summaryrefslogtreecommitdiff
path: root/12247-0.txt
diff options
context:
space:
mode:
Diffstat (limited to '12247-0.txt')
-rw-r--r--12247-0.txt2026
1 files changed, 2026 insertions, 0 deletions
diff --git a/12247-0.txt b/12247-0.txt
new file mode 100644
index 0000000..dbe9d81
--- /dev/null
+++ b/12247-0.txt
@@ -0,0 +1,2026 @@
+*** START OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK 12247 ***
+
+[Illustration]
+
+
+
+Programme Officiel.
+
+CIRCUIT DE L'EST.
+
+AMIENS-AVIATION.
+
+15,16 & 17 AOÛT 1910.
+
+PRIX: 0.50 F.
+
+
+ * * * * *
+
+
+[Publicité]
+
+ Léon Maeght
+
+ JOAILLIER - ORFÈVRE
+
+ OBJETS D'ART TÉLÉPHONE 4-51
+
+ Le plus beau choix de Brillants de la Région
+
+ 82. Rue des Trois-Cailloux Amiens
+
+ * * * * *
+
+
+AVIS.
+
+M. GRAU, éditeur du PROGRAMME OFFICIEL, offre, pour être attribué par le
+sort à l'un des acheteurs du Programme, un Appareil photographique 9x12,
+extra soigné.
+
+A cet effet, tous les Programmes porteront, sur l'une quelconque des
+pages de publicité, un numéro d'ordre.
+
+C'est le numéro qui sortira au tirage qui gagnera l'Appareil.
+
+Le tirage sera fait à l'issue des Fêtes, en présence des Membres du
+Comité.
+
+Dans le cas où le lot ne serait pas réclamé dans un délai de 15 jours,
+il sera attribué à l'un des numéros suivants qui auront été tirés en
+prévision.
+
+Les Acheteurs ont donc intérêt à conserver précieusement le Programme de
+cette grande manifestation aérienne.
+
+Le Numéro gagnant sera communiqué aux Journaux d'Amiens et affiché chez
+M. HACQUART, rue des 3 Cailloux, le Jeudi 18 courant.
+
+
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ ANCIENNE MAISON PITEUX FRÈRES
+
+ FONDÉE EN 1804
+
+ IMPRIMERIE A. GRAU
+
+ TRAVAUX DE LUXE ET DE COMMERCE
+
+ ÉDITIONS
+
+ Catalogues illustrés * Programmes * Prix-Courants
+ REGISTRES extra-solides
+
+ AMIENS -- 21, Rue des Augustins -- AMIENS
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ [Illustration]
+
+ Albert E. HATAT
+
+ Coiffeur de Dames
+
+ PROFESSEUR DIPLÔMÉ
+
+ 37, Galerie du Commerce
+
+ AMIENS
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ PAPETERIE, LIBRAIRIE, MUSIQUE, PEINTURE
+
+ Lenoir--Bayard
+
+ E. BOUVIER, Successeur
+
+ Téléphone 4-17 14-16-18, Galerie du Commerce, AMIENS Téléphone 4-17
+
+ GRAND CHOIX DE GRAVURES D'AÉROPLANES ET D'AUTOMOBILES
+ Cartes Postales du Circuit de l'Est
+
+ MAROQUINERIE FINE, TROUSSES DE VOYAGE, PORTE-MONNAIE, PORTE-CARTES, ETC
+
+ FANTAISIE POUR CADEAUX en marbre et cuivre, Biscuit de Saxe,
+ Terre cuite, etc.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ CHAUSSURES EN TOUS GENRES
+
+ Vve LENORMAND
+
+ AMIENS--g6, Rue des Trois-Cailloux, g6 -- AMIENS
+
+ ARTICLES DE LUXE FATIGUE ET TRAVAIL
+
+ Au Cousu Main
+
+ Chasses garanties Imperméables
+
+ SPÉCIALITÉ SUR MESURES -:- RÉPARATIONS SOIGNÉES
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ AUX SIX PROVENÇAUX
+
+ Grande Epicerie de choix--Primeurs, Volailles, Gibiers, Vins, Liqueurs
+
+ AYMOND
+
+ 10-12, Place René-Goblet, AMIENS
+
+ SERVICE A DOMICILE--POUR LE DEHORS FRANCO A PARTIR DE 25 FRANCS
+ (SUCRE ET MARQUES EXCEPTÉS)
+
+ Demander le Prix-Courant général -- Incessamment Téléphone
+
+ ------******------
+
+ DÉPOT DE LA SÉLÉNA
+
+ Savon poudre spécial pour le Blanchissage du Linge
+
+ AMIENS--Fabricants MM. KERNÈS, LEFRANC et Cie--AMIENS
+
+ ------******------
+
+ Afin de faire connaître leur produit ces Messieurs offrent
+ 1 boite de SÉLÉNA échantillon
+ aux 200 porteurs de programmes des Nos 200 à 225, 300 à 325,
+ 400 à 425, 500 à 525, 600 à 625, 700 à 725, 800 à 825, 900 à 925.
+
+ Par suite de la disparition d'un collègue M. AYMOND se tient à la
+disposition des clients qui voudront bien l'honorer de leur confiance.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ E. LASORNE
+
+ ET
+
+ A. DE LONGEVILLE
+
+
+ Matériaux de Construction
+
+ AMIENS, 365, Rue de la Voirie --( Téléphone 154 )
+ 1, Boulevard Voltaire, ABBEVILLE
+
+ ( Téléphone 165 )
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ FABRIQUE de COFFRES-FORTS
+ Tout fer et acier
+
+ FRANÇAIS ET AMÉRICAINS
+
+ GARANTIS INCOMBUSTIBLES
+
+ Ancienne MAISON E. GAUTIER et Cie
+
+ ET LOTH, GAUTIER ET Cie
+ d'Embreville (Somme)
+
+ E. LEGRAND, SUCCESSEUR
+
+ FOURNISSEUR DES BANQUES ET PRINCIPALES ADMINISTRATIONS
+
+ 46, Rue des Sergents
+ USINE 24, RUE DU MOULIN & 165, RUE SAINT-HONORÉ
+
+ AMIENS TÉLÉPHONE 3-27
+
+ SEUL CONCESSIONNAIRE DES
+
+ MOTEURS ET GAZOGÈNES «LABBÉ»
+
+ LES PLUS RÉPUTÉS A CE JOUR
+
+ 67 MÉDAILLES: OR, VERMEIL, ARGENT et BRONZE
+
+ MÉDAILLE D'OR Amiens 1906.
+
+ DIPLÔME D'HONNEUR Amiens 1909.
+
+ Ier GRAND PRIX AMIENS 1909.
+
+ PRIX D'HONNEUR
+ DE L'EXPOSITION AMIENS 1909:
+
+ Objet d'art offert par
+ le Président de la République.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ LÉON CARON FILS
+
+ La plus importante Maison de la Région
+ pour Appareils et Fournitures Photographiques
+
+ AMIENS--93, Rue des Trois-Cailloux, 73
+
+ SUCCURSALE à ROUEN, 41, Rue Jeanne d'Arc, 41
+
+ PLAQUES DE TOUTES MARQUES
+ et Laboratoires gratuits
+
+ CATALOGUE FRANCO
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ GRAND HOTEL DU RHIN
+
+ PREMIER ORDRE
+ 4, Rue de Noyon, 4 (Près la Gare)
+
+ Téléphone 44
+ Nouvellement reconstruit avec tout le confort moderne
+ Téléphone 44
+
+ RECOMMANDÉ PAR LE T. C. F. ET L'A. C. F.
+
+ RESTAURANT A LA CARTE ET A PRIX FIXE
+
+ Vastes Salles pour Banquets, Noces et Soirées
+
+ Grand Garage pour Automobiles
+
+ DANS L'INTÉRIEUR DE L'HOTEL, avec FOSSE POUR RÉPARATIONS
+
+ DÉPÔT D'ESSENCE
+
+ ÉCLAIRAGE ÉLECTRIQUE -- SALLE DE BAINS
+
+ GRAND JARDIN D'AGRÉMENT
+
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Maison Carpentier-Jacquiot
+
+ Lucien Paquien
+ Successeur
+
+ Papeterie -- Fantaisies
+
+ 9, Rue des 3 Cailloux, Amiens
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Portraits, Agrandissements
+ POUR VOS Reproductions,
+ Cartes pour Abonnements
+
+ ALLEZ EN CONFIANCE CHEZ
+
+ O. HACQUART
+ 80, Rue des Trois-Cailloux, 80
+ AMIENS
+
+
+ Voyez ses jolis Modèles
+ D'APPAREILS PHOTOGRAPHIQUES
+
+ Employez ses
+ RÉVÉLATEURS ET FIXO-VIREURS PROGRÈS
+
+ Plaques «PROGRÈS» 9 x 12, 1 fr. 50 la Douzaine
+ Papiers -- -- 0 60 la Pochette
+
+ TOUS TRAVAUX PHOTOGRAPHIQUES
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ AUX CHAIS NOTRE-DAME
+ 10, Place Notre-Dame, 10
+
+ Leroy-Bocquet
+
+ VINS - SPIRITUEUX - LIQUEURS - SIROPS
+
+ SPÉCIALITÉ DE CAFÉS
+
+ AVIS.--Nous prévenons notre Clientèle
+ qu'incessamment les MAGASINS & ENTREPOTS
+ seront transférés 28, rue au Lin.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ ARMES DE TOUS SYSTÈMES
+ Garanties éprouvées pour toutes les Poudres Pyroxylées
+
+ ANCIENNE MAISON MARTEL-SCELLIER
+ PH. ROUX Succr
+ 7, Rue des Sergents, AMIENS
+ Lauréat De la Manufacture Nationale d'Armes de Saint-Etienne
+
+ COMMANDES - RÉPARATIONS
+
+ Spécialité de
+ CARTOUCHES CHARGÉES
+
+ Seul Représentant du Fusil «SCOTT»
+
+ MAISON DE CONFIANCE
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ CHARBONS
+ CHANTIERS RÉUNIS DE LA Cie DU GAZ FRANÇAIS D'AMIENS
+ ET DE LA MAISON BERTINCOURT
+
+ Jules BLOT Succr
+ 47-49-51, Quai de l'Abattoir, 47-49-51
+ AMIENS
+
+ Téléphone 1.59 GROS & DÉTAIL Téléphone 1.59
+
+ ET TOUS COMBUSTIBLES
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Corroyer & Huet
+ GRAND GARAGE DE PICARDIE
+ Téléphone 3.16
+ 16 & 18, Rue Jules Barni
+ Amiens
+
+ STOCK MICHELIN
+ Acétylène dissous
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Prochaine Ouverture
+ 29, Place Gambetta, 29
+ AMIENS
+ ÉPICERIE MODERNE
+ Toulot-Desgroux
+
+ Spécialités JULIEN DAMOY
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ LÉON BRIAS
+ AMIENS, 22, Rue des Jeunes-Mâtins
+ (près l'Hôtel de Ville et des Postes).
+
+ Machines à Coudre
+ DE TOUS SYSTÈMES
+ Seul Vendeur des Célèbres
+ «8e MERVEILLE» et
+ «ORIGINAL VICTORIA»
+ Vente à Crédit.--Au Comptant 10%.
+
+ CORSETS
+ sur MESURE
+ Depuis 13 fr.
+
+ CORSETS
+ de Confection
+ A tous Prix
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ DELAHAYE & LEBLOND
+ G. Leblond & G. Marsolet
+ SUCCESSEURS
+ DISTILLATEURS
+ AMIENS -- 14, Place au Feurre, 14 -- AMIENS
+
+ FABRIQUE DE LIQUEURS, SIROPS ET FRUITS
+
+ SPÉCIALITÉS:
+ Curaçao Triple Sec blanc -:- Prunelle au Cognac
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ PHARMACIE DE LA CROIX-ROUGE
+
+ E. VASSEUR
+ Pharmacien de Première Classe de l'Université de Paris
+ 54, Rue des Vergeaux
+ AMIENS
+
+ DÉPOT DES PASTILLES DE L'ABBÉ LEMAIRE
+ Nouveau Remède contre Toux, Rhumes, Bronchites
+
+ SELS LITHINÉS DE LA CROIX-ROUGE
+ Dix fois plus actifs que les Eaux de Vittel et Contrexeville
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ GRANDS MAGASINS DES
+ Nouvelles Galeries
+ AMIENS
+
+ LES PLUS VASTES DE LA RÉGION
+ On y Vend de Tout.
+
+ ACTUELLEMENT
+ Choix Immense de Jouets et Souvenirs d'Amiens
+ AÉROPLANES, JUMELLES, LONGUES-VUES
+
+ (Seuls Dépositaires de la Marque AL-MA)
+
+ SERVICE RAPIDE DE LIVRAISONS EN BANLIEUE PAR AUTOMOBILES
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ TOUS MES TRAVAUX D'IMPRESSION quels
+ qu'ils soient, de luxe ou commerciaux,
+ sont extrêmement soignés.
+
+ A. GRAU, Imprimeur,
+ Amiens.
+
+ Ancienne Maison PITEUX FRÈRES, fondée en 1804.
+
+
+ * * * * *
+
+
+ PROGRAMME OFFICIEL ÉTAPE D'AMIENS
+ DU
+ CIRCUIT DE L'EST-AVIATION
+ ORGANISÉE
+ à l'AÉRODROME DE LA CROIX-ROMPUE
+
+ Par la SOCIÉTÉ AÉRIENNE DE PICARDIE et le COMITÉ SPÉCIAL
+
+ Sous la Présidence d'honneur et le haut patronage de:
+
+ M. le Préfet de la Somme.
+ M. le Général Commandant le 2me Corps d'Armée.
+ M. le Maire de la Ville d'Amiens.
+ M. CAUVIN, Sénateur de la Somme.
+ M. MAQUENNEHEN, Sénateur de la Somme.
+ M. FIQUET, Sénateur de la Somme.
+ M. ROUSÉ, Sénateur de la Somme.
+
+ Amiens 1910
+
+
+ COMITÉ DE LA S. A. P.
+
+ Président : M. René RANSSON.
+ Vice-Président: M.M. BLÉRIOT.
+ Trésorier : M. DANEY.
+ Secrétaire : M.G. DIAN.
+ Membres : M. RAYEZ.
+ M. SANGNIER.
+ M. BLONDEL.
+ M.M. SYDENHAM.
+ M.J. RICQUIER.
+ M.R. TATTEGRAIN.
+ M.P. TORCHON.
+ M. QUEULAIN
+
+
+ COMITÉ D'ORGANISATION
+
+ Président: M. BOUTMY.
+ Membres : M.R. RANSSON.
+ M. MATRAT.
+ M.M. BLÉRIOT.
+ M. VASSELLE.
+ M. VAST.
+ M. DIAN.
+ M. RAYEZ.
+
+
+ CIRCUIT DE L'EST
+
+ Course d'Aéroplanes du 7 au 17 Août 1910
+
+ Paris (Issy-les-Moulineaux)..... 7 Août Départ.
+ Troyes.......................... 9 » »
+ Nancy........................... 11 » »
+ Mézières-Charleville............ 13 » »
+ Douai........................... 15 » »
+ (15 » Arrivé.
+ AMIENS..........................(16 » Meeting.
+ (17 » Départ.
+
+ PRIX:
+ 100.000 francs offerts par LE MATIN.
+ 120.000 francs offerts par les Villes-Étapes.
+ Un Objet d'Art de 10.000 francs offert par la Ville de Paris.
+ Un Objet d'Art de 5.000 francs offert par M. DEUTSCH de la Meurthe.
+
+
+ LES ENGAGÉS DU CIRCUIT DE L'EST
+
+ Leurs Numéros
+
+ 1 NIEUPORT...........(Nieuport 1).
+ 2 BRÉGUET............(Bréguet 2).
+ 3 MARTINET...........(H. Farman 1).
+ 4 DE BAEDER..........(O.A.).
+ 5 LATHAM.............(Antoinette 2).
+ 6 CHAMPEL............(Voisin 3).
+ 7 NIEL...............(Nieuport 2).
+ 8 NOGUÈS.............(Nieuport 3).
+ 9 AUBRUN.............(Blériot 1).
+ 10 BRÉAL..............(Voisin 5).
+ 11 LABOUCHÈRE.........(Antoinette 1).
+ 12 MÉTROT.............(Voisin 1).
+ 13 PICARD.............(Savary 1).
+ 14 BATHIAT............(Bréguet 1).
+ 15 EFIMOFF............(Sommer 5).
+ 16 BIÉLOVUCIC.........(Voisin 2).
+ 17 DEMOGEOT...........(Avia).
+ 18 CHATEAU............(Tellier).
+ 19 MORANE.............(Blériot 3).
+ 20 KULLER.............(Antoinette 3).
+ 21 LEGAGNEUX..........(Sommer 3).
+ 22 LEBLANC............(Blériot 6).
+ 23 NOEL...............(Blériot 4).
+ 24 WAGNER.............(Hanriot).
+ 25 SOMMER.............(Sommer 6).
+ 26 WEYMANN............(H. Farman 2).
+ 27 SAVARY.............(Savary 2).
+ 28 BUSSON.............(Blériot 3).
+ 29 RIGAL..............(Sommer 7).
+ 30 DAELLENS...........(Sommer 2).
+ 31 DE PlSCHOFF........(de Pischoff).
+ 32 WALLON.............(Sommer 1).
+ 33 LlNDPAINTNER.......(Sommer 4).
+ 34 AUDEMARS...........(Demoiselle Clémence Huyard).
+ 35 MAMET..............(Blériot 2).
+
+ NOTA.--Les aviateurs porteront le numéro indiqué ci-dessus pendant
+tout le Circuit, de même qu'au cours des épreuves dans chaque Ville.
+
+
+QUELQUES NOTES BIOGRAPHIQUES SUR
+
+Les Principaux Engagés du Circuit de l'Est
+
+[Illustration: (Cliché de _La Vie au Grand Air_).]
+
+
+Hubert LATHAM
+
+Le plus populaire peut-être des aviateurs du Circuit, monte un monoplan
+Antoinette. Débutait dans l'Aviation en mars 1909 et, deux mois après,
+battait le record Français de distance, en 1 h. 1' 3". Ses traversées
+de la Manche, où deux fois il échoua en vue des côtes Anglaises, sont
+encore présentes à la mémoire de tous. Triomphateur de la première
+Semaine de Champagne, il vola sur Berlin au Meeting Allemand. Il fut, à
+Blackpool, l'un des rares compétiteurs qui osèrent affronter la tempête.
+
+Un jour, près de Chalons. Hubert LATHAM arrivait impromptu, en
+aéroplane, chez les amis qui l'avaient invité à la chasse, et le soir il
+rentrait à son hangar par la voie aérienne.
+
+Cette année le vit partout et toujours en vainqueur. Il fut le premier
+homme volant à dépasser l'altitude de 1.000 mètres. Son nom est synonyme
+d'audace et de témérité.
+
+[Illustration: (Cliché de _La Vie au Grand Air_).]
+
+
+Alfred LEBLANC
+
+Avant d'être aviateur fut un passionné du ballon sphérique qui lui valut
+de grands succès. Débuta sur un Blériot, en 1909, et du même coup
+se plaça au premier rang. Cette année, à Reims, il fut premier des
+Eliminatoires de la Coupe Internationale et gagna la Course sur la
+Campagne.
+
+Un énergique, de qui l'on peut tout attendre.
+
+[Illustration: (Cliché de _La Vie au Grand Air_).]
+
+Edouard CHATEAU
+
+Ingénieur et praticien, fut professeur de l'Ecole Voisin, dont il monta
+longtemps les appareils. Pilote ici un monoplan Tellier avec lequel il
+fit déjà de très beaux vols.
+
+[Illustration: AMIENS 1910]
+
+
+LINDPAINTNER
+
+Champion du biplan Sommer. A volé, surtout à travers champs, en
+Champagne, et dans les Ardennes. Très qualifié pour le Circuit de l'Est.
+
+[Illustration: (Cliché de _La Vie au Grand Air_).]
+
+
+MORANE
+
+Autre pilote de Blériot. Recordman du monde de la vitesse, à plus de 106
+kilomètres à l'heure! Fit Paris-Orléans d'une traite. Alla, lors de la
+Semaine Normande, virer autour du clocher de la Cathédrale de Rouen.
+
+Un spécialiste du vol plané.
+
+
+WEYMANN
+
+Monte un biplan H. Farman. Adroit et téméraire, est de ceux qui ne
+craignent rien. A débuté par un voyage aérien de Mourmelon à Reims.
+
+
+MARTINET
+
+Porte un nom prédestiné. Pilote de H. Farman, vint de Mourmelon à Paris
+et se classa 1er dans la Course Angers-Saumur.
+
+
+BUSSON
+
+Est cet aviateur qui, sur son Blériot, étonna Paris qu'il traversa dans
+sa longueur, le mois dernier, lors d'un voyage aérien de Port-Aviation
+au Bois de Boulogne. Planait sur la Ville de Rennes quelques jours plus
+tard.
+
+
+DE PISCHOFF
+
+Constructeur du bel appareil qu'il pilote, a commencé l'aviation il y a
+5 ans. Triompha, cette année, au Meeting de Budapest.
+
+[Illustration: AMIENS 1910]
+
+
+LEGAGNEUX
+
+Encore un aviateur de la première heure. Elève du regretté Capitaine
+FERBER, il monte aujourd'hui un biplan Sommer qu'il conduit avec une
+rare maestria. Fut très remarqué au Meeting d'Anjou.
+
+
+BRÉGI
+
+Champion des Voisin. Revient de l'Amérique du Sud où il remporta de gros
+succès.
+
+
+ * * * * *
+
+
+ Caractéristiques des principaux Appareils engagés.
+
+ Appareils. Surface. Envergure. Largeur. Poids. Moteurs. Force.
+
+ Monoplan Blériot 14 mq 8m90 7m20 300k Gnôme 100 H-P
+ ---- Antoinette 30 mq 15m00 12m00 450k Antoinette 50 H-P
+ ---- Nieuport 14 mq 8m50 7m00 230k Darracq 25 H-P
+ ---- Hanriot 26 mq 11m70 10m00 390k Clerget 50 H-P
+ ---- Tellier 24 mq 11m70 11m00 500k Panh.-Lev. 35 H-P
+ Biplan Sommer 32 mq 10m50 12m50 330k Gnôme 30 H-P
+ ---- Bréguet 38 mq 12m20 9m00 500k Gnôme 50 H-P
+ ---- Savary 40 mq 7m80 10m00 550k E-N-V 60 H-P
+ ---- H. Farman 50 mq 10m00 12m00 450k Gnôme 50 H-P
+
+
+ * * * * *
+
+ PROGRAMME
+
+ * * * * *
+
+
+15 Août 1910
+
+Arrivée de l'Étape Douai-Amiens
+
+NOTA.--Les départs successifs seront donnés de Douai à partir de 5
+heures 1/2 du matin. Les guichets de l'Aérodrome de la Croix-Rompue
+seront ouverts à partir de 5 heures.
+
+ 10.000 FRANCS DE PRIX
+
+ 5.000 francs à l'aviateur ayant effectué le meilleur temps
+ entre Douai et Amiens.
+ 2.000 francs au second.
+ 1.500 francs au troisième.
+ 1.000 francs au quatrième.
+ 500 francs au cinquième.
+
+L'APRÈS-MIDI, VOLS D'ESSAI
+
+ * * * * *
+
+Journée du 16 Août
+
+CONCOURS SUR PLACE
+
+10.000 FRANCS DE PRIX
+
+
+1° Prix du plus long vol sans escale (20 kilomètres minimum).
+
+4.000 francs au premier. 1.000 francs au second.
+
+Ces prix seront attribués, dans l'ordre, aux deux aviateurs ayant
+parcouru la plus grande distance en un seul vol sans escale.
+
+
+2° PRIX DE LA HAUTEUR
+
+2.000 francs à l'aviateur ayant atteint la plus grande altitude
+entre les heures fixées pour la durée du Concours.
+
+
+3° COURSE DE VITESSE
+
+20 kilomètres sans escale, par essais individuels.
+
+2.000 francs à l'aviateur ayant accompli le meilleur temps sur 20
+kilomètres. 1.000 francs au second.
+
+NOTA.--La Fête du 16 Août commencera à 1 heure exactement; les
+guichets de l'Aérodrome seront ouverts à 11 heures.
+
+ * * * * *
+
+Journée du 17 Août
+
+Départs successifs de l'Étape Amiens-Paris
+
+NOTA.--Ces départs individuels seront donnés à partir de 5 h. 1/2 du
+matin.
+
+AMIENS 1910
+
+
+
+AFFICHAGE
+
+Sur la tribune des juges, trois bandes porteront la mention des trois
+épreuves à disputer le 16 Août.
+
+Sous chacune de ces bandes, les numéros des concurrents seront affichés
+dans l'ordre des départs. Exemple:
+
+
+PRIX DE LA HAUTEUR
+
+Se reportant au Programme, on lit: N° 22, LEBLANC, parti pour le Prix de
+la Hauteur.
+
+Les épreuves terminées, les numéros seront placés sous les titres dans
+l'ordre du classement.
+
+ * * * * *
+
+ BRASSARDSBrassards de Commissaires . . . Rouges.
+ de Presse . . . . . . . . . . . . . . . . Violets.
+ du Service d'Ordre. . . . . . . . . . . . Blancs.
+ des Employés. . . . . . . . . . . . . . . Verts.
+
+ * * * * *
+
+Ville d'Amiens
+
+
+ CONCOURS D'AVIATION DU 16 AOUT 1910
+
+
+RÈGLEMENT
+
+
+DISPOSITIONS GÉNÉRALES
+
+ARTICLE PREMIER.
+
+Les épreuves seront courues sous les règlements de la Commission
+Aérienne Mixte (Règlement de la Fédération Aéronautique Internationale)
+seuls applicables dans les cas non prévus par le présent règlement.
+
+ARTICLE 2.
+
+Différentes Epreuves et Prix.
+
+ Prix du plus long vol sans escale (20 kilomètres minimum).
+ 4.000 francs au Premier.
+ 1.000 francs au Second.
+ Ces prix seront attribués dans l'ordre aux deux Aviateurs qui auront
+ parcouru en un seul vol sans escale la plus grande distance.
+
+
+ _Prix de la Hauteur_: 2.000 francs à l'Aviateur ayant atteint la
+ plus grande altitude entre les heures fixées pour la durée du Concours.
+
+
+ _Course de Vitesse_ (30 kilomètres sans escale par essais
+ individuels):
+ 2.000 francs à l'Aviateur ayant accompli lemeilleur temps sur 20
+ kilomètres.
+ 1.000 francs au Second.
+
+ Note: En aucun cas, cette épreuve ne pourra faire double emploi
+ avec le prix du plus long vol sans escale.
+
+ARTICLE 3.
+
+Toutes ces épreuves sont uniquement réservées aux Pilotes-Aviateurs
+engagés dans le Circuit de l'Est du _Matin_ et qualifiés par les
+Fédérations reconnues par la Fédération Aéronautique Internationale.
+
+Le même titulaire d'un engagement ne pourra gagner plusieurs prix dans
+une même épreuve, même avec des appareils différents.
+
+ARTICLE 4.
+
+Le Concours sera ouvert à partir de 1 heure, clos à 7 heures.
+
+La Piste sera constituée par des pylônes placés aux angles d'un polygone
+ayant 1.500 mètres de tour.
+
+Les commissaires sportifs auront le droit de remettre le départ de tout
+concurrent qui n'aura pas pris le départ dans le délai fixé au règlement
+particulier de chaque prix et indiqué aux Aviateurs en temps utile.
+
+Les commissaires sportifs pourront limiter le nombre des appareils
+simultanément en piste.
+
+ARTICLE 5.
+
+Les distances et les temps seront toujours pris à partir de la bande de
+lancement qui devra être franchie en plein vol.
+
+Dans le concours de distance, étant donné que le contrôle se fait
+toujours au dernier jalon franchi, l'avantage sera au concurrent ayant
+fait le meilleur temps sur le nombre de tours complet précédant le
+passage au dernier jalon constaté, s'il y a égalité de distance entre
+deux ou plusieurs concurrents.
+
+Pour qu'un appareil ait franchi un jalon il faut que l'appareil tout
+entier ait traversé soit la ligne de départ, soit le côté du polygone
+dont le jalon en question forme le premier sommet.
+
+ARTICLE 6.
+
+Les départs seront donnés dans un enclos situé en face des hangars. Il
+ne sera tenu compte de la distance et du temps qu'après le passage du
+jalon de départ.
+
+ARTICLE 7.
+
+Dans toutes les épreuves et même pour les vols d'essai faits en dehors
+des concours, le Comité d'Organisation décline toute responsabilité
+pour tous dommages qui pourraient arriver avant, pendant et après, aux
+concurrents, à leurs employés et à leurs appareils, pour leur compte
+et pour le compte de qui il appartiendra et aussi pour tous dommages
+pouvant être causés au tiers dans leur personne et dans leur bien du
+fait des concurrents, de leurs employés ou de leurs appareils.
+
+ARTICLE 8.
+
+Les appareils des concurrents seront abrités par les soins du Comité
+d'Organisation dans des hangars construits à ses frais.
+
+L'usage en est gratuit et limité au logement de l'appareil.
+
+ARTICLE 9.
+
+Les concurrents devront rendre les hangars dans l'état où ils les auront
+reçus. Toutes détériorations seraient réparées à leurs frais.
+
+ARTICLE 10.
+
+Pour être valable, toute réclamation devra être faite par écrit et
+conformément au règlement de la Commission Aérienne Mixte et de la
+Fédération Aéronautique Internationale.
+
+ARTICLE 11.
+
+Dans les prix de Distance et de Vitesse, le départ sera donné aux
+concurrents dans l'ordre indiqué par les commissaires.
+
+Tout concurrent qui n'aurait pas pris le départ dans un délai de deux
+minutes devra laisser la place au concurrent suivant.
+
+Dans le prix de la Hauteur les commissaires auront le droit d'imposer à
+chaque concurrent de prendre à bord un enregistreur d'altitude fourni
+par les soins du Comité.
+
+ * * * * *
+
+CODE DE L'AIR.
+
+Au cours des essais et pendant toute la durée des épreuves les
+concurrents devront se conformer strictement au _Code de l'Air_
+adopté par l'Aéro Club de France.
+
+
+POSTES ET TÉLÉGRAPHES
+
+L'Administration des Postes et Télégraphes a fait installer, dans
+l'enceinte des Tribunes, un Bureau comprenant le Télégraphe, le
+Téléphone et la Poste.
+
+
+CONCERTS
+
+Pendant la matinée du 15 et les après-midi des 15, 16 et 17 Août, des
+Concerts seront donnés par la _Fanfare des Sapeurs-Pompiers_,
+l'_Harmonie municipale_ et les _Musiques militaires_.
+
+
+PRIX DES PLACES
+
+
+15 AOUT
+
+TRIBUNES: 5 francs. (La Carte est valable pour le matin et pour
+l'après-midi).
+
+
+16 AOUT
+
+TRIBUNES: 10 francs. (Ouverture des guichets à 11 heures. Concours à 1
+heure. Il n'est pas délivré de contre-marques).
+
+
+17 AOUT
+
+TRIBUNES: 5 francs. (La Carte est valable pour le matin et pour
+l'après-midi).
+
+PELOUSE: 1 franc par personne pour chacune des trois journées. (Il n'est
+pas délivré de contre-marques).
+
+
+SECOURS
+
+Les secours aux blessés seront assurés par le Personnel du
+_Service d'Hygiène de la Ville d'Amiens_ et les _Dames de la
+Croix-Rouge_.
+
+BUFFETS
+
+Des Buffets seront installés dans toutes les enceintes. (Voir ci-après).
+
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+BUFFET-AVIATION
+
+
+ PETIT DÉJEUNER complet de 5 h. à 9 h. du matin 2 50
+
+ DÉJEUNER (Vin compris)......................... 5 »»
+
+ DINER id. ......................... 6 »»
+
+ THÉ, LUNCH..................................... 1 50
+
+
+ CONCERTS SYMPHONIQUES
+
+
+ CHAMPAGNES - GLACES - VINS FINS
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ EAUX MINÉRALES NATURELLES
+ Toutes les Marques Françaises & Étrangères
+
+ Entrepôt Régional de
+ VITTEL Grande Source
+
+ SOURCES du Petit-St-Jean-les-Amiens
+ Eau de Table sans Rivale
+
+ EAUX GAZEUSES - LIMONADES - SODAS - SIROPS PUR SUCRE
+
+ Administration et Entrepôt: 63, Rue Frédéric-Petit
+ ENTREPOT GÉNÉRAL DE PICARDIE
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Grand Hôtel de L'Univers
+ PREMIER ORDRE
+ 2, Rue de Noyon, (Angle du Square Saint-Denis)
+
+ Confort Moderne
+
+ RESTAURANT
+ à la Carte et à Prix fixe
+ _Membre de la L.N.A._
+
+ VASTE GARAGE D'AUTOS
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Au Ballon Rouge
+
+ Maison fondée en 1820
+
+ GRAND ASSORTIMENT
+ de Tissus pour Costumes
+
+ JUPES, JUPONS, JERSEYS
+
+ CORSAGES ET PEIGNOIRS
+
+ [Illustration]
+
+ 17, Rue Delambre, 17,
+ AMIENS
+
+ Confections et Costumes
+ Pour Dames et Enfants
+
+ DRAPERIES, LAINAGES UNIS
+ et Fantaisies
+
+ Vêtements de Voyage
+
+ COSTUMES SUR MESURE -:- TOILETTES DE MARIÉES
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ AGENCE REGIONALE POUR LE NORD
+
+ M. SUEUR & CIE
+ SIÈGE SOCIAL:
+
+ AMIENS. - 52, Place René Goblet et 11, Rue Caudron. - AMIENS
+ TÉLÉPHONE 3.22 ------------------------- TÉLÉPHONE 3.22
+
+ Correspondants:
+
+ ABBEVILLE SAINT-QUENTIN
+ DOULLENS BOULOGNE-SUR-MER
+ MONTDIDIER et ROUEN
+ PÉRONNE LILLE
+ ALBERT PARIS
+
+ _Cabinet réalisant le plus de Cessions de Fonds de Commerce_
+
+ DIRECTEUR-GÉRANT: M. SUEUR, 15 ans de pratique et ex-principal
+ négociateur de l'ancien Cabinet VOYLE-DOLIN.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Les Établissements réalisant des bénéfices et pouvant le justifier
+ s'adressent à l'Agence.
+ M. SUEUR & CIE
+ LORSQU'ILS DÉSIRENT SE RETIRER DES AFFAIRES
+
+
+ Le Cabinet M. SUEUR & Cie est en même temps l'Agent
+ général pour la SOMME
+
+ ( LE TEMPS _contre les Accidents-Vie_.
+ des Sociétés ( LE CRÉDIT A L'ÉPARGNE, la plus ancienne entreprise
+ d'Assurances ( de capitalisation.
+ ( L'ÉPARGNE MUTUELLE FRANÇAISE pour la VIE.
+
+ Et l'AGENT PARTICULIER de _LA TRIESTE_, Compagnie d'Assurances-VIE
+ fondée en 1831.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ AU
+ Fil de la Vierge
+
+ OPRON & DEVAUREIX
+
+ 1 et 3, Rue des Trois-Cailloux (angle place Gambetta)
+
+ AMIENS
+
+ Maison Spéciale de
+ LINGERIE ET
+ BONNETERIE
+ pour Hommes, Dames et Enfants
+
+ TROUSSEAUX - LAYETTES
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Mercerie, Bonneterie
+
+ Au Dé d'Argent
+ 6, Marché de Lanselles; 22-24, Rue St-Martin
+ AMIENS
+
+
+ 25 FRANCS DE TIMBRES
+ donnent droit à 2 fr. 50 de Marchandises.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ BÉTON ARMÉ
+
+ PAVAGE ET BITUME
+
+ Téléph. 2-48
+ A. PÉRIMONY,
+ 3, Rue Du Bastion AMIENS
+
+ GOUDRONNAGE
+ de ROUTES.
+
+ PARQUETS hygiéniques et sans joints en PORPHYLOLITHE.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Georges Boissier
+ CHIRURGIEN -DENTISTE
+ DIPLÔMÉ DE LA FACULTÉ DE MÉDECINE DE PARIS
+
+ CONSULTATIONS tous les Jours
+ de 9 heures à 5 heures
+
+ PRIX MODÉRÉS
+
+ 1, Rue Dom Bouquet, 1
+ (Esplanade Beauvais)
+ AMIENS.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+
+ CORIVORE JAMMES
+
+ Supérieur à tous les Coricides
+
+ GUÉRIT
+
+ CORS, DURILLONS, OEILS-DE-PERDRIX, ETC.
+
+ LA BOITE: 1 FRANC
+ Franco: 1 fr. 10
+
+ LABORATOIRE DU CORIVORE JAMMES
+ 126, Rue de Beauvais, AMIENS.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ PLOMBERIE & ZINQUERIE
+
+ E. BELLETTE
+ 34, Rue des Jacobins, 34 -:- AMIENS
+
+ SALLE DE BAINS -- CABINETS DE TOILETTE
+
+ Appareils Sanitaires.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ BEAUVILLÉ AUTOMOBILE
+
+ Téléphone 723 G. HIRONDART Téléphone 723
+
+ AMIENS--13 et 15, Rue Cardon, 13 et 15--AMIENS
+
+ LOCATION--GARAGE
+ Atelier de Réparations
+ RECHARGE D'ACCUMULATEURS
+
+ Concessionnaire des Voitures «DARRACQ»
+ VOITURES DE TOUTES MARQUES
+ HUILE--ESSENCE--GRAISSE
+
+ Pneumatiques de toutes Marques.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ INSTALLATIONS COMPLÈTES D'ÉLECTRICITÉ
+ et de Salles de Bains
+
+ PRIVÉ & VARET
+ 27, Rue Delambre, 27
+ AMIENS
+
+ BRONZES D'ÉCLAIRAGE.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Restaurant Contentieux
+ Fondé en 1816
+
+ 12, Rue de la République, (Près de la place Gambetta)
+ A proximité de la Gare du Nord et de la Gare St-Roch.
+ AMIENS
+ Dejeuner et Diner à 1 fr. 25, Bière comprise
+ Dejeuner et Diner à 1 fr. 90, Vin compris
+ Dejeuner et Diner à 1 fr. 10, par 15 cachets.
+
+ Salons pour repas de Noces
+ et de Familles
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Maison G. Jeannin
+ G. PONS, SUCCESSEUR
+
+ PATISSERIE--CONFISERIE
+ Renommée pour ses Pâtés et Macarons d'Amiens
+
+ AMIENS - 92-94, Rue des Trois-Cailloux - AMIENS
+ TELEPHONE 232.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ BIÈRES DU FORT-CARRÉ
+ SAINT-DIZIER (Haute-Marne)
+
+ Dégustation au Buffet de l'Aviation
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+
+ POSTICHES ARTISTIQUES
+ (Ancienne Maison Gotel)
+
+ ONDULATION
+ PARFUMERIE
+ Prix très réduits
+
+ A. ROLLAND SUCCESSEUR
+
+ SPÉCIALITÉ
+ COURONNES & VOILES
+ pour Mariées
+ Peignes et Fantaisies en tous genres
+
+ 25, Rue des vergeaux, 25, AMIENS.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ PEIGNOT
+ Machines Agricoles face Hôtel de Ville, AMIENS
+ TELEPHONE: 3.65
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ MAISONS RECOMMANDÉES
+
+ LACOMBE
+ Châlet du Pavillon Bleu - La Hotoie.
+
+ HOTEL DE LA PAIX -:- BINET
+ PREMIER ORDRE
+ 15, Rue Duméril.
+
+ HOTEL DU COMMERCE -:- LIMOGES
+ 32, Rue des Jacobins.
+
+ HOTEL DE PARIS -:- Restaurant Peulet-Dumesnil
+ 38, Rue de Noyon.
+
+ HOTEL MODERNE TERMINUS
+ 4, Esplanade Noyon.
+
+ HOTEL-RESTAURANT DE L'EST -:- VARNET
+ Face la Gare du Nord.
+
+ HOTEL DE BELLEVUE
+ à 50 mètres de la Gare du Nord.
+
+ HOTEL DU MARC D'OR. -:- LASSURGUÈRE
+ 17, Rue de Beauvais.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ [Illustration]
+
+ Maison fondée en 1850
+
+ Henri MARTIGNY
+ AMIENS
+
+ VINS DE TABLE
+ Vins fins Français et Étrangers
+ VINS DE CHAMPAGNE
+
+ MAISON DE GROS:
+ Rue et Impasse des Jeunes Mâtins
+
+ [Illustration]
+
+ [Illustration]
+
+ Cognacs, Eaux-de-Vie
+ Rhums, Kirschs
+ Spiritueux divers, Liqueurs
+
+ MAISON DE DÉTAIL:
+ 36, RUE DES VERTS-AULNOIS
+
+ Demander le Catalogue.
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Grand Café-Restaurant
+ DUFOURMENTELLE
+
+ F. LE TOURNEUR
+ Propriétaire
+ TELEPHONE 2.24
+
+ Consommations de 1er Choix
+
+ CUISINE BOURGEOISE
+
+ SALLE DE RESTAURANT
+ SALLE ET SALONS AU 1er
+
+ [Illustration]
+
+ PENDANT L'AVIATION
+
+ Un Tableau spécial donnera tous les Renseignements
+ utiles aux Clients
+
+ * * * * *
+
+
+
+PLAN DES ÉTAPES DU CIRCUIT DE L'EST
+
+[Illustration: DOUAI -> AMIENS -> PARIS -> TROYES -> NANCY -> MÉZIÈRES
+-> DOUAI Reproduction du cliché du _Matin_.]
+
+
+SIGNAUX ET AFFICHAGE
+
+En haut du grand mât situé à la tribune des Juges et Chronométreurs.
+
+[Illustration: On ne vole pas.]
+
+[Illustration: On volera probablement.]
+
+[Illustration: On vole.]
+
+
+Pendant les Vols:
+
+La flamme _noire_ hissée sous la flamme _rouge_, signifie:
+Appel aux mécaniciens; Demande d'aide pour un appareil en panne.
+
+La flamme _blanche_ hissée sous la flamme _rouge_, signifie:
+Bon départ.
+
+
+ IMPRIMERIE A. GRAU
+ Succ. de PITEUX FRÈRES
+ AMIENS
+
+
+
+ Les
+ HOMMES-OISEAUX
+ et le
+ CIRCUIT
+ de l'EST
+
+
+
+ L. BERTRAND
+ NANCY
+
+
+ PRIX: 0.50
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ ENTREPRISE GÉNÉRALE D'ÉLECTRICITÉ
+
+ Ancienne Maison RICARD (fondée en 1882)
+ Paul LINGE SUCCESSEUR
+ NANCY - 27, rue Saint-Dizier 27 - NANCY
+
+ INSTALLATION
+ de
+ LUMIÈRE ÉLECTRIQUE
+ Sonnerie, Téléphone
+
+ FOURNITURES
+ de
+ LUMIÈRE, TÉLÉPHONE, SONNERIE
+ Acoustique, Paratonerre
+
+ GRAND CHOIX DE VERRERIE ET ABAT-JOUR
+ LUSTRERIE
+ BOITES MEDICALES
+ Travail très soigné
+ TÉLÉPHONE 8.06
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ CINÉMA-THÉATRE
+ Salle Déglin
+ RUE DE L'ÉQUITATION
+
+ Mardi - Mercredi - Jeudi (Soirées)
+
+ AU PROGRAMME
+
+ Les appareils d'aviation
+ depuis leur création
+
+ Les Aviateurs à Nancy
+ PASSERONT A TOUTES LES SOIRÉES.
+
+ Les
+ Hommes-Oiseaux
+ et le
+ Circuit de l'Est
+
+
+
+ LE CIRCUIT DE L'EST
+
+Le Circuit de l'Est consiste en une course d'aéroplanes entre sept
+villes: Paris, Troyes, Nancy, Mézières-Charleville, Douai, Amiens et
+Paris. Cette épreuve est dotée d'un prix de 100.000 francs par le
+journal _le Matin_.
+
+Un comité d'organisation a été créé, à Paris, qui a indiqué les mesures
+générales à prendre, mais _Le Matin_ a laissé gracieusement
+toute liberté, aux bonnes villes du Circuit, pour faire les dépenses
+nécessaires à l'aménagement d'aérodromes provisoires et de hangars
+destinés à abriter les aviateurs.
+
+_Organisation de la route_.
+
+Il semble bien, d'après le règlement, que les aviateurs soient libres de
+leur route; cependant le Comité d'organisation central a cru devoir en
+demander le jalonnement. Celui-ci est opéré au moyen de grands drapeaux
+blancs, portant à leur partie inférieure une bande rouge. Sur une partie
+de la route Troyes-Nancy et Nancy-Mézières seront, en outre, apposés de
+chaque côté de cette ligne de drapeaux, une série de ballons rouges ou
+bleus suivant le côté auxquels ils sont affectés. De cette façon un
+aviateur, déviant de sa route, aurait beaucoup de chances de rencontrer,
+soit un ballon bleu, soit un ballon rouge, qui lui indiqueraient de quel
+côté il doit diriger son appareil pour retrouver la ligne des drapeaux
+blancs.
+
+L'avantage principal du jalonnement consiste dans la possibilité pour
+les aviateurs de trouver, à l'atterrissage sur les routes jalonnées, des
+secours de toutes natures, soit pour le ravitaillement en essence et en
+eau, soit pour les soins médicaux.
+
+Chacune des portions de la route a été, en effet, subdivisée par le
+Comité de Nancy en zones de huit à douze kilomètres surveillées par
+une voiture automobile portant un médecin et accompagnée de cyclistes
+susceptibles d'aller chercher rapidement du secours.
+
+
+EXTRAIT DU RÈGLEMENT DU CONCOURS
+
+ARTICLE PREMIER.--Le Circuit aéronautique de l'Est se disputera sur les
+étapes suivantes:
+
+ Paris-Troyes, compté pour 135 kilomètres;
+ Troyes-Nancy, compté pour 160 kilomètres:
+ Nancy-Mézières-Charleville, compté pour 160 kilomètres;
+ Mézières Charleville-Douai, compté pour 139 kilomètres;
+ Douai-Amiens, compté pour 78 kilomètres.
+
+Soit six étapes d'ensemble 782 kilomètres environ.
+
+ART. 2. - L'épreuve sera disputée suivant le présent règlement et sous
+les règlements généraux de la Commission sportive aéronautique et de
+la Fédération aéronautique internationale, seuls applicables en cas
+d'omission ou de contestations.
+
+_Départ_.
+
+ART. 3. - Le premier départ, obligatoire pour tous les concurrents,
+sera donné à Paris le 7 août, à partir de 5 heures du matin. Le dernier
+départ aura lieu au plus tard à 5 heures et demie du soir. De 5 à 10
+heures du matin, le départ sera donné aux concurrents dans l'ordre fixé
+par un tirage au sort pour la première étape et dans l'ordre d'arrivée
+pour les autres étapes.
+
+Tout concurrent qui n'aura pas pris le départ 5 minutes après que
+celui-ci aura été donné, devra évacuer immédiatement la ligne de départ;
+il prendra alors rang à la suite des autres.
+
+Après 10 heures du matin, les concurrents pourront partir _ad
+libitum_, jusqu'à l'heure de la fermeture du contrôle, au moment qui
+leur paraîtra le plus favorable, après s'être mis d'accord avec les
+Commissaires; ils seront considérés comme partis à l'heure fixée par
+eux.
+
+ART. 4 - Les arrivées à chaque étape, auront lieu sur une ligne
+très apparente, située en face d'un emplacement où se tiendront les
+chronométreurs.
+
+La performance ne sera valable que pour les concurrents qui auront
+franchi cette ligne en plein vol. Les contrôles d'arrivée seront fermés
+le soir même du départ, à 7 heures et demie.
+
+_Escales_.
+
+ART. 6. - Les escales, ravitaillements, les remorquages à la vitesse
+maximum d'un homme au pas, sont autorisés en cours de route.
+
+Les changements d'appareils, pour des appareils identiques, sont
+autorisés à l'étape. Ces appareils et pièces recevront des commissaires
+un poinçonnage spécial.
+
+ART. 7. - Les concurrents arrivés au contrôle après 7 heures et demie
+du soir, heure de fermeture, ou ceux n'ayant pu terminer l'étape, ne
+figureront pas dans le classement de cette étape, mais ils pourront
+toujours prendre le départ de l'étape suivante et concourir pour les
+prix particuliers à chaque étape.
+
+Conditions à remplir pour gagner le prix du _Matin_
+
+ART. 8. - Le concurrent qui, ayant figuré dans le classement de toutes
+les étapes, aura mis le moindre temps total à franchir le parcours
+entier, recevra le prix de 100.000 francs du _Matin_.
+
+ART. 9 - Au cas où aucun concurrent n'aurait rempli les conditions
+stipulées à l'article 8, le prix de 100.000 francs, offert par le
+_Matin_, ne serait pas attribué en entier et le vainqueur de
+l'épreuve recevrait un prix de 50.000 francs.
+
+Serait vainqueur de l'épreuve, le concurrent qui aurait parcouru le plus
+grand nombre d'étapes. Au cas où deux ou plusieurs concurrents auraient
+parcouru le même nombre d'étapes, le vainqueur serait celui d'entre
+eux qui aurait parcouru le plus grand nombre de kilomètres comptés par
+étapes complètes, pour les distances indiquées à l'article premier. Dans
+le cas où plusieurs concurrents auraient le même nombre de kilomètres,
+le vainqueur de l'épreuve serait celui ayant effectué le meilleur temps.
+
+_Numérotage_.
+
+ART. 11. - Chaque appareil devra porter latéralement un numéro vertical
+très apparent. Ce numéro sera indiqué par le tirage au sort, effectué
+pour l'ordre de départ de la première étape.
+
+_Responsabilité en cas d'accidents_.
+
+ART. 14. - Les concurrents devront prendre toutes les précautions
+nécessaires en ce qui concerne les accidents qui pourraient leur
+survenir ou qu'ils pourraient causer à des tiers. Le Comité
+d'organisation dégage complètement sa responsabilité à cet égard.
+
+Chaque aviateur devra prendre toutes les dispositions nécessaires pour
+faire garder ses appareils dans les parcs.
+
+Toutefois, une surveillance sera cependant exercée par les préposés des
+villes auprès desquelles les parcs seront établis.
+
+
+
+ LES ENGAGÉS ET LE NUMÉROTAGE
+ .....DES APPAREILS.....
+
+Le 16 juillet dernier, fut effectué le tirage au sort affectant chaque
+appareil d'un numéro qui devait être en même temps celui de l'ordre du
+départ.
+
+ Voici les résultats qu'a donné cette opération:
+
+ 1. Nieuport I (biplan Farman).
+ 2. L. Bréguet (biplan Bréguet).
+ 3. Robert Martinet (biplan Farman).
+ 4. De Baeder (biplan H. Farman).
+ 5. Hubert Latham (monoplan Antoinette).
+ 6. Champel (biplan Voisin).
+ 7. Nieuport II (monoplan).
+ 8. Nieuport III (monoplan).
+ 9. Emile Aubrun (monoplan Blériot).
+ 10. Voisin III (biplan).
+ 11. Labouchère (monoplan Antoinette).
+ 12. Métrot (biplan Voisin).
+ 13. Savary I (biplan).
+ 14. Bathiat (biplan Bréguet).
+ 15. Efimoff (biplan Sommer).
+ 16. Bielovucci (biplan Voisin).
+ 17. Avia (biplan).
+ 18. Edouard Château (monoplan Tellier).
+ 19. Morane (monoplan Blériot).
+ 20. Kuller (monoplan Antoinette).
+ 21. Legagneux (biplan Sommer)
+ 22. Alfred Leblanc (monoplan Blériot).
+ 23. A. Noël (monoplan Blériot).
+ 24. Wagner (monoplan Hanriot).
+ 25. Roger Sommer (biplan Sommer).
+ 26. Weyman (biplan Farman).
+ 27. Savary II (biplan).
+ 28. Guillaume Busson (monoplan Blériot).
+ 29. Rigal (biplan Sommer).
+ 30. Daillens (biplan Sommer).
+ 31. Pishoff (monoplan de Pishoff).
+ 32. Vallon (biplan Sommer).
+ 33. Laindpaintner (biplan Sommer).
+ 34. Audemars (Demoiselle Santos-Dumont).
+ 35. Simon (monoplan Blériot).
+
+
+PRIX ET RÈGLEMENTS PARTICULIERS DES VILLES
+
+Dans chacune des villes où une journée d'aviation aura lieu, des Comités
+locaux, sous l'égide de la Ligue aérienne ou de l'Aéro-Club, se sont
+constitués, qui ont réuni un fonds de garantie destiné à assurer
+aux aviateurs une somme minima de prix et à organiser des
+champs d'atterrissage et des abris. C'est ainsi qu'à Troyes,
+Mézières-Charleville, Douai et Amiens, 20.000 francs seront mis à la
+disposition des aéroplanistes.
+
+A Nancy, où les choses ont été faites grandement, c'est 40.000
+francs qui seront distribués. En dehors de ces prix créés par les
+villes, nous citerons une somme de 5.000 francs due à la générosité de
+M. Deutsch de la Meurthe et qui viendra récompenser le premier aviateur
+arrivé à Nancy et ayant accompli sans défaillance le trajet depuis
+Paris.
+
+Les sommes consacrées par chaque ville, en prix aux aviateurs, sont
+subdivisées en deux parties: l'une dite _prix d'étapes_ est
+destinée à récompenser le premier aviateur arrivé ayant accompli une
+étape déterminée, l'autre sera distribuée aux aviateurs qui consentiront
+à voler dans la journée réservée à chaque ville.
+
+Les prix seront courus conformément aux règles de la Commission
+internationale aéronautique.
+
+Il est simplement regrettable que chaque ville ne se soit pas assurée
+dans son contrat avec _Le Matin_ un minimum d'aviateurs, les
+prix pouvant se trouver à la disposition d'un nombre très restreint
+d'entr'eux. Il faut espérer, cependant, que ceux-ci n'abuseront pas de
+la situation et que, reconnaissants de l'effort énorme accompli parles
+différentes villes du Circuit, ils auront à coeur de montrer de quoi nos
+hommes-oiseaux sont capables à l'heure actuelle.
+
+LES PRIX A COURIR A NANCY
+
+Le mardi dans la soirée, jour de l'arrivée de Troyes, un prix sera
+décerné à l'aviateur accomplissant le plus long vol sans escales.
+
+C'est le mercredi, 10 août, que seront courues les épreuves les plus
+importantes. Elles ont été distribuées, de la façon suivante:
+
+Le matin: prix de la totalisation des distances accordé à l'aviateur
+ayant parcouru la plus longue distance dans la matinée.
+
+De 1 heure à 2 heures de l'après-midi: _Prix de lancement_
+(1.000 francs) à l'appareil qui prendra son essor après avoir
+parcouru, sur le sol, un espace minimum. Ce prix met en valeur
+l'habileté des aviateurs, le minimum de résistance à l'avancement de
+l'appareil et les qualités de l'hélice. Il est fonction de la puissance
+du moteur.
+
+De 2 heures à 3 h.: _Prix des Passagers_, (1.000 fr.) à
+l'appareil emportant le plus grand nombre de voyageurs et restant dans
+l'air le plus longtemps. Ce prix met surtout en valeur les _qualités
+sustentatrices_, c'est-à-dire le poids emporté par mètre carré de
+toile, mais les qualités de l'hélice et du moteur interviennent aussi
+grandement.
+
+De 3 heures à 4 heures seront courus deux _prix de vitesse_,
+respectivement de 3.000 et 1.000 francs qui récompenseront
+l'appareil parcourant une distance donnée dans un minimum de temps.
+On sait qu'à l'heure actuelle le record de la vitesse sur toutes les
+distances est détenu par le monoplan «Blériot» de Morane, pourvu d'un
+moteur rotatif «Gnôme» de 100 chevaux et qui a réussi à faire 106
+kilomètres à l'heure, parcourant 20 kilomètres en 12 m. 45 s. 3/5, 10
+kilomètres en 5 m. 42 s. 2/5 et 5 kilomètres en 3 m. 15 s., au dernier
+meeting de la Champagne (Bétheny-Reims).
+
+De 4 heures à 5 h. 1/2: _Course de Jarville à la Frontière_, avec
+atterrissage à Moncel, et retour sur Jarville. Cette course est dotée de
+trois prix: 4.000, 2.000 et 1.000 francs.
+
+De 5 h. 1/2 à 6 h. 1/2 aura lieu un _Concours de hauteur_ avec
+deux prix, 5.000 et 2.000 francs, à l'appareil qui s'élèvera à
+la plus grande hauteur.
+
+Récemment le record en a été porté à 1.800 mètres, mais il ne faut
+pas espérer voir mieux à Nancy. C'est ainsi qu'à Reims, Latham sur
+«Antoinette», n'a pu parvenir à dépasser 1.384 mètres et Chavez sur
+«Blériot», 1.150 mètres. Il est vraisemblable que Morane sur «Blériot»
+pourra aussi jouer dans ce prix un rôle important.
+
+A toutes ces épreuves, il y a lieu de faire un reproche; le temps mis à
+la disposition des aviateurs, en présence du grand nombre de prix mis en
+compétition semblant réellement trop faible pour leur permettre de faire
+des randonnées intéressantes. De plus, on leur imposera une fatigue et
+un surmenage qui nous semblent bien excessifs.
+
+
+L'AÉRODROME DE NANCY
+
+_Aménagement_.
+
+L'Aérodrome, proprement dit (l'Hippodrome de Jarville), ne sera
+accessible, pour les voitures et automobiles, que par un seul chemin, la
+route stratégique qui partant de Jarville, traverse le pont du canal à
+l'écluse et se dirige ensuite par les ponts militaires de la Californie
+vers la ferme Sainte-Marguerite. Toutes les routes aboutissant à cette
+plaine, y compris les chemins de halage et de contre-halage du canal
+seront barrés et gardés militairement. L'accès des crassiers sera
+également interdit.
+
+On se rendra à la tribune du crassier par le pont des hauts-fourneaux de
+Jarville accessible depuis la route Paris-Strasbourg.
+
+Devant le _pont de l'Écluse_ seront installés les _bureaux_
+distribuant les différentes catégories de _tickets_; de là les
+_spectateurs_ seront dirigés par une passerelle installée le long
+du pont, vers la plaine et les tribunes, aux différents emplacements
+indiqués sur le plan joint à cette brochure.
+
+Les guichets seront installés sur la rive gauche de la Meurthe, du côté
+de Laneuveville, qui donneront l'entrée sur la pelouse à cet endroit.
+
+Les voitures seront dirigées soit par le pont sur le
+_garage_, soit, au cas contraire, vers la route stratégique
+qu'elles devront évacuer immédiatement.
+
+La circulation ne sera autorisée que dans un _seul sens_, de façon
+à permettre les mouvements rapides de la foule.
+
+Seuls, les automobiles du Comité et la voiture d'ambulance, auront le
+droit de circuler _à contre-sens_ pour les besoins du service.
+
+[Illustration: LE PLAN DE L'AÉRODROME DE JARVILLE _La flèche indique
+le sens de la circulation des voitures_]
+
+Enfin _l'accès des propriétés_ situées entre la route
+Tomblaine-Bosserville et la Meurthe sera interdit aux personnes
+non munies de cartes, le _stationnement_ sur cette route sera
+rigoureusement _interdit_ un service de _cavalerie_ et de _gendarmerie_
+assurera l'exécution des dispositions précédentes.
+
+Seuls les _Journalistes_ et _Membres du Comité_ auront
+_accès à la piste_ à leurs risques et périls. Celle-ci est séparée
+des hangars par un treillage métallique muni de deux ou plusieurs
+portes.
+
+Le public sera séparé de la piste par un premier grillage, en avant
+duquel se trouvera un barrage en fils de fer, destiné à arrêter un
+appareil dont l'aviateur ne serait plus maître. L'espace entre les deux
+barrages sera interdit et gardé militairement.
+
+_Le prix des billets_.
+
+ 1 jour 3 jours Prix réduit
+ Tribunes.... 15 fr. 30 fr. »
+ Pesage...... 10 » 20 » 7 fr.
+ Crassier.... 5 » 10 » »
+ Pelouse..... 1 fr. » 0.50
+ Terrains à Tomblaine (1 jour), 2 francs.
+
+Réduction: 50% aux officiers, sous-officiers, soldats et enfants
+au-dessous de dix ans; le prix réduit du tableau précédent
+s'applique aux membres de la Ligue Aérienne, de l'Aéro-Club et de
+l'Automobile-Club. - Le prix du garage d'automobiles est de 10
+francs; celui du garage de voitures: 5 francs.
+
+
+CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES APPAREILS ENGAGÉS
+
+Monoplan «Nieuport» (Nos 1-7-8).--Monoplan à une place et deux
+ailes trapézoïdales de 8 mètres d'envergure sur 2 mètres de largeur,
+soit une surface de 14 mètres carrés pour un poids en ordre de marche de
+285 kilogrammes. La longueur de l'appareil est de 7 mètres. Le moteur,
+placé à l'avant de l'appareil, est soit un «Anzani», 5 cylindres en
+étoile à ailettes de 50 HP, animant une hélice «Chauvière» de 2m,40 de
+diamètre tournant à 1.200 tours; soit un «Darracq» à deux cylindres
+horizontaux de 25 HP, à circulation d'eau, animant une hélice
+«Chauvière» de 1m,10 de diamètre, à 1.800 tours. Gouvernail de
+profondeur et de direction à l'arrière.
+
+Biplan «Bréguet» (Nos 2 et 14).--2 places: 2 ailes rectangulaires
+de 12m,60 et 9m,20 d'envergure sur 1m,80 de large, donnant une surface
+de 37 mq pour un poids en ordre de marche de 300 kilos. Le moteur est
+à l'arrière des plans porteurs et en avant du pilote; c'est un
+rotatif «Gnôme», 7 cylindres de 50 HP, animant à 800 tours une hélice
+«Chauvière», de 2m,50 de diamètre. Gouvernail de profondeur et de
+direction a l'arrière.
+
+Biplan «Farman» (Nos 3-4-26).--2 places: 2 plans porteurs
+quadrangulaires d'une envergure de 10m,50 sur une largeur de 2 mètres,
+soit une surface portante de 40 mq pour un poids en ordre de marche de
+550 kilos. La longueur de l'appareil est de 12 mètres. Moteur «Gnôme»
+derrière le pilote, gouvernail de profondeur à l'avant, gouvernail de
+direction à l'arrière. Queue cellulaire stabilisatrice. Type de course:
+envergure, 8m,50; surface, 32mq.; poids, 400 kilos.
+
+Monoplan «Antoinette» (Nos 5-11 et 20).--2 places, 2 ailes
+trapézoïdales de 15 mètres d'envergure sur une largeur de 3 mètres, soit
+une surface de 50 mq pour un poids en ordre de marche de 550 kilos.
+Caractéristique de l'appareil: disposition des deux ailes en V très
+ouvert. Fuselage de 12 mètres de long. A l'avant moteur «Antoinette»,
+à 8 cylindres en V, 50 HP à circulation d'eau animant une hélice
+«Antoinette» de 2m,20 de diamètre à la vitesse de 1.200 tours par
+minute. Gouvernail de profondeur et direction à l'arrière.
+
+Biplan Voisin (Nos 6-10-12-16).--2 places: 2 plans rectangulaires
+de 11 mètres d'envergure sur 2 mètres de large, soit une surface
+portante de 40 mq. pour un poids de 300 kilos. L'appareil a 10 mètres
+de long. Le moteur en arrière du pilote est un «Gnôme» ou un E.N.V.
+(Metrot). Ce dernier comprend 8 cylindres en V à circulation d'eau
+fournissant 60 HP et animant une hélice «Chauvière» de 2m,70 de
+diamètre à 1.200 tours. Stabilisation naturelle par la cellule arrière.
+Gouvernail de profondeur et de direction à l'avant. Type de cours e -2
+places - surface 36 mq., envergure 10 mètres, largeur des ailes 1m,25,
+poids en ordre de marche 400 kilos.
+
+Monoplan Blériot (Nos 9-19-22-23-28-35).--C'est le type XI-bis
+dit «Traversée de la Manche». 1 place, envergure 9 mètres,
+largeur des ailes en forme de trapèze arrondi aux angles: 2 mètres,
+surface de 15 mq. pour un poids en ordre de marche de 250 kilos. Moteur
+«Gnôme» faisant tourner une hélice «Chauvière» à l'avant. Type de course
+de Morane ayant dépassé 100 kilomètres à l'heure: 12 mètres carrés de
+surface et un moteur «Gnôme» de 14 cylindres 100 HP.
+
+Biplan Savary (Nos 13 et 27).--2 places.--2 plans porteurs
+rectangulaires d'une envergure de 10 mètres sur une largeur de 2, soit
+une surface portante de 40 mètres carrés pour un poids en ordre de
+marche de 460 kilos. Gouvernail de profondeur à l'arrière. Spécialité:
+possède 2 hélices.
+
+Biplan Sommer (Nos 15-21-25-29-30-32-33).--2 places, 2 plans
+porteurs rectangulaires de 10 mètres d'envergure sur 2m,50 de large,
+soit une surface de 36 mètres carrés pour un poids en ordre de marche
+de 330 kilos. Moteur «Gnôme» derrière l'aviateur animant une hélice
+«Chauvière» de 2m,70 de diamètre à 1.100 tours. Gouvernail de profondeur
+à l'avant, de direction à l'arrière, stabilisation par queue et
+ailerons.
+
+Monoplan Tellier (No 18).--Envergure des ailes 11 mètres, largeur
+2 mètres, soit une surface portante de 24 mq. pour un poids en ordre de
+marche de 500 kilos. Moteur. «Panhard-Levassor» à l'avant, donnant avec
+l'hélice «Tellier» 30 HP à 1.000 tours. Gouvernail de profondeur et
+direction à l'arrière.
+
+Monoplan Hanriot (No 24).--2 places.--Ailes trapézoïdales à angle
+arrondi de 12 mètres d'envergure sur 2 mètres de large, soit une surface
+de 25 mq. pour un poids en ordre de marche de 400 kilos. Moteur à
+l'avant.
+
+
+[Illustration: NANCY.--IMP L. BERTRAND]
+
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ ART-PHOTO
+
+ J. AUBRIOT
+ 18, Rue Saint-Jean, 18
+ Nancy
+
+
+ FOURNITURES GÉNÉRALES
+ POUR LA PHOTOGRAPHIE
+
+ Appareils, Plaques, Papiers, Accessoires
+ Echanges, Occasions
+
+ TRAVAUX POUR AMATEURS
+ Jumelles théâtre et campagne
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ Typographie
+ Lithographie
+ Gravure
+
+ TÉLÉPHONE 2.75
+
+ L. Bertrand
+ 51, RUE SAINT-GEORGES
+ NANCY
+
+ IMPRESSIONS
+ COMMERCIALES
+ ET DE LUXE
+
+ SPÉCIALITÉ
+ D'AFFICHES
+ PEINTES
+
+
+ * * * * *
+
+[Publicité]
+
+ MAISON
+ DES
+ Magasins
+ Réunis
+
+
+ NOUVEAUTÉS
+ AMEUBLEMENT
+ ARTICLES DE MÉNAGE
+ ALIMENTATION.
+
+
+
+
+
+
+
+
+End of Project Gutenberg's Le Circuit de l'Est, by Commune de Amiens/Nancy
+
+*** END OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK 12247 ***
generated by cgit v1.2.3 (git 2.25.1) at 2026-03-16 19:05:32 +0000