Energie und -Lebenskraft vermochte Hamburg -auch das schreckensvolle -Ereignis des großen -Brandes überwinden, der -am 5. Mai 1842 ausbrach -und innerhalb einiger Tage -den fünften Teils ihres -Weichbildes verzehrte. Aber -schon drei Jahre nachher -waren die abgebrannten -Stadtteile dem Phönix gleich -desto schöner aus der Asche -erstanden. Welchen ungeahnten Aufschwung -Hamburgs Handel in den jüngstverflossenen -50 Jahren genommen hat, das haben wir -schon weiter oben gesehen.</p> - -<p>Die Stadt Hamburg selbst mit ihren ehemaligen -15 Vororten (Rotherbaum, Harvestehude, -Eimsbüttel, Eppendorf, Borgfelde, -Hamm, Hohenfelde u. s. f.) zählt in der Gegenwart -<span class="smallspace">668</span>000 Einwohner. Der Fremde, -welcher die Stadt besichtigen will, wird seine -Schritte wohl zuerst zu den Hafenanlagen -lenken, die sich etwa 8000 Meter weit auf -beiden Ufern der Elbe bis nach Altona hin -erstrecken. Hunderte von großen und kleinen -Schiffen fast aller seefahrenden Nationen -liegen dort, und ihre so verschiedenfarbigen -Flaggen und Wimpel bringen einen gar -bunten Ton in das großartige Bild. In -neuester Zeit sind von verschiedenen Unternehmern -eigene Hafenrundfahrten für die -auswärtigen Besucher ins Leben gerufen -worden, welche Gelegenheit bieten, unter -sachkundiger Führung nicht nur das großartige -Leben und Treiben im Hafen selbst -in den Hauptsachen kennen zu lernen, sondern -auch einen der großen transatlantischen -Dampfer eingehend in Augenschein -zu nehmen. Auch ein Besuch des gewaltigen -am Kaiserquai erbauten Staatsspeichers mit -seinen ingeniösen Einrichtungen und des -32 Meter hohen Riesenkrans sollte nicht -versäumt werden. Auf luftiger Höhe über -dem Hafen erhebt sich das Seemannshaus, -ein Asyl für alte und kranke Seeleute und -ein Unterkommen für beschäftigungslose -Männer dieses Berufes, und nicht weit -davon ist auf einer schönen Terrasse die -deutsche Seewarte erbaut, ein Institut der -deutschen Kriegsmarine (<a href="#Abb60">Abb. 60</a>). Es -werden dort die meteorologischen Tagebücher -und die nautischen Berichte über Seehäfen -und dergleichen Dinge aller deutschen Kriegsschiffe<span class="pagenum"><a id="Seite_124">[S. 124]</a></span> -und der größten Zahl deutscher Handelsschiffe, -die freiwillige Mitarbeiter sind, gesammelt -und zu großen maritim-meteorologischen -Segelhandbüchern für die großen -Weltmeere verarbeitet, und auch sonst besondere -meteorologische Arbeiten von weittragender -wissenschaftlicher Bedeutung, die -Wetterkarten, welche auch in den bedeutendsten -Tagesblättern Veröffentlichung finden, -und dergleichen mehr veröffentlicht. -Dann besorgt die Seewarte den für die -Schiffahrt so äußerst wichtigen Sturmwarnungs- -und Witterungsdienst.</p> - -<p>Durch allerlei alte und teilweise recht -enge Straßen und Gassen, welchen weder die -Wohlgerüche des Morgenlandes noch die -Reinlichkeit holländischer Ansiedelungen zu -eigen sind, gelangen wir zu der St. Michaels-Kirche -mit ihrem 132 Meter hohen Turm, -einem Meisterwerk des bekannten Architekten -Sonnin, der sie 1762–1786 erbaute, nachdem -ein Blitzstrahl 1750 ihre Vorgängerin, -die St. Salvator-Kirche, eingeäschert hatte. -Von hier ziehen wir über den Zeughausmarkt -zum Millernthor, und an Hornhardts Konzerthaus -vorbei nach St. Pauli. Der Spielbudenplatz -mit seinen verschiedensten Lockungen -für die nach langer Seefahrt wieder festen -Boden betretenden Seeleute, mit seinen Wachsfigurenkabinetten, -seinen Tingel-Tangeln, -Theatern, Tanzlokalen, Menagerien und solchen -Dingen mehr vermag uns nicht lange -zu fesseln. Wir besteigen die elektrische -Ringbahn, die uns auf breiter Straße, zur -linken Hand das weite Heiligengeistfeld, zur -rechten schöne Anlagen an der Stelle der -ehemaligen Wälle, die schon mehrfach als -Ausstellungsplatz gedient haben, — so 1897 -bei Anlaß der hervorragend schön gelungenen -Gartenbauausstellung — rasch zum Holstenthore -bringt. Hier erheben sich die neuen -und weitläufigen Justizgebäude und das -Untersuchungsgefängnis, die wir zur Rechten -liegen lassen, um am botanischen Garten -und den alten Begräbnisplätzen vorbei -den Eingang zum zoologischen Garten zu -erreichen, der seinesgleichen in Deutschland -sucht, und zwar nicht nur wegen -der Reichhaltigkeit seiner vierfüßigen, fliegenden -und kriechenden oder schwimmenden -Bewohner, sondern auch wegen seiner ganz -wundervollen landschaftlichen Anlage. Eine -prächtige Aussicht auf den Garten selbst, -dann aber auf die Riesenstadt und ihre -Umgebung gewährt die auf einem Hügel -belegene Eulenburg. Das Aquarium, das -lehrreiche Einblicke in die marine Tierwelt -und in die Fauna des Süßwassers thun -läßt, ist ein besonderes Schaustück.</p> - -<p>Durch das Dammthor betreten wir die -innere Stadt. Zunächst fesseln am Stephansplatz -der große Renaissancebau der kaiserlichen -Post- und Telegraphenverwaltung und das -architektonisch nicht besonders hervorragende, -aber geräumige und durch seine künstlerischen -Leistungen bedeutende Stadttheater unsere -Blicke, dann nimmt am Gänsemarkt Lessings -Bronzebild, von Schaper modelliert, unsere -Aufmerksamkeit in Anspruch. Der Dichter -der Minna von Barnhelm ist auf hohem -Granitsockel sitzend dargestellt: an letzterem -sind die Medaillons von Eckhof und Reimarus -angebracht.</p> - -<p>Nun sind wir bis zur Binnenalster -vorgedrungen. Das von Dampfschiffen, -Segel- und Ruderbooten und Frachtschiffen -belebte Wasserbecken, auf dem sich Schwäne -und andere Wasservögel tummeln, bietet -vollends vom Jungfernstieg aus gesehen, ein -ganz besonders anziehendes Bild. Ein -Rundgang um dasselbe lohnt der Mühe. -Da ist der neuerdings verbreiterte Jungfernstieg -selbst, mit einer Reihe von großartigen -Baulichkeiten (Hamburger Hof, Filiale der -Dresdener Bank), dann der Alsterdamm mit -seiner stattlichen Häuserreihe. Bald stehen -wir auf dem parkartig angelegten Platze -vor der Kunsthalle und betrachten uns die -von Blumenteppichen umgebene Lippeltsche -Statue Schillers. Der im Stil italienischer -Frührenaissance aufgeführte Ziegelbau der -Kunsthalle steht offen und ladet zu einer -eingehenden Besichtigung seiner zahlreichen -Gemälde und plastischen Kunstwerke ein -(Abb. <a href="#Abb61">61</a>–<a href="#Abb70">70</a>).</p> - -<p>Auf den in der Gegenwart schön angepflanzten -ehemaligen Umwallungen spazieren -wir zur Lombardsbrücke. Weit schweift von -hier der Blick über die glänzende Fläche -der Außenalster hin, deren grüne Ufer dicht -besetzt sind von Villen, Gärten-, Baum- -und Parkanlagen. An der linken Alsterseite -erheben sich die Stadtteile St. Georg und die -langgedehnte Uhlenhorst, während die Dächer -von Winterhude und von Eppendorf dieses -herrlichste aller deutschen Städtebilder im -äußersten Hintergrunde abschließen. Auf dem -anderen Ufer wird das Wasserbecken von den<span class="pagenum"><a id="Seite_125">[S. 125]</a></span> -nicht selten schloßartig gebauten Häusern von -Harvestehude und des Rabenstraßenviertels -umsäumt. Hier steigt das Gelände allmählich -an, während das linke Ufer flach ist, so daß -beide Seiten des zur See erweiterten Flusses -landschaftlich starke Kontraste bilden. Am -Harvestehuder Weg wohnt das „reiche“ Hamburg, -und dieses Wort will etwas heißen. -Durch die Rabenstraße und den Mittelweg -führt uns der Weg an das Alsterglacis und -zurück auf die alten Umwallungen. Zur Zeit, -als Hamburg noch eine Festung war, lagen -jenseits derselben am Flusse einige Vergnügungsörter, -wo man sich an den Genüssen -der Tafel und des Tanzes ergötzen -konnte oder unter den Klängen von Musik -und Gesang auf der Alster umher gondelte. -Ein deutscher Dichter aus jenen fernen -Tagen, Friedrich von Hagedorn, hat uns -ein Lied davon gesungen.</p> - -<p>An der Esplanade hat Hamburg seinen -im Kriege von 1870–1871 gefallenen -Söhnen durch den berühmten Bildhauer -Schilling ein schönes Denkmal errichten lassen. -Zwei der Hauptverkehrsadern Hamburgs -zweigen sich vom Jungfernstieg ab, die Große -Bleichen und der Neue Wall. Großartige -Läden mit reichbesetzten Auslagen hinter -den hohen Spiegelglasfenstern bieten hier -die verschiedensten Erzeugnisse der Kunst -und Industrie zum Kaufe an.</p> - -<p>Nahebei, am Adolphsplatze, erhebt sich -die schon vor 60 Jahren erbaute, seitdem -aber mehrfach vergrößerte und verschönerte -Börse. Wenn man den Elbstrom die Pulsader -von Hamburgs Leben und Weben genannt -hat, so verdient die Börse dagegen -die Bezeichnung vom Herzen seines Handels. -Hier ist zwischen ½2 und ½3 Uhr die -kommerzielle Welt Hamburgs versammelt, -um ihre Geschäfte abzuschließen und abzuwickeln -und jeden Tag viele Millionen -umzusetzen. Nebendran, auf dem Rathausmarkte, -befindet sich dann das politische -Centrum des Freistaates, sein Rathaus. -Dieser imponierende und gewaltige Renaissancebau, -aus Sandstein aufgeführt, ist für -das beim großen Brande von 1842 untergegangene -alte Rathaus in den Jahren -1886–1897 erbaut worden. Zahlreiche -Bildwerke und Wappen aus Stein und -Erz schmücken sein Äußeres.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb126"><img src="images/abb126_s.jpg" width="800" height="510" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 126. <span class="gesperrt">Rathaus in Leer, vom Hafen gesehen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<p>Die alte Domkirche Hamburgs, sein -ältestes Gotteshaus, existiert nicht mehr.<span class="pagenum"><a id="Seite_126">[S. 126]</a></span> -Im Verlaufe der Zeit wurde es baufällig -und kam 1805 zum Abbruch. Seine Stelle -als städtische Hauptkirche hat nunmehr St. -Nikolai eingenommen, die nach dem Brande -von 1842 im gotischen Stil des dreizehnten -Jahrhunderts neu erstanden ist, und -deren 147 Meter hohe Turm, eins der Wahrzeichen -Hamburgs, zu den höchsten Bauten -Europas gehört. Auch die schon um 1195 -urkundlich erwähnte Petrikirche wurde bei -der Brandkatastrophe ein Raub der Flammen -und stammt in ihrer heutigen Gestalt erst -aus dem Jahre 1849. Dagegen hat das -Feuer St. Katharinen verschont; durch -einige alte Gemälde in ihren Hallen, darunter -ein schönes Altarblatt, ist ihre Besichtigung -nicht ohne Interesse. Reichhaltige -Sammlungen zoologischer, geologischer, mineralogischer -und ethnographischer Natur birgt -das am Steinwall neuerbaute naturhistorische -Museum. Es verfügt dasselbe nicht nur -über verhältnismäßig große Mittel, sondern -die Munificenz der Hamburger Kaufherren -und Privatleute hat auch viel zu seiner -Bereicherung beigetragen. Im ehemaligen -Realschulgebäude beim Lübeckerthor ist die -botanische Sammlung aufgestellt, deren -kolonialer Teil nicht genug gerühmt werden -kann. Kein Besucher Hamburgs möge aber -versäumen, dem Museum für Kunst und -Gewerbe in St. Georg einige Stunden -aufmerksamer Betrachtung zu schenken, das -nächst seiner Schwesteranstalt in Berlin -wohl das beste seiner Art im Reiche ist. -Die herrlichen Fayencen und wundervollen -geschnitzten alten Schränke und Truhen aus -den niederdeutschen und holländischen Gebieten -sind das Entzücken aller Kenner.</p> - -<p>Zu den besichtigungswerten Dingen der -Hansestadt gehören noch das große Musterkrankenhaus -von Eppendorf, ganz am Ende -der Außenalster, und die großartigen Friedhofsanlagen -von Ohlsdorf, wo das still -gewordene Hamburg von dieses Lebens Hast -und Kampf ausruht. Dann werden Fachleute -die Stadt nicht verlassen, ohne noch -einen Blick auf die großen Sandfiltrationen -auf der Elbinsel Kaltehofe bei Billwerder -geworfen zu haben, welche das von der -Wasserleitung Hamburgs gebrauchte Stromwasser -reinigen und genießbar machen. -Diese Werke wurden 1893 nach der großen -Choleraheimsuchung angelegt.</p> - -<div class="sidenote">Wandsbek. Die Vierlande.</div> - -<p>Ein Zeitaufwand von nur wenig Stunden -genügt, um die in nordöstlicher Richtung -gelegene, holsteinische Stadt Wandsbek -an der Wanse kennen zu lassen. Der -<span class="smallspace">21</span>700 Einwohner zählende Ort ist durch -eine elektrische und die Bahnlinie nach Lübeck -leicht zu erreichen und bot den Bankerottierern -früher eine Freistatt dar, ein -Umstand, welcher dem Ruf des Städtchens -begreiflicherweise nicht wenig geschadet -hat. Friedrich <span class="antiqua">V.</span> von Dänemark hob im -Jahre 1754 aber dieses sonderbare Privilegium -auf. Auf dem Friedhof Wandsbeks -ist Matthias Claudius begraben, und -im nahen Gehölz hat die Stadt dem Wandsbeker -Boten ein einfaches, aber stimmungsvolles -Denkmal gesetzt (<a href="#Abb71">Abb. 71</a>).</p> - -<p>Südlich von Hamburg ist Bergedorf, -ebenfalls ein freundliches Städtchen am Ufer -der Bille. Es besitzt ein von schönen Gärten -umgebenes altes Schloß, das in der Vergangenheit -eine Rolle gespielt hat. Der -Weg dorthin zieht an den bekannten Anstalten -des „Rauhen Hauses“ vorbei. Der -Marschdistrikt zwischen Elbe und Bille, aus -den vier reichen Kirchspielen Neuengamme, -Altengamme, Kurslack und Kirchwerder, -außerdem noch aus der Ortschaft Geesthacht -bestehend, führt den Namen „Vierlande“; -derselbe ist vortrefflich angebaut und von -größter Fruchtbarkeit. Es ist Hamburgs -Obst- und Gemüsegarten. Die Vierländer -zeichnen sich durch ihre Obst-, Erdbeeren-, -Gemüsekultur und Blumenzucht aus, die -Reinlichkeit ihrer Behausungen ist sprichwörtlich -geworden. Originell ist die Frauentracht -in den Vierlanden, eigentümlich sind -dort Sprache und Sitten (Abb. <a href="#Abb72">72</a>–<a href="#Abb77">77</a>). -Auch des reizend gelegenen Kurortes Reinbeck -an der Bille mit seinen vielen Villen -und Sommerhäusern und des nicht minder -freundlich gelegenen Aumühle sei hier gedacht, -sowie des nahen Friedrichsruh, wo -unweit von seinem einfachen Schlosse, das -die Zuflucht seiner letzten Lebensjahre war, -der Alte vom Sachsenwalde in einem zwar -äußerlich schmucklosen, aber würdigen Mausoleum -zur Ruhe gebettet worden ist (Abb. -<a href="#Abb78">78</a>–<a href="#Abb81">81</a>).</p> - -<p>St. Pauli verbindet Hamburg mit dem -diesen gegenüber verhältnismäßig jungen -Altona, dessen Name urkundlich erst um -1547 Erwähnung gethan wird.</p> - -<div class="sidenote">Altona.</div> - -<p>Altona ist Schleswig-Holsteins größte -Stadt, zählt <span class="smallspace">156</span>800 Einwohner und liegt<span class="pagenum"><a id="Seite_127">[S. 127]</a></span> -auf einem Höhenzuge, der ziemlich schroff -gegen die Elbe hin abfällt, so daß die zum -Hafen führenden Straßen abschüssig sind. -Es besitzt eine in den letzten Jahren sich -immer mehr ausbreitende Handelsthätigkeit, -besonders im Export mit Nordamerika, und -hat in neuerer Zeit Anstrengungen gemacht, -um sich in der Hochseefischerei einen -achtunggebietenden Platz zu erobern, den es -in früheren Jahren schon einmal inne gehabt -hatte. Sein Fischmarkt ist beträchtlich; -im Jahre 1898 erzielten die in Altona -abgehaltenen Fischauktionen einen Umsatz von -<span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">993</span>632 Reichsmark. Daneben blühen -in der Stadt allerlei industrielle Unternehmungen.</p> - -<p>In architektonischer Beziehung bietet -die Stadt Altona nicht viel. Ihre Hauptstraße -ist die Palmaille, eine mit schönen -Linden bepflanzte Verkehrsader, in der das -eherne Standbild des früheren dänischen -Oberpräsidenten Grafen Konrad von Blücher -steht. Ihm dankt die Stadt ihre Errettung -von dem Schicksale, zur Franzosenzeit in -Brand gesetzt zu werden. In der Königstraße -pulsiert das gewerbliche Leben. Hier -befindet sich auch das hübsche Stadttheater -und eine vom Bildhauer Brütt geschaffene -Statue des Fürsten Bismarck (Abb. <a href="#Abb82">82</a>–<a href="#Abb84">84</a>).</p> - -<p>Die sich an die Hamburger anschließenden -Hafenanlagen Altonas sind gut und zweckmäßig -eingerichtet, haben geräumige, mit -Lagerschuppen versehene Kaibauten, starke -Kräne neuester Konstruktion und stehen -durch ein Schienennetz mit der Eisenbahn -in Verbindung. 1894 sind 938 Seeschiffe -aus dem Altonaer Hafen ausgelaufen und -677 darin angekommen. Die von überseeischen -Ländern in gleichem Jahre eingeführten -Waren besaßen ungefähr <span class="smallspace">29</span>000 -Mark an Wert, die seewärts ausgeführten -<span class="smallspace">11</span><span class="smallspace">000</span>000 Mark.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb127"><img src="images/abb127_s.jpg" width="800" height="453" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 127. <span class="gesperrt">Emden, vom Hafen gesehen.</span></div> -</div> - -<p>Im Verlaufe ihrer Entwickelung hat -die Stadt Altona nicht minder viele -Krisen durchzumachen gehabt, als ihre -Nachbarstadt Hamburg. Zu den schlimmsten -Ereignissen, welche in ihren Annalen verzeichnet -stehen, dürften die Brandlegung -der Stadt gehören, mit welcher sie Steenbock -am 9.–11. Januar 1713 wegen des -durch die Dänen verursachten Brandes von -Stade und einer nichtbezahlten Kriegskontribution -bestraft hat. 1546 Wohnungen -wurden durch Hineinwerfen von Pechkränzen -und Brandfackeln ein Raub der Flammen, -und nur 693 Häuser blieben vom Feuer -verschont.</p> - -<p>Trotzdem blühte aber Altona im achtzehnten -Jahrhundert rasch empor, der Handel -hob sich zusehends, besonders als ihm der in<span class="pagenum"><a id="Seite_128">[S. 128]</a></span> -Nordamerika entbrannte Krieg neue Bahnen -eröffnete. Während der Zeit der Kontinentalsperre -stockten die Geschäfte aber wieder, der -Wohlstand verschwand, und Altona wurde -eine recht stille Stadt, bis sie in den letzten -40–50 Jahren, unter Preußens Oberhoheit, -einen erneuten Aufschwung genommen -hat. Im Jahre 1835 zählte sie -kaum <span class="smallspace">26</span>300 Einwohner, heute das Sechsfache -dieser Zahl.</p> - -<p>Seit dem Jahre 1889 ist Ottensen, -dem ehemals der Ruhm zukam, Holsteins -größtes Kirchdorf zu sein, mit Altona vereinigt. -Auf seinem Friedhofe ruht unter -einer alten Linde der Dichter Klopstock im -gemeinsamen Grabe mit seinen beiden -Frauen aus. „Saat von Gott gesäet, dem -Tage der Garben zu reifen“ steht auf dem -Grabstein zu lesen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb128"><img src="images/abb128_s.jpg" width="800" height="484" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 128. <span class="gesperrt">Am Delft in Emden.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Elbe unterhalb Hamburgs.</div> - -<p>Zwei Wege stehen uns offen, um von -Hamburg-Altona an die See zu gelangen. -Der eine führt uns aufs Dampfboot, das -uns in etwa 3½–4½ Stunden nach -Cuxhaven bringt, der andere ist die Eisenbahnlinie, -welche über Harburg und Stade -an der linken Elbseite das gleiche Ziel erreichen -läßt. Wir bestiegen einen der recht -bequem eingerichteten Dampfer der Nordseelinie, -der alsbald die Landungsbrücke von -St. Pauli verläßt und seinen Bug elbabwärts -wendet. Das rechte Stromufer -ist zunächst noch von allerlei industriellen -Anlagen dicht bebaut, bald aber treten diese -zurück, Villen und Landhäuser mit prächtigen -Parkanlagen und große Vergnügungslokale -mit weiten Gärten zeigen sich im -bunten Wechsel, darunter die vielbesuchten -Neumühlen (<a href="#Abb85">Abb. 85</a>) und Teufelsbrücke. -Dann erscheint das freundliche Blankenese -am Fuße des 76 Meter hohen Süllberges, -eines bis an den Strom herantretenden Vorsprunges -der Geest (Abb. <a href="#Abb86">86</a> u. <a href="#Abb87">87</a>). Dem -linken Ufer sind breite und flache Inseln -vorgelagert, so daß dasselbe nicht besonders -anziehend erscheint und von dem Alten -Lande wenig zu sehen ist. Gegenüber von -Nienstedten nahe bei Blankenese vereinigt -sich die Süderelbe mit dem Hauptstrom. -Rechts folgen bald Schulau und dann die -fruchtbaren Marschen Holsteins, links bis -nach Stade hin immer noch die grünen -dorfbesäeten Flächen des Alten Landes, -welche nordwärts von der ebengenannten -Stadt in diejenigen des Landes Kehdingen -und von hier noch weiter nach Norden -in die Landschaft Hadeln übergehen. Bei -Cuxhaven (Abb. <a href="#Abb88">88</a> u. <a href="#Abb89">89</a>) ist die offene See -beinahe schon erreicht. Nur ein kurzer Aufenthalt, -schon werden die Anker wieder gelichtet, -und das Schiff dampft seewärts, -an Neuwerk und Scharhörn vorbei (Abb. -<a href="#Abb90">90</a> u. <a href="#Abb91">91</a>). Dann umspülen es die echten<span class="pagenum"><a id="Seite_129">[S. 129]</a></span> -und rechten Nordseewellen, weit hinter -uns verschwindet allmählich das Land, und -um uns herum ist nichts mehr zu sehen, -als das wellenbewegte Meer, über uns -hängen graue Wolken am Himmel. So -geht es einige Zeit fort, bis plötzlich am -Horizont ein kleiner dunkler Punkt auftaucht. -„Helgoland in Sicht!“ ruft der -Kapitän. Unter den Passagieren wird es -lebendig, selbst die armen Seekranken erheben -sich von ihrem Schmerzenslager und -schöpfen neuen Mut. Fernstecher und Fernrohre -werden hervorgeholt, Seekarten studiert, -Gepäck zurechtgelegt. Mit Macht -arbeitet sich der Dampfer durch die Wogen, -der Punkt wird größer und größer, -rasch kommen wir ihm näher, und ebenso -rasch verwandelt er sich auch in das rötlich -schimmernde Felseneiland, in dessen Hafen wir -in wenigen Minuten vor Anker gehen werden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb129"><img src="images/abb129_s.jpg" width="800" height="524" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 129. <span class="gesperrt">Rathaus in Emden.</span></div> -</div> - -<h3 class="nobreak" id="XII"><span class="antiqua">XII.</span><br> -Helgoland.</h3> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Grön is det Lunn,</div> - <div class="verse">Road is de Kant,</div> - <div class="verse">Witt is de Sunn;</div> - <div class="verse">Deet is det Woapen</div> - <div class="verse">Vun’t „hillige Lunn“.</div> - </div> -</div> - -<div class="sidenote">Helgoland.</div> - -<p>Zwischen den Mündungen der Elbe und -denjenigen der Weser, unter 54° 11′ nördlicher -Breite und 7° 53′ östlicher Länge von -Greenwich, 50 Kilometer von Neuwerk, -62 von Cuxhaven und ca. 150 von Hamburg -entfernt liegt Helgoland. Senkrecht -bis zur Höhe von 58 Meter steigt dieses -jüngste Glied deutscher Erde aus den -Fluten der Nordsee auf mit seinen bräunlichrot -gefärbten felsigen Kanten, die das -ungefähr 46 Hektare große Oberland tragen. -Die Schichten der Insel fallen von -Nordwesten nach Südosten in einem Winkel -von 10–15° ein. An der Ostseite steigen -die Felswände zumeist steil ab und bilden -eine kahle Mauer, an der Westseite jedoch -zeigt die Insel ein abwechselungsreiches -Bild der Zerklüftung, mit Buchten, -Felsthoren und einzeln dastehenden Pfeilern, -welche vom Mutterfelsen losgenagt worden -sind, so den Mönch, den Predigerstuhl und -das Nathurn. Gegen Südosten ist dem -Oberland das nur wenige Meter über den -Meeresspiegel erhabene, aber sehr geschützte -Unterland vorgelagert. Helgoland ist 0,59 -Quadratkilometer groß, und gestaltet als -ein langes und schmales Dreieck, dessen -Spitze, das eben erwähnte Nathurn, nach Nordwesten -gerichtet ist. Die größte Länge -der Insel mag 1600 Meter betragen, die -größte Breite 500 Meter, der Umfang des<span class="pagenum"><a id="Seite_130">[S. 130]</a></span> -Oberlandes etwa 3000 Meter und derjenige -des Unterlandes ungefähr 900 Meter -(Abb. <a href="#Abb1">1</a> u. <a href="#Abb92">92</a>–<a href="#Abb99">99</a>).</p> - -<p>Im Osten der Insel und etwa einen halben -Kilometer davon entfernt erstreckt sich die längliche, -jetzt durch weit in die See hinaus gebaute -Buhnen vollkommen geschützte Düne. -Ihr Untergrund besteht aus geschichteten -Gesteinen (Triasformation), wird jedoch -von Rollsteinen und Sanden bedeckt. Die -Länge der Düne bei Ebbe mag etwa -2000 Meter groß sein, bei 300 Meter -Breite. Es ist so recht der Lebensnerv -Helgolands; dort befindet sich der schöne, -stets steinfreie, feste und ebene Badestrand. -Die auf der Insel wohnenden Kurgäste -erreichen denselben vermittelst Überfahrt in -Fährbooten, welche entweder durch Riemen -und Segel vorwärts bewegt oder seit dem -Jahre 1897 durch einen Dampfer geschleppt -werden. Für diejenigen aber, welchen ein -Bad in der offenen See nicht zuträglich -ist, ist ein geräumiges und möglichst vollkommenes -Badehaus mit hoher luftiger -Schwimmhalle, warmen Seebädern u. s. f. -erbaut worden, das seinen Platz an der -äußersten Südseite des Unterlandes gefunden -hat. Wenn stürmisches Wetter die -Überfahrt zur Düne nicht gestattet, ist damit -ein gewisser Ersatz für die Bäder in -See gegeben. Die Düne setzt sich nach Nordwesten -in riffartigen Klippenreihen fort, -die bei Niedrigwasser stellenweise freiliegen, -wie denn überhaupt das ganze Eiland von -solchen Felsenriffen rings umgeben wird. -Letztere sind zwar den nahenden Schiffen -gefährlich und die Ursache zu vielen Strandungen -gewesen, der Insel selbst aber bieten -sie als natürliche -Wogenbrecher Schutz, -indem sie den Hauptanprall -der Wellen -von ihr fernhalten.</p> - -<p>Unter der Zahl -der Nordseebäder figuriert -Helgoland seit -dem Jahre 1823. -Sein günstiges Inselklima -und die reine, -feuchte und warme -Seeluft, deren Wärme -während der Monate -Juni bis September -zwischen 14° und -15° <span class="antiqua">C.</span> schwankt, während die Nordsee als -höchste und niedrigste Temperaturen während -der Badezeit 20° und 12° <span class="antiqua">C.</span> aufweist, -haben dem Eiland als Seebad im Laufe der -Jahre immer mehr Freunde verschafft, so -daß der Fremdenbesuch sich stetig hob und -damit Hand in Hand auch der Wohlstand -der Insulaner dauernd gestiegen ist. Die -Fremdenfrequenz, welche im Jahre 1890 -noch <span class="smallspace">12</span>732 Besucher aufweist, hat im -Jahre 1898 schon die hohe Zahl <span class="smallspace">20</span>669 -erreicht.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb130"><img src="images/abb130_s.jpg" width="800" height="442" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 130. <span class="gesperrt">Norden.</span></div> -</div> - -<p>Die Straßen des Ober- und Unterlandes -mit ihren vom Dach bis zum Keller blitzblanken -Häusern machen einen gar freundlichen -Eindruck. Ihrer großen Reinlichkeit -und Sauberkeit wegen sind die Bewohner -Helgolands ja bekannt. Interessant und -eigenartig ist das Innere der Kirche, deren -Gewölbe mit den lukenartig geformten -oberen Fenstern lebhaft an das Innere -eines Schiffes erinnert. Auf dem Altar -stehen zwei große silberne Leuchter, welche -der Gemeinde Helgoland von dem als Oberst -Gustavsson bekannten entthronten König -Gustav <span class="antiqua">IV.</span> Adolph von Schweden zur -Erinnerung an seinen Aufenthalt auf der -Insel im Jahre 1811 verehrt worden sind.</p> - -<p>Auf dem höchsten Teil des Oberlandes -befindet sich der 1810 aufgeführte neue -Leuchtturm mit weiter Rundsicht; westlich -davon erblickt man den „Pharus“, den -alten Leuchtturm, welchen die Hamburger -um 1670 errichtet haben und in den ersten -Zeiten durch Kerzenlicht erleuchteten. Derselbe -dient in der Gegenwart nur noch als -Signalstation. Bei Anlaß seiner Erbauung -zeigte sich, daß die Erderhebung,<span class="pagenum"><a id="Seite_131">[S. 131]</a></span> -auf welcher er steht, ein alter Grabhügel -war, der Urnen und Gebeine enthielt. -Ähnliche Grabstätten aus vorgeschichtlicher -Zeit dürften auch der Flaggenberg, der -Bredberg und der Billberg gewesen sein; -vom Moderberg steht das unzweifelhaft -fest. Im letzteren hat man ein männliches -Skelett, von zwei Gipsplatten eingeschlossen, -gefunden, eine Bronzewaffe und zwei goldene -Spiralringe.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb131"><img src="images/abb131_s.jpg" width="600" height="862" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 131. <span class="gesperrt">Inneres der Liudgerikirche in Norden.</span></div> -</div> - -<p>An der Falm, der Hauptverkehrsstation, -„dem Ausguck der Helgoländer“, wie sie -genannt worden ist, steht das die kaiserliche -Kommandantur beherbergende Regierungsgebäude. -Die Straße selbst mündet -auf die das Oberland mit dem Unterland -vermittelst 188 Stufen verbindende Treppe; -in der Nähe ihres Fußes befindet sich die -heilige Quelle, ein Süßwasserbrunnen, an -welchem der Sage nach die Taufen der -von Liudger bekehrten heidnischen -Bewohner des Eilands -stattgefunden haben -sollen, wie Müllenhoff in -seinen Sagen, Märchen -und Liedern der Herzogtümer -Schleswig-Holstein -und Lauenburg erzählt. -Im Unterlande finden wir -die zwecks Erforschung der -Nordseefauna und -Flora -im Jahre 1892 vom preußischen -Staate ins Leben gerufene -biologische Anstalt -mit dem Nordseemuseum, -das im alten Konversationshause -untergebracht ist. -Den Grundstock des Museums -bildet die vom -Deutschen Reiche angekaufte -berühmte Gätkesche Vogelsammlung, -welche im unteren -Saale aufgestellt ist, -während die oberen Räumlichkeiten -der Veranschaulichung -der marinen Tier- -und Pflanzenwelt Helgolands -und der Nordsee -dienen. Besondere Berücksichtigung -haben dabei die -nutzbaren Seetiere, wie auch -die verschiedenen Arten -ihres Fanges gefunden. Die -geologische Beschaffenheit -der Insel wird durch eine Sammlung von -Gesteinen und Fossilien erläutert.</p> - -<p>Am 26. August 1841 dichtete hier -auf dem England unterthanen Stück deutscher -Erde August Heinrich Hoffmann, in der -Litteratur Hoffmann von Fallersleben genannt, -sein berühmtestes Lied „Deutschland, -Deutschland über alles, über alles in der -Welt“. Zur Erinnerung an diese That -ist ihm 50 Jahre später am Meeresstrande -Helgolands ein aus Schapers Meisterhand -hervorgegangenes Denkmal gesetzt worden, -nachdem kurz vorher, am 10. August 1890, -Kaiser Wilhelm <span class="antiqua">II.</span> namens des Deutschen -Reiches wiederum von der Insel Besitz ergriffen -hatte. Sie ist dann dem schleswig-holsteinischen -Landkreis Süderditmarschen -zugeteilt worden. 76 Jahre lang war -Helgoland englisch gewesen; von 1674 bis -1714 hatte der Danebrog darüber geweht.<span class="pagenum"><a id="Seite_132">[S. 132]</a></span> -In noch früheren Zeiten war das Eiland -abwechselnd Eigentum der Hansestadt Hamburg -und der Herzöge von Schleswig-Gottorp, -die wiederum in normännischen -Seeräubern und im ersten Jahrtausend -unserer Zeitrechnung in verschiedenen Friesenkönigen -ihre Vorgänger gehabt haben. Der -bekannteste unter diesen letzteren war nach -des Alkuins Bericht König Ratbod, der -als Bundesgenosse König Dagoberts mit -diesen zugleich von Pipin 689 bei Dorstedt -geschlagen worden ist und auf Helgoland -eine sichere Zuflucht fand. Alkuin -erwähnt unser Eiland unter dem Namen -Fositesland, dessen Identität mit Helgoland -jedoch von Adam von Bremen (nach 1072) -als „Heiligland“ ausdrücklich bezeugt worden -ist. Als der schon weiter oben erwähnte -Liudger, Bischof von Münster, um 785 -die Insel auf Weisung Karls des Großen -hin aufsuchte, war dieselbe der geheiligte -Wohnsitz des Gottes Fosete, dessen Heiligtümer -hier erbaut waren. Ob Helgoland -bereits den Römern bekannt gewesen ist, -oder ob nicht, das muß dahingestellt bleiben; -nach gewissen Stellen in des Tacitus -Germania sowie in dessen Annalen wäre die -Annahme nicht ganz von der Hand zu weisen, -daß auch schon römische Augen auf die roten -Felsen Helgolands geschaut und daß Wimpel -römischer Schiffe, die des Germanicus -Kohorten nach der Schlacht auf dem idistavischen -Felde aus der Ems in die Nordsee -trugen, nach Fositesland hinübergegrüßt -haben könnten. Noch unbestimmter aber -ist es, ob Herr Pytheas von Massilia, der -um die Zeit Alexanders des Großen in -das sagenhafte und vielfach und immer -wieder anders gedeutete Thule eine Reise -gethan hat, seinen Fuß auf Fositesland -setzte. Es ist zuweilen die Ansicht laut -geworden, daß die Bernsteininsel Abalus -im Busen Metuonis Helgoland gewesen -sei. Aber wer mag das mit Bestimmtheit -wissen?</p> - -<p>In den meisten Schriften früherer Jahrhunderte -wird von unserer Insel als vom -„hilligen Lunn“ gesprochen, aus welcher -Bezeichnung das offizielle englische „Heligoland“ -und das deutsche „Helgoland“ sich mit -der Zeit herausgebildet haben. Auch der -Name „Farria“ ist bisweilen dafür gebraucht -worden, der nach Lindemann am -richtigsten als „Far-öer“, „Schafinsel“ gedeutet -wird, „denn Schafe waren früher -in großer Menge auf der Insel“.</p> - -<p>In den Blättern der neuesten deutschen -Kriegsgeschichte finden wir Helgoland zweimal -verzeichnet. Am 4. Juni 1848 fand -hier die Feuertaufe der deutschen Flotte -statt, indem drei Schiffe des Deutschen -Bundes mit einer dänischen Segelkorvette -ins Gefecht gerieten, und am 9. Mai 1864 -kamen hier österreichische und preußische -Kriegsschiffe mit einem Teil der dänischen -Flotte aneinander. Der Befehlshaber des -österreichischen Geschwaders, der spätere -Seeheld von Lissa, Freiherr Wilhelm -von Tegethoff, hat sich bei diesem Anlaß -die Kontreadmirals-Epauletten geholt.</p> - -<p>Kernig und kräftig ist der zum friesischen -Stamme gehörige Menschenschlag -Helgolands, die Männer sind entschlossene -und willensstarke Leute, zierlich und schlank -die Frauen und Mädchen. Phlegmatische -Ruhe ist der Grundcharakterzug der Bevölkerung; -mitten in den stürmischen Wogen -des Meeres verliert der Helgoländer diese -Ruhe nicht, sondern bleibt kaltblütig und -gelassen, eine Eigenschaft, die für seinen -Beruf als Seefahrer nicht hoch genug angeschlagen -werden kann. Am Althergebrachten -hält er unwandelbar fest, so auch an der -friesischen Mundart, welche die Kinder dort -schon sprechen, bevor sie in der Schule -deutsch reden lernen. Die schöne Nationaltracht -der Helgoländerinnen hat allerdings -mit der Zeit der modernen Kleidung weichen -müssen und wird heutzutage nur noch bei -besonderen festlichen Gelegenheiten angelegt. -Schiffahrt, Fischerei und Lotsendienst, und -nicht zum geringsten der Badebetrieb bilden -die hauptsächlichsten Erwerbsquellen der -Inselbewohner. In früheren Jahrhunderten -pflegten gewaltige Heringszüge vor Helgoland -zu erscheinen, und damit brachen Zeiten -des Glanzes und besonderen Wohlstandes -für das Eiland an. Die Gewässer wimmelten -von fremden Schiffen, und große -Faktoreien entstanden auf der Insel. Schon -im sechzehnten Jahrhundert fingen die -Heringszüge aber wieder an abzunehmen -und waren im achtzehnten Jahrhundert beinahe -ganz verschwunden.</p> - -<p>Gebilde des Zechsteins, der Trias und -der Kreide nehmen am geologischen Aufbau -Helgolands teil. Die ältesten Ablagerungen -der Insel bestehen aus einer einheitlichen<span class="pagenum"><a id="Seite_133">[S. 133]</a></span> -Folge rotbrauner, dickbankiger, kalkhaltiger -Thonschichten, die auf ihren Schichtflächen -häufig Glimmerblättchen führen, nur unterbrochen -durch eine etwa 20 Centimeter -starke Schicht eines weißen zerreiblichen -Sandes — der Katersand der Helgoländer. -Eine Anzahl von Kupfermineralien, so Rotkupfererz, -Ziegelerz, Kupferglanz und gediegenes -Kupfer kommt in diesen Thonbänken -vor, ebenso zeigen sich elliptische Kalkmandeln, -im Inneren oft hohl und an den -Wänden mit Kalkspatkrystallen ausgekleidet, -darin. Gemäß dem Fallen und Steigen -der Schichten taucht dieser untere Gesteinskomplex -etwa in der Mitte der Westseite -aus dem Meer empor und steigt bis zur -Nordspitze derart an, daß er am Nathurn -und Hengst fast den ganzen Steilabfall -bildet und nur noch durch wenige Meter -mächtige Schichten der darüber liegenden -Gebilde der Trias überlagert wird.</p> - -<p>Diese älteren Ablagerungen Helgolands, -Äquivalente der Zechsteinletten, also oberster -Zechstein, sind, auch im unteren Elbgebiet, -so an der Lieth bei Elmshorn in -Holstein, bei Stade in Hannover und auf -dem Schobüller Berg in der Nähe von -Husum bekannt geworden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb132"><img src="images/abb132_s.jpg" width="800" height="460" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 132. <span class="gesperrt">Wangeroog.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<p>Dem unteren Buntsandstein entspricht -ein Wechsel von roten, schiefrigen Thonen -mit grünlich-grauen oder rot und grün -gefleckten Kalksandsteinen und dünn geschichteten -grauen Kalken, ohne Beimengungen -von Kupfererz. Aus diesen Schichten -setzt sich die Oberfläche der Insel zusammen. -Aus Bildungen des Muschelkalks und wohl -auch des unteren Keupers sind die Düne -und die sich von dieser nordwestwärts erstreckenden -Klippenzüge des Wite Klif und -Olde Höve Brunnens aufgebaut. Zwischen -diesen letzteren und der Hauptinsel dürfte -wohl im Verlaufe der Aeonen eine etwa -370 Meter mächtige Reihe von Sedimenten -verschwunden sein, welche den mittleren und -den oberen Buntsandstein repräsentiert hat.</p> - -<p>Ablagerungen des mittleren und oberen -Keupers sowie der Juraformation sind auf -Helgoland unbekannt, dagegen finden sich -dort Schichten sowohl der unteren, als auch -der oberen Kreide vertreten, teils als anstehendes -Gestein, teils in der Gestalt von -Geröllen. Erstere zeigt sich in dem etwa -500 Meter breiten, den ersten vom zweiten -Klippenzuge trennenden Graben, im Skit-Gatt. -Fossilien aus diesen als graue, -schiefrige Thone oder gelbrote und gelbe -thonige Kalke auftretenden älteren cretaceischen -Sedimenten stellen die von den<span class="pagenum"><a id="Seite_134">[S. 134]</a></span> -Helgoländern den Badegästen zuweilen zum -Kauf angebotenen „Katzenpfoten“ und -„Hummerschwänze“ dar, Ausfüllungen der -Luftkammern von Cephalopodenschalen (<span lang="la" xml:lang="la">Crioceras</span>).</p> - -<p>Auf den östlich vom Skit-Gatt sich hinziehenden, -bei Ebbe hochgelegenen Klippenzügen -des Krid-Brunnens (resp. des Selle-Brunnens), -des Kälbertanzes und des Peck-Brunnens -kommt die obere Kreide vor. -Cenomane Gesteine und solche der tiefsten -Zone des Turons sind nur aus Geschieben -bekannt, während die Kreideschichten mit -Feuerstein am Krid- und am Selle-Brunnen -den Zonen des <span lang="la" xml:lang="la">Inoceramus Bonguiarti</span> und -des <span lang="la" xml:lang="la">Scaphites Geinitzi</span> entsprechen, und in -ähnlichem Gestein des Peck-Brunnens das -untere Senon anstehend nachgewiesen ist. -Aus Petrefaktenauswürflingen der See geht -auch das Vorhandensein jüngerer senonen -Bildungen bei Helgoland hervor.</p> - -<p>Die Diluvialablagerungen der Insel -unterscheiden sich nicht wesentlich von denjenigen -Schleswig-Holsteins und des nordwestlichen -Deutschlands, und das in größeren -Blöcken und in kleineren Geröllen auf der -Insel sowie auf der Düne herumliegende -erratische Material stammt aus dem mittleren -und dem südlichen Schweden.</p> - -<p>Zwischen der Hauptinsel und den die -Fortsetzung der Düne bildenden Riffen und -Klippen liegt der Nordhafen. In einer -— geologisch genommen — sehr jungen -Zeit stellte derselbe einen Süßwassersee dar. -Den Grund dieses Nordhafens bildet nämlich -ein hellgrauer bis dunkelbrauner Thon, -von den Helgoländern Töck genannt, wobei -zu beachten ist, daß diese Bezeichnung auch -noch auf die Gesteine der unteren Kreide -im Skit-Gatt angewandt wurde. In dem -Töck des Nordhafens nun sind zahlreiche -Süßwassermollusken gefunden worden, welche -sämtlich noch unter der heutigen Fauna Norddeutschlands -vertreten sind, und daneben noch -einzelne Pflanzenreste (Ahornblätter und anderes). -Damit ist der Beweis geliefert -worden, daß der rote Felsen auf einer Insel -lag, welche eine Ausdehnung besaß, daß -eine Süßwasserfauna und Landflora auf ihr -existieren konnten, daß also das Eiland -ehemals, und zwar schon in Zeiten der jetzt -währenden Erdbildungsperiode — ob sonst -in historischer Zeit, muß dahingestellt bleiben -— größer war, als in der Gegenwart. Es -ist aber nicht ein größeres Felseneiland gewesen, -sondern eine Geestinsel von gleicher -Beschaffenheit etwa wie Sylt und die eine -Hälfte von Föhr, eine Geestinsel, aus welcher -der rote Fels und das weiße massige Gestein -des Witen Kliff hervorragten.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb133"><img src="images/abb133_s.jpg" width="800" height="485" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 133. <span class="gesperrt">Wangeroog, vom Leuchtturm gesehen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_135">[S. 135]</a></span></p> - -<p>„Helgoland,“ sagt Dames, „stellt einen -vorgeschobenen Posten deutschen Bodens dar. -Durch seine Einverleibung in Deutschland ist -auch politisch ein Zusammenhang wiederhergestellt, -der geologisch seit dem Schluß der -paläozoischen Formation fast ununterbrochen -bestanden hat.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb134"><img src="images/abb134_s.jpg" width="800" height="497" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 134. <span class="gesperrt">Strand von Wangeroog, mit Seezeichen und Giftbude.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<p>Der schon früher bei der Besprechung -seiner Vaterstadt Husum und a. a. O. erwähnte -„königliche Geographus und Mathematicus“ -Johann Meyer hat um das Jahr -1649 eine „Newe Landtcarte von der Insel -Helgelandt“ gezeichnet und dazu eine höchst -phantastische Darstellung dieser Insel „in -<span class="antiqua" lang="la" xml:lang="la">annis Christi</span> 800 und 1300“, welche dem -Buche Danckwerths beigefügt ist. „Die -Insel soll viel größer gewesen seyn, dann -itzo“, und „der Author der Land Carten -hat davon zweyerley Vorbilde des alten -Heiligen Landes vorgestellet, <span class="antiqua" lang="la" xml:lang="la">de annis</span> 800 -und 1300, wie man sie <span class="antiqua" lang="la" xml:lang="la">ex traditionibus</span>, -<span class="antiqua" lang="la" xml:lang="la">sed humanis</span> erhalten“, schreibt der vormalige -Bürgermeister der grauen Stadt am Meere -dazu. Eben diese, von der kritischen Forschung -unserer Tage längst in das Reich -der Mythe verwiesene kartographische Darstellung -des Eilands hat nicht wenig dazu -beigetragen, die alte Sage von der vormaligen -gewaltigen Ausdehnung Helgolands -noch bis in die neueste Zeit hinein, und -sogar in wissenschaftlichen Lehrbüchern, aufrecht -zu erhalten. Die Umrisse des alten, -von Meyer rekonstruierten Eilands verhalten -sich zu denjenigen der gegenwärtigen Insel -etwa wie der Elefant zur Maus. Wenn -man die zuverlässigen und geschichtlichen -Zeugnisse überblickt, so kommt man zu dem -bestimmten Schluß, daß das Eiland, soweit -historische Nachrichten zurückreichen, immer -nur eine kleine, stark isolierte Insel mit -einer geringen Bewohnerzahl gewesen ist.</p> - -<p>Daß der Umfang der Insel allmählich -abnimmt und daß einmal eine Zeit kommen -muß und wird, in der die Meeresfluten -ungehindert über den Boden Helgolands -dahinrollen werden, das ist jedoch sicher. -Der Verwitterungsprozeß am Gestein, hervorgerufen -durch Frost, Sonnenwärme und -Niederschläge, unterstützt ferner durch die -Thätigkeit gewisser Meerestange (Laminarien) -nagt unaufhaltsam an den Wänden und -Klippen des Eilands, und die zerstörende, -am roten Felsen und seinen Riffen stetig -anprallende Brandungswelle übt eine noch -vernichtendere Wirkung daran aus. Wann -das aber geschehen wird, das läßt sich in -präzisen Zahlen nicht ausdrücken. Der -Zukunft mag’s vorbehalten bleiben, und<span class="pagenum"><a id="Seite_136">[S. 136]</a></span> -zweifelsohne werden noch Jahrtausende -darüber hingehen bis zu dem Zeitpunkte, -an dem die letzte Felsenklippe Helgolands -in die Wogen hinabgestürzt sein wird.</p> - -<p>Noch im siebzehnten Jahrhundert verband -ein Steinwall, „de Waal“, die Düne -mit dem Unterlande Helgolands, so daß -dadurch je ein nach Norden und Süden -geöffneter, halbkreisförmiger Hafen gebildet -war. Im Zusammenhang mit der Düne -war ferner der in ihrem Nordwesten belegene -Klippenzug des Wite Klif. Um -1500 soll dieser weiße Gipsfelsen noch so -hoch gewesen sein, wie die Hauptinsel selbst; -er verlieh der Düne und dem Steinwall -den nötigen Schutz vor dem Ansturm der -Wellen, zumal die Hauptströmung des -Meeres von Nordwesten her eindrang. Nicht -die stark brandenden Wogen tragen aber -die Schuld an der allmählichen Zerstörung -des Wite Klif allein, sondern die Bewohner -Helgolands selbst, indem sie Stücke von -dem Felsen abtrugen und verkauften. Die -alte Bolzendahlsche Chronik der Insel verzeichnet -im Jahre 1615 unter anderen Begebenheiten -auch noch den Umstand, daß -„die Gips oder weiße Kalksteine hier bey -Lande bei der Wittklippe häufig vorhanden -gewesen und hat man die Last von zwölf -Heringtonnen allhier verkauft vor 5 Pfund“. -Am 1. November 1711, des Nachmittags -um drei Uhr, wurde der letzte damals noch -vorhandene Rest des Wite Klif, „so bey zwölf -Jahren noch als ein Heuschober gestanden, -durch eine hohe Fluth bey N. W. Wind vollends -umgeworfen und absorbiert“. Nach der Vernichtung -des Felsens, an den heute nur die -bei tiefer Ebbe aus dem Meere hervorragende -Klippe erinnert, hielt der schmale Steinwall -den Andrang der Wogen nicht mehr -lange aus. Ein „rechter Haupt-Sturm -und hieselbst ein ungemein hohes Wasser -mit so grausamen Wellen, daß auch einige -Häuser und Buden bey Norden dem Lande -wegspülten“, riß am Sylvesterabend und -dem darauffolgenden Neujahrstag gegen -zwei Uhr den Steinwall zwischen dem Lande -und der Düne durch, „und war beynahe -ein ganzes Jahr ein Loch darin, daß man -allemal mit halber Fluth mit Giollen und -Chalupen durchfahren konnte“.</p> - -<p>Damit war die Düne für immer vom -Haupteiland getrennt. Die andringenden -Wogen schwemmten die Geröllmassen und -den Schutt des Steinwalls an das Unterland -an, welches dadurch bedeutend vergrößert -wurde, so daß am Strande neue Häuserreihen -entstehen konnten. Dagegen nahm die Düne -besonders im Norden und Osten ab, und -das blieb in der Folgezeit lange so, bis vor -etwa 30 Jahren eine allmähliche Versandung -der nordöstlichen Klippen und eine Änderung -in der Strömung eintrat, die seither eine -Verringerung der Düne im Westen und -eine Zunahme im Osten bedingte. Besonders -die Breite der Düne hat sich in -der letzten Zeit vergrößert, wie ihre Gestaltung -denn abhängig ist von Meeresströmung -und Windrichtung, indem Nordostwinde -sie verkleinern, Südwestwinde dagegen -zunehmen lassen.</p> - -<p>Helgolands Flora stimmt, wie auch diejenige -der übrigen nordfriesischen Inseln, -mit dem Pflanzenteppich der cimbrischen -Halbinsel im großen und ganzen völlig -überein. Doch fehlen die Heidepflanzen -hier völlig.</p> - -<p>Sämtliche Holzpflanzen sind von Menschenhand -an geschützten Orten angepflanzt -worden; in vergangenen Jahrhunderten war -die Insel baumlos. In der Gegenwart -zeigt Helgoland verschiedene, teilweise recht -schöne Bäume, so den alljährlich reife Früchte -tragenden, im Jahre 1814 gepflanzten -Maulbeerbaum im Garten des Pastors, die -Ulmen mit 1½ Fuß Stammesdurchmesser -am Fuße der Treppe, die Ahornbäume der -Siemensterrasse im Unterland und noch -andere mehr. Auf dem Oberlande, in der -Nähe des Armenhauses, dem „langen Jammer“, -ist der größte Blumengarten der Insel, -eine Gärtnerei, in der neben vielen anderen -Zierpflanzen jährlich 4000 Rosenstöcke zur -Blüte gelangen. Einen Beweis der Vorliebe -der Helgoländer für blühende Blumen geben -die zahlreichen Blumenstöcke und die zierlichen -Gärtchen ihrer schmucken Häuser. Bekannt -ist der „Kartoffelallee“ benannte Spazierweg -auf dem Oberland, so benannt nach -den an seinen beiden Seiten befindlichen -Kartoffelfeldern. Daneben wird noch etwas -Klee, Gerste und Hafer gebaut. Den Rest -des Oberlandes nehmen Wiesen ein. Bei -Niedrigwasser zeigen sich rings um das Eiland -weite, submarine Wiesen, von grünen, -roten und braunen Algen und Tangen -bedeckt.</p> - -<p>Ebensowenig, wie das auf den übrigen<span class="pagenum"><a id="Seite_137">[S. 137]</a></span> -Nordseeinseln der Fall sein soll, kommen -Maulwürfe oder Spitzmäuse auf Helgoland -vor. Auf der Sanddüne haben früher -Kaninchen in großer Anzahl ihr Unwesen -getrieben. Durch Unterwühlen und Abfressen -der Pflanzen thaten sie großen Schaden, -so daß, wie Hallier berichtet, 1866 die -Sandinsel geradezu ihres Vegetationskleides -beraubt war. In der Gegenwart dürften -die kleinen Tiere dort wohl vollständig -ausgerottet sein. Haustiere, so Kühe und -besonders Schafe, werden von den Bewohnern -in dem für ihren und ihrer Badegäste -Lebensunterhalt erforderlichen Verhältnis -gehalten. Bei dem in verflossenen -Tagen auf dem Oberlande betriebenen Kornbau -sollen auch Pferde verwendet worden sein.</p> - -<p>An Zugvögeln ist Helgoland besonders -reich, und über 300 Vogelarten statten im -Früh- und Spätjahr auf ihren Wanderzügen -der Insel ihren Besuch ab. Unter -ihnen finden sich zuweilen seltene Formen, -sogar solche aus Sibirien und Nordamerika. -Möven, Taucher, Seeschwalben und Strandläufer -beleben das Eiland, auch Sperlinge -fehlen nicht, und auf einem Felsen an der -Nordküste, dem Lummenfelsen, brüten die -Lummen, nordische Tauchervögel, die vom -Februar bis Ende August auf Helgoland -erscheinen. Die Meeresfauna ist eine überaus -reichhaltige, und an schwülen Augustabenden -rufen hier die zahlreich im oceanischen -Wasser vorhandenen Mikroorganismen -die Erscheinung des Meeresleuchtens besonders -schön hervor, woran das funkelnde -Leuchtbläschen (<span class="antiqua" lang="la" xml:lang="la">Noctiluca scintillans</span>) wohl -einen Hauptanteil hat. Bei jeder Bewegung, -beim Ruderschlag, beim Hineinwerfen von -Steinen ins Wasser, im Kielwasser des -Bootes und auf den Kämmen der sich überstürzenden -Wellen funkelt und erglänzt das -Meer in phosphorischem Scheine.</p> - -<p>Helgoland besitzt ein ausgeprägtes gleichmäßig -mildes Seeklima und weist infolgedessen -im Spätherbst und Winteranfang -(November, Dezember und Januar) eine -höhere Durchschnittstemperatur auf, als -Bozen, Meran, Montreux und Lugano. In -diesen erwähnten Monaten ist die Insel, mit -zahlreichen, wahrscheinlich sämtlichen Städten -Deutschlands verglichen, der wärmste Ort. -Der Herbst ist warm, der Winter mild, das -Frühjahr kalt, der Sommer kühl.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb135"><img src="images/abb135_s.jpg" width="800" height="316" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 135. <span class="gesperrt">Spiekeroog.</span></div> -</div> - -<h3 class="nobreak" id="XIII"><span class="antiqua">XIII.</span><br> -Die Marschlande am linken Elbufer.</h3> - - -<p>Ein breites Band fetter Marschländereien -begleitet die linke Seite der Elbe von -dem aufblühenden Harburg, das durch gewaltige -Elbbrücken mit Hamburg verbunden -ist (<a href="#Abb100">Abb. 100</a>), an bis an die Mündungen -des Stromes in die See. Da ist -zuerst vom Amte Moorburg an bis an -das Ufer der Schwinge das Alte Land, -von den Schwingemündungen bis zu denjenigen -der Oste das Land Kehdingen, -dann an der Oste die Ostemarsch, als -schmaler, sich südlich in die Geest hineinziehender -Landstreifen zwischen Kehdingen -und dem Lande Hadeln. Dieses grenzt -seinerseits an das Land Wursten, das wir<span class="pagenum"><a id="Seite_138">[S. 138]</a></span> -bei Besprechung der Marschen auf dem -rechten Weserufer kennen lernen werden.</p> - -<div class="sidenote">Das alte Land.</div> - -<p>Das Alte Land betreibt den Obstbau -im großen und im Frühjahr, wenn -die zahllosen Kirschen-, Zwetschen- und -Apfelbäume in Blüte stehen, bietet es ein -Landschaftsbild von besonderer Pracht dar. -Alle Häuser sind umgeben von den eben -genannten Obstbäumen, zwischen denen -auch Walnuß- und Birnbäume in geringerer -Menge zu sehen sind, und wo -nur ein Fleckchen frei ist, selbst auf den -Deichen, werden dieselben bepflanzt. Der -Export des gewonnenen Obstes ist ein ungemein -bedeutender und geht neben Hamburg -besonders in den Norden, so nach -Dänemark, Schweden und Norwegen und -nach Rußland, selbst nach London. Daneben -werden Ackerbau und Viehzucht -nicht vernachlässigt, von welchem etwa die -Hälfte der Bevölkerung lebt, — in Bezug -auf das Großvieh nimmt das „Alte Land“ -eine bedeutende Stellung ein — ebenso -wird in einzelnen Gegenden viel Gemüse, -unter anderem besonders Meerrettich kultiviert. -Die Einwohner sind eingewanderte Niederländer, -höchst wahrscheinlich Flamländer und -die lebendigsten und rührigsten sämtlicher -Marschbewohner. Ihre Frauen und Mädchen -gelten als die schönsten und zierlichsten -der Marschlande überhaupt. Ihre eigenartig -eingerichteten Häuser mit dem farben- -und formenreichen -Vordergiebel, die -Wahrzeichen an denselben, -zwei Schwäne -darstellend, deren jeder -sich in die Brust -beißt, ihre schön -gepflegten Hausgärten -und kleidsame, -aber mehr und mehr -in Abgang kommende -Tracht, sowie -eine Anzahl besonderer -Gebräuche -und Sitten unterscheidet -die Altenländer -scharf von ihren -sächsischen Nachbarn.</p> - -<div class="sidenote">Buxtehude.</div> - -<p>Das Alte Land -— der Sitz seines -Amtsbezirkes ist Jork -mit Amtsgericht und -Superintendenten — wird von der unterhalb -Buxtehude in dasselbe eintretenden Este und -von der Lühe durchflossen. Am östlichen -Rande des Alten Landes liegt das gewerbreiche -Buxtehude an der schiffbaren Este. Die -Stadt, welche vor Zeiten Mitglied des -Hansabundes gewesen ist, zählt gegenwärtig -an 3600 Einwohner. Ihre drei Thore, das -Marsch-, Geest- und Moorthor, lassen die -Lage der Stadt sofort erkennen, doch ist sie -selbst auf Moorboden erbaut. Schöne Laubwaldungen -befinden sich auf der nahen -Geest und tragen dazu bei, Buxtehude zu -einem hübschen Aufenthaltsort zu stempeln. -Schon im siebzehnten Jahrhundert ist es -„eine feine und lustige Stadt“ genannt -worden, ein Ehrentitel, den sie, wie man -sagt, heute auch noch verdienen soll. -Buxtehude liegt an der Bahnlinie von -Harburg nach Cuxhaven, die sich bis Kadenberge -teils dem Geestrande entlang zieht, -teils auf dieser selbst erbaut ist und erst -von dort ab die Marsch des Landes Hadeln -durchquert. Diese Bahnlinie berührt nördlich -von Buxtehude das ebenfalls am Geestrande -erbaute Horneburg an der Lühe mit -einer vorwiegend Ackerbau treibenden Bevölkerung.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb136"><img src="images/abb136_s.jpg" width="800" height="602" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 136. <span class="gesperrt">Dorfstraße in Spiekeroog.</span></div> -</div> - -<div class="sidenote">Land Kehdingen.</div> - -<p>In großem Gegensatze mit dem obstreichen -Alten Lande steht das Land Kehdingen -mit seiner ausgedehnten Wiesen- -und Weidenwirtschaft und seinen gut bestellten<span class="pagenum"><a id="Seite_139">[S. 139]</a></span> -Äckern. Dieses lange, aber ziemlich -schmale Marschgebiet wird von hohen -Deichen umsäumt, denen es auch seinen -Namen verdankt. Kehdingen (von Kaje-Deich) -bedeutet ein gedeichtes Land. Sächsische -Stämme haben vom Geestrücken bei -Kadenberge her den Norden und von Stade -aus den Süden besiedelt, Friesen sind -später, von den Erzbischöfen zur Urbarmachung -des Moor- und Buschlandes herbeigezogen, -dazu gekommen. Die Bevölkerung -treibt Viehzucht, in neuerer Zeit -auch Pferdezucht, und Ackerbau, der des -schwer zu pflügenden Bodens wegen zwar -mühsam, doch um so lohnender ist. An -den schlammigen Ufern der Elbe wächst viel -Rohr, hier Reet oder Reit genannt, das gewonnen -und zur Bedachung der Häuser verwendet -wird. Auch Weiden werden gepflanzt -und zu gewerblichen Zwecken verbraucht.</p> - -<p>Der Mittelpunkt des Amtsbezirkes ist -Freiburg, das durch das Freiburger Tief, -einen zwei Meter tiefen Kanal, mit der -Elbe in Verbindung steht. Die Ortschaften -liegen entweder langgestreckt an der das -Land der Länge nach durchziehenden Landstraße, -so Assel, Neuland, Hammelwörden -u. s. f., die jede mehr als 1000 Einwohner -besitzen, oder auch am Rande des -Kehdinger Moores, welches Kehdingen im -Westen vom eigentlichen Geestrücken trennt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb137"><img src="images/abb137_s.jpg" width="800" height="532" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 137. <span class="gesperrt">Spiekeroog. Teil des Dorfes.</span></div> -</div> - -<p>Am Südrande dieser Moorbildung, -auf einem Ausläufer der Geest gegen die -Marsch treffen wir Stade an der schiffbaren -Schwinge mit über <span class="smallspace">10</span>000 Einwohnern, -Hauptstadt des Regierungsbezirks -und des Herzogtums Bremen, ehemals ein -bedeutender Handelsort und Hansestadt. -Stade hat viel industrielles Leben (Cigarrenfabrik, -Eisengießereien, Maschinenfabriken) -und betreibt Fischerei und Schiffahrt. Es -ist Station der Eisenbahnlinie Harburg-Cuxhaven -und ferner durch einen weiteren -Schienenstrang von 69 Kilometer Länge -über Bremervörde mit Geestemünde in Verbindung. -In geschichtlicher Hinsicht ist -diese Stadt durch verschiedene Ereignisse -bekannt geworden, so durch die Belagerung -durch Tilly, dem es sich am 5. Mai 1628 -ergeben mußte, durch den großen Brand vom -26. Mai 1659, sowie durch die Belagerung -der Dänen, vor denen es nach heftiger Beschießung -am 7. September 1712 kapitulierte.</p> - -<p>Um und in Stade treten Gebilde des -permischen Systems, rote Zechsteinletten, auf, -und fiskalische Bohrungen haben daselbst<span class="pagenum"><a id="Seite_140">[S. 140]</a></span> -in etwa 180 Meter Tiefe eine sehr gesättigte -Sole erschrotet. Gleiches war in -der Nähe, bei Campe, der Fall, wo die -Sole schon bei 162 Meter erschlossen -wurde. An der Mündung der Schwinge -ist die Schwinger Schanze und das Dorf -Brunshausen, wo früher der 1861 abgelöste -Stader- oder Elbzoll erhoben worden -ist, und die transatlantischen Dampfer der -Hamburger Linien zu leichtern pflegen.</p> - -<p>Die Ostemarsch beginnt mit einer -schmalen Zunge, die südlich bis in die -Gegend von Kranenburg reicht, füllt anfänglich -den Raum zwischen den Krümmungen -des Flusses aus, um sich dann allmählich -zu verbreitern, indem sie sich auf dem -rechten Ufer schneller entwickelt, als auf -dem linken. Zahlreiche Ortschaften, darunter -welche mit mehr als 1000 Bewohnern -(Hüll, Altendorf, Isensee u. s. f.), -teils am Rande der Geest, teils im -Marschland selbst belegen, gehören zu diesem -Gebiet, das bei Neuhaus an die Elbe tritt -und durch den Hadeler Kanal vom Lande -Hadeln geschieden wird. Ackerbau und -Viehzucht bilden die Haupterwerbszweige -der Bewohner. Die untere Ostemarsch -hat Neuhaus an der Oste (mit etwa 1500 -Seelen) mit lebhafter Schiffahrt zum Hauptort, -die obere Ostemarsch bildet einen -eigenen Amtsbezirk mit Oste (etwa 850 Einwohner) -als Mittelpunkt.</p> - -<div class="sidenote">Land Hadeln.</div> - -<p>Vor Ablagerung der Marsch war das -heutige Land Hadeln zum größten Teile -ein tief in die Geest hineinschneidender -Meerbusen zwischen Wingst und Hoher-Lieth. -Allmählich wurde derselbe von Schlick ausgefüllt, -und nur in der Innenseite, welche -bei der Marschbildung immer niedriger -bleibt, erhielt sich das Wasser, und in ihr -bildete sich das ausgedehnte Moor, welches -Hadeln im Süden bedeckt. Das abgelagerte -Marschland hat die Gestalt eines Dreiecks, -dessen Grundlinie nach der Elbe zu, dessen -Spitze aber im Süden liegt. Der nach -dem Flusse zu sich erstreckende Teil der -Marsch ist höher als das innere Gebiet, -und so unterscheidet man das äußere -„Hochland“ von dem inneren „Sietland“ -(Niedrigland), die beide heute noch politisch -getrennte Gebiete bilden. Letzteres, an der -Grenze der Moore mit ihren Seen belegen, -war im Winter stets Ueberschwemmungen -ausgesetzt und drohte zu versumpfen, da -die beiden Flüsse, die Aue und die Gösche, -es nicht hinreichend entwässern konnten. Um -dem Abhilfe zu schaffen, wurde von 1854 -bis 1856 der Hadeler Kanal gegraben, der -nach Norden mit der Elbe in Verbindung -steht, und 1860 begann man den Geestekanal -zu schaffen, der nach Süden zur -Geeste verläuft. Beide Kanäle haben ihren -Ausgang im Bederkesaer See. Durch eine -große Schleuse ist der Kanal mit der Medem -in Verbindung, welche nördlich von Oster-Ihlienworth -aus der Vereinigung der Gösche -und Aue entsteht und in vielen Krümmungen -den Deich erreicht. Die „torfgefärbte -Mäme“ hat der Dichter J. H. Voß diesen -Fluß genannt. Geeste- und Hadeler Kanal -sind zusammen 43,5 Kilometer lang und -dienen neben den Zwecken der Entwässerung -des Landes auch der Schiffahrt, da sie bei -gewöhnlichem Wasserstande 1,5 Meter Tiefe -besitzen, so daß Schiffe bis zu 16 Tonnen -von der Elbe zur Weser gelangen können. -Durchschnittlich wird diese Wasserstraße -jährlich von 700–800 Fahrzeugen benützt.</p> - -<p>Die ausgedehnten Moorländereien des -Südens (20,8% des Gesamtareals von Hadeln) -sind nur teilweise entwässert und in -Kultur genommen und werden nur zum Torfstich -benützt. Das Wasser aus dem Westermoor -führt die unterhalb Altenbruch in die -Elbe fallende Bracke ab, das Wannaer Moor -entwässert die Emmelcke, ein Nebenfluß der -Aue. An das letztgenannte Moor grenzt -die kleine gleichnamige Geestinsel mit dem -Kirchspiel Wanna, aus leichtem, mit Heidekraut -bewachsenem Sandboden bestehend. -Der Boden der Hadeler Marsch selbst ist -nicht so schwer, als derjenige Kehdingens und -darum zum Ackerbau auch sehr geeignet. Sein -Untergrund besteht aus einem kalkreichen -Schlick, der aus der Tiefe an die Oberfläche -gebracht und mit Dünger und Ackerkrume -vermischt, dem Boden eine besondere -Ertragsfähigkeit gibt. Man nennt diese -Bodenumarbeitung das Kuhlen; trotz seiner -Kostspieligkeit trägt es reichlich Zinsen. -Die Viehzucht tritt in Hadeln zurück, dafür -blüht der Ackerbau um so mehr, und im -Sommer ist das Marschland von einem -Ende zum anderen ein prächtig wogendes -Saatenmeer. Raps, Weizen und Roggen -bilden den Hauptbestand der Felder.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb138"><img src="images/abb138_s.jpg" width="800" height="487" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 138. <span class="gesperrt">Langeoog, von der westlichen Kaapdüne gesehen.</span></div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb139"><img src="images/abb139_s.jpg" width="800" height="381" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 139. <span class="gesperrt">Langeoog, Abtei und Blick auf die Nordsee.</span></div> -</div> - -<p>Hadelns Bewohner sind rein sächsischen -Stammes, und unter allen Marschen hat dieses<span class="pagenum"><a id="Seite_141">[S. 141]</a></span> -Land seine Eigentümlichkeiten und Freiheiten -(Hadelnsche Provinzialstände u. s. f.) -am treusten bewahrt. Politisch zerfällt das -Land in drei Verbände, in die Stadt -Otterndorf, Kreisstadt und Amtsgericht, der -Mittelpunkt des Landes, in dem sich Hadelns -Handel und Verkehr vereinigt, in das -Hochland und in das Sietland. Otterndorf, -ein altmodisches, aber freundliches Landstädtchen, -in das noch vor einigen Jahrzehnten -ein altes Burgthor führte, geschmückt -mit dem lauenburgischen und dem -Stadtwappen, einer Otter (Fischotter) über -dem sächsischen „Rautenkranze“, wie Allmers -schreibt, hat eine höhere Bürgerschule, die -früher als Progymnasium existierte, und -an welcher der Dichter Johann Heinrich -Voß einst Prorektor gewesen ist. Die einzelnen -Ortschaften,</p> - -<div class="poem"> -<div class="stanza"> -<div class="verse">— — die Wohnung ländlicher Freiheit,</div> -<div class="verse">Durch die Gefilde verstreut, jede von Eschen begrünt —</div> -</div> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_142">[S. 142]</a></span></p> - -<p>liegen auf einen weiten Raum verteilt, die -größeren Höfe vereinzelt. Noch mehr Bewohner, -als Otterndorf (etwa 1760 Seelen) -zählt die Gemeinde Altenbruch (2200 Seelen) -mit der ältesten und bedeutendsten, -einen berühmten Altarschrein aus dem Anfang -des sechzehnten Jahrhunderts bergenden -zweitürmigen Kirche. Neben Altenbruch -sei hier noch Lüdingworth, der Geburtsort -des bekannten Reisenden Karsten Niebuhr, -erwähnt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb140"><img src="images/abb140_s.jpg" width="800" height="506" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 140. <span class="gesperrt">Langeoog-Dünen mit Blick auf das Dorf.</span></div> -</div> - -<h3 class="nobreak" id="XIV"><span class="antiqua">XIV.</span><br> -Das Geestland zwischen Unterelbe und Unterweser.</h3> - -<div class="sidenote">Geestland zwischen Unterelbe und Unterweser.</div> - -<p>Die im vorigen beschriebenen Marschlande -am linken Elbufer umschließen zusammen -mit den im folgenden Abschnitte -zu besprechenden Marschen von Osterstade, -Wührden, Vieland und Wursten ein weites -und großes Areal, das zum allergrößten -Teile den ehemaligen Herzogtümern Bremen -und Verden angehört hat und in der -Gegenwart der Hauptsache nach unter der -Verwaltung der Landdrostei resp. des -Regierungsbezirkes Stade steht.</p> - -<p>Das Teufelsmoor und die ausgedehnten -Moore an der Oste trennen das Geestland -unseres Areals in zwei Hälften, in eine -östliche und in eine westliche, die durch -einen schmalen Arm bei Bremervörde, etwa -im Mittelpunkt des Landes miteinander -in Verbindung stehen. Im Nordosten reicht -der östliche Teil bis an die Elbmarschen, -westlich wird derselbe vom Teufelsmoor -und dem mittleren Thal der Oste begrenzt. -Wir unterscheiden in seinem Gebiet verschiedene -scharf ausgeprägte Rücken, so -denjenigen von Zeven im Süden, am Oberlaufe -der Oste, in der Mitte den Rücken -von Harsefeld, und nördlich von diesem -und durch die Schwinge getrennt, denjenigen -von Himmelpforten.</p> - -<p>Bei Bremervörde durchbricht die Oste -das auf 3,5 Kilometer zusammengedrängte -Verbindungsglied der östlichen und westlichen -Hälfte. Letztere tritt im Süden und -im Westen an den Weserstrom, während ihr -nördliches Ende im Amte Ritzebüttel die -Elbe erreicht und hier auf eine kurze -Strecke die Deiche überflüssig macht. Ein -schmaler Rücken, vom Verbindungsraume -bei Bremervörde ausgehend, zieht zwischen -dem langen und großen Moore hin und -teilt sich wieder in die Hügelgruppen des -Westerbergs und der Wingst; letztere bildet -in den sie umgebenden Marschen eine weithin -sichtbare Marke. Ein zweiter Zug -folgt beiden Seiten der Geest; sein südlicher<span class="pagenum"><a id="Seite_143">[S. 143]</a></span> -Teil dacht sich allmählich zum Vielande -hin ab, der nördliche hingegen kehrt -sich zwischen Geest und den Hadeler -Mooren nach Norden und endet mit Sanddünen -an der äußersten Landesspitze. Als -öder Heiderücken der Hohen Lieth scheidet -er Hadeln von Wursten. Südlich von -der Lüne endlich, zwischen dem Teufelsmoor -und der Weser ist ein weiterer Geestrücken -entwickelt, der von Süden an in Höhe -zunimmt und die Garlstedter -und Brundorfer Heide trägt. -Er fällt im Süden steil -in das Thal der Lesum -und Weser ab, letztere dadurch -zur westlichen Richtung -zwingend.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb141"><img src="images/abb141_s.jpg" width="800" height="523" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 141. <span class="gesperrt">Langeoog, Badestrand und Badewärter.</span><br> -(Nach einer Photographie von A. Overbeck in Düsseldorf.)</div> -</div> - -<p>Das Land bildet eine -10–20 Meter hohe, von -zahlreichen Bächen und Flüssen -durchflossene leichtwellige -Ebene, deren höchste Punkte -80 Meter nicht erreichen -(Camper Höhe bei Stade -24 Meter; Litberg bei Sauensiek -auf dem Harsfelder -Rücken 65 Meter; Lohberg -auf dem Rücken von Himmelpforten -42 Meter; Wingst -74 Meter; Hohe Lieth bei -Altenwalde 31 Meter; höchster -Punkt der Garlstedter -Heide 45 Meter).</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb142"><img src="images/abb142_s.jpg" width="800" height="727" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 142. <span class="gesperrt">Langeoog. Neutraler Strand mit der gestrandeten „Aurora“.</span><br> -(Nach einer Photographie von A. Overbeck in Düsseldorf.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Grünlandsmoore.</div> - -<p>Im Gebiete des Regierungsbezirks -Stade -werden <span class="smallspace">183</span>576 Hektare -oder 28% der -Gesamtfläche des Landes -von Mooren bedeckt -(der Regierungsbezirk -Osnabrück -enthält deren nur -20,5% und der von -Aurich 24,6% seines -Areals). Kein einziger -Amtsbezirk unseres -Areals ist ohne Moore, -die im Amte Lilienthal -an der Grenze -des Bremerlandes -80% des Flächeninhalts -ausmachen, dagegen -in anderen, so -im Amte Jork, nur -wiederum 0,7%. Die Moore, die sich -zwischen Marsch und Geest oder auch -zwischen zwei Marschgebieten hinziehen, -nennen wir Randmoore. Es sind größtenteils -Grünlands- resp. Wiesenmoore, mit -scharfem Absatz gegen die Geest, aber nur -allmählich durch „anmooriges Land“, welches -meist tiefer liegt als das Moor und die -Marsch, in diese übergehend. Hierher zu -rechnen sind das Altenländer Moor, das<span class="pagenum"><a id="Seite_144">[S. 144]</a></span> -Kehdinger Moor, die unteren Oste-Moore, -die Hadeler Moore, die Osterstader Moore. -Moore, die sich in Niederungen oder auf -beinahe horizontal liegenden Flächen der -Geest gebildet haben, bezeichnet man als -Binnenmoore. Es sind fast nur Hochmoore. -Als Beispiel dieser auf unserem -Gebiete sehr verbreiteten Moore möge der -größte hierher gehörige Moordistrikt dienen, -das Teufelsmoor, das sich nördlich von dem -flachen Bremer Gebiet keilartig in die Geest -hineinschiebt.</p> - -<div class="sidenote">Die Moorkulturen.</div> - -<p>Die von Holland zu uns herübergekommene -Art der Moornutzung, das -Moorbrennen oder die Moorbrandkultur, -deren Wirkungen sich im weiten Umkreise -durch den Moor- oder Höhenrauch in so -unangenehmer Weise bemerkbar machen, hat -sehr wenig segenbringend gewirkt, und da, -wo solche Hochmoorsiedelungen lediglich auf -Grundlage des Moorbrennens angelegt -wurden, ohne vorherige Aufschließung der -Moore durch Kanäle und Wege u. s. f., -verfielen dieselben meist schon nach kurzer -Zeit dem allergrößten Elend.</p> - -<p>Dagegen hat eine zweite Form der Hochmoorkultur, -gleichfalls holländischer Herkunft, -sehr segensreich gewirkt, die Fehnkultur oder -Sandmischkultur, welche den Zweck hat, die -unter den Torfmooren befindlichen Landflächen -urbar und der Kultur zugänglich -zu machen. Es kommt dabei auch darauf -an, den abgegrabenen Torf zu verwerten -und ihm billige Transportwege zu eröffnen, -und zu diesem Behufe legt man von dem -zunächst befindlichen Wasserlaufe Kanäle -in das Moor hinein an, die mit Schiffen -befahren werden können, die Fehnkanäle, -an die sich wiederum im Laufe der fortschreitenden -Unternehmung Seiten- und -Parallelkanäle anschließen. Durch dieses -Netz von Wasserstraßen wird außerdem noch -für die notwendige Entwässerung des in Fehnkultur -begriffenen Areals gesorgt. Die abgetorften -Ländereien werden mit Seeschlick, -mit Kleierde, mit Sand und mit Dünger -bedeckt und dann bebaut.</p> - -<p>Die Fehnkultur ist um den Anfang des -siebzehnten Jahrhunderts in Holland zuerst -aufgekommen, und im Jahre 1630 brachte -der Graf Landsberg-Velen diese Art der -Moorbebauung bereits in Anwendung auf -deutschem Boden, indem er die Kolonie -Papenborg, das heutige Papenburg, anlegte, -eine aufblühende Stadt im Regierungsbezirk -Osnabrück, mit etwa 7000 Einwohnern, -dem Muster einer Fehnkolonie. -Die deutschen Fehnkanäle haben zur Zeit -eine Gesamtlänge von 195,8 Kilometer.</p> - -<p>Fehnkolonien befinden sich besonders in -Ostfriesland und im Oldenburgischen. In -einem gewissen Gegensatz zu denselben stehen -die Moorkolonien, die nicht die Bebauung -des Mooruntergrundes, sondern der Mooroberfläche -selbst als Endzweck haben. Das -preußische Landwirtschafts-Ministerium hat -es als eine seiner vornehmsten Aufgaben -erachtet, die Moorkultur immer mehr und -mehr thatkräftig zu fördern. Zu diesem -Zweck wurde von dieser Behörde in Bremen -eine Moorversuchsstation gegründet, -welche durch wissenschaftliche Forschungen -die Eigenschaften und Eigenarten des Hochmoorbodens -feststellen und zugleich durch -praktische Versuche in den Mooren selbst -neue Hilfsmittel für die Hochmoorkultur -schaffen soll. An den verschiedensten Stellen -des Areals zwischen Elbe und Weser und -Ostfrieslands sind neue Moorsiedelungen -unter der Leitung der Regierung entstanden, -und im letztgenannten Lande ist -diesen Unternehmungen die Erschließung -der weiten Flächen durch den Ems-Jade- -und den Süd-Nord-Kanal sehr zu statten -gekommen. Im Jahre 1890 bestanden -im deutschen Flachlande westlich der Elbe -(Regierungsbezirk Stade, Osnabrück und -Aurich, sowie Oldenburg) bereits über 250 -Moorkolonien von <span class="smallspace">55</span>000 Hektaren Gesamtareal -und mit <span class="smallspace">60</span>000 Einwohnern. -Das Gebiet von Waakhausen am südlichen -Ufer der Hamme zeichnet sich durch sein -weit und breit bekanntes „schwimmendes -Land“ aus. Es ist dasselbe ein Grünlandmoor -von noch unsolider Beschaffenheit, an -seiner Oberfläche mit einer festen Borke -versehen, die aus verfilztem Wurzelgeflecht -besteht, aber eine Verbindung mit dem -Untergrunde noch vermissen läßt. Die -zwischenliegende Schicht ist ein schlammiger -Moorboden, der sich mit steigendem Wasser -ausdehnt und die obere Schicht, solange -sie nicht zu schwer ist, hebt. Bei eintretendem -niedrigen Wasserstand senkt sich -das Moor wieder und das Land erhält -seine frühere Lage zurück. Die Häuser auf -dem schwimmenden Lande sind auf Wurten -gebaut, die auf dem festen Untergrunde<span class="pagenum"><a id="Seite_145">[S. 145]</a></span> -aufgeschüttet sind, und infolge des wechselnden -Wasserstandes bald auf Hügel erbaut -zu sein, bald in Vertiefungen zu stehen -scheinen, da sie von den Hebungen und -Senkungen des schwimmenden Landes ja -selbst unberührt bleiben. Da aber auch -der Untergrund, der die Wurten trägt, -nicht sehr fest ist, und diese letzteren erst -mit der Zeit beständiger werden, so senken -sich oftmals die auf neuen Wurten erbauten -Häuser oder sie werden schief und müssen -dann geschroben werden, meistens alle zehn -Jahre. Darum sind alte Wurten gesuchte -Grundstücke. Ähnliche schwimmende Ländereien -haben auch das Altländer Moor (bei -Dammhausen) und das Oldenburger Land -an verschiedenen Stellen aufzuweisen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb143"><img src="images/abb143_s.jpg" width="800" height="410" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 143. <span class="gesperrt">Baltrum, Ostdorf.</span><br> -(Nach einer Photographie von A. Overbeck in Düsseldorf.)</div> -</div> - -<p>Nahe bei Waakhausen liegt das Malerdorf -Worpswede, von dem im nächsten Abschnitt -noch etwas -eingehender die Rede -sein wird.</p> - -<p>Südlich der Hamme -trifft man ein weites -Niederungsgebiet, das -St. Jürgens-Land, -ein großes Wiesenmoor, -das von mehreren -Kanälen und -zahllosen Gräben -durchzogen wird, aber -auch stellenweise größere -Wasserflächen -neben einer Unmenge -von „Braaken und -Kuhlen“ besitzt. Es -ist 4569 Hektare -groß. Vom Oktober -bis April ist das Land -meist überschwemmt, -und selbst im Sommer -treten zuweilen noch -Überflutungen ein. -Das Leben der Bewohner -hat sich den -Verhältnissen angepaßt, -und der Verkehr -zwischen den einzelnen -Wurten geschieht -fast nur zu Boot. -Die das Land durchquerende -Landstraße -ist im Winter meist -nicht zu benutzen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb144"><img src="images/abb144_s.jpg" width="800" height="463" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 144. <span class="gesperrt">Baltrum, Westdorf.</span><br> -(Nach einer Photographie von A. Overbeck in Düsseldorf.)</div> -</div> - -<p>Die zahlreichen Wasserläufe, welche das -hier besprochene Gebiet durchziehen, haben -wir zum größten Teil schon da und dort -kennen gelernt. Im Südosten tritt die -Este in unser Gebiet, der weiter nördlich -die Horneburg bespülende Lühe, in ihrem -Oberlauf Aue genannt, folgt, hierauf die -durch den Elmer Schiffgraben mit der Oste -in Verbindung stehende Schwinge, die Oste -und die aus Aue und Gösche entstandene -Medem. Diese alle sind der Elbe tributpflichtig. -Im Westen, als Nebenflüsse der -Weser, treffen wir die Geeste, die Lüne und -die Drepte und noch weiter südlich die -Lesum, wie die Vereinigung der aus dem -Moorlande herauskommenden Hamme mit -der langen, unser Areal im Süden begrenzenden -Wümme heißt. Größere Wasserbecken -weist der Nordwesten und Norden<span class="pagenum"><a id="Seite_146">[S. 146]</a></span> -des Landes zwischen Elbe und Weser auf, so -den Balksee, dem der Remperbach das Wasser -des nördlichen Westerberges und der südlichen -Wingst zuführt. Seine öde, unwirtliche und -schwer zugängliche Umgebung hat ihn beim -Volke zum Schauplatz schauriger Sagen -gestempelt. Durch schöne Waldungen und -liebliche Umgebung ist der See von Bederkesa -ausgezeichnet, die Dahlemer, Halemmer -und Flögelner Seen sind mit der Hadelner -Aue verbunden, in der Nähe des Hymensees -war im Mittelalter ein berühmter -Falkenfang.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb145"><img src="images/abb145_s.jpg" width="800" height="463" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 145. <span class="gesperrt">Baltrum, Pfahlwerk in Sturmflut.</span><br> -(Nach einer Photographie von A. Overbeck in Düsseldorf.)</div> -</div> - -<p>Neben den Gebilden des Diluviums -und Alluviums, welche der Hauptsache nach -den Boden des Landes zwischen Unterelbe -und Unterweser bilden, treffen wir noch -einige ältere Formationsglieder in unserem -Gebiete an. Der Zechsteinletten von Stade -ist bereits Erwähnung gethan worden. Am -Südostrande der Wingst, bei Hemmoor, treten -die Schichten der oberen weißen Kreide -auf, welche daselbst die Veranlassung einer -bedeutenden Cementfabrikation geworden -sind, neben verschiedenen tertiären Sedimenten -(eocäner Thon u. a. m.). Tertiäre -Ablagerungen sind noch da und dort im -Lande zerstreut.</p> - -<div class="sidenote">Bremervörde. Harburg.</div> - -<p>Die wichtigeren Niederlassungen im Osten -des Landes sind bereits aufgeführt worden. -Von den Ortschaften im Inneren ist das -beinahe central gelegene Bremervörde an der -Oste, 1852 zur Stadt erhoben, die bedeutendste. -Es lebt hauptsächlich von Ackerbau. -Doch treibt es auch etwas Handel. -Die Flut der Oste steigt bis hierher, so -daß Bremervörde für -die Elbschiffe zugänglich -ist, die besonders -Holz aus den benachbarten -größeren Waldungen -und Torf verfrachten -und hauptsächlich -in Hamburg -absetzen, jährlich etwa -4500 Ewerladungen -Torf und an 300 solcher -mit Holz. Die -Einwohnerzahl beträgt -etwa 2920 Seelen. -Zeven im Süden, -ehemals Sitz eines -Nonnenklosters vom -Orden St. Benedikts, -hat etwas über 1250 Bewohner. Es wird -in der Kriegsgeschichte Niedersachsens oftmals -genannt und ist durch den hier -zwischen dem Herzog von Cumberland und -dem Herzog von Richelieu am 8. September -1757 abgeschlossenen Vertrag (Konvention -von Kloster Zeven) noch besonders -bekannt geworden. Bederkesa, durch einen -Schienenstrang mit Lehe verbunden, am -gleichnamigen, schon weiter oben erwähnten -See, mit einem Lehrerseminar, hat gegenwärtig -etwa 1300 Einwohner. Reger -Fabrikbetrieb und große industrielle Thätigkeit -entfaltet das an der Süderelbe belegene, -rasch aufblühende Harburg. Die gegenwärtig -von <span class="smallspace">49</span>000 Seelen bevölkerte Stadt -hat einen bedeutenden Schiffahrtsverkehr; -mehr als 700 Seeschiffe laufen jährlich im -Harburger Hafen ein. Die Bahnlinie -Hamburg-Hannover-Cassel berührt Harburg -und überquert die zwischen dieser Stadt -und Hamburg dahinziehenden beiden Elbarme -auf zwei großen eisernen Brücken. -Harburg ist ferner Knotenpunkt für die -Linie nach Cuxhaven und nach Bremen. -Letztere ist 114,5 Kilometer lang und führt -über Buchholz und den im dreißigjährigen -Kriege vielgenannten Flecken Rotenburg -(2350 Einw.). Die Cuxhavener Bahn ist -besonders wichtig, seit sie von Stade und -von Cuxhaven Verbindung mit Bremerhaven -hat. Die Lande am rechten Weserufer -mit ihren Städten, Flecken und Dörfern -werden wir im Anschluß an die Beschreibung -von Bremen im folgenden Abschnitt kennen -lernen.</p> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_147">[S. 147]</a></span></p> - -<h3 class="nobreak" id="XV"><span class="antiqua">XV.</span><br> -Bremen und die Marschlande am rechten Ufer der Weser.</h3> - -<p>Das Gebiet der freien Handelsstadt -Bremen umfaßt ein Areal von 255,56 -Quadratkilometer, von denen 23,12 Quadratkilometer -auf die Stadt selbst, 226,33 -Quadratkilometer auf das Landgebiet des -Freistaates fallen. Letzteres gliedert sich in -das Blockland im Nordosten, in das Hollerland -im Osten, in das Werderland im Nordwesten -und das Niedervieland im Westen. -Im Süden der Stadt liegt dann noch das -Obervieland. Der Boden des Freistaates -besteht aus Geest und aus Marschland, im -äußersten Nordwesten nimmt auch Hochmoor -an dessen Zusammensetzung teil.</p> - -<div class="sidenote">Die Weser.</div> - -<p>Bremens Lebensader ist die Weser -(Oberweser von Münden bis Bremen, -Unterweser von Bremen bis Bremerhaven, -Außenweser von Bremerhaven bis zur -eigentlichen Mündung, den untersten Flußtrichter -begreifend). Früher konnten nur -flachgehende Fahrzeuge nach Bremen hinaufgelangen. -Da der Tiefgang der Schiffe -mit der Zeit zunahm, die Versandung -des Weserstroms aber stärker wurde, so entstand -im siebzehnten Jahrhundert der Hafen -von Vegesack, 17 Kilometer stromabwärts -von Bremen, aber schon bald darauf -mußten größere Fahrzeuge noch weiter -unterhalb, in Elsfleth -und Brake, vor -Anker gehen. Der -aufblühende Handel -der alten Hansestadt -verlangte gebieterisch -die Anlage eines geeigneten -Hafens für -Schiffe mit größerem -Tiefgange, und so -wurde um das Jahr -1830 ein solcher bei -Bremerhaven gebaut, -auf den wir später -noch zurückkommen -werden. Mit der -Zeit trat aber der -Umstand deutlich zum -Vorschein, daß Bremen -selbst wieder -zum Seehafen werden -mußte, wenn es -seine Stellung auf dem Weltmarkt ebenbürtig -neben Hamburg, Amsterdam, Rotterdam und -Antwerpen behaupten wollte. Nachdem sich -Bremen 1884 zum Zollanschluß bereit erklärt -hatte, ging man zuerst an die Erweiterung -der Hafenanlagen der Stadt. -Unter der bewährten Leitung des Oberbaudirektors -Franzius erstand so in dem -ein Areal von 90 Hektaren umfassenden -Freibezirk der 22 Hektare große, 2000 -Meter lange, 120 Meter breite und 7,8 -Meter tiefe Freihafen mit seinen Verwaltungsgebäuden, -Warenschuppen, hydraulischen -Kränen u. s. f. Den Hafen umschließt -eine große Kaimauer, deren Oberkante -5 Meter über Null, im ganzen 7,2 -Meter hoch liegt, eine 5 Meter breite -Sohle besitzt und auf einem Pfahlrost steht, -der auf <span class="smallspace">30</span>000 Rundpfählen von großer -Stärke ruht. Die Gesamtkosten des Zollanschlusses -Bremens an das Reich wurden -auf 34,5 Millionen Mark berechnet, wozu -das Reich selbst zwölf Millionen beigesteuert -hat. Und schon wieder ist Bremen im Begriff, -seine Hafenbauten mehr als zu verdoppeln -und über 40 Millionen Mark für -die Verbesserung seiner Verkehrsanlagen -auszuwerfen. Durch die fortgesetzte Korrektion -der Unter- und der Außenweser ist dieser -Strom nämlich im Begriff, sich zu einer -Wasserstraße ersten Ranges zu entwickeln.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb146"><img src="images/abb146_s.jpg" width="800" height="584" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 146. <span class="gesperrt">Haus in den Dünen von Baltrum.</span><br> -(Nach einer Photographie von A. Overbeck in Düsseldorf.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die Weserkorrektion.</div> - -<p>Die nutzbare Wassertiefe der Unterweser<span class="pagenum"><a id="Seite_148">[S. 148]</a></span> -bei gewöhnlichem Hochwasser betrug früher -etwa 2,75 Meter. Infolge der nach den -Plänen von Franzius ausgeführten und im -Jahre 1887 in Angriff genommenen Korrektionsarbeiten -war schon im Jahre 1894 -eine nutzbare Wassertiefe von 5,4 Meter -erreicht. Die Deckung der über 30 Millionen -betragenden Kosten dieses riesigen Unternehmens -wurde ebenfalls mit Beihilfe des -Reiches erreicht, indem ein Reichsgesetz vom -5. April 1886 Bremen ermächtigt, auf der -Strecke Bremen-Bremerhaven von allen -über 300 Kubikmeter Raum besitzenden -Schiffen eine Abgabe zu erheben, sobald -Fahrzeuge mit fünf Meter Tiefgang dort -fahren könnten. Doch darf dieselbe nur von -solchen Ladungen erhoben werden, welche -aus See nach bremischen Häfen oberhalb -Bremerhavens bestimmt sind oder von -solchen Häfen nach See gehen, also nicht -von den für die oldenburgischen Häfen -Brake, Elsfleth u. s. f. bestimmten Schiffen.</p> - -<p>Mit dem 1. April 1895 konnte diese -Schiffahrtsabgabe zum erstenmal erhoben -werden, und der Erfolg war der, daß an -Stelle der 3 Schiffe mit 4,5–5 Meter -Tiefgang, welche 1891 nach Bremen kamen, -dies 1896 schon 300 waren, daß die Verzinsung -des Anlagekapitals nicht, wie vorsichtig -veranschlagt, nach 28 Jahren, sondern -schon nach drei Jahren eintrat, und -daß der Handel Bremens sich schon jetzt -auf das Fünffache gehoben hat.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb147"><img src="images/abb147_s.jpg" width="800" height="496" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 147. <span class="gesperrt">Landungsbuhne von Baltrum.</span><br> -(Nach einer Photographie von A. Overbeck in Düsseldorf.)</div> -</div> - -<p>Infolge dieses überraschend günstigen -Ergebnisses schlossen Preußen, Bremen und -Oldenburg ein Abkommen miteinander, -dahinzielend, die Außenweser unterhalb -Bremerhaven auf acht Meter unter Niedrigwasser -zu vertiefen, so daß die großen Kriegs- -und Handelsschiffe bei ihrem Ein- und Auslaufen -nicht mehr an die Zeit des Hochwassers -gebunden sein werden. Die Ausführung -der Arbeiten wurde Bremen übertragen, -und die bisherigen Fortschritte derselben -berechtigen zu den weitestgehenden Hoffnungen. -Gleichzeitig mit dieser Unternehmung -ist auch eine Erweiterung der -Hafenanlagen in Bremerhaven in Angriff -genommen worden.</p> - -<p>Bremen besitzt -gegenwärtig 517 -Schiffe mit <span class="smallspace">556</span>665 -Registertonnen, darunter -225 Dampfer -mit <span class="smallspace">285</span>500 Registertonnen. -Darunter -sind, wie ebenfalls -in der Hamburger -Flotte, die -größten Oceanriesen. -Deutschland besitzt -über 20 Dampfer -von mehr als <span class="smallspace">10</span>000 -Tonnen, mehr, als -irgend eine andere -Nation der Erde.</p> - -<div class="sidenote">Bremens Schiffahrt und Handel.</div> - -<p>Bereits im Jahre -1773 machte man -von Bremen aus den -ersten Versuch einer Fahrt nach Amerika, -welcher mißlang, aber zehn Jahre später -einen weiteren zur Folge hatte, der so günstig -verlief, daß schon um 1796 etwa 70 Bremer -Schiffe in der Amerikafahrt beschäftigt waren. -Den im folgenden Jahrhundert sich rasch -steigernden überseeischen Verkehr nahm auch -Bremen wahr und trotz der damals noch -geringen Erfahrungen und des allgemein -herrschenden Mißtrauens gegen eine transatlantische -Verbindung mittels Dampfschiffe -erkannten Mitte der fünfziger Jahre weitblickende -Bremer Kaufleute, an ihrer Spitze -H. H. Meyer, die weltumgestaltende Bedeutung -des Dampfes und gründeten im -Jahre 1857 den Norddeutschen Lloyd mit -drei Millionen Thaler Gold als Kapital. -Die vier in England gebauten Dampfschiffe<span class="pagenum"><a id="Seite_149">[S. 149]</a></span> -„Bremen“, „New-York“, „Hudson“ und -„Weser“ sind die ersten der neuen Gesellschaft -gewesen, die gegenwärtig 69 Seedampfer, -davon 10 im Bau, 36 Küstendampfer, -davon ebenfalls 10 im Bau, 24 Flußdampfer, -das Schulschiff „Herzogin Sophie -Charlotte“ und 114 Leichterfahrzeuge und -Kohlenprähme zählt, mit einem Gesamtraumgehalt -von <span class="smallspace">506</span>754 Registertonnen. Die -großen neuesten Lloyddoppelschraubenschnelldampfer -des Lloyd, „Kaiser Wilhelm der -Große“ (Abb. <a href="#Abb101">101</a>–<a href="#Abb103">103</a>) und „Kaiserin -Maria Theresia“, werden mit Recht als ein -Triumph des deutschen Schiffs- und Maschinenbaues -geschildert -und bilden den -Gegenstand der Bewunderung -der ganzen -Welt. Der Norddeutsche -Lloyd beherrscht -heutzutage -20 Schiffahrtslinien, -und zwar die Schnelldampferlinien -Bremen-New-York -und -Genua-New-York, -eine Postdampferlinie -nach New-York, -zwei Linien -nach Baltimore, eine -nach Galveston, zwei -nach Brasilien, je -zwei nach Argentinien -und Ostasien, -eine nach Australien, -vier Zweiglinien im -asiatischen Verkehr und vier europäische -Linien. Am 1. Dezember 1899 verfügte -der Norddeutsche Lloyd über ein Aktienkapital -von <span class="smallspace">80</span><span class="smallspace">000</span>000 Mark, die Prioritätsanleihen -der Gesellschaft betrugen -<span class="smallspace">31</span><span class="smallspace">050</span>000 Mark, der Anschaffungspreis -der vorhandenen Schiffe erreicht die Höhe -von <span class="smallspace">143</span><span class="smallspace">710</span>000 Mark und deren Buchwert -eine solche von <span class="smallspace">93</span><span class="smallspace">530</span>000 Mark.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb148"><img src="images/abb148_s.jpg" width="800" height="524" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 148. <span class="gesperrt">Alter Friedhof von Baltrum.</span><br> -(Nach einer Photographie von A. Overbeck in Düsseldorf.)</div> -</div> - -<p>Neben dem Norddeutschen Lloyd bestehen -in Bremen zur Zeit noch sechs weitere -Reedereien (Rickmers’ Reismühlen, Reederei -und Schiffbauaktiengesellschaft, <span class="smallspace">13</span><span class="smallspace">000</span>000 -Mark Aktien- und <span class="smallspace">5</span><span class="smallspace">000</span>000 Prioritätsanleihenkapital; -Deutsche Dampfschiffahrtsgesellschaft -„Hansa“, <span class="smallspace">10</span><span class="smallspace">000</span>000 Mark -Aktien-, <span class="smallspace">4</span><span class="smallspace">950</span>000 Prioritätsanleihenkapital -u. s. f.).</p> - -<p>Im Jahre 1897 betrug Bremens Einfuhr -<span class="smallspace">2</span><span class="smallspace">233</span>212 Tonnen brutto, seine Ausfuhr -<span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">161</span>371 Tonnen brutto, das Gesamtgewicht -seiner ein- und ausgeführten -Handelswaren <span class="smallspace">3</span><span class="smallspace">394</span>583 Tonnen brutto, -der Wert der Einfuhr <span class="smallspace">613</span><span class="smallspace">500</span>000 Mark, -derjenige der Ausfuhr <span class="smallspace">385</span><span class="smallspace">700</span>000 Mark, -der Wert der gesamten aus- und eingeführten -Waren also <span class="smallspace">999</span><span class="smallspace">000</span>000 Mark. -Im Jahre 1896 wanderten über Bremen -aus <span class="smallspace">67</span>040 Personen, 1897 deren <span class="smallspace">47</span>000. -Sehr bedeutend ist die Industrie und der -Gewerbebetrieb Bremens, als Eisengießereien, -Reismühlen, Jutespinnereien und Webereien, -Cigarrenfabrikation, Segelmachereien, Seilereien, -Schiffswerften u. s. f.</p> - -<div class="sidenote">Bremen.</div> - -<p>Bremen wurde um 789 durch den heiligen -Willehad gegründet und zum Bischofssitze -erhoben, der vom heiligen Ansgar um 848 -mit demjenigen von Hamburg vereinigt -wurde. Unter dem starken Schutz der Kirche -entwickelte sich die Stadt rasch weiter, die -im zwölften Jahrhundert von Heinrich dem -Löwen mehrfach hart bedrängt wurde. An -dem Kampf der Welfen mit den Staufern -nahm Bremen als kaisertreue Stadt teil. -Schon im dreizehnten Jahrhundert war -die Abhängigkeit vom Bischof fast völlig -beseitigt, und die Stadt fing an, sich die -Verkehrsfreiheit auf der Weser vertragsmäßig -zu sichern und auch mit den Waffen -zu erkämpfen. Schwere innere Zwistigkeiten<span class="pagenum"><a id="Seite_150">[S. 150]</a></span> -hatte Bremen im dreizehnten und -vierzehnten Jahrhundert durchzumachen. -Als Mitglied des Hansabundes hatte es -zuweilen eine eigene Stellung gegenüber den -übrigen Verbündeten inne, und seine Weigerung, -sich dem Kampfe gegen Norwegen anzuschließen, -trug ihm eine zeitweilige Ausschließung, -die Verhansung, ein. Heinrich -von Zütphen brachte ums Jahr 1522 die -Reformation nach Bremen, das später ein -Glied des schmalkaldischen Bundes wurde. -1623 errichteten die Oldenburger Grafen -den Elsflether Zoll, gegen den Bremen jahrhundertelang -vergebens Einspruch erhoben -hat, und dessen Abschaffung erst im Jahre -1820 gelungen ist. 1646 wurde die Reichsunmittelbarkeit -Bremens durch den Kaiser -ausgesprochen, aber von den Schweden bestritten, -denen das Erzstift durch den Westfälischen -Frieden zugefallen war. Der kleine -Staat führte deshalb zwei Kriege mit -Schweden, die aber keinen Erfolg hatten. -Als im Jahre 1741 das Erzstift in den -Besitz des Kurfürsten von Hannover übergegangen -war, wurde die Reichsunmittelbarkeit -anerkannt, die aber durch schwere -Opfer (Gebietsabtretungen) erkauft werden -mußte. 1810 wurde Bremen dem französischen -Kaiserreiche einverleibt und blieb -bis 1813 die Hauptstadt des Departements -der Wesermündungen. 1812 zählte Bremens -Bevölkerung <span class="smallspace">35</span>000 Seelen. Seit dieser -Zeit hat es, wie wir auch schon weiter oben -gesehen haben, einen gewaltigen Aufschwung -genommen, wozu die Gründung Bremerhavens -1827–1830 den ersten bedeutenden -Anstoß gegeben hat. Die jetzt in Bremen -gültige Verfassung stammt von 21. Februar -1854. Die Stadt zählt jetzt <span class="smallspace">152</span>000 Einwohner.</p> - -<p>Die Stadt Bremen liegt 74 Kilometer -von der Nordsee entfernt, am rechten Ufer -die ehemals von Wällen umgebene Altstadt, -am linken die Neustadt. Auf den drei -Hauptplätzen der Altstadt, dem Markt, dem -Domshof und der Domsheide, konzentriert -sich das Leben Bremens. Vom Markt gehen -auch drei der bedeutendsten Verkehrsadern -der Stadt, die Langen-, Ober- und Sögestraße -ab. Derselbe gewährt ein malerisches -Bild; hier liegt zunächst das gotische, -1405–1410 erbaute Rathaus mit einer -um 1610 hinzugekommenen Renaissancefassade -an der Südwestseite. An der Westseite -des Hauses ist der Eingang zu dem -durch Hauffs „Phantasien“ weit und breit -bekannt gewordenen Ratskeller, der mit -Fresken von Arthur Fitger und mit Kernsprüchen -von Hermann Allmers und anderen -verziert ist (Abb. <a href="#Abb104">104</a>–<a href="#Abb116">116</a>).</p> - -<p>Vor der Südwestseite des Rathauses -erblickt man die aus grauem Sandstein gefertigte -Bildsäule des Roland, 5,5 Meter -hoch, 1404 an Stelle einer hölzernen -Statue des Paladins Karls des Großen -hierhergestellt. Dem Rathause gegenüber -steht das ehemalige Gildehaus der Kaufleute, -1537–1594 erbaut, jetzt der Sitz -der Handelskammer, mit renovierter Fassade, -und nahebei die im gotischen Stil gehaltene -1861–1864 errichtete Börse. Auf -dem kleinen Platz zwischen Börse, Dom -und Rathaus befindet sich der aus dem -Jahre 1883 stammende Willhadibrunnen, -auf dem die Statue des heiligen Willehad, -von vier wasserspeienden Delphinen umgeben, -zu sehen ist. An der Nordwestseite -des Rathauses erhebt sich seit 1893 das -von Bärwald modellierte Reiterstandbild -Kaiser Wilhelms <span class="antiqua">I.</span></p> - -<p>Der dem Alter nach bis zu den ersten -Anfängen Bremens hinabreichende Dom ist -mehrfach umgestaltet worden. Das dem -heiligen Petrus geweihte, 103 Meter lange, -40 Meter breite und 31 Meter hohe Gotteshaus -ist reich an verschiedenartigen Kunstschätzen, -darunter eine von der Königin -Christina von Schweden geschenkte Kanzel, -ein bronzenes Taufbecken aus dem elften -Jahrhundert u. s. f. Es besitzt ferner eine -vorzügliche Orgel. Eigenartig ist der unter -dem Chor befindliche Bleikeller, in welchem -die darin aufbewahrten Leichname — der -älteste soll 400 Jahre alt sein — nicht -verwesen.</p> - -<p>Nördlich vom Dom breitet sich der Domhof -aus, an welchem verschiedene, in architektonischer -Beziehung hervorragende Baulichkeiten -liegen, so der Rutenhof und das -Museum. Südlich vom Dom kommt man -zur Domsheide, die das ursprünglich für -Gotenburg bestimmte Denkmal des Königs -Gustav Adolph von Schweden ziert. Stattliche -Gebäude umgeben den Platz, so das -gotische Künstlervereinsgebäude mit geräumigen -Sälen, das im Renaissancestil gehaltene -Reichspostgebäude von Schwalbe, -1876 bis 1878 erbaut, und das Gerichtshaus,<span class="pagenum"><a id="Seite_151">[S. 151]</a></span> -ein Ziegelhausteinbau in deutscher -Renaissance.</p> - -<p>Von weiteren interessanten Bauten der -Altstadt erwähnen wir hier noch die aus -dem zwölften und dreizehnten Jahrhundert -stammende Liebfrauenkirche und die St. -Johannis-Kirche, ein reingotischer Backsteinbau -aus dem vierzehnten Jahrhundert, die -alte Klosterkirche der Franziskaner. Am -nördlichen Ende der verkehrsreichen Obernstraße -treffen wir auf die 1856 restaurierte -gotische Ansgariikirche (1229–1243 erbaut) -mit einem schönen Altarblatt von -Tischbein und einem 97 Meter hohen Turme. -Davor steht eine von Steinhäusers Meisterhand -geschaffene Marmorgruppe, der heilige -Ansgar, der Apostel des Nordens, im Begriff, -einem Heidenknaben das Joch abzunehmen. -Gegenüber erblicken wir das alte -Gildehaus der Tuchhändler, mit schöner -Renaissancefassade. Dasselbe zeigt eine -besonders schöne Eingangshalle mit den -lebensgroßen Porträts bremischer Bürgermeister -und Ratsherren und geräumige Säle -(großer Saal und Kaisersaal). Zur Zeit ist -das Haus der Sitz der Gewerbekammer von -Bremen. Die Stephanikirche, eine in Kreuzform -gehaltene romanische Pfeilerbasilika aus -dem zwölften Jahrhundert, am nordwestlichen -Ende der Altstadt, ist neuerdings renoviert -worden und birgt ein schönes Marmorrelief -von Steinhäuser, die Grablegung Christi. -In der Langenstraße kann man noch eine -Reihe interessanter Giebelhäuser beobachten, -so das alte Kornhaus, das Stissersche Haus, -das Essighaus u. s. f.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb149"><img src="images/abb149_s.jpg" width="800" height="496" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 149. <span class="gesperrt">Strand von Norderney.</span><br> -(Nach einer Photographie von E. Risse in Norderney-Bochum.)</div> -</div> - -<p>Die Brücken vermitteln den Verkehr -aus der Altstadt in die Neustadt, im Nordwesten -die auch für Fußgänger eingerichtete -Eisenbahnbrücke, dann die 204 Meter lange -eiserne Kaiserbrücke in der Mitte und die -ebenfalls eiserne 137 Meter lange und -19 Meter breite Große Brücke im Süden. -Am Rande der Altstadt ziehen sich die vom -zickzackförmigen Stadtgraben umspülten und -von Altmann geschaffenen Wallanlagen an -Stelle der ehemaligen Festungsumwallungen -hin, die, umrahmt von schönen Villen, mit -den vor der Kontreskarpe belegenen Vorstädten -durch sechs nach den alten Stadtthoren -benannten Übergängen verbunden -sind. Auf den Wallanlagen stehen das -Stadttheater, die Kunsthalle mit der Gemäldesammlung, -meist von der Hand moderner -Meister, und schönen plastischen Kunstwerken, -das Denkmal für die im Feldzuge 1870<span class="pagenum"><a id="Seite_152">[S. 152]</a></span> -bis 1871 gebliebenen Söhne Bremens, das -Marmorstandbild des Astronomen Olbers, -die Büste Altmanns und Steinhäusers -Marmorvase mit der Reliefdarstellung des sogenannten -„Klosterochsenzuges“. Am südlichen -Ende befindet sich ein kleiner Hügel -mit schönem Blick auf die Weser und die -Neustadt, die Altmannshöhe.</p> - -<p>Jenseits des Stadtgrabens gelangt man -in die von geschmackvollen Häusern und -Villen — meist Einfamilienhäusern — gebildeten -neuen Stadtteile mit schönen Kirchenbauten -(St. Remberti, Methodistenkirche, -Friedenskirche), und Brunnen (Centaurbrunnen), -sowie dem großen Krankenhause -(am Ende der mit Ulmen bepflanzten Humboldtstraße). -Am Körnerwall, nahe bei dem an -der Weser sich hinziehenden Osterdeiche steht -ein Miniaturbronzestandbild Theodor Körners. -In der Nähe des geräumigen Hauptbahnhofes -trifft man das städtische Museum -für Natur-, Völker- und Handelskunde, -1891–1893 erbaut, mit den vereinigten -städtischen Sammlungen, die äußerst sehenswert -und sehr wertvoll sind; daneben erhebt -sich die Stadtbibliothek, ein holländischer -Renaissancebau, mit <span class="smallspace">120</span>000 Bänden. Ueber -dem Bahnhof hinaus führt der Weg zum -Herdenthorfriedhof und zu dem 136 Hektare -großen, wundervoll angelegten Bürgerpark -mit herrlichen Waldpartien, Wildgehege, -Meierei und dem äußerst behaglichen Parkhause, -das Wirtschaftszwecken dient.</p> - -<p>Der Freibezirk mit dem 7,8 Meter -tiefen Freihafen liegt vor dem Stephanithor, -im Nordwesten der Altstadt, nahebei -das Haus Seefahrt, ein Asyl für alte -Seeleute und deren Witwen, mit Fresken -von Fitger im Hauptsaale. Über dem Thorwege -liest man die Inschrift: „<span class="antiqua" lang="la" xml:lang="la">Navigare -necesse est, vivere non necesse est.</span>“ Am -Freibezirk sind ferner eine Reihe bedeutender -gewerblicher Anlagen, so die Reparaturwerkstätten -des Norddeutschen Lloyd, die -Werkstätten und Werft der Aktiengesellschaft -Weser, Reismühlen u. s. f.</p> - -<p>Die von 1622–1626 angelegte Neustadt -weist keine große Besonderheiten auf. -Im Barockstil erbaut, erhebt sich dort am -Weserstrom die aus dem Ende des siebzehnten -Jahrhunderts stammende St. Pauli-Kirche -und die 1822 gegründete Seefahrtsschule. -In der Neustadt befinden sich auch -die Kasernen.</p> - -<div class="sidenote">Bremen. Vegesack. Worpswede.</div> - -<p>Bremens Umgebung ist reich an großen -und wohlhabenden Dörfern, welche teilweise -beliebte Ausflugsorte seiner Bevölkerung sind. -Mittels Dampfboot sowohl, als auch durch -die Bahn ist das rechts von der Weser befindliche, -über 4000 Einwohner besitzende, -von den Landhäusern reicher Bremer Bürger -umgebene Vegesack zu erreichen, mit bedeutender -Industrie (Schiffswerften, Bootsbauereien, -Tauwerkfabriken, Baumwollenspinnereien -u. s. f.). Eine Fischereigesellschaft -für Heringsfischerei besteht hier ebenfalls. -In der Nähe sind die schöne Villen -und Gärten besitzenden Orte Blumenthal -und Rönnebeck. Auf der Bahnfahrt nach -Vegesack erblicken wir bei Oslebshausen -die große bremische Strafanstalt; bei Burglesum -zweigt die Bahn nach Geestemünde -und Bremerhaven ab. Osterholz-Scharmbeck -mit regem gewerblichen Betriebe (Cigarren -und Eisenwaren) an dieser Linie ist die -Eisenbahnstation für die Malerkolonie -Worpswede.</p> - -<p>Letzteres ist ein freundlicher Ort am -Weyersberge, von dessen mit einem Denkmal -des Moorkommissars Findorf geschmückten -Höhe man einen weiten Rundblick genießen -kann. Wie eine Insel steigt die Erhebung -aus der weiten Ebene auf, die im Hintergrunde -von den blauen Linien der Geesthöhen -begrenzt wird. Aus der Ferne winken -die Türme der alten Hansestadt an der -Weser herüber.</p> - -<p>Den Künstlern, die dort schaffen, den -„Worpswedern“, ist die Natur, mit welcher -sie dauernd zusammenleben, aufs innigste -vertraut. „Und doch ist nicht photographisch -korrekte Wiedergabe, sondern die stark persönliche -Auffassung, das Temperament für diese -Worpsweder Bilder charakteristisch. Daher -das Befremden des Beschauers, der ein -solches Bild der wohlbekannten heimischen -Natur verlangt, wie er es sieht. Daher -die packende Wirkung auf den, welchem die -Persönlichkeiten in der Kunst (und vielleicht -auch in Wissenschaft und Leben) alles -sind. Denn was uns sterblichen Menschen -erreichbar und nötig, ist subjektive Wahrhaftigkeit, -nicht objektive Wahrheit“ (Gildemeister).</p> - -<p>Durch die so stimmungsvollen Bilder -Fritz Overbecks, Fritz Mackensens, Otto -Modersohns und Heinrich Vogelers ist die -landschaftliche Scenerie um Worpswede weit<span class="pagenum"><a id="Seite_153">[S. 153]</a></span> -in der Welt bekannt geworden. Freilich, -wer etwas von der Worpsweder Malerkunst -sehen will, wird in München oder in Dresden -mehr davon finden, als in Worpswede -selbst. „Was dort sichtbar ist,“ sagt -Gildemeister, „sind die Ateliers der Maler -— von außen.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb150"><img src="images/abb150_s.jpg" width="800" height="463" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 150. <span class="gesperrt">Strand von Norderney.</span><br> -(Nach einer Photographie von E. Risse in Norderney-Bochum.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Geestemünde. Bremerhaven.</div> - -<p>An Oldenbüttel und Stubben, sowie -an Loxstedt mit seiner großen Torfstreufabrik -vorbei wird die hannoversche Stadt -Geestemünde am linken Ufer der Geeste, -die hier in die Weser mündet, erreicht. -Der <span class="smallspace">17</span>500 Einwohner besitzende Ort ist -1857 von der hannoverschen Regierung -angelegt worden, um Bremerhaven Konkurrenz -zu machen, von dem es nur das Geesteflüßchen -trennt. Geestemünde verfügt über -einen geräumigen Hafen, 506 Meter lang, -117 Meter breit, mit hydraulischen Hebevorrichtungen -u. s. f., der mit der Weser -durch einen Vorhafen und eine mächtige -Kammerschleuse mit Ebbe- und Flutthoren, -die 67 Meter lange Schiffe aufnehmen -kann, betreibt ferner eine aufblühende Hochseefischerei -und besitzt Schiffswerften und -Trockendocks (<a href="#Abb117">Abb. 117</a>).</p> - -<p>Bremerhaven ist an der Stelle der -alten schwedischen Feste Karlsburg entstanden, -die Karl <span class="antiqua">XII.</span> 1673 durch seinen Artillerieobersten -Melle anlegen ließ. Dahinter -sollte sich eine neue Handelsstadt mit Namen -Karlsstadt erheben, von der bereits einige -wenige Häuser standen, als ein vereinigtes -Korps von Dänen, münsterischen, cellischen -und wolfenbüttelischen Truppen vor Karlsburg -erschien, dasselbe belagerte und größtenteils -zerstörte. Ein späterer Wiederherstellungsversuch -scheiterte, und die furchtbare -Weihnachtsflut im Jahre 1717 that den -Rest. Durch Vertrag vom 11. Januar 1827 -trat Hannover das Gebiet des heutigen -Bremerhavens an Bremen ab (für <span class="smallspace">73</span>658 -Thaler 17 Groschen 1 Pfennig), wofür Bremen -sich verpflichtete, hier einen Seehafen anzulegen. -Bald darauf fing man an, und am -12. September 1830 lief als erstes Schiff -das amerikanische Fahrzeug Draper im neuen -Hafen ein. Dem damaligen Bürgermeister -Smidt von Bremen hat man im Jahre 1888 -auf dem Markte des von ihm gegründeten -1853 zur Stadt erhobenen Ortes ein Denkmal -aufgerichtet.</p> - -<div class="sidenote">Bremerhaven. Wesermündung.</div> - -<p>Das rasche Emporblühen Bremerhavens -ist aufs innigste verknüpft gewesen mit -dem großen Aufschwung, den Bremens -Handel seit 50 Jahren genommen hat, -wie wir weiter oben schon betont haben. -Zur Zeit hat die Bevölkerung der Stadt -die Zahl von <span class="smallspace">20</span>000 Menschen erreicht. -Drei mächtige, durch Deiche gegen Sturmfluten<span class="pagenum"><a id="Seite_154">[S. 154]</a></span> -wohlgeschützten Dockhäfen, der Alte Hafen -(jetzt 730 Meter lang und 100 Meter breit) -südlich belegen und 1830 in Betrieb genommen, -der 1851 eröffnete Neue Hafen -in der Mitte (840 Meter lang und 100 -Meter breit) und als nördlichster der 1876 -dem Verkehr übergebene Kaiserhafen, der -1897 bedeutend vergrößert worden ist und -den größten Schiffen Einfahrtsgelegenheit -bietet — die neue Kaiserschleuse hat eine -Länge von 215 Meter, 26 Meter Breite -und 10,56 Meter Tiefe — bilden die 34 -Hektare große Wasserfläche des Hafens. Zum -Freihafengebiete, das nach dem Anschluße -Bremens an den Zollverein geblieben ist, -gehören der Kaiserhafen und der nördliche -Teil des Neuen Hafens.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb151"><img src="images/abb151_s.jpg" width="800" height="555" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 151. <span class="gesperrt">Seesteg in Norderney.</span><br> -(Nach einer Photographie von E. Risse in Norderney-Bochum.)</div> -</div> - -<p>Bremerhaven ist mit breiten und regelmäßigen -Straßen angelegt. Die etwa -70 Meter hohe Turmspitze seiner schönen, -gotischen Kirche dient weithin auf der Weser -dem Schiffer als Wahrzeichen (<a href="#Abb118">Abb. 118</a>). -Von großem Interesse ist auch ein Besuch im -1849 erbauten Auswandererhause, das zur -Aufnahme der Auswanderer vor ihrer Einschiffung -dient und von mustergültiger Einrichtung -ist. Es kann 2000 Auswanderer -zugleich beherbergen.</p> - -<p>„Meine Besuche dieses Hauses,“ so -erzählt Hermann Allmers, „gehören zu den -interessantesten Erinnerungen meines Lebens, -und manche Stunde schon trieb ich mich -umher unter dem bunten Gewimmel, das -von unten bis oben seine Räume füllte, -mischte mich unter die Gruppen der Männer -und Frauen, frischen Burschen und rosigen -Mädchen, redete freundlich mit ihnen und -fragte sie wohl mit Freiligrath:</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">O sprecht! warum zogt ihr von dannen?</div> - <div class="verse">Das Neckarthal hat Wein und Korn;</div> - <div class="verse">Der Schwarzwald steht voll finstrer Tannen,</div> - <div class="verse">Im Spessart klingt des Älplers Horn.</div> - </div> -</div> - -<p>Da hab’ ich denn manch tiefen Blick -ins Menschenherz gethan, war’s nun in ein -hoffnungsfreudiges oder in ein armes, halb -verzweifelndes, und oft Niegeahntes hab’ ich -vernommen.“ -Unmittelbar grenzt im Norden Bremerhavens -der hannoversche Flecken Lehe mit -<span class="smallspace">22</span>000 Einwohnern an die Stadt. Sowohl -die Eisenbahn als auch eine teilweise elektrisch -betriebene Straßenbahn verbinden -beide Orte miteinander. Die Einfahrt in -die Unterweser wird durch starke Befestigungen -beherrscht, die auf beiden Seiten des Stromes -aufgeworfen sind. Sieben Leuchttürme, zwei -Leuchtschiffe und mehrere Leuchtbaken bezeichnen -zur Nachtzeit das Fahrwasser des -Weserstromes. Der Hohewegsleuchtturm und -derjenige auf Rotesand sind besonders erwähnenswert. -Der erstere von beiden erhebt -sich im Dwarsgatt, und seine Laterne leuchtet -aus einer Höhe von 35 Metern über das -Wasser. Der Rotesandleuchtturm im offenen -Meere wurde 1885 fertiggestellt und steht -14 Meter tief im Sande auf Caissons. -Sein Laternendach -erhebt sich 28,4 Meter -über Hochwasser. -Beide Leuchttürme -sind mit Telegraphenstationen -versehen.</p> - -<div class="sidenote">Osterstade.</div> - -<p>Nördlich von Bremen, -zwischen Lesum -und Neuenkehn, tritt -die Geest an das -rechte Weserufer heran, -alsdann begrenzt -wiederum Marschland -in der Breite -von 5–7 Kilometer -und mehr den Strom. -Dieser schmale -Marschstrich zerfällt -in das Land Osterstade -im Süden, etwa<span class="pagenum"><a id="Seite_155">[S. 155]</a></span> -von Rade im Amte Blumenthal an bis zum -Lande Wührden. Osterstade gehört zu Hannover, -das nicht einmal eine Quadratmeile -große Land Wührden dagegen ist oldenburgisches -Gebiet. Dann folgt nördlich von -Wührden das hannoversche Vieland, ein -schmaler, aber sehr fruchtbarer Marschrand, -der sich bis zum Geestefluß hinzieht. Die vier -sehr wohlhabenden Dörfer, die dazu gehören, -liegen alle auf der Geest selbst. Daran -schließt sich wiederum weiter nach Norden -zu das uns bereits bekannt gewordene Gebiet -von Geestemünde und Bremerhaven, -und dann kommt schließlich als nördlichstes -der Marschlande am rechten Weserufer das -Land Wursten.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb152"><img src="images/abb152_s.jpg" width="800" height="493" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 152. <span class="gesperrt">Ausblick von den Dünen in Norderney.</span></div> -</div> - -<p>Osterstade — der Name will so viel -besagen als das östliche Stedingerland -— unterscheidet sich eigentümlich auf den -ersten Blick von den meisten Marschlanden. -„Es trägt den Charakter einer einzigen -weiten, üppiggrünen, von zahllosen Wassergräben -nach allen Richtungen durchschnittenen -Ebene, die, als fast durchweg kräftiges -Weideland, von tausend buntscheckigen Rindern -belebt wird. Hier und dort inmitten -der weiten grünen Flächen ein paar Kornfelder; -alle halbe Stunde ein buschreiches -Dorf, meistens in der Nähe des Deiches, -und endlich die großen Bauernhöfe, nicht -wie in anderen Marschen einzeln umhergestreut, -sondern fast alle im Weichbilde -der Dörfer selbst liegend, die dadurch ein -stattliches Ansehen erhalten. — Außer den -Bäumen, welche die Häuser beschatten, und -außer einer langen Reihe hoher Weiden -der äußeren Deichbärme trifft das Auge -selten auf Baumwuchs, da die Wege hier -nicht, wie in anderen Marschen mit solchen -bepflanzt sind.“ So beschreibt Hermann -Allmers seine engere Heimat! Bei Alisni, -dem jetzigen Dorfe Alse im oldenburgischen -Kirchspiele Rodenkirchen, überschritt -Karl der Große 797 die Weser und -betrat Osterstade beim Dorfe Rechtenfleth, -das, nebenbei bemerkt, Hermann Allmers’ -Wohnsitz ist. Von hier aus zog er über -Stotel nach Bederkesa und von dort ins -Hadelner Land, dessen sächsische Bewohner -er nach hartnäckigem Widerstand bezwang. -Nahe bei Bederkesa wurde im Jahre 1855 -eine lange Holzbrücke im Moor entdeckt, -wie man meint, ein Denkmal dieses Heereszuges. -Von den männlichen Bewohnern -wird hier, wie übrigens auch noch in -anderen Marschgebieten, der Springstock, -in Osterstade „Klubenstock“ benannt, benützt, -den wir schon bei den Bauern Eiderstedts -kennen gelernt haben. Im Süden -Osterstades herrscht das rein niedersächsische<span class="pagenum"><a id="Seite_156">[S. 156]</a></span> -Element vor, im Norden das gemischt friesische, -in Wührden dagegen tritt das Friesische -im Gesichtstypus, im Charakter und -in dem Namen der Bewohner schon ungleich -merklicher hervor und läßt den Wührdener -schon bedeutend derber, selbständiger und -entschlossener auftreten, als seinen südlichen -Nachbar, den Allmers, dem wir hier weiter -folgen, als den in politischer Hinsicht allerzahmsten, -gleichgültigsten und allerloyalsten -sämtlicher Marschbewohner schildert. In -Wührden und in den Marschen der nördlich -davon in die Weser mündenden Lune -ist reger Ziegeleibetrieb, da der schwarze -Marschthon sich sehr gut dazu eignet und -sehr harte und dauerhafte Mauersteine liefert, -die fast durchweg von Arbeitern aus dem -Lippeschen hergestellt werden.</p> - -<div class="sidenote">Vieland. Wursten.</div> - -<p>Das Vieland — vom altfriesischen, mit -„Sumpf“ gleichbedeutendem Worte „Vie“ — -ist die Übergangsregion von der Fluß- zur -Meeresstrandflora. Das Rohr nimmt ab, -und dafür zeigen sich das Löffelkraut und -andere Pflanzen des Meeresstrandes. In -landwirtschaftlicher Beziehung steht dieser -kleine Marschdistrikt oben an. Die Nähe -von Bremerhaven, Geestemünde und Lehe, -der vortrefflichen Absatzgebiete für die Produkte -des Vielandes, trägt ungemein viel -zu dessen stetig wachsendem Wohlstande bei.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb153"><img src="images/abb153_s.jpg" width="800" height="515" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 153. <span class="gesperrt">Im Bade von Norderney.</span><br> -(Nach einer Photographie von E. Risse in Norderney-Bochum.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Land Wursten.</div> - -<p>Das Land Wursten ist fast gänzlich von -Seemarsch gebildet, doch tritt in seinem -nördlichen Teil, der vom Hamburger Amte -Ritzebüttel eingenommen wird, die Geest -bis an den Elbstrom heran. Die Marsch -Wurstens grenzt unmittelbar an das Geestland, -deutliche Randmoore fehlen hier. -Dem südlichen Teil des Landes liegt auf -dem linken Weserufer der Langlütjensand -gegenüber, vor dem mittleren und nördlichen -Teile desselben breiten sich weitausgedehnte -Watten aus. Besonders fest -ist der Seedeich gebaut; in seiner jetzigen -Stärke wurde derselbe erst in den vierziger -Jahren des neunzehnten Jahrhunderts errichtet -und durch einen großen Umzug -sämtlicher Bauern Wurstens zu Pferd und -zu Wagen, durch einen feierlichen Gottesdienst -in der Hauptkirche des Landes zu -Dorum und durch ein Festessen eingeweiht. -„In seiner Grundfläche 160 Fuß breit und -nahe an 30 Fuß in seiner Höhe haltend, -steht der Wurster Deich wohl als der stärkste -Seewall der Provinz Hannover da. An -schönen Sommertagen auf ihm zu lustwandeln -ist einer der interessantesten Genüsse, -gehoben durch die überraschenden -Kontraste des segeltragenden Flusses, des -mövenumschwärmten Watts und des fruchtbaren -Landes mit seinen auffallend zahlreichen -Kirchtürmen, Höfen und Dörfern im -wogenden Saatenmeere“ (Allmers). Wursten -ist 3,97 Quadratmeilen groß (= <span class="smallspace">21</span>797 -Hektaren) und hat eine Bevölkerung von -9000 Seelen, so daß auf die Quadratmeile -2264 Menschen kommen. Dorum mit -etwa 1850 Bewohnern ist sein Hauptort -und liegt etwa in der Mitte zwischen den -vier südlichen Kirchspielen (Imsum, Wremen, -Mulxum, Misselwarden) und den vier nördlichen -(Paddingbüttel, -Midlum, Cappel und -Spieka). Die Kirchen -sind klein und -niedrig, an der Westseite -mit einem dicken -stumpfen Turm versehen -und aus einem -cyklopischen Mauerwerk -von unbehauenen -Findlingen aufgeführt. -Der Boden Wurstens -ist heller und sandiger -als in den oberen -Weser- und Elbmarschen, -daher geeigneter -zum Ackerbau, der die -Haupterwerbsquelle -der Bewohner bildet;<span class="pagenum"><a id="Seite_157">[S. 157]</a></span> -nur im Süden des Landes wird auch Viehzucht -getrieben. Der Name bedeutet so viel -als das Land der auf den Wurten (Werften) -sitzenden Bauern, der „Wurtsassen“, „worsati“ der lateinischen Schriftsteller, und des -Plinius bekannte Beschreibung von unserer -Nordseeküste paßt ganz für die ersten Ansiedelungen -der Wurster, die sich schon in -frühen Zeiten zu einem kühnen Seeräubervolk -ausgebildet hatten. Die Bevölkerung -ist rein friesischer Abkunft, und noch bis in -die Mitte des achtzehnten Jahrhunderts -hinein hatte sich in Wursten die friesische -Sprache erhalten, die jetzt nur noch in den -Namen der Einwohner und der Ortschaften -klingt. Von den alten Rechten der Wurster -ist noch vielerlei erhalten geblieben, so die -Landesversammlung zu Dorum, welche die -Verwaltung der inneren Angelegenheiten des -Landes, wie das Deich- und Sielwesen zu -regeln hat.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb154"><img src="images/abb154_s.jpg" width="800" height="476" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 154. <span class="gesperrt">In den Dünen von Norderney.</span><br> -(Nach einer Photographie von E. Risse in Norderney-Bochum.)</div> -</div> - -<p>Zwei große Übelstände im Lande Wursten, -die sich übrigens auch in den übrigen Marschlanden -mehr oder weniger fühlbar machen, -sind das Marschfieber und der Mangel an -gutem Wasser, so daß besonders in letzterer -Hinsicht Winterkälte und dürre Sommer -große Not hervorrufen.</p> - -<p>Ihre besondere Freiheitsliebe und ihren -großen Unabhängigkeitssinn haben die -Wurster von alters her in vielen Kriegen -bewährt, die meist von seiten der Bremer -Erzbischöfe zu ihrer Unterwerfung gegen -sie geführt worden sind, und selbst schreckliche -Niederlagen, die sie erleiden mußten, -und die argen Verwüstungen ihres Landes -durch den Feind (1516 und 1526) -hielten sie nicht ab, den Kampf für ihre -Selbständigkeit immer wieder von neuem -zu beginnen. In der Mitte des sechzehnten -Jahrhunderts trat in der Geschichte des -Landes Wursten ein Wendepunkt ein. Des -langen Haders und Kämpfens müde, entschlossen -sie sich, dem Bremer Erzbischof -billige Steuern zu zahlen, der dafür ihre -Rechte anerkannte und gewährleistete. Später -kam Wursten dann unter das schwedische, -hierauf unter das dänische Scepter, im -Jahre 1715 aber unter den Schutz des -Kurhuts von Hannover. Seither hat es -die Geschicke dieses letzteren Landes geteilt.</p> - -<div class="sidenote">Cuxhaven. Das Land zwischen Weser und Ems.</div> - -<p>Eine 44 Kilometer lange Eisenbahnlinie -verbindet nunmehr, das Land Wursten -durchziehend, Geestemünde über Lehe, Imsum, -Dorum u. s. f. mit Cuxhaven. Letzteres -ist ein emporstrebender Flecken im -hamburgischen Amte Ritzebüttel und seit -1872 mit dem gleichnamigen letzteren Orte<span class="pagenum"><a id="Seite_158">[S. 158]</a></span> -vereinigt. Gegenwärtig zählt es 6200 Einwohner, -verfügt über große im letzten Jahrzehnt -erbaute Hafenanlagen (Anlegestelle für -die Dampfer der Hamburg-Amerika-Linie), -eine Lotsenstation und hat zugleich auch -ein früher vielbesuchtes, später durch die -Konkurrenz der Seebäder auf den ostfriesischen -Inseln etwas herabgekommenes, -neuerdings aber wieder im Aufschwung begriffenes -Seebad (Abb. <a href="#Abb88">88</a> u. <a href="#Abb89">89</a>). Am Ende -der Alten Liebe, der Strandpromenade Cuxhavens, -steht ein 25 Meter hoher Leuchtturm; -draußen an den äußersten Mündungen -der Elbe erheben sich zwei weitere Leuchtfeuer -auf der kleinen Marschinsel Neuwerk, -nordwestlich von dieser bezeichnet die „Rote -Tonne“ die Einfahrt in den Strom. -Starke Küstenbefestigungen etwas nördlich -von Cuxhaven verteidigen diese letztere. -Ganz an der Nordspitze des Landes liegen -endlich noch die kleinen unbedeutenden Orte -Döse auf Marschland und Duhnen auf -Geest, in welchen in neuerer Zeit Kinderhospize -entstanden sind.</p> - -<h3 class="nobreak" id="XVI"><span class="antiqua">XVI.</span><br> -Das Küstengebiet Oldenburgs und Ostfrieslands. -Die ostfriesischen Inseln.</h3> - -<p>Ein schmales Band Landes trennt die -Weser vom Jadebusen. Es hat einmal -eine Zeit gegeben, in der die Weser in -mehrere Arme geteilt sich in die Nordsee -ergoß und im Westen des gegenwärtigen -Stromes die Entwickelung einer großen -Deltabildung verursacht hatte. Das war -in den Tagen, da der Jadebusen noch -festes Land war, und bevor noch die Meeresfluten -das Land Rustringen durchbrochen -und diese 190 Quadratkilometer große -Meereseinbuchtung geschaffen hatten, deren -heutige Gestaltung erst in historischer Zeit -vollendet worden ist. Soll doch die sogenannte -Eisflut vom 17. Januar 1511 -noch fünf Kirchspiele mit Mann und Maus -alldort verschlungen haben.</p> - -<p>Durch spätere Anschlickung, Verschlemmung -und wohl auch durch die Arbeit -fleißiger Menschenhände ist dieses Weserdelta -in der Gegenwart verschwunden, wenn -auch die einzelnen Arme desselben in der -orographischen Beschaffenheit des Landes -sich noch nachweisen lassen. Die Weser -fließt heutzutage als ein breiter Strom -nach der Nordsee, dessen Fahrwasser sich -dicht an der Küste Oldenburgs hinzieht, -hier und dort mit Sanden und Platen in -ihrem Bette, wie beispielsweise die Strohauser -Plate, die Luneplate u. s. f. Bei -Geestemünde hat der Strom bereits eine -Breite von 1325 Meter. Nordwestlich von -Bremen legen sich die Marschen des Stedinger -Landes an das linke Weserufer, -denen weiter nördlich diejenigen des Stadlandes, -und nach diesen das Butjadingerland -folgen. Dem Nordosten und dem -Norden der Halbinsel zwischen Weser und -Jade lagern sich Watt- und Sandbildungen -vor, der uns schon bekannte Langlütjensand -im Osten, das Solthörner Watt, der Hohe -Weg und die Alte Mellum im Norden. -Westlich wird dieses Areal vom Jadebusen -selbst und dann weiter nach Süden von -großen Mooren umrandet. Derjenige Teil -des Großherzogtums Oldenburg, der in -das Bereich unserer Betrachtungen fällt und -südlich etwa von der Bahnlinie begrenzt -wird, welche von der Landeshauptstadt nach -Leer führt, besteht aus Geestland (Ammerland) -mit der Wasserfläche des Zwischenahner -Meeres und daran liegenden großen -Moorgebieten (Jührdener Feld), während -die östliche Grenze des Oldenburger Küstenlandes -in seinem südlichen Teil vom Lengener -Moor bezeichnet wird, das mit dem -großen Hochmoor Ostfrieslands im Zusammenhang -ist. Der an der Jade belegene -nördliche Teil besteht wiederum aus -Alluvionen. Es ist das Jeverland.</p> - -<p>Moore in überwiegendem Maße und dann -Geest setzen Ostfrieslands Boden zusammen, -der im Norden und Westen, an der See, -am Dollart und am äußeren Mündungstrichter -der Ems von Marschen und diesen -vorgelagerten Watten umsäumt wird, über -welchen hinaus die Wellen der Nordsee das -Band der ostfriesischen Inseln bespülen.</p> - -<p>Bäche und Flüsse in großer Zahl entwässern -das ganze Areal zwischen Weser -und Ems, von denen die an der Stadt -Oldenburg vorbeiziehende und bei Elsfleth -in die Weser fallende Hunte und die unweit -von Leer in die Ems sich ergießende -Leda die beiden bedeutendsten sind. Auch -der 22 Kilometer lange Küstenfluß der -Jade, welcher aus dem Vareler Hochmoor -kommt und sich in den gleichnamigen Meerbusen -wirft, mag hier noch erwähnt werden.</p> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_159">[S. 159]</a></span></p> - -<div class="sidenote">Stedingen. Stadland. Butjadingen.</div> - -<p>Das Stedinger Land besteht aus sehr -tiefliegenden und vielfach den Überschwemmungen -ausgesetzten Marschen, in denen -viel Hafer, Hanf und Weiden gebaut und -kultiviert werden, letztere um als Korbweiden, -Faßbänder, zu Schlengen u. s. f. -Verwendung zu finden. Die Entwässerung -des Landes wird von großen, aus Steinen -gebauten und einer Anzahl kleinerer wasserhebender -Windmühlen besorgt. Großer -Reichtum herrscht im Stedinger Lande nicht, -dagegen ist aber auch kaum wirkliche Armut -unter der dortigen, äußerst intelligenten, -soliden und wohlgesitteten Bevölkerung zu -finden, die ein beträchtliches Kontingent der -Seeleute für die Weserhäfen abgibt. Wer -nicht Landmann oder Handwerker ist, fährt -zur See. Am Einfluß der Hunte in die -Weser liegt an der Eisenbahn von Hude, -einem Knotenpunkt an der Linie Bremen-Oldenburg-Leer, -nach Nordenham, die kleine -Stadt Elsfleth, wo früher ein wichtiger -Weserzoll erhoben wurde, ein Schiffbau, -Schiffahrt und Handel treibender Ort mit -Navigationsschule. Hier schiffte sich am -7. August 1809 der Held von Olfers und -von Quatrebras, Herzog Wilhelm von -Braunschweig, mit dem Häuflein seiner Getreuen -am Schlusse seines Zuges durch das -vom Feinde besetzte deutsche Land ein. -Eine gotische Steinpyramide erinnert an -diese Begebenheit.</p> - -<p>Zwischen der Hunte und dem Südrande -des Stadlandes heißt das Land Moorriem, -zu dem Elsfleth eigentlich schon gehört. -Etwa elf Kilometer nördlich von dieser -Stadt erscheint Brake -(mit über 4000 Einwohnern), -Station der -Bahn nach Nordenham -und durch eine -Zweigbahn mit Oldenburg -verbunden, eine -gewerbreiche und viel -Schiffahrt treibende -Hafenstadt, in den -Jahren 1848 und -1849 die Hauptstation -der deutschen Kriegsflotte, -in früherer Zeit -ein wichtiger Ausfuhrort -für das nach -England verschiffte -Butjadinger Vieh, -worin ihm nun Nordenham den Rang abgelaufen -hat.</p> - -<p>Stadland trägt den Charakter der Flußmarsch, -während Klima und Strandflora -die Marschen Budjadingens als völlige -Seemarsch kennzeichnen, die rings vom -Salzwasser bespült werden. Auch hier steckt -im Untergrunde des Bodens jener kalkreiche -Schlick, wie in der Hadelner Marsch, den -man ebenfalls zur Aufbesserung der Bodenoberfläche -benützt, indem man denselben -heraufbringt, eine Arbeit, die hier „wühlen“ -genannt und etwas anders ausgeführt wird, -als in den Elbmarschen. Stadland treibt -mehr Viehzucht als Ackerbau, in Butjadingen -herrscht letzterer vor. Die Marschhöfe -sind gut gepflegt, und die Wohnstätten -sind nicht nur zu zahlreichen kleinen Dörfern -vereinigt, sondern auch als Einzelhöfe, dann -aber fast immer an den Hauptstraßen des -Landes reihenweise angeordnet, vorhanden. -Die Bauart der Häuser ist meist die uns -schon als Hauberg, hier „Berg“ genannt -bekannt gewordene. Butjadingen und Stadland -gehörten zu dem durch die Meeresfluten -teilweise verschlungenen Land Rustringen, -einem der sieben zu einem Bunde vereinigten -friesischen Seelande, die ihre Versammlungen -bei Aurich unter dem Upstallsboom -abhielten.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb155"><img src="images/abb155_s.jpg" width="800" height="479" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 155. <span class="gesperrt">Leuchtturm von Norderney.</span><br> -(Nach einer Photographie von E. Risse in Norderney-Bochum.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Nordenham. Delmenhorst. Neuenburger Urwald.</div> - -<p>Golzwarden, in der Geschichte des Landes -viel genannt, Rodenkirchen mit seiner alten -Kreuzkirche und Atens, wo die erste der -von den Bremern erbauten Zwingburgen -sich erhob, sind wichtige Orte unseres Gebietes. -Bei Atens liegt das durch eine<span class="pagenum"><a id="Seite_160">[S. 160]</a></span> -Dampffähre mit Geestemünde in Verbindung -stehende Nordenham, ein Hochseefischereihafen. -Die dortige Dampffischereigesellschaft -„Nordsee“ hat in den drei ersten Monaten -des Jahres 1900 <span class="smallspace">2</span><span class="smallspace">100</span>500 Kilogramm -Seefische auf den Markt gebracht (im -gleichen Zeitraume 1899 <span class="smallspace">1</span><span class="smallspace">648</span>000 Kilogramm), -was etwa dem Schlachtgewicht von -<span class="smallspace">21</span>000 fetten Schweinen entsprechen würde. -Blexen, Burhave, an dessen Kirchenmauer -das alte Rustringer Landesmaß, eine Rute -von 22 Fuß Länge, eingehauen ist, und -Langwarden befinden sich noch weiter nördlich. -Beim letztgenannten Orte wendet das Land -um, und über die Kirchdörfer Tossens, Eckwarden, -Stollhamm und Seefeld kommen -wir längs der durch starkes Mauerwerk von -hartgebrannten Ziegeln und sonstige Befestigungsmittel -geschützten mächtigen Deiche -am Ufer der Jade nach dem freundlichen, -5000 Seelen zählenden Städtlein Varel, -das bedeutende Fabriken, so Spinnereien, -Webereien, Färbereien, auch Eisengießereien -und Maschinenfabriken, außerdem Viehhandel -hat und ebenso regen Schiffsverkehr in seinen -vom Vareler Siel gebildeten Hafen betreibt.</p> - -<p>Die direkte Bahnverbindung von Bremen -nach Varel führt über Delmenhorst nach -Oldenburg. Hier zweigt der Schienenstrang -nach Wilhelmshaven ab, welcher Varel -berührt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb156"><img src="images/abb156_s.jpg" width="800" height="518" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 156. <span class="gesperrt">Juist.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<p>Das industriereiche Delmenhorst mit -über <span class="smallspace">12</span>500 Einwohnern, an der Delme, -liegt zwölf Kilometer westlich von Bremen -und hat große Cigarren- und Korkfabriken. -Im Amte Delmenhorst selbst gibt es viele -Korkschneidereien. Auch die Linoleum-Industrie -Delmenhorsts ist von großer Wichtigkeit. -Bei Grüppenbühren befindet sich der berühmte -Eichenwald Hasbruch, der zusammen -mit dem Urwald von Neuenburg im Jadegebiete -im nördlichen Deutschland seinesgleichen -sucht. „Echt urwaldschauerlich weht -es uns an,“ wenn wir diesen prächtigen -Wald mit seinen urgewaltigen Stämmen -betreten, deren es so gewaltige gibt, daß -sechs Männer sie kaum umklaftern können. -Nach den Jahresringen zu urteilen, waren -mehrere dieser Eichenbäume, welche gefällt -werden mußten, 1000–1100 Jahre alt, -reichten also auf die Zeit Karls des Großen -heran. Und diese gefällten Eichen waren nicht -einmal die größten. Das in der Nähe -liegende Hude ist seiner großartigen Ruine<span class="pagenum"><a id="Seite_161">[S. 161]</a></span> -der ehemaligen, im Jahre 1538 durch den -bischöflich münsterischen Drosten Wilke Steding -zerstörten Cisterzienserabtei wegen berühmt, -ein frühgotischer Ziegelbau aus dem -Ende des dreizehnten Jahrhunderts.</p> - -<div class="sidenote">Oldenburg.</div> - -<p>Oldenburg, die Haupt- und Residenzstadt -des Landes, an der hier schiffbaren -Hunte und am Hunte-Ems-Kanal, sowie an -einer Anzahl nach den verschiedensten Richtungen -hinführender Bahnlinien belegen, zugleich -bedeutender Garnisonsort, zählt gegenwärtig -<span class="smallspace">26</span>000 Einwohner. Im Südosten -der Stadt erhebt sich das Schloß des Großherzogs, -das schöne Gemälde und Fresken -und mancherlei sehenswerte Kunstschätze enthält, -auch eine reichhaltige Bibliothek sowie -verschiedene Sammlungen. Besonders gerühmt -werden die schönen Anlagen des -Schloßgartens. Im Augusteum ist eine treffliche -Gemäldesammlung älterer, besonders -zahlreicher niederländischer Meister aufgehängt, -die Sammlungen des Museums -gewähren einen vortrefflichen Einblick in die -Natur- und die älteste Kulturgeschichte Oldenburgs. -Die ehrwürdige, aus dem dreizehnten -Jahrhundert stammende, nunmehr renovierte -fünftürmige Lambertikirche steht am Markt -und ist das älteste Gotteshaus der Stadt, -deren neuere Viertel von schönen Villen -bebaut sind. Das 1891 abgebrannte und -im verflossenen Jahrzehnt neu aufgeführte -stilvolle Theatergebäude mag hier ebenfalls -Erwähnung finden. Oldenburg betreibt lebhaften -Handel und Schiffahrt, seine Pferdemärkte -sind von großer Bedeutung und -werden von weither besucht (Abb. <a href="#Abb119">119</a>–<a href="#Abb122">122</a>).</p> - -<p>Auf der Bahnfahrt zwischen Oldenburg -und Varel kommen wir an der kleinen -Ortschaft Rastede mit einem reizend gelegenen -großherzoglichen Schlosse aus dem achtzehnten -Jahrhundert in schattigen Parkanlagen -vorbei. Hier stand früher ein -Benediktinerkloster. In Rastede pflegt der -Landesfürst einen Teil des Sommers zuzubringen.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb157"><img src="images/abb157_s.jpg" width="800" height="498" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 157. <span class="gesperrt">Juist. Strand und Giftbude.</span><br> -(Nach einer Photographie von Römmler & Jonas in Dresden.)</div> -</div> - -<p>Nördlich von dem uns schon bekannten -Varel finden wir am Jadebusen auf einem -Dünenvorsprung das Seebad Dangast, eine -der wenigen Stellen an der ganzen Nordseeküste, -an denen die künstliche Eindeichung -unterbrochen ist. Draußen im Jadebusen -liegt die Insel Arngast, die viel und stark -von den Fluten heimgesucht worden ist und -früher ein ansehnliches Dorf und grüne -Weiden getragen hat. Nördlich davon, nahe -dem Westrande des Busens, sind kleine uneingedeichte<span class="pagenum"><a id="Seite_162">[S. 162]</a></span> -Schollen alten Marschlandes, -echte Halligen, im Winter unbewohnt und -nur im Sommer von Hirten mit ihren -Schafherden aufgesucht, die Oberahnschen -Felder.</p> - -<p>Westlich von Varel, bei dem durch eine -19 Kilometer lange Zweigbahn mit diesem -verbundenen Neuenburg, steht ein ähnlicher -Urwald, wie derjenige von Hasbruch, der -wundervolle Baumgruppen enthält und einen -Flächenraum von etwa 30 Hektaren bedeckt, -eine der ältesten Waldungen Deutschlands.</p> - -<p>Die von Varel nach Wilhelmshaven -ziehende Bahnlinie berührt Sande, den -Knotenpunkt für die nach Wittmund oder -nach Karolinensiel in Ostfriesland führenden -Strecken, die sich wiederum in Jever verzweigen.</p> - -<div class="sidenote">Wilhelmshaven.</div> - -<p>Wilhelmshaven, gegenwärtig <span class="smallspace">28</span>000 Einwohner -zählend, ist eine neue Stadt und -die deutsche Marinestation der Nordsee, am -in seinen inneren Teilen flachen, hier aber -unseren größten Kriegsschiffen Einfahrt gestattenden -Jadebusen. Als Preußen 1853 -das Gebiet zur Anlage von Wilhelmshaven -von Oldenburg erwarb, zählte dasselbe -109 Einwohner auf 340 Hektaren. Mit -der zunehmenden Bedeutung, die unsere -Marine durch die Gründung des Reiches -erlangt hat, hat sich auch Wilhelmshavens -Weichbild mehr und mehr gehoben. Die -großartigen Hafenanlagen zerfallen in den im -Südwesten der Stadt belegenen Neuen Hafen, -der eine Fläche von <span class="smallspace">70</span>000 Quadratmeter -umfaßt und 8 Meter Tiefe hat. Derselbe -dient für die in Dienst gestellten Kriegsschiffe -und hat eine besondere für die -Torpedoboote bestimmte Abteilung. Eine -174 Meter lange Schleuse verbindet den -Neuen Hafen mit der 1886 eröffneten Neuen -Einfahrt. Im Westen mündet der Ems-Jade-Kanal, -von dem noch später die Rede -sein wird, vermittelst einer 50 Meter langen -und 7,5 Meter breiten Schleuse in diesen -Hafen.</p> - -<p>Nördlich vom Neuen Hafen treffen wir -auf den Ausrüstungshafen, der sich in einer -Länge von 1168 Meter bei 136 Meter -Breite ausdehnt und mit dem vorgenannten -in Verbindung steht. Eine 48 Meter lange -Schleuse führt von hier in den Vorhafen -und dann durch die Alte Einfahrt in die -Jade hinaus. Der Bauhafen (377 Meter -lang, 206 Meter breit) mit Trockendocks, -je zwei zu 138 Meter und eines zu -120 Meter Länge, schließt sich im Westen -an den Ausrüstungshafen an. Die Hafenanlagen -sind von den zahlreichen Gebäuden -der kaiserlichen Werft umgeben, auf welcher -eine Anzahl unserer achtungsgebietenden -Kriegsschiffe vom Stapel gelaufen sind, und -die in Zukunft wohl noch weitere solcher -Art erbauen wird (Abb. <a href="#Abb123">123</a>–<a href="#Abb125">125</a>). Der -deutsche Michel ist ja in diesen Tagen erwacht -und hat begriffen, was der Große -Kurfürst einmal in den Worten: „Schiffahrt -und Handelung sind die fürnehmsten Säulen -des Estats“ ausgedrückt hat.</p> - -<div class="poem"> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Michel, horch, der Seewind pfeift,</div> - <div class="verse">Auf und spitz’ die Ohren!</div> - <div class="verse">Wer nicht jetzt ins Ruder greift,</div> - <div class="verse">Hat das Spiel verloren.</div> - <div class="verse">Wer nicht jetzt sein Teil gewinnt,</div> - <div class="verse">Wird es ewig missen,</div> - <div class="verse">Michel, horch, es pfeift der Wind,</div> - <div class="verse">Segel gilt’s zu hissen!</div> - </div> - <div class="stanza"> - <div class="verse">Denk des Ruhms vergangner Zeit</div> - <div class="verse">Und der alten Lehre:</div> - <div class="verse">Volkes Wohl und Herrlichkeit</div> - <div class="verse">Blüht auf freiem Meere.</div> - <div class="verse">Schläfst du wieder, altes Kind?</div> - <div class="verse">Hurtig aus den Kissen!</div> - <div class="verse">Hurtig auf, ins Boot geschwind,</div> - <div class="verse">Segel gilt’s zu hissen!</div> - </div> - <div class="author">(Gottfried Schwab.)</div> -</div> - -<p>Zweier Denkmäler, die in Wilhelmshaven -errichtet worden sind, sei hier noch -kurz gedacht, desjenigen des Prinzen-Admiral -Adalbert von Preußen, von Schuler entworfen -und 1882 enthüllt, vor der Elisabethkirche, -und des vom gleichen Künstler -modellierten Monuments Kaiser Wilhelms <span class="antiqua">I.</span>, -im Jahre 1896 eingeweiht. Heppens im -Norden und Bant im Westen der Stadt -Wilhelmshaven befinden sich bereits auf -oldenburgischem Grund und Boden. Wilhelmshaven -wird nach der Land- und der Seeseite -zu von starken Befestigungen verteidigt.</p> - -<p>Das Jeverland (Wangerland), das bis -1575 eine selbständige Herrschaft bildete -und seit 1818 unter der Oberhoheit Oldenburgs -steht, breitet sich nördlich von Wilhelmshaven -bis an das Gestade der Nordsee aus. -Jever, an einem nach Hooksiel führenden -schiffbaren Kanale, mit 5300 Einwohnern, -ist die Hauptstadt dieses Gebietes. Das -Schloß ist der herrlichen im Renaissancestil -gehaltenen Decke seines Audienzsaales -wegen berühmt. Die Heimat der „Getreuen“<span class="pagenum"><a id="Seite_163">[S. 163]</a></span> -ist zugleich auch der -Geburtsort des großen Historikers -Schlosser (1776 bis -1861) und des bekannten -Chemikers Mitscherlich (1791 -bis 1863). Beiden hat ihre -Vaterstadt Denkmäler gesetzt. -Hooksiel am Jadebusen besitzt -Schiffswerften und betreibt -Schiffahrt.</p> - -<div class="sidenote">Von Oldenburg nach Leer.</div> - -<p>Über die reichbewaldete -Geest, nur hier und da die -vom Süden herantretenden -Moorflächen berührend, zieht -die Bahnlinie von Oldenburg -nach Leer am schönen -Zwischenahner Meer vorbei, -das von einem Dampfer befahren -wird und ein beliebtes -Ausflugsziel der Bewohner -der Landeshauptstadt -bildet. Dann folgt -Ocholt mit einer nach dem -Geestorte Westerstede führenden -Zweigbahn. Noch bevor -wir die Landesgrenze überschreiten, -erscheint Augustfehn -im Lengener Moor mit -seinem 4 Kilometer langen, -etwa 6 Meter Sohlbreite -und 1,5 Meter Tiefe besitzenden -Kanal. Diese Fehnkolonie -gedeiht besonders -durch die dort im Jahre -1856 gegründete und mit -Torf heizende Eisenhüttengesellschaft. -Südlich dehnt sich -das Saterland aus. Während -Moor und Geestland -die Bahnlinie im Norden -begrenzen, zeigen sich allmählich -im Süden die Alluvionen -der Jümme, durch -welche dieser Fluß sich hindurchwindet, -der sich eine -Meile oberhalb Leer mit der -Leda vereinigt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb158"><img src="images/abb158_s.jpg" width="800" height="320" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 158. <span class="gesperrt">Borkum, von der hohen Düne gesehen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Ostfriesland.</div> - -<p>Ostfriesland bildet in -politischer Beziehung den -Regierungsbezirk Aurich. Die -einzelnen Teile Ostfrieslands -tragen jedoch im Volksmunde -besondere Bezeichnungen. Im -Norden und Osten von der<span class="pagenum"><a id="Seite_164">[S. 164]</a></span> -Ems, im Westen vom Dollart und der -holländischen Grenze, südlich von dem Bourtanger -Moor umzogen breitet sich das -Reiderland aus. Weener mit etwas über -3800 Einwohnern ist sein Hauptort, der -Sammelplatz seiner Produkte, mit Handel -und Industrie, großen Baumschulen und -weithin bekanntem Pferdemarkt.</p> - -<p>Auf dem rechten Emsufer bis Oldersum -und landeinwärts bis gegen Oldendorf an -der Westseite des Hochmoors heißt das -Gebiet Moormer Land. Zwischen Ems -und der 2 Kilometer unterhalb in diese -mündenden Leda treffen wir als beträchtlichste -Niederlassung dieses Gebiets die -<span class="smallspace">11</span>500 Einwohner zählende Handels- und -auch Industriestadt Leer an. Erst spät hat -sich der so günstig belegene Ort zum Handelsplatz -entwickelt und bis zur Mitte des -achtzehnten Jahrhunderts wird er als -solcher kaum genannt. Schiffe bis zu -5 Meter Tiefgang können auf der Ems -und Leda bis zur Stadt gelangen und -hier löschen (<a href="#Abb126">Abb. 126</a>). Im Osten reicht -das kleine nur das eine Kirchspiel Remels -(in alten Zeiten Uplengen genannt) umfassende -Lengener Land an das Moormer -Gebiet. Besondere, hier übliche Rechtsgebräuche -lassen darauf schließen, daß es -eine sächsische Kolonie innerhalb des alten -Friesenlandes ist. Nördlich von Oldersum, -zwischen Ems, Dollart und dem Emsbusen -der Ley, folgt das fast nur aus reinem -Marschboden bestehende Emsiger Land. -Seine Marschen sind reich an Werften, -auf denen sich die Bevölkerung angesammelt -hat. Einige derselben sind so klein, daß -nur die dichtgedrängten Häuser des Dorfes -darauf Platz haben und die Gärten auf -dem tiefer liegenden Boden angelegt werden -mußten. Den Marschgürtel Ostfrieslands -begleitet ein Streifen anmoorigen Bodens, -das sogenannte Dargland, auf seiner Innenseite, -der wesentlich tiefer liegt als Marsch -und Hochmoor, aus welchem Grunde er -auch mit zahlreichen Seenflächen besetzt -ist, beispielsweise das große Meer bei -Wiegoldsbur nordöstlich von Emden. Es -sind im Darglande dieselben Verhältnisse, -die wir im Sietlande Hadelns bereits -kennen gelernt haben. Im Winter ist das -Ganze meist überschwemmt.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb159"><img src="images/abb159_s.jpg" width="800" height="447" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 159. <span class="gesperrt">Borkum. Das Dorf.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<p>Noch bis in die zweite Hälfte des dreizehnten -Jahrhunderts hinein war das heute -vom Dollart eingenommene Areal ein etwa -400 Quadratkilometer großes Land, darauf -eine Stadt, drei Flecken und fünfzig Ortschaften -und Dörfer standen. Die Mehrzahl -dieser Orte lag im nordöstlichen Teil des -Gebietes. Am 12. Januar 1277 fingen die<span class="pagenum"><a id="Seite_165">[S. 165]</a></span> -Zerstörungen durch die Meereswellen an, -und die Flut von 1287 vollendete, was -die ersteren begonnen hatten. Von 1539 ab -datieren die Versuche, dem Ocean das entrissene -Land wieder abzugewinnen, zunächst -auf der Seite Hollands, seit dem Ende -des siebzehnten Jahrhunderts auch auf der -rechten Seite des Busens. 1682 wurde -der Charlottenpolder, 1752 der Landschaftspolder, -gesegnete Marschländer, eingedeicht. -Die Ems floß vor dem Einbruch des Dollart -mit einem Bogen von kurzem Radius unmittelbar -an der Stadt Emden vorüber, -und die Seeschiffe konnten vor ihren Thoren -ankern. Als aber 1277 der hoch aufgestaute -Fluß die Halbinsel Nesserland zerriß und -zur Insel machte, bevorzugten die Gezeitenströme -das nunmehr gerade gelegte Flußbett -und spülten die seitwärts gelegene -Stromschlinge, das Emdener Fahrwasser -nur mangelhaft, so daß dort ein fataler -Schlickfall die Wassertiefen rasch und stetig -verminderte. „Emden,“ sagt Krümmel, -dessen Abhandlung über die Haupttypen -der natürlichen Seehäfen wir diese Mitteilungen -entlehnt haben, „stand damals, -im fünfzehnten und sechzehnten Jahrhundert, -unter den berühmten und blühenden Hansastädten -vorn in erster Reihe, was es dem -Vorzug verdankte, daß die Schiffahrt auf -der unteren Ems niemals durch Eis behindert -wird; der Tuchhandel nach England -und die nordische Fischerei auf Wale und -Heringe beschäftigten über 600 große Seeschiffe, -und an Unternehmungsgeist und -Reichtum übertraf es unzweifelhaft das -damalige Hamburg und Bremen. Der -noch heute viel bewunderte Rathausbau -entstammt dieser goldenen Zeit.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb160"><img src="images/abb160_s.jpg" width="800" height="519" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 160. <span class="gesperrt">Strandstraße in Borkum, vom Leuchtturm gesehen.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Emden.</div> - -<p>Bei zunehmender Versandung des Flußarmes -am Ende des sechzehnten Jahrhunderts -stellten die Emdener unter großen -Kosten und mit vieler Mühe den Zustand -von 1277 vermittelst des langen Dammes -„Neßmer Höft“ wieder her. Die Ems -wurde in ihr altes Bett zurückgeleitet, und -Nesserland wurde wieder zur Halbinsel. -Im Verlaufe der Zeit waren aber Emdens -Bewohner durch verschiedene Umstände verhindert, -das Neßmer Höft zu erhalten. -Dasselbe verfiel und wurde im Jahre 1632 -aufgegeben. Infolgedessen suchte der Fluß -abermals sein geradeaus führendes Bett auf, -das alte, an Emden vorbeiziehende verschlickte, -und so liegt die Stadt denn heutzutage -etwa 4 Kilometer von der Ems<span class="pagenum"><a id="Seite_166">[S. 166]</a></span> -entfernt. Der kurze Aufschwung von Handel -und Schiffahrt, den Emden nach dem Frieden -zu Basel 1795 erleben durfte, nahm durch -die Kriege mit Napoleon, die Kontinentalsperre, -die holländische und die französische -Fremdherrschaft ein rasches Ende. Während -dieser Zeiten wurden 278 Emdener Schiffe -mit wertvoller Ladung in fremden Häfen -fortgenommen. Emden wurde zum Rang -einer kleinen Landstadt herabgedrückt. Auch -das im Jahre 1846 mit großen Opfern -von der Stadt geschaffene neue Fahrwasser -nach der Ems konnte ihr nicht aufhelfen. -In der Gegenwart ändert sich aber die -Sachlage. Dadurch, daß die preußische -Regierung die Unterhaltung des Hafens -in Verbindung mit der Anlage des Ems-Jade-Kanals -übernahm und eine neue Seeschleuse -(120 Meter -lang, 6,5 Meter tief -und von 15 Meter -nutzbarer Breite) -schuf, die den Wasserspiegel -beständig -auf Hochwasser erhält, -ferner umfangreiche -Binnenhafenanlagen -erstehen ließ, -hat der Schiffsverkehr -zugenommen und -wird durch den weiteren -Umstand, daß -der Dortmund-Emshäfen-Kanal -Emdens Handel ein großes -Hinterland durch eine schiffbare, ihresgleichen -suchende Wasserstraße erschlossen hat, noch -weiter und glänzend gehoben werden (Abb. -<a href="#Abb127">127</a>–<a href="#Abb129">129</a>).</p> - -<p>Nach einer Zusammenstellung des königl. -Hafenamtes zu Emden aus dem laufenden -Jahre über die Entwickelung des dortigen -Schiffsverkehrs seit der Verstaatlichung des -Hafens im Jahre 1888 betrug die Zahl -der ein- und der ausgegangenen Schiffe:</p> - -<table> -<tbody> - <tr><td>1888:</td><td class="right">806</td><td>Seeschiffe</td><td class="right">( <span class="smallspace">33</span>818 Registert.),</td></tr> - <tr><td></td><td class="right">1209</td><td>Flußschiffe</td><td class="right">( <span class="smallspace">18</span>599 Registert.),</td></tr> - <tr><td>1893:</td><td class="right">1022</td><td>Seeschiffe</td><td class="right">( <span class="smallspace">51</span>774 Registert.),</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">2938</td><td>Flußschiffe</td><td class="right">( <span class="smallspace">42</span>811 Registert.),</td></tr> -<tr><td>1899:</td><td class="right">1319</td><td>Seeschiffe</td><td class="right">(<span class="smallspace">141</span>844 Registert.),</td></tr> -<tr><td></td><td class="right">4290</td><td>Flußschiffe</td><td class="right">( <span class="smallspace">70</span>553 Registert.).</td></tr> -</tbody> -</table> - -<p>In der Berichtszeit hat -sich also der Verkehr, -was die Schiffszahl -anlangt, beinahe, was -den Raumgehalt der -Fahrzeuge angeht, -mehr als verdreifacht.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb161"><img src="images/abb161_s.jpg" width="800" height="390" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 161. <span class="gesperrt">Borkum. Flut.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb162"><img src="images/abb162_s.jpg" width="800" height="573" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 162. <span class="gesperrt">Borkum. Nach der Flut.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<p>Der Dortmund-Emshäfen-Kanal -liegt -außerhalb des Bereiches -unserer Betrachtungen, -der Ems-Jade-Kanal -jedoch, -der Ostfriesland durchquert, -gehört in unser -Gebiet. Derselbe -war ursprünglich geplant -und angelegt, -um die großen Moorflächen -dieses Landes -aufzuschließen und um<span class="pagenum"><a id="Seite_167">[S. 167]</a></span> -in Kriegszeiten Wilhelmshaven von Ostfriesland -her verproviantieren zu können, ferner -um die Entwässerung eines großen Teiles -dieser Provinz zu verbessern und um seine -Spülkraft für den Kriegshafen an der Nordsee -zu verwerten. In Emden beginnt diese -Wasserstraße und endet im Neuen Hafen -zu Wilhelmshaven. Dieselbe ist 73 Kilometer -lang. Mit Benutzung der älteren -Treckfahrt zwischen Emden und Aurich -wurde der Kanal von der preußischen im -Verein mit der Reichsregierung in den -Jahren 1880–1887 mit einem Kostenaufwand -von <span class="smallspace">13</span><span class="smallspace">967</span>500 Mark gebaut. -Er ist im Wasserspiegel 18 Meter breit, -8,5 Meter auf seiner Sohle und in der -Mitte 2,1 Meter tief. -Vor der Mündung -bei Wilhelmshaven ist -diese Tiefe auf einen -Kilometer Strecke auf -3 Meter erhöht worden. -Fünf Schleusen, -mit je 33 Meter -Kammerlänge, 6,5 -Meter lichter Weite -und 2,1 Meter Tiefe -befinden sich auf seiner -Gesamtlänge. Der -Schleuse in Wilhelmshaven -ist schon -früher gedacht worden; -ihre größeren Dimensionen -wurden im Hinblick -auf eine spätere -Erweiterung der Wasserstraße, -die wohl einmal -in denjenigen des Dortmund-Emshäfen-Kanals -ausgebaut werden dürfte, gewählt. -Mit dem letzteren steht der Ems-Jade-Kanal -durch den Seitenkanal Oldersum-Emden -in Verbindung. Kleine Schraubendampfer -vermitteln den Güterverkehr und -die Passagierfahrten zwischen Emden-Aurich -und Aurich-Wilhelmshaven. Auf die Melioration -des von ihm durchzogenen Landes -wirkt der Kanal ungemein fördernd ein -(Marccardsmoor bei Wiesede). Die Baggerarbeiten -in der Jade fördern jährlich etwa -<span class="smallspace">200</span>000 Kubikmeter Schlick, wovon große -Mengen auf dem Kanal für die daran -belegenen Moorkolonien verschifft werden.</p> - -<p>Das älteste Emden wurde auf einer -großen Werft, vielleicht der größten an der -ganzen Nordseeküste, 400 Morgen Fläche -umfassend und 10–12 Fuß über die -umliegende Marsch erhaben, erbaut. Daraus -entstand die später so bedeutende Handelsstadt. -Gegenwärtig zählt Emden <span class="smallspace">14</span>800 -Einwohner. Es bietet mancherlei Interessantes. -Das im edelsten Renaissancestil -errichtete Rathaus aus den Jahren 1574 -bis 1576 enthält wertvolle alte Waffen, -das Museum der Gesellschaft für Kunst -und vaterländische Altertümer, schöne Gemälde -niederländischer Künstler, Münzen- -und Altertumssammlungen. Auch die Große -Kirche mit dem Denkmal des Grafen -Enno <span class="antiqua">II.</span> von Ostfriesland ist sehenswert. -Eine Kleinbahn führt von Emden in die -Halbinsel Krumme Hörn. Die Leybucht, -welche dieselbe nördlich umgrenzt, ist wohl -erst durch die Flut im Jahre 1373 entstanden.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb163"><img src="images/abb163_s.jpg" width="800" height="513" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 163. <span class="gesperrt">Borkum. Ebbe.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Aurich. Norden.</div> - -<p>Die Marschen des Norderlandes im -Norden, der Rücken des Hochmoores im -Osten begrenzen das sich östlich an das -Emsiger Land anschließende Broekmer -Land, dessen Name von den vielen Wiesenmooren -oder Brüchen, die seinen Boden -bedecken, kommt. Es war in den Zeiten -des Mittelalters seiner vier ansehnlichen -Kirchspiele Marienhave, Utengerhave, Victorhave -und Lambertushave wegen berühmt. -Marienhave stand, bevor die Eindeichungen -an der Ostseite der Ley zustande gekommen -waren, durch ein vertieftes Fahrwasser, das<span class="pagenum"><a id="Seite_168">[S. 168]</a></span> -Störtebeckers Tief, in Verbindung mit der -See und bot den Vitalienbrüdern einen -Zufluchtsort. Auf dem quer durch das sonst -unwegsame Hochmoor verlaufenden, sich bis -Esens und Wittmund hinziehenden und zuweilen -sogar von Dünen besetzten Geestrücken, -über welchen der Verbindungsweg von der -Ems zur Nordküste Frieslands dahingeht, -lag die von zehn Dörfern umgebene Kirche -von Lambertushave. Eines dieser letzteren, -Aurichhave oder Aurike, überflügelte die -übrigen und wurde von den Cirksena, den -Fürsten des Landes, zu ihrer Residenz erhoben. -Die heutzutage 5900 Einwohner -zählende Stadt Aurich, Hauptort des Regierungsbezirks, -Gewerbe und Handel betreibend, -bekannt durch ihren starken Gartenbau -und ihren bedeutenden Pferdemarkt, ist -daraus entstanden. Südlich von Aurich, bei -Rahe, erhebt sich ein kleiner, rasenbewachsener -Hügel, der von niedrigem Gestrüpp umgeben -ist. Vor Zeiten trug sein Scheitel -drei hohe Eichen, und hier, am Upstallsboom -(Obergerichtsbaum) kamen die Abgeordneten -von ganz Friesland zusammen, um -über Landfriedensbündnisse oder kriegerische -Dinge zu beraten. Im Osten von Aurich -dehnt sich das Hochmoor und weites Heidegebiet -aus bis an die Marschen Wangerlandes. -Dieser Teil, die ödeste Strecke -Ostfrieslands, bildete ehemals zusammen -mit dem früheren Amte Friedburg und dem -schon im Marschlande liegenden Gebiete -von Neustadt-Gödens das Land Ostringen. -Die Marschen an der Nordsee zerfallen in -das Nordernerland im Westen, etwa mit -Dornum als Ostgrenze; die nachher zu besprechenden -Eilande Norderney und Baltrum -gehören dazu. Von der Gegend von Dornum -bis an die oldenburgischen Marken, -Langeoog und Spiekeroog in sich einbegreifend, -reicht das etwa 400 Quadratkilometer -umfassende Harlinger Land. Ein -tiefer Busen, die Harlbucht, die trichterförmig -in das Land eingriff und südlich -bis Wittmund vordrang, trennte dasselbe -noch bis in das sechzehnte Jahrhundert -hinein vom Wangerlande. 1547 wurde -mit den Eindeichungen der Anfang gemacht. -Wittmund, Esens und Stedesdorf waren -die drei Häuptlingschaften vom Harlinger -Land, dessen Herrscher zwar die Cirksena -als Nachfolger der alten Häuptlingsfamilie -des Sibo waren, das aber nur durch -Personalunion mit Ostfriesland verbunden -gewesen ist. Erst durch Preußen wurde es -1745 mit letzterem vereinigt. Norden mit -7000 Einwohnern, an einem zum Leybusen -führenden Kanal, mit viel Gewerbsamkeit -(Geneverbrennereien, Zuckerwarenfabrikation, -Tabakindustrie) und Handel, hat einen -architektonisch schönen Marktplatz (s. Abb. -<a href="#Abb130">130</a> u. <a href="#Abb131">131</a>). Vier Kilometer davon liegt -Norddeich, die Dampferstation für Norderney.<span class="pagenum"><a id="Seite_169">[S. 169]</a></span> -Eine Eisenbahnlinie verbindet Norden -über Georgsheil, von wo sich ein Schienenstrang -nach Aurich abzweigt, mit Emden, -und längs der Marsch über Esens, einer -Stadt mit etwa 2100 Seelen, die durch -das Benser Siel mit dem Meere verbunden -ist, sowie Wittmund und Jever. Das erstere -ist durch das Harletief für kleinere Fahrzeuge -vom Meere her erreichbar. Es hat -nicht unbedeutenden Viehhandel. Nördlich -davon, an der See, liegt Karolinensiel mit -gutem Hafen und aufblühendem Handel.</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb164"><img src="images/abb164_s.jpg" width="800" height="441" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 164. <span class="gesperrt">Borkum. Im alten Dorf.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<div class="sidenote">Die ostfriesischen Inseln.</div> - -<p>Eine Gesamtlänge von 90 Kilometer -hat die Kette der ostfriesischen Inseln, die -sich von der Jade im Osten bis zur Westerems -hinzieht und erst eine ost-westliche -Richtung bis einschließlich Norderney einnimmt, -um dann mit den beiden westlichsten -dieser Eilande, mit Juist und Borkum, nach -Süden abzuweichen. Im Osten beginnt die -Kette mit dem unter Oldenburgs Oberhoheit -stehenden Wangeroog, nach Westen zu -folgen Spiekeroog, Langeoog, Baltrum, -Norderney, Juist und Borkum, zum Regierungsbezirk -Aurich gehörig. Schmale -Seegate trennen die einzelnen Eilande voneinander, -bis auf das mitten im äußersten -Mündungstrichter der Ems belegene Borkum, -und mit Ausnahme dieses letzteren sind die -Inseln auch alle wattfest. Ihre Größe ist -verschieden angegeben worden, je nachdem -man nur die Dünen und das bewachsene -Grasland, oder auch den oft weit ausgedehnten -Strand mit einbezieht. Wenn -man als diesen letzteren das bei gewöhnlichem -Hochwasser noch unbenetzte Areal begreift, -so würde der Flächenraum der Inseln etwa -80 Quadratkilometer ausmachen. Der Körper -der Eilande besteht aus einem sehr gleichmäßigen -und feinen gelblich weißen Sande -mit Beimengung von zahlreichen Titaneisenkörnern -und von Kalk, dem Überreste der -zerriebenen Muschelschalen, und diese gesamten -Sandmassen ruhen wiederum entweder -auf alten Sandbänken oder auf dem -Schlick der Wattwiesen. Auch auf den ostfriesischen -Inseln tritt uns die Dünenbildung -in großartiger Weise entgegen. Buchenau, -dem wir eine interessante und sehr wertvolle -Darstellung dieser Eilande und ihrer Flora -verdanken, schildert dieselbe wie folgt:</p> - -<p>„Dem mannigfachen Aufbau der Dünen -entsprechend ist denn auch der Anblick unserer -Inseln ein überraschender. Er bietet sich -am besten auf dem Watt von einem Fährschiff -aus dar. Die Insel mit ihren -mannigfach eingeschnittenen Erhebungen -gleicht dann einem fernen Hochgebirge, und -die Schwierigkeit der Schätzung von Entfernungen -und Höhen auf der Wasserfläche -verstärkt diesen Eindruck für den Landbewohner -noch sehr. Das Gewirre der -Sandhügel ahmt steile Gipfel und ausgedehnte -Schneefelder, schroffe Einstürze -und plötzliche Gletscherabstürze nach, und -vor ihnen dehnen sich scheinbar bewaldete -Berge und die flache Kulturebene aus.“</p> - -<div class="figcenter"> -<a id="Abb165"><img src="images/abb165_s.jpg" width="800" height="347" alt=""></a> -<div class="caption">Abb. 165. <span class="gesperrt">Landungsbrücke von Borkum.</span><br> -(Nach einer Photographie von Wolffram & Co. in Bremen.)</div> -</div> - -<p>Bäume gedeihen nur im unmittelbaren -Schutze der Dünen und Häuser. Auf den -Dünen wachsen der Dünenweizen, die Dünengerste<span class="pagenum"><a id="Seite_170">[S. 170]</a></span> -und besonders der Dünenhafer oder -Helm, der bekanntlich durch seine Stöcke -dazu beiträgt, die Düne zu erhöhen, und -durch seine zähen, bis 5 Meter Länge -erreichenden Wurzelausläufer mit ihren zahlreichen, -nicht minder langen, geschlängelten -Wurzeln die Düne durchzieht und sie auf -solche Weise festigen hilft. Auf den Wattweiden -grünen die Meerstrandbinse und der -Krückfuß, in den Dünenthälern die Zwergweide, -der stachelige Sanddorn u. s. f. Die -Gesamtzahl der auf den ostfriesischen Inseln -einheimischen höheren Gewächse beträgt etwa -400 Arten.</p> - -<p>Unter der Tierwelt zeichnet sich der hier -ungewöhnlich häufige Kuckuck aus, Strand- -und Wasservögel beleben die Inselwelt, -Fledermäuse, die Wühlmäuse und am -Strande die Seehunde vertreten die Säuger, -die früher hier zahlreichen Kaninchen sind -ausgerottet worden. In neuerer Zeit wurden -Hasen eingeführt, die sich auf einigen Inseln, -so auf Langeoog, sehr vermehrt haben.</p> - -<p>Die Bevölkerung ist echt friesisch; sie -treibt Schiffahrt, Fischfang und da, wo es -geht, etwas Ackerbau, so die Kartoffelkultur, -immerhin aber nur in sehr beschränktem -Maße. Die meisten ostfriesischen Inseln -besitzen Rettungsstationen, und auf allen -sind Nordseebäder, die, wie Borkum und -Norderney, Weltberühmtheit erlangt haben. -Das letztgenannte Eiland hat das besuchteste -deutsche Nordseebad überhaupt und zählt -jährlich etwa <span class="smallspace">24</span>000 Badegäste. Starke -Uferschutzwälle halten an den dem Andrang -der Fluten ausgesetzten Stellen die brandenden -Wogen der Nordsee ab und tragen -zur Sicherung der auf den Inseln befindlichen -Dörfer und Wohnstätten bei.</p> - -<p>Wangeroog (Abb. <a href="#Abb132">132</a>–<a href="#Abb134">134</a>) steht über -Karolinensiel-Harle mit dem Festlande in -Verbindung. Als Seebad ist die Insel -schon seit dem Jahre 1819 bekannt. Kirche -und Dorf befinden sich auf dem Eiland. -Spiekeroog (Abb. <a href="#Abb135">135</a>–<a href="#Abb137">137</a>) ist auf demselben -Wege oder über Esens und Neu-Harlingersiel -zu erreichen, und vom Dorfe -bis zum Strand führt eine Pferdebahn. -Auf Langeoog, das 1717 durch die Wogen -mitten durchgerissen worden ist, so daß -Kirche und Dorf zerstört wurden, ist ein -vom Kloster Loccum verwaltetes Hospiz; -das dortige aufblühende Seebad ist, wie -dasjenige von Spiekeroog einfacheren Verhältnissen -angepaßt (Abb. <a href="#Abb138">138</a>–<a href="#Abb142">142</a>). Über -Esens und Bensersiel gelangt man dorthin, -und über Dornum und Neßmersiel nach -Baltrum, der kleinsten der sieben ostfriesischen -Inseln, die ein Ost- und ein Westdorf besitzt -(Abb. <a href="#Abb143">143</a>–<a href="#Abb148">148</a>). Nach der Flut vom -Jahre 1825 mußten Dorf und Kirche, die -an der Westseite der Insel gelegen hatten, -nach deren Mitte übertragen werden.</p> - -<p>Norderney ist 13 Kilometer lang und -4 Kilometer breit; an der Südwestecke -der Insel erhebt sich das gegenwärtig 3000 -Seelen zählende gleichnamige Dorf. In -der schönen Sommerszeit ist das unter staatlicher -Verwaltung stehende Seebad Norderney -ein Modebad im vollen Sinne des -Wortes, mit allen Annehmlichkeiten und -jedem nur denkbaren Komfort, das Ostende -und Blankenberghe in den Schatten stellt. -Ein schön und zweckmäßig eingerichtetes -Konversationshaus, großartige Gasthöfe, -praktische Badehäuser, auch für warme Seebäder, -wie sich solche übrigens auch auf der -Mehrzahl der anderen ostfriesischen Inseln -finden, gut ausgerüstete Verkaufsläden und -dergleichen Dinge mehr befinden sich hier. -Am nördlichen Strande steht der bekannte -Restaurationspavillon, die Giftbude. In -Norderney hat der Verein für Kinderheilstätten -an den Seeküsten ein zur Aufnahme -von 240 Kindern eingerichtetes Seehospiz -erbaut, das unter dem Protektorate der -Kaiserin Friedrich steht, ebenso ist auf der -Insel eine evangelische Diakonissenanstalt -zur Heilung skrophulöser Kinder, zwei Unternehmungen, -die seit der Zeit ihres Bestehens -schon vielen Segen gestiftet und manchem -kranken Kinde wieder zur Gesundheit verholfen -haben (Abb. <a href="#Abb149">149</a>–<a href="#Abb155">155</a>).</p> - -<p>Im Osten ist Norderney von 11–15 -Meter hohen Dünen bedeckt, im Süden -steigt der 54 Meter hohe, einen prächtigen -Rundblick gewährende Leuchtturm auf, nördlich -davon erhebt sich der höchste Punkt -der Insel, die nunmehr mit Helm bepflanzte, -früher aber kahle Weiße Düne.</p> - -<p>Während der tiefen Ebbe ist Norderney -vom Festlande aus durch das seichte Watt -trockenen Fußes zu erreichen. Auch der -Postwagen fährt dann über die Watten.</p> - -<p>Das langgestreckte Juist hing in alten -Zeiten mit Borkum zusammen. Im dreizehnten -Jahrhundert soll eine grausige -Wasserflut beide Eilande voneinander getrennt<span class="pagenum"><a id="Seite_171">[S. 171]</a></span> -haben. Der Pastor Janus zu Juist -war zu Ausgang des achtzehnten Jahrhunderts -der erste, der, wenn auch damals -ohne Erfolg, auf die heilsamen -Wirkungen der Seebäder hingewiesen hat. -Juists Bedeutung als Seebad nimmt jährlich -zu. Gegenwärtig ist der Landungsplatz -mit dem Dorfe bereits durch eine Eisenbahn -verbunden (Abb. <a href="#Abb156">156</a> u. <a href="#Abb157">157</a>).</p> - -<p>Man fährt nach Norderney und Juist -über Norden und Norddeich, Norderney ist -außerdem noch in direktem Seeverkehr mit -Bremen und Hamburg durch Schiffe der -Hamburger Nordseelinie, die auch nach -Borkum fahren. Letzteres erreicht man auch -mittels Dampfboot von Emden oder von -Leer aus.</p> - -<p>Das 8 Kilometer lange und 4 Kilometer -breite Borkum, das <span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Burchana</span> oder -<span lang="la" xml:lang="la" class="antiqua">Fabaria</span> der Römer, hat durch die Sturmfluten -in früheren Jahrhunderten viel -zu leiden gehabt. Nunmehr ist die in -West- und Ostland zerfallende Insel ein -sehr emporstrebender und vielbesuchter Badeort, -der Norderney nicht allzusehr nachstehen -dürfte (jährlich <span class="smallspace">14</span>000 Badegäste) und einen -vorzüglichen Badestrand besitzt. Der Hauptort -liegt auf dem Westlande; in demselben -ragen die beiden Leuchttürme empor, der alte, -47 Meter hohe, und der neue, 60 Meter -Höhe aufweisende und ein Blinkfeuer erster -Ordnung besitzende (Abb. <a href="#Abb158">158</a>–<a href="#Abb165">165</a>). Der -Ort selbst steht mit der Landungsbrücke -durch eine Eisenbahn in Verbindung. Borkums -Weiden ernähren einen ansehnlichen -Viehstand. Eine Eigentümlichkeit der Insel -bilden die aus Walfischknochen hergestellten -Straßenzäune. Ansehnliche Brutstätten von -vielerlei Seevögeln liegen auf Borkums -Ostlande, in noch größerem Maße ist dies -auf Rottum der Fall, einem westwärts von -Borkum belegenen und schon Holland zugehörigen -Eiland.</p> - -<p>Hier sind wir am Ziele unserer Reise -angelangt. Hoch oben, im Norden Schleswigs, -bei Endrup haben wir den Wanderstab -in die Hand genommen, an der Nordwestgrenze -des Reiches, angesichts der -holländischen Küste, stellen wir denselben -wieder beiseite. Unseren Lesern aber, die -uns auf dieser langen Fahrt begleitet haben, -die mit durch die großen Hansestädte, durch -die alten Flecken und die reichen Dörfer gezogen -sind, über die schwermütig stimmende -Heide, das düstere und öde Moorland oder -in die fetten Marschen, und dann hinaus -an den vom frischen und lebendigen Hauch -der brandenden Nordsee durchwehten Inselstrand -mit seinem weißblinkenden Dünensaum, -sagen wir ein herzliches Lebewohl!</p> - -<div class="figcenter"> -<img style="border-style: none;" src="images/p171_ill.jpg" width="450" height="207" alt=""> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_172">[S. 172]</a></span></p> - -<h2 class="nobreak" id="Einige_der_wichtigsten_Quellenwerke_und_Abhandlungen">Einige der wichtigsten Quellenwerke und Abhandlungen -zu dem vorliegenden Buche.</h2> - -<div class="blockquot"> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Allmers</span>, Hermann. Marschenbuch. Land- und -Volksbilder aus den Marschen der Weser und -Elbe. Dritte Auflage. Oldenburg und Leipzig. -Ohne Jahreszahl.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Boysen</span>, L. <span class="antiqua">Dr.</span> Statistische Übersichten über die -Provinz Schleswig-Holstein. Kiel und Leipzig, -1892.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Buchenau</span>, <span class="antiqua">Dr.</span> F. Über die ostfriesischen Inseln -und ihre Flora. (Verhandlungen des elften -deutschen Geographentages zu Bremen, 1895.) -Berlin, 1896.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Bücking</span>, H., Baurat in Bremen. Die Unterweser -und ihre Korrektion. (Verhandlungen -des elften deutschen Geographentages zu -Bremen, 1895.) Berlin, 1896.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Eckermann</span>, Baurat in Kiel. Verschiedene Abhandlungen -über die Geschichte der Eindeichungen -an der Westküste Schleswig-Holsteins. -(Zeitschrift der Gesellschaft für Schleswig-Holstein-Lauenburgische -Geschichte.) Kiel.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Eilker</span>, Georg. Die Sturmfluten der Nordsee. -Emden, 1877.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Festschrift</span> zur fünfzigjährigen Jubelfeier des Provinzial-Vereins -zu Bremervörde (Regierungsbezirk -Stade). Stade, 1885.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Guthe</span>, H. Die Lande Braunschweig und Hannover, -mit Rücksicht auf ihre Nachbargebiete -geographisch dargestellt. Hannover, 1867.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Haage</span>, Reinhold. Die deutsche Nordseeküste -in physikalischer und morphologischer Hinsicht. -(Inauguraldissertation) Leipzig, 1899.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Haas</span>, H., <span class="sourceAuthor">Krumm</span>, H. und <span class="sourceAuthor">Stoltenberg</span>, Fritz. -Schleswig-Holstein meerumschlungen in Wort -und Bild. Kiel, 1897.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Hahn</span>, F. G. Die Städte der norddeutschen Tiefebene -in ihrer Beziehung zur Bodengestaltung. -Stuttgart, 1885.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Hansen</span>, C. P. Chronik der friesischen Uthlande. -Altona, 1856.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Hansen</span>, Reimer. Beiträge zur Geschichte und -Geographie Nordfrieslands im Mittelalter. -(Zeitschrift der Gesellschaft für Schleswig-Holstein-Lauenburgische -Geschichte, Bd. 24.) Kiel, -1894.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Jensen</span>, Chr. Die nordfriesischen Inseln Sylt, -Föhr, Amrum und die Halligen vormals und -jetzt. Hamburg, 1891.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Krümmel</span>, Otto. Die geographische Entwickelung -der Nordsee. Ausland.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Lepsius</span>, R. Geologische Karte des Deutschen -Reiches. Gotha, 1894–1897.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Meiborg</span>, R. Das Bauernhaus im Herzogtum -Schleswig und das Leben des schleswigschen -Bauernstandes im 16., 17. und 18. Jahrhundert. -Deutsche Ausgabe besorgt von R. Haupt. -Schleswig, 1896.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Meyn</span>, Ludwig. Geographische Beschreibung der -Insel Sylt und ihrer Umgebung. Berlin.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Meyn</span>, L. Geologische Übersichtskarte der Provinz -Schleswig-Holstein 1 : <span class="smallspace">300</span>000. Berlin, -1881.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Nauticus.</span> Jahrbuch für Deutschlands Seeinteressen. -Berlin, 1899.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Reventlow</span>, Graf Arthur von. Über Marschbildung -an der Küste des Herzogtums Schleswig -und die Mittel zur Beförderung derselben. -Kiel, 1863.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Salfeld</span>, <span class="antiqua">Dr.</span> Die Hochmoore auf dem früheren -Weser-Delta. (Zeitschrift der Gesellschaft für -Erdkunde zu Berlin, 16. Bd.) Berlin, 1881.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Schröder</span>, J. von und Herm. <span class="sourceAuthor">Biernatzki</span>. Topographie -der Herzogtümer Holstein und Lauenburg, -des Fürstentums Lübeck und des Gebiets -der Freien und Hanse-Städte Hamburg -und Lübeck. Oldenburg i. Holstein, 1855 -bis 1856.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Schröder</span>, J. von. Topographie des Herzogtums -Schleswig. Schleswig, 1837.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Seelhorst</span>, C. von. Acker- und Wiesenbau auf -Moorboden. Berlin, 1892.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Segel-Handbuch</span> für die Nordsee, herausgegeben -von dem hydrographischen Amte der Admiralität. -Erstes Heft. Berlin, 1884.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Tacke</span>, <span class="antiqua">Dr.</span> Br. Die nordwestdeutschen Moore, -ihre Nutzbarmachung und ihre volkswirtschaftliche -Bedeutung. (Verhandlungen des elften -deutschen Geographentages zu Bremen, 1896.) -Berlin, 1896.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Tittel</span>, Ernst. Die natürlichen Verhältnisse Helgolands -und die Quellen über dieselben. (Inauguraldissertation.) -Leipzig, 1894.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Traeger</span>, Eugen. Die Halligen der Nordsee. -Stuttgart, 1892.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Traeger</span>, Eugen. Die Rettung der Halligen -und die Zukunft der schleswig-holsteinischen -Nordseewatten. Stuttgart, 1900.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Vierteljahrsheft</span> zur Statistik des Deutschen -Reichs, herausgegeben vom kaiserlichen statistischen -Amt. Siebenter Jahrgang, 1898. Berlin, -1898.</p> - -<p class="hanging nopagebreak"><span class="sourceAuthor">Wichmann</span>, E. H. Die Elbmarschen. (Zeitschrift -der Gesellschaft für Erdkunde zu Berlin, 20. Bd.) -Berlin, 1885.</p> -</div> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_173">[S. 173]</a></span></p> - -<h2 class="nobreak" id="Register">Register.</h2> - -<ul class="index nopagebreak"> -<li class="ifrst">Alkersum <a href="#Seite_92">92</a>.</li> -<li>Alse <a href="#Seite_155">155</a>.</li> -<li>Alster <a href="#Seite_114">114</a>.</li> -<li>Alte Land, das <a href="#Seite_128">128</a>. <a href="#Seite_137">137</a>. <a href="#Seite_138">138</a>.</li> -<li>Alte Mellum <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Altenbruch <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_142">142</a>.</li> -<li>Altendorf <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Altengamme <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Altenländer Moor <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Altenwalde <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Altländer Moor <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Altmannshöhe <a href="#Seite_152">152</a>.</li> -<li>Altona <a href="#Seite_126">126</a>. <a href="#Seite_127">127</a>. <a href="#Seite_128">128</a>; Palmaille mit Blücherdenkmal 82 (Abb. <a href="#Abb83">83</a>); Rathaus 82 (Abb. <a href="#Abb82">82</a>).</li> -<li>Ammerland <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Amönenhöhe <a href="#Seite_111">111</a>.</li> -<li>Amrum <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_87">87</a>–<a href="#Seite_90">90</a>; Leuchtturm 25 (Abb. <a href="#Abb24">24</a>).</li> -<li>Amrumer-Tief <a href="#Seite_87">87</a>.</li> -<li>Appelland <a href="#Seite_90">90</a>.</li> -<li>Archsum <a href="#Seite_75">75</a>. <a href="#Seite_84">84</a>.</li> -<li>Archsumburg <a href="#Seite_84">84</a>.</li> -<li>Arngast <a href="#Seite_161">161</a>.</li> -<li>Assel <a href="#Seite_139">139</a>.</li> -<li>Atens <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Aue <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Augustfehn <a href="#Seite_163">163</a>.</li> -<li>Aumühle <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Aurich <a href="#Seite_163">163</a>. <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Außenalster <a href="#Seite_114">114</a>. 53 (Abb. <a href="#Abb49">49</a>).</li> -<li>Austernbänke <a href="#Seite_82">82</a>.</li> - -<li class="ifrst">Baljen <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Balksee <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Ballum <a href="#Seite_72">72</a>. <a href="#Seite_74">74</a>.</li> -<li>Baltrum <a href="#Seite_170">170</a>. 145 (Abb. <a href="#Abb144">144</a>); -alter Friedhof 149 (Abb. <a href="#Abb148">148</a>); -Haus in den Dünen 147 (Abb. <a href="#Abb146">146</a>); -Landungsbuhne 148 (Abb. <a href="#Abb147">147</a>); -Ostdorf 145 (Abb. <a href="#Abb143">143</a>); -Pfahlwerk in Sturmflut 146 (Abb. <a href="#Abb145">145</a>).</li> -<li>Bant <a href="#Seite_162">162</a>.</li> -<li>Bargum <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Bauernhäuser in Kurslak 77 (Abb. <a href="#Abb75">75</a>). 79 (Abb. <a href="#Abb77">77</a>); -in Neuengamme 76 (Abb. <a href="#Abb73">73</a>); 78 (Abb. <a href="#Abb76">76</a>).</li> -<li>Bederkesa <a href="#Seite_146">146</a>. <a href="#Seite_155">155</a>.</li> -<li>Bederkesaer See <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Benser Siel <a href="#Seite_169">169</a>.</li> -<li>Bergedorf <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Bernstein <a href="#Seite_24">24</a>. <a href="#Seite_25">25</a>.</li> -<li>Bevölkerung <a href="#Seite_51">51</a>. <a href="#Seite_52">52</a>. <a href="#Seite_56">56</a>.</li> -<li>Billberg <a href="#Seite_131">131</a>.</li> -<li>Bille <a href="#Seite_114">114</a>. <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Billwerder <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Binnenalster <a href="#Seite_114">114</a>. 53 (Abb. <a href="#Abb49">49</a>).</li> -<li>Binnenmoore <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Blankenese <a href="#Seite_128">128</a>. 85 (Abb. <a href="#Abb86">86</a>), (Abb. <a href="#Abb87">87</a>).</li> -<li>Blexen <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Blockhäuser des Seebades Lakolk auf Röm 14 (Abb. <a href="#Abb14">14</a>).</li> -<li>Blockland <a href="#Seite_147">147</a>.</li> -<li>Blumenthal <a href="#Seite_152">152</a>. <a href="#Seite_155">155</a>.</li> -<li>Boldixum <a href="#Seite_92">92</a>. 30 (Abb. <a href="#Abb28">28</a>).</li> -<li>Bolilmark <a href="#Seite_74">74</a>.</li> -<li>Boot zu Wasser 6 (Abb. <a href="#Abb5">5</a>).</li> -<li>Bordelum <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Borkum <a href="#Seite_170">170</a>. <a href="#Seite_171">171</a>. 6 (Abb. <a href="#Abb4">4</a>). 163 (Abb. <a href="#Abb158">158</a>). -164 (Abb. <a href="#Abb159">159</a>). 165 (Abb. <a href="#Abb160">160</a>). 166 (Abb. <a href="#Abb161">161</a>); (Abb. <a href="#Abb162">162</a>). -167 (Abb. <a href="#Abb163">163</a>). -168 (Abb. <a href="#Abb164">164</a>). 169 (Abb. <a href="#Abb165">165</a>).</li> -<li>Bösch <a href="#Seite_110">110</a>.</li> -<li>Bracke <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Braderup <a href="#Seite_83">83</a>. <a href="#Seite_84">84</a>.</li> -<li>Brake <a href="#Seite_147">147</a>. <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Bredau <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Bredberg <a href="#Seite_131">131</a>.</li> -<li>Brede-Au <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Bredebro <a href="#Seite_72">72</a>. <a href="#Seite_73">73</a>.</li> -<li>Bredstedt <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Breitenburg, Schloß <a href="#Seite_111">111</a>.</li> -<li>Breklum <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Bremen <a href="#Seite_147">147</a>–<a href="#Seite_152">152</a>. 101 (Abb. <a href="#Abb104">104</a>); -Börse 108 (Abb. <a href="#Abb111">111</a>); -Dom 108 (Abb. <a href="#Abb112">112</a>); -Essighaus 109 (Abb. <a href="#Abb113">113</a>); -Freihafen 103 (Abb. <a href="#Abb105">105</a>); -Markt 110 (Abb. <a href="#Abb114">114</a>); -Museum 111 (Abb. <a href="#Abb116">116</a>); -Rathaus 105 (Abb. <a href="#Abb107">107</a>); 106 (Abb. <a href="#Abb108">108</a>). 107 (Abb. <a href="#Abb109">109</a>); (Abb. <a href="#Abb110">110</a>); -Weserbrücke 104 (Abb. <a href="#Abb106">106</a>).</li> -<li>Bremer Typen 111 (Abb. <a href="#Abb115">115</a>).</li> -<li>Bremerhaven <a href="#Seite_147">147</a>. <a href="#Seite_153">153</a>. <a href="#Seite_154">154</a>. 115 (Abb. <a href="#Abb118">118</a>).</li> -<li>Bremervörde <a href="#Seite_142">142</a>. <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Broekmer Land <a href="#Seite_167">167</a>.</li> -<li>Bröns <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Brönsau <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Brundorfer Heide <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Brunsbüttel <a href="#Seite_109">109</a>. 44 (Abb. <a href="#Abb41">41</a>). 46 (Abb. <a href="#Abb43">43</a>).</li> -<li>Brunsbüttelkoog, Binnenhafen 47 (Abb. <a href="#Abb44">44</a>).</li> -<li>Brunshausen <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Buchholz <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Burg <a href="#Seite_110">110</a>.</li> -<li>Burglesum <a href="#Seite_152">152</a>.</li> -<li>Burhave <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Büsum <a href="#Seite_106">106</a>.</li> -<li>Butjadingen <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Butjadingerland <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Büttel <a href="#Seite_110">110</a>.</li> -<li>Buxtehude <a href="#Seite_138">138</a>.</li> - -<li class="ifrst">Campe <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Camper Höhe <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Cappel <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Charlottenpolder <a href="#Seite_165">165</a>.</li> -<li>Christian-Albrechts-Koog bei Tondern <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Cuxhaven <a href="#Seite_128">128</a>. <a href="#Seite_157">157</a>. <a href="#Seite_158">158</a>. 86 (Abb. <a href="#Abb88">88</a>). (Abb. <a href="#Abb89">89</a>).</li> - -<li class="ifrst">Dagebüll <a href="#Seite_70">70</a>.</li> -<li>Dahlemer See <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Dammhausen <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Dangast <a href="#Seite_161">161</a>.</li> -<li>Dargland <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Deetzbüll <a href="#Seite_68">68</a>.</li> -<li>Deichen <a href="#Seite_48">48</a>. <a href="#Seite_49">49</a>.</li> -<li>Delme <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Delmenhorst <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Denghoog <a href="#Seite_78">78</a>.</li> -<li>Dieksand <a href="#Seite_104">104</a>.</li> -<li>Doggerbank <a href="#Seite_20">20</a>.</li> -<li>Dollart <a href="#Seite_28">28</a>. <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Dornum <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Dorum <a href="#Seite_156">156</a>. <a href="#Seite_157">157</a>.</li> -<li>Döse <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Döstrup <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Drepte <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Duhnen <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Düne (Helgoland) <a href="#Seite_130">130</a>. 2 (Abb. <a href="#Abb1">1</a>).</li> -<li>Dwarsgatt <a href="#Seite_154">154</a>.</li> - -<li class="ifrst">Eckwarden <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Eddelak <a href="#Seite_110">110</a>.</li> -<li>Eider <a href="#Seite_105">105</a>.</li> -<li>Eiderstedt <a href="#Seite_98">98</a>. <a href="#Seite_99">99</a>. <a href="#Seite_100">100</a>. <a href="#Seite_102">102</a>.</li> -<li>Eindeichungen <a href="#Seite_48">48</a>.</li> -<li>Elbe <a href="#Seite_114">114</a>. <a href="#Seite_126">126</a>.<span class="pagenum"><a id="Seite_174">[S. 174]</a></span></li> -<li>Elbschleuse 45 (Abb. <a href="#Abb42">42</a>).</li> -<li>Ellenbogen, Halbinsel <a href="#Seite_79">79</a>.</li> -<li>Elmer Schiffgraben <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Elmshorn <a href="#Seite_112">112</a>. 51 (Abb. <a href="#Abb47">47</a>).</li> -<li>Elsfleth <a href="#Seite_147">147</a>. <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Emden <a href="#Seite_165">165</a>. <a href="#Seite_166">166</a>. <a href="#Seite_167">167</a>. 127 (Abb. <a href="#Abb127">127</a>); -am Delft in 128 (Abb. <a href="#Abb128">128</a>); -Rathaus 129 (Abb. <a href="#Abb129">129</a>).</li> -<li>Emmelcke <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Emmelsbüll <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Emmerlef <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Ems <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_165">165</a>.</li> -<li>Ems-Jade-Kanal <a href="#Seite_166">166</a>. <a href="#Seite_167">167</a>.</li> -<li>Emsiger Land <a href="#Seite_164">164</a>. <a href="#Seite_167">167</a>.</li> -<li>Endrup <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Eppendorf <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Esens <a href="#Seite_169">169</a>.</li> -<li>Este <a href="#Seite_138">138</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> - -<li class="ifrst">Fahretoft <a href="#Seite_97">97</a>.</li> -<li>Fahrstedt <a href="#Seite_109">109</a>.</li> -<li>Fartrapp-Tief <a href="#Seite_87">87</a>.</li> -<li>Fehnkolonien <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Fischerwohnung, Helgoländer 93 (Abb. <a href="#Abb97">97</a>).</li> -<li>Flaggenberg <a href="#Seite_131">131</a>.</li> -<li>Flögelner See <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Föhr <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_92">92</a>; -Strand von Wyk auf Föhr 3 (Abb. <a href="#Abb2">2</a>).</li> -<li>Frauentracht auf Föhr 28 (Abb. <a href="#Abb26">26</a>).</li> -<li>Freiburg <a href="#Seite_139">139</a>.</li> -<li>Freiburger Tief <a href="#Seite_139">139</a>.</li> -<li>Friedburg <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Friedhof für Heimatlose (Sylt) 19 (Abb. <a href="#Abb19">19</a>).</li> -<li>Friedrichskoog <a href="#Seite_104">104</a>. <a href="#Seite_108">108</a>.</li> -<li>Friedrichsruh <a href="#Seite_126">126</a>. 80 (Abb. <a href="#Abb78">78</a>). 81 (Abb. <a href="#Abb80">80</a>); -Mausoleum 81 (Abb. <a href="#Abb81">81</a>); -Schlaf- und Sterbezimmer des Fürsten Bismarck 80 (Abb. <a href="#Abb79">79</a>).</li> -<li>Friedrichsstadt <a href="#Seite_104">104</a>. <a href="#Seite_105">105</a>.</li> - -<li class="ifrst">Garding <a href="#Seite_102">102</a>.</li> -<li>Garlstedter Heide <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Geest <a href="#Seite_41">41</a>.</li> -<li>Geeste <a href="#Seite_142">142</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Geestemünde <a href="#Seite_153">153</a>. <a href="#Seite_158">158</a>. 113 (Abb. <a href="#Abb117">117</a>).</li> -<li>Geesthacht <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Geestland zwischen Unterelbe und Unterweser <a href="#Seite_142">142</a>.</li> -<li>Geestufer von Schobüll <a href="#Seite_65">65</a>.</li> -<li>Geologisches <a href="#Seite_17">17</a>.</li> -<li>Georgsheil <a href="#Seite_169">169</a>.</li> -<li>Gerichtshügel <a href="#Seite_78">78</a>.</li> -<li>Geschichtliches <a href="#Seite_58">58</a>.</li> -<li>Gezeiten <a href="#Seite_7">7</a>.</li> -<li>Glückstadt <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Golzwarden <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Gösche <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Goting <a href="#Seite_92">92</a>.</li> -<li>Gotteskoogsee <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Gramm <a href="#Seite_73">73</a>.</li> -<li>Gröde <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_97">97</a>; 37 (Abb. <a href="#Abb33">33</a>). 38 (Abb. <a href="#Abb34">34</a>). 39 (Abb. <a href="#Abb35">35</a>).</li> -<li>Grünenthal <a href="#Seite_109">109</a>; -Hochbrücke 49 (Abb. <a href="#Abb45">45</a>).</li> -<li>Grünlandmoor <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Grüppenbühren <a href="#Seite_160">160</a>.</li> - -<li class="ifrst">Habel <a href="#Seite_90">90</a>.</li> -<li>Hadeln <a href="#Seite_128">128</a>. <a href="#Seite_137">137</a>. <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_141">141</a>.</li> -<li>Hadeler Kanal <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Hadeler Marsch <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Hadeler Moore <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Halemmer See <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Halligen <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_94">94</a>. <a href="#Seite_95">95</a>. <a href="#Seite_96">96</a>. <a href="#Seite_97">97</a>. 10 (Abb. <a href="#Abb9">9</a>).</li> -<li>Halligwerft nahe vor dem Einsturz (Langeneß) 11 (Abb. <a href="#Abb10">10</a>).</li> -<li>Hamburg <a href="#Seite_114">114</a>–<a href="#Seite_126">126</a>. 61 (Abb. <a href="#Abb57">57</a>). 62 (Abb. <a href="#Abb58">58</a>). 64 (Abb. <a href="#Abb60">60</a>); -Fleet zwischen Deichstraße und Cremon 58 (Abb. <a href="#Abb54">54</a>); -Fleet bei der Reimersbrücke 59 (Abb. <a href="#Abb55">55</a>); -Freihafenlagerhäuser 57 (Abb. <a href="#Abb53">53</a>); -Großer Burstah 66 (Abb. <a href="#Abb62">62</a>); -Hafen 54 (Abb. <a href="#Abb50">50</a>). 56 (Abb. <a href="#Abb52">52</a>); -Hopfenmarkt 67 (Abb. <a href="#Abb63">63</a>); -Jungfernstieg 73 (Abb. <a href="#Abb69">69</a>); -Katharinenkirche 59 (Abb. <a href="#Abb55">55</a>); -Kriegerdenkmal 72 (Abb. <a href="#Abb68">68</a>); -Lombardsbrücke 68 (Abb. <a href="#Abb64">64</a>); -Michaeliskirche 65 (Abb. <a href="#Abb61">61</a>); -Nikolaikirche 67 (Abb. <a href="#Abb63">63</a>); -Rathaus 69 (Abb. <a href="#Abb65">65</a>); -Rathausbrunnen 71 (Abb. <a href="#Abb67">67</a>); -Ratskeller 70 (Abb. <a href="#Abb66">66</a>); -Sandthorkai 57 (Abb. <a href="#Abb53">53</a>); -Seewarte 64 (Abb. <a href="#Abb60">60</a>); -Segelschiffhafen 55 (Abb. <a href="#Abb51">51</a>); -Steckelhörn 61 (Abb. <a href="#Abb57">57</a>); -Winserbaum 60 (Abb. <a href="#Abb56">56</a>); -neue Brücke nach Harburg 96 (Abb. <a href="#Abb100">100</a>).</li> -<li>Hamburger Hallig <a href="#Seite_90">90</a>.</li> -<li>Hamburger Volkstrachten 74 (Abb. <a href="#Abb70">70</a>).</li> -<li>Hamme <a href="#Seite_42">42</a>. <a href="#Seite_144">144</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Hammelwörden <a href="#Seite_139">139</a>.</li> -<li>Harburg <a href="#Seite_137">137</a>. <a href="#Seite_146">146</a>; neue Brücke nach Hamburg 96 (Abb. <a href="#Abb100">100</a>).</li> -<li>Harlbucht <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Harletief <a href="#Seite_169">169</a>.</li> -<li>Harlinger Land <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Harsefeld <a href="#Seite_142">142</a>.</li> -<li>Harsfelder Rücken <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Hasbruch <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Haseldorfer Marschen <a href="#Seite_104">104</a>. <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Haseldorfer Schloß <a href="#Seite_114">114</a>.</li> -<li>Hattstedt <a href="#Seite_64">64</a>.</li> -<li>Heide <a href="#Seite_43">43</a>. <a href="#Seite_105">105</a>.</li> -<li>Helgoland <a href="#Seite_129">129</a>–<a href="#Seite_137">137</a>. 89 (Abb. <a href="#Abb92">92</a>), (Abb. <a href="#Abb93">93</a>); -Hengst und Nordspitze 94 (Abb. <a href="#Abb98">98</a>); -Oberland und Unterland 95 (Abb. <a href="#Abb99">99</a>); -Oberland und Nordspitze 91 (Abb. <a href="#Abb95">95</a>); -Unterland und die Düne 2 (Abb. <a href="#Abb1">1</a>).</li> -<li>Helgoländer Fischerwohnung 93 (Abb. <a href="#Abb97">97</a>).</li> -<li>Helgoländerinnen 92 (Abb. <a href="#Abb96">96</a>).</li> -<li>Helmsand <a href="#Seite_94">94</a>.</li> -<li>Hemmingstedt <a href="#Seite_106">106</a>.</li> -<li>Hemmoor <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Heppens <a href="#Seite_162">162</a>.</li> -<li>Hever <a href="#Seite_64">64</a>. <a href="#Seite_90">90</a>.</li> -<li>Himmelpforten <a href="#Seite_142">142</a>. <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Hitzbank <a href="#Seite_102">102</a>.</li> -<li>Hochland <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_141">141</a>.</li> -<li>Hochmoore <a href="#Seite_41">41</a>. <a href="#Seite_42">42</a>. <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Hochseefischerei, deutsche <a href="#Seite_13">13</a>–<a href="#Seite_15">15</a>.</li> -<li>Hohe Lieth <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Hoher-Lieth <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Hoher Weg <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Hohewegsleuchtturm <a href="#Seite_154">154</a>.</li> -<li>Hollerland <a href="#Seite_147">147</a>.</li> -<li>Hooge <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_95">95</a>. <a href="#Seite_96">96</a>. <a href="#Seite_97">97</a>.</li> -<li>Hooksiel <a href="#Seite_162">162</a>. <a href="#Seite_163">163</a>.</li> -<li>Horneburg <a href="#Seite_138">138</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Hörnum <a href="#Seite_86">86</a>.</li> -<li>Horsbüll <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Horsbüllharde <a href="#Seite_67">67</a>. <a href="#Seite_68">68</a>.</li> -<li>Horst <a href="#Seite_106">106</a>.</li> -<li>Hoyer <a href="#Seite_50">50</a>. <a href="#Seite_70">70</a>. <a href="#Seite_71">71</a>. <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Hoyerschleuse <a href="#Seite_70">70</a>. <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Hude <a href="#Seite_159">159</a>. <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Hüll <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Humptrup <a href="#Seite_71">71</a>.</li> -<li>Hunte <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_159">159</a>. <a href="#Seite_161">161</a>.</li> -<li>Hunte-Ems-Kanal <a href="#Seite_161">161</a>.</li> -<li>Husum <a href="#Seite_62">62</a>. <a href="#Seite_63">63</a>. <a href="#Seite_64">64</a>; -Storms Grab in 12 (Abb. <a href="#Abb11">11</a>).</li> -<li>Husumer Au <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Hvidding <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Hymensee <a href="#Seite_146">146</a>.</li> - -<li class="ifrst">Imsum <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Isensee <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Itzehoe <a href="#Seite_110">110</a>. <a href="#Seite_111">111</a>. 50 (Abb. <a href="#Abb46">46</a>).</li> - -<li class="ifrst">Jade <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Jadebusen <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_161">161</a>.</li> -<li>Jerpstedt <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Jever <a href="#Seite_162">162</a>. <a href="#Seite_169">169</a>.</li> -<li>Jeverland <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_162">162</a>.</li> -<li>Jordsand <a href="#Seite_94">94</a>.</li> -<li>Jork <a href="#Seite_138">138</a>. <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Jührdener Feld <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Juist <a href="#Seite_170">170</a>. <a href="#Seite_171">171</a>. 160 (Abb. <a href="#Abb156">156</a>). 161 (Abb. <a href="#Abb157">157</a>).</li> -<li>Jümmer <a href="#Seite_163">163</a>.</li> -<li>Juvre <a href="#Seite_74">74</a>.</li> -<li>Juvrer Tief <a href="#Seite_40">40</a>.</li> - -<li class="ifrst">Kaiser Wilhelm-Kanal <a href="#Seite_109">109</a>. 45 (Abb. <a href="#Abb42">42</a>). 46 (Abb. <a href="#Abb43">43</a>). 47 (Abb. <a href="#Abb44">44</a>). 49 (Abb. <a href="#Abb45">45</a>).</li> -<li>Kaiser Wilhelm-Koog <a href="#Seite_104">104</a>.</li> -<li>Kaltehofe <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Kampen <a href="#Seite_78">78</a>. <a href="#Seite_84">84</a>; -Kurhaus <a href="#Seite_77">77</a>; -Leuchtturm 20 (Abb. <a href="#Abb20">20</a>).</li> -<li>Karolinensiel <a href="#Seite_162">162</a>. <a href="#Seite_169">169</a>.</li> -<li>Kehdingen <a href="#Seite_128">128</a>. <a href="#Seite_137">137</a>. <a href="#Seite_138">138</a>. <a href="#Seite_139">139</a>.</li> -<li>Kehdinger Moor <a href="#Seite_139">139</a>. <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Keitum <a href="#Seite_75">75</a>. <a href="#Seite_83">83</a>. 23 (Abb. <a href="#Abb22">22</a>).</li> -<li>Kellinghusen <a href="#Seite_112">112</a>.<span class="pagenum"><a id="Seite_175">[S. 175]</a></span></li> -<li>Kirchwerder <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Kirkeby <a href="#Seite_74">74</a>. 14 (Abb. <a href="#Abb13">13</a>).</li> -<li>Klauxbüll <a href="#Seite_67">67</a>.</li> -<li>Klopstocks Grab 83 (Abb. <a href="#Abb84">84</a>).</li> -<li>Kniepsand <a href="#Seite_88">88</a>.</li> -<li>Kongsmark <a href="#Seite_74">74</a>.</li> -<li>Königshafen <a href="#Seite_79">79</a>.</li> -<li>Königspesel <a href="#Seite_95">95</a>.</li> -<li>Kornkoog <a href="#Seite_68">68</a>.</li> -<li>Kranenburg <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Krempe <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Krempermarsch <a href="#Seite_104">104</a>.</li> -<li>Kronprinzenkoog <a href="#Seite_104">104</a>.</li> -<li>Krückau <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Krumme Hörn <a href="#Seite_167">167</a>.</li> -<li>Kudensee <a href="#Seite_110">110</a>.</li> -<li>Kurslack <a href="#Seite_126">126</a>; -Bauernhaus 77 (Abb. <a href="#Abb75">75</a>). 79 (Abb. <a href="#Abb77">77</a>).</li> - -<li class="ifrst">Lägerdorf <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Lakolk <a href="#Seite_74">74</a>; -Blockhäuser 14 (Abb. <a href="#Abb14">14</a>).</li> -<li>Land und Leute <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Landschaftspolder <a href="#Seite_165">165</a>.</li> -<li>Langeneß <a href="#Seite_25">25</a>. <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_97">97</a>; -Halligwerft 11 (Abb. <a href="#Abb10">10</a>); -Peterswerft 34 (Abb. <a href="#Abb31">31</a>).</li> -<li>Langeneß-Nordmarsch <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_96">96</a>.</li> -<li>Langeoog <a href="#Seite_170">170</a>; 141 (Abb. <a href="#Abb138">138</a>). 141 (Abb. <a href="#Abb139">139</a>); 143 (Abb. <a href="#Abb141">141</a>); -Neutraler Strand 143 (Abb. <a href="#Abb142">142</a>).</li> -<li>Langeoog-Dünen 142 (Abb. <a href="#Abb140">140</a>).</li> -<li>Langlütjensand <a href="#Seite_156">156</a>. <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Langwarden <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Leck <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Leda <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_163">163</a>. <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Leer <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_164">164</a>; -Rathaus 125 (Abb. <a href="#Abb126">126</a>).</li> -<li>Lehe <a href="#Seite_154">154</a>.</li> -<li>Lengener Land <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Lengener Moor <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_163">163</a>.</li> -<li>Lesum <a href="#Seite_42">42</a>. <a href="#Seite_143">143</a>. <a href="#Seite_145">145</a>. <a href="#Seite_154">154</a>.</li> -<li>Ley <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Lieth <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Lilienthal <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Lindholm <a href="#Seite_66">66</a>. <a href="#Seite_68">68</a>.</li> -<li>Lintrup <a href="#Seite_73">73</a>.</li> -<li>List <a href="#Seite_79">79</a>.</li> -<li>Lister Tief <a href="#Seite_74">74</a>. <a href="#Seite_79">79</a>.</li> -<li>Litberg <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Lockstedt <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Lockstedter Lager <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Lohberg <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Lombardsbrücke in Hamburg 68 (Abb. <a href="#Abb64">64</a>).</li> -<li>Lornsenhain <a href="#Seite_86">86</a>.</li> -<li>Lüdingworth <a href="#Seite_142">142</a>.</li> -<li>Lügumkloster <a href="#Seite_73">73</a>.</li> -<li>Lühe <a href="#Seite_138">138</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Lunden <a href="#Seite_105">105</a>.</li> -<li>Lune <a href="#Seite_145">145</a>. <a href="#Seite_156">156</a>.</li> - -<li class="ifrst">Manö <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Marccardsmoor <a href="#Seite_167">167</a>.</li> -<li>Marne <a href="#Seite_109">109</a>.</li> -<li>Marschen <a href="#Seite_22">22</a>. <a href="#Seite_41">41</a>. <a href="#Seite_44">44</a>. <a href="#Seite_46">46</a>.</li> -<li>Marschlande am linken Elbufer <a href="#Seite_137">137</a>.</li> -<li>Marschlande am rechten Weserufer <a href="#Seite_147">147</a>.</li> -<li>Medem <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Meldorf <a href="#Seite_107">107</a>. <a href="#Seite_108">108</a>. 43 (Abb. <a href="#Abb40">40</a>).</li> -<li>Meldorfer Bucht <a href="#Seite_94">94</a>.</li> -<li>Midlum <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Miele <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Misselwarden <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Moderberg <a href="#Seite_131">131</a>.</li> -<li>Mögeltondern <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Mönch 90 (Abb. <a href="#Abb94">94</a>).</li> -<li>Mönchshügel <a href="#Seite_75">75</a>.</li> -<li>Moorburg <a href="#Seite_137">137</a>.</li> -<li>Moore <a href="#Seite_43">43</a>.</li> -<li>Moorbildungen <a href="#Seite_42">42</a>.</li> -<li>Moorkolonien <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Moorkultur <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Moormer Land <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Moornutzung <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Moorriem <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Morsum <a href="#Seite_75">75</a>. <a href="#Seite_84">84</a>.</li> -<li>Morsumkliff <a href="#Seite_75">75</a>.</li> -<li>Mövennest 42 (Abb. <a href="#Abb39">39</a>).</li> -<li>Mulxum <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Munkehoi <a href="#Seite_75">75</a>.</li> -<li>Munkmarsch <a href="#Seite_70">70</a>. <a href="#Seite_83">83</a>. <a href="#Seite_84">84</a>.</li> - -<li class="ifrst">Näs Odde <a href="#Seite_84">84</a>.</li> -<li>Nebel, Kirchdorf <a href="#Seite_88">88</a>.</li> -<li>Nesserland <a href="#Seite_165">165</a>.</li> -<li>Neßmer Höft <a href="#Seite_165">165</a>.</li> -<li>Neudorfer Hafen <a href="#Seite_109">109</a>.</li> -<li>Neuenburg <a href="#Seite_162">162</a>; -Urwald von <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Neuengamme <a href="#Seite_126">126</a>; -Bauernhäuser in 76 (Abb. <a href="#Abb73">73</a>). 78 (Abb. <a href="#Abb76">76</a>).</li> -<li>Neuenkehn <a href="#Seite_154">154</a>.</li> -<li>Neuhaus <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Neuland <a href="#Seite_139">139</a>.</li> -<li>Neumühlen <a href="#Seite_128">128</a>. 84 (Abb. <a href="#Abb85">85</a>).</li> -<li>Neustadt-Gödens <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Neuwerk <a href="#Seite_128">128</a>. <a href="#Seite_158">158</a>. 87 (Abb. <a href="#Abb90">90</a>).</li> -<li>Nieblum <a href="#Seite_92">92</a>. 29 (Abb. <a href="#Abb27">27</a>).</li> -<li>Niebüll-Deezbüll <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Niedervieland <a href="#Seite_147">147</a>.</li> -<li>Nienstedten <a href="#Seite_128">128</a>.</li> -<li>Norddeich <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Norddeutscher Lloyd <a href="#Seite_148">148</a>.</li> -<li>Norddorf <a href="#Seite_88">88</a>.</li> -<li>Norden <a href="#Seite_168">168</a>. 130 (Abb. <a href="#Abb130">130</a>); -Liudgerikirche 131 (Abb. <a href="#Abb131">131</a>).</li> -<li>Nordenham <a href="#Seite_159">159</a>. <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Nordernerland <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Norderney, Ausblick von den Dünen 155 (Abb. <a href="#Abb152">152</a>); -Dünen 157 (Abb. <a href="#Abb154">154</a>); -Leuchtturm 159 (Abb. <a href="#Abb155">155</a>); -Seesteg 154 (Abb. <a href="#Abb151">151</a>); -Strand 151 (Abb. <a href="#Abb149">149</a>).</li> -<li>Norderoog <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_96">96</a>.</li> -<li>Norderpiep <a href="#Seite_40">40</a>.</li> -<li>Nordmarsch <a href="#Seite_25">25</a>. <a href="#Seite_36">36</a>.</li> -<li>Nordsee, Grenzen <a href="#Seite_5">5</a>; -Salzgehalt <a href="#Seite_9">9</a>.</li> -<li>Nordseeschiffahrt, deutsche <a href="#Seite_10">10</a>.</li> -<li>Nordstrand <a href="#Seite_35">35</a>. <a href="#Seite_64">64</a>. <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_93">93</a>. 42 (Abb. <a href="#Abb38">38</a>).</li> -<li>Nordstrandisch-Moor <a href="#Seite_34">34</a>. <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_93">93</a>. <a href="#Seite_97">97</a>.</li> -<li>Nösse <a href="#Seite_84">84</a>.</li> - -<li class="ifrst">Oberahnsche Felder <a href="#Seite_162">162</a>.</li> -<li>Obervieland <a href="#Seite_147">147</a>.</li> -<li>Ocholt <a href="#Seite_163">163</a>.</li> -<li>Odenbüll <a href="#Seite_93">93</a>.</li> -<li>Ohlsdorf <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Oland <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_96">96</a>. <a href="#Seite_97">97</a>. 35 (Abb. <a href="#Abb32">32</a>).</li> -<li>Oldenburg <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_161">161</a>; -Lambertikirche 119 (Abb. <a href="#Abb122">122</a>); -Rathaus 117 (Abb. <a href="#Abb120">120</a>); -Schloß 116 (Abb. <a href="#Abb119">119</a>); -der Stau in 118 (Abb. <a href="#Abb121">121</a>).</li> -<li>Oldenbüttel <a href="#Seite_153">153</a>.</li> -<li>Oldendorf <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Oldersum <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Oslebshausen <a href="#Seite_152">152</a>.</li> -<li>Oste <a href="#Seite_137">137</a>. <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_142">142</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Ostemarsch <a href="#Seite_137">137</a>. <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Oste-Moore <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Osterholz-Scharmbeck <a href="#Seite_152">152</a>.</li> -<li>Oster-Ihlienworth <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Osterstade <a href="#Seite_154">154</a>. <a href="#Seite_155">155</a>.</li> -<li>Osterstader Moore <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Ostfriesische Inseln <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_169">169</a>.</li> -<li>Ostfriesland <a href="#Seite_163">163</a>. <a href="#Seite_164">164</a>. <a href="#Seite_165">165</a>.</li> -<li>Ostringen <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Ottensen <a href="#Seite_128">128</a>.</li> -<li>Otterndorf <a href="#Seite_141">141</a>. <a href="#Seite_142">142</a>.</li> -<li>Övenum <a href="#Seite_92">92</a>.</li> - -<li class="ifrst">Paddingbüttel <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Panderkliff <a href="#Seite_83">83</a>.</li> -<li>Papenburg <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Pellworm <a href="#Seite_35">35</a>. <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_93">93</a>. <a href="#Seite_96">96</a>.</li> -<li>Pinnau <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Pinneberg <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Pohnshallig <a href="#Seite_90">90</a>.</li> -<li>Poppenbüttel <a href="#Seite_114">114</a>.</li> -<li>Postfahrt durch das Wattenmeer 8 (Abb. <a href="#Abb7">7</a>). 9 (Abb. <a href="#Abb8">8</a>).</li> -<li>Predigtstuhl 90 (Abb. <a href="#Abb94">94</a>).</li> - -<li class="ifrst">Rade <a href="#Seite_155">155</a>.</li> -<li>Rahe <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Rantum <a href="#Seite_85">85</a>. 21 (Abb. <a href="#Abb21">21</a>).</li> -<li>Rastede <a href="#Seite_161">161</a>.</li> -<li>Rechtenfleth <a href="#Seite_155">155</a>.</li> -<li>Reiderland <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Reinbeck <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Reisby <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Remperbach <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Rettungsstationen 6 (Abb. <a href="#Abb4">4</a>). 16 (Abb. <a href="#Abb16">16</a>).</li> -<li>Riesum <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Risummoor <a href="#Seite_68">68</a>.</li> -<li>Ritzebüttel <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Rödding <a href="#Seite_73">73</a>.</li> -<li>Rodenäs <a href="#Seite_67">67</a>.</li> -<li>Rodenkirchen <a href="#Seite_155">155</a>. <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Röm <a href="#Seite_72">72</a>. <a href="#Seite_74">74</a>. 14 (Abb. <a href="#Abb13">13</a>).</li> -<li>Römer Tief <a href="#Seite_40">40</a>. <a href="#Seite_74">74</a>.</li> -<li>Römer Tracht, Mädchen in 15 (Abb. <a href="#Abb15">15</a>).<span class="pagenum"><a id="Seite_176">[S. 176]</a></span></li> -<li>Rönnebeck <a href="#Seite_152">152</a>.</li> -<li>Rotenburg <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Rotesand <a href="#Seite_154">154</a>.</li> -<li>Rotes Kliff <a href="#Seite_75">75</a>. <a href="#Seite_77">77</a>. <a href="#Seite_78">78</a>. 5 (Abb. <a href="#Abb3">3</a>).</li> -<li>Rottum <a href="#Seite_171">171</a>.</li> -<li>Rungholter Sand <a href="#Seite_29">29</a>.</li> -<li>Rustringen <a href="#Seite_158">158</a>.</li> - -<li class="ifrst">Sande <a href="#Seite_162">162</a>.</li> -<li>Sandspierenfang 40 (Abb. <a href="#Abb36">36</a>).</li> -<li>Sankt Jürgens-Land <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Sankt Margareten <a href="#Seite_110">110</a>.</li> -<li>Sankt Michaelisdonn <a href="#Seite_108">108</a>.</li> -<li>Sankt Peter <a href="#Seite_102">102</a>.</li> -<li>Saterland <a href="#Seite_163">163</a>.</li> -<li>Satteldüne <a href="#Seite_89">89</a>.</li> -<li>Sauensiek <a href="#Seite_143">143</a>.</li> -<li>Schackenburg, Schloß <a href="#Seite_72">72</a>.</li> -<li>Scharhörn <a href="#Seite_128">128</a>.</li> -<li>Scharhörnwatt 88 (Abb. <a href="#Abb91">91</a>).</li> -<li>Scherrebek <a href="#Seite_72">72</a>. <a href="#Seite_74">74</a>.</li> -<li>Schiffsunfälle <a href="#Seite_12">12</a>.</li> -<li>Schleswig-Holsteinische Westküste <a href="#Seite_102">102</a>.</li> -<li>Schnelldampfer „Auguste Victoria“ 63 (Abb. <a href="#Abb59">59</a>); -„Kaiser Wilhelm der Große“ 97 (Abb. <a href="#Abb101">101</a>). 98 (Abb. <a href="#Abb102">102</a>). 99 (Abb. <a href="#Abb103">103</a>).</li> -<li>Schobüll, Geestufer <a href="#Seite_65">65</a>.</li> -<li>Schobüller Berg <a href="#Seite_64">64</a>.</li> -<li>Schwinge <a href="#Seite_137">137</a>. <a href="#Seite_139">139</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Seefeld <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Seehundsjäger 41 (Abb. <a href="#Abb37">37</a>).</li> -<li>Seestermühe <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Seestermüher Marsch <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Seewarte in Hamburg 64 (Abb. <a href="#Abb60">60</a>).</li> -<li>Sietland <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_141">141</a>.</li> -<li>Skalnasthal <a href="#Seite_88">88</a>.</li> -<li>Solthörner Watt <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Sophienkoog <a href="#Seite_104">104</a>.</li> -<li>Spieka <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Spiekeroog <a href="#Seite_170">170</a>. 137 (Abb. <a href="#Abb135">135</a>). 138 (Abb. <a href="#Abb136">136</a>). 139 (Abb. <a href="#Abb137">137</a>).</li> -<li>Stade <a href="#Seite_139">139</a>.</li> -<li>Stadland <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Stedesand <a href="#Seite_66">66</a>.</li> -<li>Stedinger Land <a href="#Seite_158">158</a>. <a href="#Seite_159">159</a>.</li> -<li>Steinhorst <a href="#Seite_114">114</a>.</li> -<li>Stollhamm <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Störfluß <a href="#Seite_111">111</a>.</li> -<li>Störtebecker Tief <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Stotel <a href="#Seite_155">155</a>.</li> -<li>Strömungen <a href="#Seite_7">7</a>.</li> -<li>Stubben <a href="#Seite_153">153</a>.</li> -<li>Sturmfluten <a href="#Seite_7">7</a>. <a href="#Seite_8">8</a>. <a href="#Seite_26">26</a>. <a href="#Seite_28">28</a>. <a href="#Seite_29">29</a>. <a href="#Seite_30">30</a>. <a href="#Seite_32">32</a>. <a href="#Seite_33">33</a>.</li> -<li>Süddorf <a href="#Seite_88">88</a>.</li> -<li>Süderhever <a href="#Seite_40">40</a>.</li> -<li>Süderoog <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_96">96</a>.</li> -<li>Südfall <a href="#Seite_90">90</a>.</li> -<li>Süllberg, vom Bismarckstein gesehen 85 (Abb. <a href="#Abb86">86</a>).</li> -<li>Sülwert <a href="#Seite_92">92</a>.</li> -<li>Sylt <a href="#Seite_36">36</a>. <a href="#Seite_74">74</a>–<a href="#Seite_87">87</a>. 16 (Abb. <a href="#Abb16">16</a>). 17 (Abb. <a href="#Abb17">17</a>).</li> -<li>Sylter Heide <a href="#Seite_77">77</a>.</li> - -<li class="ifrst">Tating <a href="#Seite_102">102</a>.</li> -<li>Temperatur <a href="#Seite_8">8</a>.</li> -<li>Teufelsbrücke <a href="#Seite_128">128</a>.</li> -<li>Teufelsmoor <a href="#Seite_142">142</a>. <a href="#Seite_144">144</a>.</li> -<li>Tinnum <a href="#Seite_84">84</a>.</li> -<li>Toftum <a href="#Seite_74">74</a>.</li> -<li>Tondern <a href="#Seite_50">50</a>. <a href="#Seite_70">70</a>. <a href="#Seite_71">71</a>.</li> -<li>Tönning <a href="#Seite_102">102</a>; -Hafen 13 (Abb. <a href="#Abb12">12</a>).</li> -<li>Tornesch <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Tossens <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Trachten: Hamburger Volkstrachten 74 (Abb. <a href="#Abb70">70</a>); -Römer Tracht 15 (Abb. <a href="#Abb15">15</a>); -Vierländer 75 (Abb. <a href="#Abb72">72</a>). 77 (Abb. <a href="#Abb74">74</a>).</li> - -<li class="ifrst">Uhlenhorst 52 (Abb. <a href="#Abb48">48</a>).</li> -<li>Unterland (Helgoland) <a href="#Seite_129">129</a>. 2 (Abb. <a href="#Abb1">1</a>).</li> -<li>Ütersen <a href="#Seite_112">112</a>.</li> -<li>Ütersum <a href="#Seite_92">92</a>.</li> -<li>Uwenberg <a href="#Seite_77">77</a>.</li> - -<li class="ifrst">Varel <a href="#Seite_160">160</a>.</li> -<li>Vareler Hochmoor <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Vegesack <a href="#Seite_147">147</a>. <a href="#Seite_152">152</a>.</li> -<li>Versandetes Wrack 7 (Abb. <a href="#Abb6">6</a>).</li> -<li>Vieland <a href="#Seite_143">143</a>. <a href="#Seite_155">155</a>. <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Vierlande <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Vierländer 75 (Abb. <a href="#Abb72">72</a>). 77 (Abb. <a href="#Abb74">74</a>).</li> -<li>Viktoriahain <a href="#Seite_86">86</a>.</li> -<li>Vogelkoje <a href="#Seite_80">80</a>.</li> -<li>Volksdichte <a href="#Seite_80">80</a>.</li> - -<li class="ifrst">Waakhausen <a href="#Seite_144">144</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Wandsbek <a href="#Seite_126">126</a>; -Denkmal für Matthias Claudius 75 (Abb. <a href="#Abb71">71</a>).</li> -<li>Wangerland <a href="#Seite_162">162</a>. <a href="#Seite_168">168</a>.</li> -<li>Wangeroog <a href="#Seite_170">170</a>. 133 (Abb. <a href="#Abb132">132</a>). 134 (Abb. <a href="#Abb133">133</a>). 135 (Abb. <a href="#Abb134">134</a>).</li> -<li>Wanna <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Wannaer Moor <a href="#Seite_140">140</a>.</li> -<li>Wanse <a href="#Seite_126">126</a>.</li> -<li>Watten <a href="#Seite_22">22</a>. <a href="#Seite_24">24</a>. <a href="#Seite_25">25</a>. <a href="#Seite_39">39</a>. <a href="#Seite_44">44</a>. 33 (Abb. <a href="#Abb30">30</a>).</li> -<li>Wattenmeer <a href="#Seite_64">64</a>.</li> -<li>Weddingstedt <a href="#Seite_105">105</a>.</li> -<li>Wedel <a href="#Seite_114">114</a>.</li> -<li>Wedelau <a href="#Seite_114">114</a>.</li> -<li>Weener <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Wendingstadt <a href="#Seite_29">29</a>.</li> -<li>Wenningstedt <a href="#Seite_75">75</a>. <a href="#Seite_77">77</a>. <a href="#Seite_84">84</a>; -Rotes Kliff 5 (Abb. <a href="#Abb3">3</a>).</li> -<li>Werderland <a href="#Seite_147">147</a>.</li> -<li>Werften <a href="#Seite_49">49</a>.</li> -<li>Weser <a href="#Seite_143">143</a>. <a href="#Seite_147">147</a>. <a href="#Seite_158">158</a>.</li> -<li>Weserbrücke in Bremen 104 (Abb. <a href="#Abb106">106</a>).</li> -<li>Wesselburen <a href="#Seite_105">105</a>. <a href="#Seite_106">106</a>.</li> -<li>Westerberg <a href="#Seite_142">142</a>. <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Westerhever <a href="#Seite_102">102</a>.</li> -<li>Westerland auf Sylt <a href="#Seite_75">75</a>. 17 (Abb. <a href="#Abb17">17</a>). 18 (Abb. <a href="#Abb18">18</a>).</li> -<li>Westerstede <a href="#Seite_163">163</a>.</li> -<li>Widau <a href="#Seite_70">70</a>.</li> -<li>Wiedau <a href="#Seite_39">39</a>.</li> -<li>Wiedingharde <a href="#Seite_67">67</a>.</li> -<li>Wiegoldsbur <a href="#Seite_164">164</a>.</li> -<li>Wiesede <a href="#Seite_167">167</a>.</li> -<li>Wilhelmshaven <a href="#Seite_162">162</a>; -Kaiser Wilhelmsdenkmal 123 (Abb. <a href="#Abb125">125</a>); -Kriegshafen und Hauptschleuse 121 (Abb. <a href="#Abb123">123</a>); -Rathaus 122 (Abb. <a href="#Abb124">124</a>).</li> -<li>Wilster <a href="#Seite_110">110</a>.</li> -<li>Wilstermarsch <a href="#Seite_104">104</a>. <a href="#Seite_110">110</a>.</li> -<li>Wingst <a href="#Seite_140">140</a>. <a href="#Seite_142">142</a>. <a href="#Seite_143">143</a>. <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Wite Klif <a href="#Seite_136">136</a>.</li> -<li>Witsum <a href="#Seite_92">92</a>.</li> -<li>Wittdün <a href="#Seite_88">88</a>. 24 (Abb. <a href="#Abb23">23</a>).</li> -<li>Wittmund <a href="#Seite_162">162</a>. <a href="#Seite_168">168</a>. <a href="#Seite_169">169</a>.</li> -<li>Worpswede <a href="#Seite_145">145</a>. <a href="#Seite_152">152</a>.</li> -<li>Wremen <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Wührden <a href="#Seite_155">155</a>. <a href="#Seite_156">156</a>.</li> -<li>Wümme <a href="#Seite_42">42</a>. <a href="#Seite_145">145</a>.</li> -<li>Wursten <a href="#Seite_137">137</a>. <a href="#Seite_155">155</a>. <a href="#Seite_156">156</a>. <a href="#Seite_157">157</a>.</li> -<li>Wyk <a href="#Seite_70">70</a>. <a href="#Seite_90">90</a>. <a href="#Seite_92">92</a>. 3 (Abb. <a href="#Abb2">2</a>). 27 (Abb. <a href="#Abb25">25</a>). 31 (Abb. <a href="#Abb29">29</a>).</li> - -<li class="ifrst">Zeven <a href="#Seite_142">142</a>. <a href="#Seite_146">146</a>.</li> -<li>Zwischenahner Meer <a href="#Seite_163">163</a>.</li> -</ul> - -<p><span class="pagenum"><a id="Seite_177">[S. 177]</a></span></p> - -<div class="figcenter"> -<div class="caption">DIE DEUTSCHE NORDSEEKÜSTE.</div> -<a href="images/karte.jpg" id="Karte"><img src="images/karte_s.jpg" width="800" height="863" alt=""></a> -<table style="width:800px; font-size:xx-small"> -<tr><td style="text-align:left">Geographische Anstalt von Velhagen & Klasing in Leipzig.</td><td class="center">Ausschnitt aus Andree, Handatlas IV. Auflage.</td><td class="right">Verlag von Velhagen & Klasing in Bielefeld u. Leipzig.</td></tr> -</table> -</div> - -<div class="transnote pagebreak"> -<h2>Anmerkungen zur Transkription.</h2> -<p>Der vorliegende Text wurde so weit wie möglich originalgetreu wiedergegeben. Typographische Fehler wurden stillschweigend korrigiert.</p> -<p>Im Text wurden folgende Änderungen vorgenommen:</p> -<ul> -<li>S. <a href="#Seite_46">46</a>: „Lepigonim“ in „Lepigonum“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_49">49</a>: „Wohnstättten“ in „Wohnstätten“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_49">49</a>: „wohl gepflegten“ in „wohlgepflegten“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_92">92</a> & <a href="#Seite_176">176</a>: „Uetersum“ und „Ütersum“ in „Utersum“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_114">114</a>: „Phragmitis“ in „Phragmites“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_124">124</a>: „Heilgengeistfeld“ in „Heiligengeistfeld“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_133">133</a>: „Steichen“ in „Steigen“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_143">143</a>: „Garlsstedter“ in „Garlstedter“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_144">144</a>: „Ems-Jahde“ in „Ems-Jade“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_146">146</a>: „Hadelner“ in „Hadeler“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_170">170</a>: „Kirche und Insel befinden sich auf dem Eiland“ in „Kirche und Dorf befinden sich auf dem Eiland“ geändert.</li> -<li>S. <a href="#Seite_176">176</a>: „Rotes“ in „Rotes Kliff“ geändert.</li> -</ul> -</div> -<div lang='en' xml:lang='en'> -<div style='display:block; margin-top:4em'>*** END OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK <span lang='de' xml:lang='de'>DEUTSCHE NORDSEEKÜSTE</span> ***</div> -<div style='text-align:left'> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -Updated editions will replace the previous one—the old editions will -be renamed. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -Creating the works from print editions not protected by U.S. copyright -law means that no one owns a United States copyright in these works, -so the Foundation (and you!) can copy and distribute it in the United -States without permission and without paying copyright -royalties. 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Redistribution is subject to the trademark -license, especially commercial redistribution. -</div> - -<div style='margin-top:1em; font-size:1.1em; text-align:center'>START: FULL LICENSE</div> -<div style='text-align:center;font-size:0.9em'>THE FULL PROJECT GUTENBERG LICENSE</div> -<div style='text-align:center;font-size:0.9em'>PLEASE READ THIS BEFORE YOU DISTRIBUTE OR USE THIS WORK</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -To protect the Project Gutenberg™ mission of promoting the free -distribution of electronic works, by using or distributing this work -(or any other work associated in any way with the phrase “Project -Gutenberg”), you agree to comply with all the terms of the Full -Project Gutenberg™ License available with this file or online at -www.gutenberg.org/license. -</div> - -<div style='display:block; font-size:1.1em; margin:1em 0; font-weight:bold'> -Section 1. General Terms of Use and Redistributing Project Gutenberg™ electronic works -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -1.A. By reading or using any part of this Project Gutenberg™ -electronic work, you indicate that you have read, understand, agree to -and accept all the terms of this license and intellectual property -(trademark/copyright) agreement. If you do not agree to abide by all -the terms of this agreement, you must cease using and return or -destroy all copies of Project Gutenberg™ electronic works in your -possession. If you paid a fee for obtaining a copy of or access to a -Project Gutenberg™ electronic work and you do not agree to be bound -by the terms of this agreement, you may obtain a refund from the person -or entity to whom you paid the fee as set forth in paragraph 1.E.8. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -1.B. “Project Gutenberg” is a registered trademark. 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Information about the Mission of Project Gutenberg™ -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -Project Gutenberg™ is synonymous with the free distribution of -electronic works in formats readable by the widest variety of -computers including obsolete, old, middle-aged and new computers. It -exists because of the efforts of hundreds of volunteers and donations -from people in all walks of life. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -Volunteers and financial support to provide volunteers with the -assistance they need are critical to reaching Project Gutenberg™’s -goals and ensuring that the Project Gutenberg™ collection will -remain freely available for generations to come. In 2001, the Project -Gutenberg Literary Archive Foundation was created to provide a secure -and permanent future for Project Gutenberg™ and future -generations. To learn more about the Project Gutenberg Literary -Archive Foundation and how your efforts and donations can help, see -Sections 3 and 4 and the Foundation information page at www.gutenberg.org. -</div> - -<div style='display:block; font-size:1.1em; margin:1em 0; font-weight:bold'> -Section 3. Information about the Project Gutenberg Literary Archive Foundation -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -The Project Gutenberg Literary Archive Foundation is a non-profit -501(c)(3) educational corporation organized under the laws of the -state of Mississippi and granted tax exempt status by the Internal -Revenue Service. The Foundation’s EIN or federal tax identification -number is 64-6221541. Contributions to the Project Gutenberg Literary -Archive Foundation are tax deductible to the full extent permitted by -U.S. federal laws and your state’s laws. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -The Foundation’s business office is located at 809 North 1500 West, -Salt Lake City, UT 84116, (801) 596-1887. Email contact links and up -to date contact information can be found at the Foundation’s website -and official page at www.gutenberg.org/contact -</div> - -<div style='display:block; font-size:1.1em; margin:1em 0; font-weight:bold'> -Section 4. Information about Donations to the Project Gutenberg Literary Archive Foundation -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -Project Gutenberg™ depends upon and cannot survive without widespread -public support and donations to carry out its mission of -increasing the number of public domain and licensed works that can be -freely distributed in machine-readable form accessible by the widest -array of equipment including outdated equipment. Many small donations -($1 to $5,000) are particularly important to maintaining tax exempt -status with the IRS. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -The Foundation is committed to complying with the laws regulating -charities and charitable donations in all 50 states of the United -States. Compliance requirements are not uniform and it takes a -considerable effort, much paperwork and many fees to meet and keep up -with these requirements. We do not solicit donations in locations -where we have not received written confirmation of compliance. To SEND -DONATIONS or determine the status of compliance for any particular state -visit <a href="https://www.gutenberg.org/donate/">www.gutenberg.org/donate</a>. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -While we cannot and do not solicit contributions from states where we -have not met the solicitation requirements, we know of no prohibition -against accepting unsolicited donations from donors in such states who -approach us with offers to donate. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -International donations are gratefully accepted, but we cannot make -any statements concerning tax treatment of donations received from -outside the United States. U.S. laws alone swamp our small staff. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -Please check the Project Gutenberg web pages for current donation -methods and addresses. 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Thus, we do not -necessarily keep eBooks in compliance with any particular paper -edition. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -Most people start at our website which has the main PG search -facility: <a href="https://www.gutenberg.org">www.gutenberg.org</a>. -</div> - -<div style='display:block; margin:1em 0'> -This website includes information about Project Gutenberg™, -including how to make donations to the Project Gutenberg Literary -Archive Foundation, how to help produce our new eBooks, and how to -subscribe to our email newsletter to hear about new eBooks. -</div> - -</div> -</div> -</body> -</html> |